鉄道開通・郵便局の設置… 　明治になると、他地域の近代化に後れをとるようになります。産業港として武豊港が開港し、海運は知多の東海岸が中心となります。そして国は武豊−熱田間に鉄道を完成（１８８６年）させ、東海道線（東京−神戸１８８９年完成）に接続させました。 　一方西海岸では、私鉄の愛知電気鉄道が大野町−伝馬町間を１９１６年に開通させました。しかし愛電の主眼は産業よりも観光開発でした。特に松原付近を瀬戸内海の舞子の浜に似ていることから「新舞子」と命名しました。新舞子は観光開発されて大発展しました。１９３６年には当時東洋一を誇る東京大学水族館（今の新舞子駅近くの公園のところ）が完成しました。 　通信の発達によって郵便局がつくられました。明治７年（１８７４年）に大野郵便局が開設されました。このとき知多半島内での郵便局は横須賀と亀崎のみでした。 ↑図説知多半島の歴史より 市町村合併…大野谷の分裂 　大野谷の地域は明治３９年（１９０６年）には三和村・大野町・鬼崎村・旭村のまとまりに分かれていました。 戦後になって、昭和２８年に「町村合併促進法」が施行されました。常滑町を中心に鬼崎・西浦・常滑３ヶ町の事務の共同経営が始まり、合併の気運が高まったそうです。そして大野町がそれに加わり、さらに三和村と旭町を加えて、住民の意向聴取をはかったそうです。 　その結果大野谷のまとまりが崩れ、旭町は知多市に、大野町・三和村は常滑市になってしましました。　歴史ある大野の町にとって果たしてよかったのか疑問です。何しろ常滑市は常滑町が中心なのですから…。 　 寂れゆく町 　昭和の半ばまでは、まだ海水浴でにぎわっていたようです。しかし、内海に海水浴客を奪われ、産業育成や都市開発・道路整備・商業振興などは他の地域に追い抜かされ、どんどん寂しくなってきました。今後歴史を背景とした発展に期待したいところです。 下の写真は今の大野の様子です。 Copyright(c)2005 KJ-EMOTO All right reserved.