かなり昔の話であり、当時の記録も、写真以外ほとんど残ってません、淡い記憶をもとに製作日記を書いてみました。
まだまだ若い頃　某大手スーパーに勤務してました、ある年の４月鹿児島に転勤です、それまでは海の遠い地域だったので「これでヨットが持てる」と喜んでました。
住居も海に近い谷山塩屋町にかまえ、休日にはヨットハーバーを見に行くのが何よりの楽しみでした、当時　県営谷山ヨットハーバーには馬場さん（故人）と言うハーバーマスターが居られて　よくヨットの話をしたものでした、ある日購入艇選定の為に同ハーバーを訪れた時の話です、いつもの通りハーバーに行くと馬場さんが居られて、「珍しいカッターが入ってますよ、見てみます」その言葉に私は取りあえずその場に車を止めて、２人で話ながら艇庫の方向に歩いていきました、その時です「ガリッ」と言う音に振り返ると今まで乗っていた車が港から海側に傾いて落ちる瞬間でした、「あっ」と言ったときは海の中　車は３分位浮いていてフロントから立ったように沈んでいきました。買って間もないローレル２０００SGX４ドアでした、月賦は残っているは　新しい車は要るはで　ついにプロダクション艇は諦めざるを得なくなりました。
その頃ラジコンヨットを自分で設計し楽しんでいたので、簡単にスケールアップすれば良いのではと思い再度設計しました。

さぁ、いよいよ実艇に向けての設計に入ります、

　　１−この艇で何をしたいのか？「出来れば沖縄あたりまで行きたい」
　　２−何日くらいの航海を予定しているか？「沖縄だったら片道でも１週間以上」
　　３−最大で何人乗るのか？「皆でわいわいやろうと思うと７人分のスペースはほしい」
　　　　（　バウに２人、メインキャビンに２人、フォクスルに２人、通路も利用して１人）
　　この発想から全長は７，５Ｍにする。
　　４−何の素材で作るのか？「やはり素人、船舶用規格合板が手に入りやすく比較的簡単」
　　５−舟形はどうする？「ディープＶのハードチャイン艇にする」
　　　　（ヒール角４５度で左右対称になる様に設計した）
　　６−巡航速度は造波抵抗とスターンウエーブを考えて一番静かな４〜５ノットとした。
　　　その他、色んな事を考えながらの、設計でした。