左写真が左シリンダのプラグ、右写真が右シリンダのプラグです。左はまだきつね色の部分が多少残ってますが、右は完全に真っ黒けです。前にプラグを換えてから、700kmくらいしか走ってないのに。。。

キャブのニードルクリップの位置を上げると、ガスが薄くなって調子がよくなるとネットにでていたので、キャブを開けてみます。タンクを下ろせば右キャブのニードルが外せます。さらにエアクリボックスを外すと左キャブニードルも外せます。

ニードルクリップを外そうと思ったら、右のニードルクリップはすでに1段上の位置にずらしてありました。やっぱり前のオーナーもプラグかぶりで苦労してたみたいです。左のニードルクリップは3段目になってました。1番上にクリップをつけるのもなんかやりすぎな気がしたので、とりあえずこのまま元通り組み付けました。

この機会に、前からやろうと思っていたアーシングも試してみます。オーディオのスピーカー用のコードに電極をくっつけて、バッテリーマイナス端子からプラグ横のボルトにつないでみました。

60km走った後のプラグです。中心の電極まわりはまだ白くて、前よりはカーボンの付きが少なくなった感じです。これでしばらく様子をみて、もし今度かぶったら次はキャブのパイロットジェットを小さいのに交換しようかと思います。