一里塚とは

江戸幕府は慶長9年(1604年)に東海道など全国の主要街道を整備し、江戸・日本橋を起点として一里毎
に原則として道路の両側に五間(約9m)四方の塚を築きその上に榎・松・欅・杉・樅などの木を1本ないし数本
植えたものである。
この時1里を36町に統一した。 同じ1里でも寺社朱印地や非人の居住地などは距離に算入されず、
山地や難所は概算だったので、実際の距離はまちまちであった。
旅人にとっては旅程の目安になり、馬や駕篭の賃金の目安になった。
 だが時代途中から補修・築造に関しての幕府の指示が文献に見当たらずその管理には熱心でなかった。
明治以降、交通形態の変化による道路拡幅や民間に払い下げによる農地・宅地への転用などにより
消滅や荒廃していった。 管理機関の空白期があったことが大きい。
現存する一里塚は見事なものもあり貴重な文化財として大切にしていきたいものである。
現代の一里塚の形態を大別すると
   1 当時のまま塚と木が存在する (両側又は片側 または塚だけが存在) ・・・このHP中「左右」で表示
   2 復元された塚と木が存在する (      〃                )・・・このHP中「左右」で表示
   3 石碑又は木碑と説明板が存在する (両方或いはどちらか片方)     ・・・このHP中「左右」で表示
   4 存在した場所は確定出来るが上記証拠物が存在しない          ・・・このHP中「確定」で表示
   5 消滅して場所が特定できない                          ・・・このHP中「不明」て゛表示
     種々の資料と前後の間隔で推定される場所を採用、撮影した。 

   抜けている箇所はご容赦願います。

江戸の川柳  くたびれた やつがみつける 一里塚  が記載されている説明板がある一里塚
        東海道 102.石薬師     中山道   15.久下
        姫街道   69.山田      中山道 117.久礼

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