1. 目撃証言
2. 照明柱
3. 発電機
4. 換気構造
5. 連続映像
6. 建物外壁
7. 外の破片
8. 建物内部
9. 犠牲者
・ダレス空港
・ヘリポート
・改修工事
・疑問4と6
・911 IPS
・補足情報
・ブッシュ
| リンク集 |
ペンタゴンに突入したボーイング
| 型式名： | ボーイング757-223（757-200型） |
| 製造年： | 1991年 |
| エンジン： | RB211-535E4B（ロールスロイス製） |
| 運航会社： | アメリカン航空 |
| 登録番号： | N644AA |
| 便名： | 77 |
| 出発地： | ワシントン・ダレス国際空港 |
| 目的地： | ロサンゼルス国際空港 |
| 乗員： | 6名 |
| 乗客： | 58名（ハイジャック犯5名を含む） |
| 定員： | 200名（2クラスの客席配列） |
| ボーイング757-200型 | |
| 翼幅： | 38.05m |
| 胴体幅： | 3.7m |
| 全長： | 47.32m |
| 全高： | 13.56m（車輪を出して着陸した時） |
| 最大離陸重量： | 115,665kg（離陸できる総重量の限界） |
| 機体重量： | 57,180kg |
| 最大燃料搭載量： | 42,680L（約35トン） |
| 最大積載量： | 32,755kg（乗客や貨物など） |
| 巡航速度： | 850km/h |
| 最大航続距離： | 7,222km |
| 8時 | 20分 | ダレス空港を離陸 | |
| 51分 | 最後の交信 | ||
| 〜 | 54分 | ハイジャックされた模様 | |
| 54分 | 定期航路から南に転進 | ||
| 56分 | トランスポンダーが切られる | ||
| 9時 | 5分 | アメリカン航空がハイジャックに気づく | |
| 25分 | ハーンドン指令センターが全米に飛行禁止令を出す | ||
| 32分 | ダレス空港の管制塔がレーダーに高速の機影を確認（後に77便と判明） | ||
| 34分 | 連邦航空局が北東防空セクターに77便が行方不明と通知 | ||
| 37分 | 46秒 | ペンタゴンに突入 | |
| 10時 | 30分 | アメリカン航空がペンタゴン突入を確認 |
（ペンタゴンに衝突する前の最後の機動）
突入したボーイングのデータ（Top）