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 yoshirinの現在の愛車を紹介します。アルファロメオ１５５です。１９９５年造１９９６年登録の赤（ロッソアルファ）のスーパーです。よりスポーツ思考が強いスポルティーバが欲しかったのですが、アルファには違いないので購入しました。以前乗っていたレガシィと交換みたいな感じで手にいれました。アルファ購入にあたり悩みました！まだまだ世間の目は、冷ややかです！ワイドショーなんかで何かあると赤い外車に乗って派手な生活とか言われます。私の場合カプチーノに乗ったりＤＵＣＡＴＩに乗ったりしているので近所でもまたかくらいで済みそうなので思い切って購入しました。また止まる事の無い暴走が始まりました。でも家族の受けは、思いのほか良かったです。やっぱり４ドアセダンだから？前から好きで興味もありました。ＲＣ Ｌｉｆｅで紹介してますが数あるＲＣのボディの中からアルファロメオ１５５を選択したくらい好きでした。！ 前後の高さがこんなに違うセダンは、他にはないでしょう！奥行きは、無いのですが深く高さがあるトランクで荷物は普通のセダン程度は積めますが後方視界が最悪です。またドアミラーの視界が狭く駐車場などで停止する間際はほとんど見えません近いうちワイドビューミラーを取り付ける予定です。 |
 赤に関して全然抵抗ありませんでした。バイクも赤ですし前から赤の車に乗るときはフェラーリかアルファと決めていました。フェラーリは、夢のまた夢なので私にとっては、凄く現実的な選択なのです。納車されて一ヶ月半が経ちましたが、”特に大きな問題”は、ありませんでした！ |
 デザインはいいのでしょう！アルファですから！直線を元にシンプルなラインで構成されているのににも関わらずなんでこんなに個性的なのでしょう！国産なら発売しないでしょう最初左ハンドル右シフトに戸惑いましたがすぐ馴れました エンジンの存在感が凄く大きい車です。４０００回転も回していればいい音します！６５００回転くらいになるとかなりいい音します。 遠目で見ても直ぐアルファとわかるフロントグリル！逆にこのグリルが無いとただの４ドアセダンかもしれません |
 しばらく乗っているとドア周りからキュッキュッ音がし始めました。洗車してから音が大きくなったように感じたのでドア周りのラバーにレザーワックス（呉ポリメイト）を塗ったところ激減しました。 |
 事件です！助手席に乗っていた息子が日差しが眩しいのでバイザーを立てドア側にしました。日差しの向きで元に戻そうとしたところバキッと音がして根元から折れてしまいました。家族三人一瞬固まりました！
朝いつもの様にしっかりアイドリングを行い出勤しようとすると前に動きません！サイドブレーキは、解除しています。あれー?もしかして凍りついた？凍結？１２月の中旬です確か朝マイナス２度位には、なったとは、思いますが、カプチーノでもレガシイでもこんな事無かったのに〜アルファの取り説に書いてありました！寒い日は、凍結の恐れがあるみたいな事〜良く読んでいなかった事に反省しました。普通マイナス２度くらいで凍結する？私用で遅刻と連絡し凍りが溶けるまで待ちました！サイドブレーキが凍結したなんてとても言えません |
 １５５は、4ドアセダンです。アルファロメオだってしっかりその辺は、考えてます。フロントのドアもそうですがリアのドアの開く角度が９０度くらい開きます！
ポリタンクで灯油とか買っても積み込む時なんか凄く楽です！アルファロメオって面白いです。速くは、無いです。軽くもないです。乗っていて快適でもないです。でも大人５人がさほど窮屈な想いをせずに乗れる広さがあります。トランクも深く普通のセダンのレベルは、あると思います。１５０ＰＳしかないのですが回せば回すほど力が湧いて来る様な感覚！スピードは、さほど出ていないのにも関わらず出ている様な感覚！低いスピードでそこそこ楽しめる！回すのが楽しいエンジン高回転でレーシングエンジンのようなエンジン音ノーマルマフラーなのに低く伸びのある排気音！最高です。 |
