車高調整






年甲斐もなく車高DOWNしました！笑

先ずは、フロント左側から、 ジャッキアップ。

スプリングコンプレッサーを かけやすくするために アッパーアームを外します。

スプリングコンプレッサーをかけ、 スプリングを縮めています！

事前にショックの長さを測定しておきます。

専用工具を使い、ショックのネジを 調整します。

レバー比は、無視？笑 とりあえず、２０ｍｍ縮めました！

スプリングコンプレッサーを外し、 アッパーアームを元に戻して、 完成です！！以外に簡単？！かな？

同様の手順で、フロント右側も 作業します。。。

これは、リアです。

ショック長調整中。。。

リアは、１８ｍｍ縮めました。

リアも完成！！ それにしても、 ドリルドベンチレーティッドディスク でかい！！

いい感じの車高になりました！！ はっきり言って、自己満足ですが。。。笑

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