1.程度は? 2.2速でギヤ抜け 3.2度目のミッション降ろし 4.リヤブレーキ交換 5.プラグかぶりまくり
6.試運転 7.ドライブシャフトオイル漏れ 8.ガンプラ 9.ドリブンギヤー交換 10.またプラグかぶり&アーシング
11.排気バルブカバー交換 12.サーキット走行 13.振動対策 14.SUZUKIミーティング 15.排気バルブ故障
16.エンジン圧縮測定 17.エアフィルター交換 18.スプロケット交換 19.アプリリアRS250用ECUに交換 20.アプリリアRS250用チャンバーに交換
21.アプリリアRS250用キャブに交換 22.ステダン取り付け 23.エンジンピストン交換 24.キャブソレノイド追加 25.アクチュエータのプーリー修理
26.リヤサス交換 27.燃費リッター6.9km? 28.ブレーキ鳴き対策 29.排気バルブ分解 30.タイヤ交換
31.フロントフォークオイル交換 32.燃費リッター18.8km! 33.リードバルブチェック   RGV250修理日記Home

24.キャブソレノイド追加

アプリリアキャブに変えた場合は、ソレノイドを1つ追加しないと中回転域がもたつくらしいので、おまけでもらったソレノイドをつけてみることにしました。というかアプリリアキャブに変える前から5000rpm付近はもたついていたので、これでもたつきが解消するとかなり感動的なのですが。

  

すでについているソレノイドの配線に、追加のソレノイドの配線を割り込ませました。はんだずけへたくそすぎです。

  

M型ガンマはON/OFFソレノイドが追加されているのですが、キャブ交換時にとってしまったので、その場所に追加ソレノイドを取り付けました。追加ソレノイドにつなぐコネクタがなかったので、接続端子でつないでビニテでぐるぐる巻きにしてます。

さらにホームセンターで買ってきたLEDを配線に割り込ませて、走っているときにソレノイドの動作状態がわかるようにしました。

 

あとガソリンフィルタにガソリンタンクのサビがちょっぴりですがたまって茶色くなっていたので、ついでに新品に交換しときました。

早速試乗です。またお約束の感想になってしまいますが、違いがわかりません。LEDは低回転域でつきっぱなし、中回転域で点滅、高回転域で消灯になります。LEDは暗いので、昼間はぜんぜん見えません。中回転のもたつき解消を期待してただけにちょっとがっかりです。

 

BACK||NEXT||HOME