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■第６話インテグラ・ワンメイクレースの歴史①

Hondaのスポーツモデルのひとつに、インテグラタイプRがあります。

｢タイプR｣の名称がHondaで初めて名づけられたのは、そう、NSXです。（1992.11）
確かにNSXは、Hondaの最高峰のスポーツモデル。そのモデルを、更に走りの楽しさを徹底追求し、
運動性能を際立たせたのが、NSXタイプRですが、発売当時の価格は970.7万円（東京地区価格）。
約1,000万円近い価格は、ちょっとやそっとじゃ買えるもんではなかった。
その運動性能の際立つものにしか名乗ることのできない｢タイプR｣のネーミングを、私たちでも手に入れる
ことができる形で具現化したのが、インテグラタイプRでした。
1995.8に発表。タイプRだけは発売が、その年の10/16（他のタイプは9/1発売）
東京地区価格で、3ドアクーペが222.8万円、4ドアハードトップが226.8万円と、まさに私たちでも充分にゲッツできる!
発表された直後は、いきなり半年～1年近い納期。もちろん、車両値引きなんで、無いに等しいくらい。
それでも、タイプRの称号は、その名に相応しく評判はうなぎ上り。
2001.7.2には、フルモデルチェンジをしましたが、その人気は相変わらず。
なんせ発表直後の、S耐十勝24時間レースで、いきなりクラス優勝。しかも1-2フィニッシュのデビュー。

　
優勝は｢BEAMS INTEGRA｣NO.17号車でドライバーは、土屋圭市・金石勝智・伊藤大輔・宮城光。
準優勝は同じくNO.16号車で、道上龍・光貞秀俊・加藤寛規・岡田秀樹という、まさにHondaオールスターズ（？）

そんなインテグラの走りを追求したい人が参加するのが、｢インテグラワンメイクレース｣だ。
このレースは、シビックワンメイクレースから、その歴史は始まる。

　1981年にスタートした｢シビックワンメイクレース｣

余談ですが、1981年にスタートしたシビックワンメイクレースの初代チャンピオンって誰だか知ってました？
なんと中野信治のお父さんである、中野常治さん。
中野さんは、当時F3で活躍（1981年ランキング5位）していて、そちらでのライバルは中子修さん（81年チャンピオン）や
鈴木亜久里さん（81年ランキング7位）というメンバー。
そんな中野さんが、｢FFレースも面白そうだし…｣と始めたそうです。
とはいえ、シビックワンメイクレースの方にも、凄いメンバーが続々とエントリー。
高橋国光さんや、黒澤元治さん、生沢徹さんなどの超豪華メンバー。
こんな凄いメンバーのワンメイクレースって、これからあるんでしょうか（笑）
2000年には、誕生20周年記念の各種イベントなども開催され、大変盛り上がりました。

20周年記念シビックチャレンジカップ（2000.10.8）　オープニングパレードに参加の高木虎之助（左）と　　コース上にて参加者全員での記念撮影
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松田次生（右）、レース特別参戦の土屋圭市（中）

そんなシビックワンメイクレースも、日本のワンメイクの歴史を作り続けましたが、
2001年シーズンを最後に21年という歴史の幕を降ろしました。

そして2002年、新たにスポーツ系ディーラのベルノチャネルの冠で
｢ベルノエキサイティングカップ・インテグラワンメイクレース｣として、スタートしたのです。

（次回へ続く）

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