学生時代には車には全く興味がなかった。
ある年、地元の友人が購入した真っ赤なファミリア !! これに感化され車に興味を持とうとするものの一体どんな車があるのかすら判らない有り様...
ある日、マンガの裏表紙のプラモデルの広告で見た
“Honda Ballade Sports CR-X ”
これが俺のCR-X、そしてHondaとの出会いだった。
１９８８年。前年にフルモデルチェンジを受けたCR-Xはバラードスポーツの冠が外され“Honda
CR-X”となっていた。
が、元々の憧れの車Ballade Sports CR-X Siを中古で購入。
１９９１年。何の不満もなかったけれどもHondaの誇るVTECエンジンを搭載したモデルに憧れ “Honda CR-X SiR”へコンバート !!
軽量・コンパクト、ショートホィールベースのキビキビとしたハンドリングはそのままに高回転/高出力のB16Aの組み合わせは最高だった。
しかしCR-Xの魅力はそれだけではなく特筆すべきは俺はこのスタイリングだと思う !!
ロー＆ワイドで地を這うかのごときスタイルは“スーパーコックローチ（超ゴキブリ）”とも言われたが何年経っても斬新さを感じさせる秀逸なスタイリング !!
特に左向きの斜め前からのShotが大好き !!
あとはリアから見たスタイリングもフェンダーの曲線がキレイで大好きなShot !!
S2000に乗り換えるまで都合１４年間、CR-Xに乗ってたけど本当に素晴らしい＆カッコいいライトウェイトスポーツだったよ !!
コックピット
モモのRACE、KAROマット、SPARCOシート、チタンシフトノブが目立った変更点かな？ そういえばC'sクイックシフトも入れてましたね。