１５５のエンジンです！良く見ると汚いです。購入して二ヶ月経った頃クラッチが切れなくなりました。レリーズシリンダーが見事逝っていたそうです！後日調べたところ大体５０.０００K前後で逝くらしく誰もが経験するらしいのです！なんだ俺のって普通なんだ！ってホッとしたりして。でも保証期間中で良かったです！ |
 車検と同時にチンスポイラー、サイドスカート、リアアンダースポイラーをボディと同色に塗ってもらいました。ちょっとスポーティになりました。アルミホイールも交換しました。ドイツの老舗ＡＴＳです。ヤフオクでタイヤ付で購入！タイヤが殆ど新品でした。45が欲しかったのですが。。50です。乗り心地重視とゆう事できめました。 |
 ブレーキパッドもイギリスのＥＢＣのパッドに交換しました。純正に較べブレーキダスト量が激減。。。不精な私には、とても有難いです。効き?効きは。。。純正とほとんど変わらないような気がします。ノーマルで気になっていた鳴きも殆どありません！価格も手頃でとても気に入ってます |
 bollenteのマフラーに交換しました。 bollenteの代理店でもあるモトーレサノさんにお願いしました。家から10分程度の所で赤の1300ジュニアが綺麗な状態で展示してあります。以前から気には、なっていたお店なのですがなかなか立ち寄る機会もなく今回お願いすることにしました。店内に入ってＧＴ1300ジュニアを良く見るとＧＴＡのエンブレムです。フロントガラス以外アクリルです。ドアハンドルもパイプを曲げただけのものです。サノさんにもしかして本物ですか？って聞いたところ。。。本物です！。。本物でした！びっくりしました。。まさかこんなに近くにあのＧＴＡが。。。汗 |
 ノーマルのリアマフラーとサブマフラーです。リア部分の前側は、腐食が進み結構ヤバイ状況です。センターパイプのサブマフラーもそろそろって感じです。 |
 新しいリアマフラーです。同時にセンターパイプも交換しました。サブマフラーがないので音量がかなり心配ですがかなりの軽量化には、なったと思います。 |
 丸のストレートの２本だしです。ＤＴＭタイプもありますがＤＴＭは、私自身あまり意識してないので普通のストレートを選択しました。アイドリングは、ちょっと低音が、強くなった感じです。2000ｒｐｍくらいの走行では、殆どノーマルと変わらないくらい静かです。住宅街でも夜中でもあまり気にしなくて済みそうです。。が2500ｒｐｍから低音が強くなり4000ｒｐｍ付近から音量と共に音質が高音になり6000ｒｐｍ付近では、澄んだカン高い音質になります。これぞまさにアルファサウンド！？アルファカンツォーネ！？気持ちいいです。。。ただ信号待ちとかで意味なくアクセルを煽っている自分が嫌いです。 |
 yoshirinの2代目のアルファです。155も飽きずに乗ってましたが、程度の良い156に乗るには、今しかないと思い買い替えました。156でも2.0ツインスパークなら基本的にエンジンは、155と変わりないので拘って 2.5 Ｖ6 ２４Ｖです。155に取り付けたボレンテのマフラーでお世話になったモトーレサノさんにお願いしました。お願いしてから10日ほど程度の良い１５６の連絡がありました。勿論Ｖ６ ２４Ｖ ６ＭＴです。 1999年走行距離23000ｋ抜群に綺麗な車両です勿論ガレージ保管です。前オーナーは、自営業らしく通勤にも使ってなくまた家での仕事だったらしく殆ど走ってありませんモトーレサノさんで新車で販売してメンテナンスもサノさんで受けた車両です。断る理由がありません。2008/9/19めでたく納車となりました。 購入時からＡＳＳＯのpartireアルミホイールとマフラー、Ｈ＆Ｒのダウンサス、ＨＩＤ、ＥＴＣ付いてました。 |
 内装も綺麗です。Ｖ６は、本皮シートですがなんとＭＯＭＯ製です。後席のシートなんて殆ど使用感がありません |
 伝統のオールアルミアルファ純血Ｖ６エンジン 見た目もサウンドもフィーリングも充分に楽しませてくれます。 |
 フロアマットには、あのＣＯＲＮＥＳのプレート付いてます。リアのガラスにもＣＯＲＮＥＳのステッカーが貼ってあります。ＣＯＲＮＥＳが過去アルファを扱っていた時の車両でしょうか。。そういえばサノさんは、もとＣＯＲＮＥＳのメカニックとか。。。 |
