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バイク復帰にあたって久しぶりに乗ったバイクＴＷ２２５Ｅ。
はっきり言って、いい思い出が思い当たらない。
良いところは燃費が良いというところでしょうか。
スピードは出ないし、パワーは無い。二人乗りはマジできつい。
などなど、悪いところを挙げるほうが多いバイクでした。
【仕様諸元】
全長／全幅／全高
2,025mm／820mm／1,110mm
軸間距離
1,330mm
シート高／最低地上高
790mm／255mm
乾燥重量／装備重量
120kg／127kg
燃費・定地走行テスト値
50.0km/L(60km/h)
最小回転半径(m)
1.9m
エンジン種類
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列／総排気量
単気筒／223cm3
圧縮比
9.5
: 1
最高出力
13kW(18PS)／7,500r/min
最大トルク
18N・m(1.8kgf・m)／6,000r/min
始動方式
セル・キック併用
オイルタンク容量
1.3L
燃料タンク容量
7.0L
点火方式
C.D.I.式
バッテリー容量／型式
12V-7Ah(10h)／YB7C-A
１次減速機構／減速比
ギア／3.318(73/22)
２次減速機構／減速比
チェーン／3.000(45/15)
クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング
変速機形式
リターン式5段
変速比
2.833／1.789／1.318／1.040／0.821
フレーム形式
ダイヤモンド
タイヤサイズ 前・後
130/80-18
M/C 66Ｐ・180/80-14 M/C 78P（前後チューブタイプ）
制動装置 前・後
油圧式シングルディスク・ドラム（リーディングトレーリング）
ヘッドライト
ハロゲンバルブ(35W/36.5W)
乗車定員
2名
これから買おうと思っている人は･･･見ない方がいいかもしれません（苦笑い）
【長所】
特になし･･･嘘です。
・燃費が良い
単気筒エンジンなので燃費がよいです。
具体的数値は覚えていませんが、２５km/�箸呂△辰燭隼廚い泙后�
・誰にでも乗れる車格
万人向けのバイクの車重と格好は運転していてとても楽しいです。
免許取りたての女の子にも軽々操ることが出来る一台だと思います。
自転車に乗れる人なら運転できると言った感じです。
だからこそ、技術を問わない運転は本来の走る楽しさを教えてくれました。
バイク入門にはもってこいの一台だと思います。
【短所】
・パワーが無い
致命的なパワーの無さです。二人乗りをメインとする私には物足りなさしか残りません。
しかし、出足は速いです。バイクらしさという軽さは持ち合わせています。
が、スピード･･･出ません。私が走った感じだと８０km/hが最高時速でした。
絞りきれば９０km/hちょっとは出るかもしれませんが、エンジンの悲鳴とものすごい振動が襲ってきますので、無理をする走りをすること自体を遠慮する運転になります。
まったり走りつづける方にはよいと思いますが、高速道路を使うのは無理があります。
・メーター類が貧相
これも以前書いた事がありますが、スピードメーターしかありません。
エンジンの回転数も自分の耳でエンジンの音を聞き分けなくてはなりません。
聞く限り80km/h以上の音はダメな音にしか聞こえません。エンジンの悲鳴です。
時計や燃料計も当然ありません。
「俺のバイクだって無いけど快適に走っている」という人はたくさん居ると思いますので、否定しすぎるのは心が痛みますが、やっぱり不便だと思います。
・バイクのイメージが改造車
このバイクは改造、というかチューンすることが醍醐味というバイクです。
私は無駄にお金かけるのも好きではないので、基本的にはノーマルのままで走ります。
ノーマルのまま乗っていると、どこのバイク屋さんに行っても「めずらしいね〜」「チューンしないの？」とか言われます。ほっといてほしいものです。
【まとめ】
結局、二人乗りのパワーの無さにうんざりしてしまい１２００kmくらいの走行距離で売ってしまいました。
でもバイクという乗り物が改めて好きになることが出来たのもこのバイクがあったからです。
後ろに乗る人からするとパワーが無いのでギアチェンジのぎくしゃく感も少なく、タンデムステップに足を置きやすいので乗りやすいみたいです。
運転手には気づかない良さもあるＴＷ２２５Ｅでした。思い出のアルバムTW２２５
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