使用しているバイク用品のインプレッション・紹介 -メンテナンス・ケミカル編-

値段の参考までに通販ショップのリンクを貼ってあります。参考にどうぞ。

マイクロロン/メタルトリートメント

バイクや自動車に乗ってる方なら一度は添加剤というものを試してみる・興味があると思います。添加剤をエンジンオイルに加えただけで被膜を形成し、エンジン内部の摩擦を防ぐとともに回転を滑らかにし寿命をのばします。圧縮比もアップするのでパワーも向上。と、驚きの効果の宣伝をしています。

この宣伝の効果に負けて買っちゃいました。メタルトリートメント。

値段はなんと、たった240ccで6,000円!!!

エンジンオイル交換後に入れたのですが、なにより入れにくかったです。

ふたも開けにくかったです。手が真っ赤になりました。

入れるとき少しこぼしました。口の形が悪いです。注意してください。

肝心の効果については、あったと思います。振動が軽減した気がします。

長時間乗った際、ケツの痛くなり方が軽減したので間違いないと思います。

が、もうコレは買うことは無いででしょう。効果が薄いためです。

エストレモ・X1

再び添加剤を試すときがやってきました。

いろいろと添加剤・オイルについて、インプレッションや掲示板の意見などをとにかく調べました。そしてたどり着いたのが「アタックX1」という添加剤でした。この添加剤は主に車用として使われています。バイク用品で調べても出てこない一品です。

ＸＪＲはオイルの容量が2.8Ｌですので、添加目安の10%を購入しました。

300ccでなんと驚きの\12,600也･･･高い高すぎます!!!!!!

マイクロロンは\6,000くらいだったと思いますので、倍という事です。

この値段のわけは「徹底的に中身をこだわって作っている」

「効かなかった人は居ない」「居た場合は添加方法が間違っている（添加量不足）」など

効かない場合には原因があり、条件を間違えなければ【絶対に効く】と宣伝されています。

なんという自信。

しかも、効くという言葉は「効いた･･･かも。」ではなく「間違いなく効いた」という後者の方らしいです。

なんという自信。

とりあえず公式サイトでweb注文しました。

このサイトの「進歩的メンテナンス術」というレポートはとてもタメになります。

暇な人は是非読んでみて下さい。車中心の話となっています。

日曜日の夜に注文したにも関わらず、火曜日の朝９時に商品が届きました。

素早い対応です。

届いた商品を開けてみました。めちゃめちゃ高級そうな箱に入っています。

女性物の高級な化粧品を買ってしまったかと錯覚します。

美しい箱　　中も綺麗

その中身は黄金に輝いています。不純物は全く有りません。

はちみつの様な輝き

家にある嫁のＤＨＣクレンジングオイルと一緒の色です。やはり、化粧品を買ってしまったようです。

オイル交換とオイルフィルターを交換したので入れてみました。

入れる口が工夫されているのでとても入れやすかった。こぼすことは無い。

即効性は無いと書いてありましたが、走ってみるとすぐにエンジンブレーキが効かなくなりました。

マイクロロンを入れたときも、少しエンジンブレーキが弱くなったな〜と感じましたが、このＸ１のエンジンブレーキの効かなさはレベルが違います。

スロットを完全にオフにしてもエンジンの回転数が全く下がりません。

少し言い過ぎかもしれませんが、ゆっくりゆっくり回転が落ちていく感じです。

（通常２輪はエンジンブレーキはガツンと効きます。）

前を走っている車がブレーキを使って減速してたとしても、以前ならエンジンブレーキだけで前の車との車間をうまく調節出来ましたが、X1を入れてからはスピードが落ちないのでブレーキを踏まなくてはいけなくなりました。

燃費については、多分かなり良くなったと思います。

多分というのは、最近一人で乗ることがなくなったので以前より負担をかけた走りになってしまい、正確な測定が出来ない状況にあるからです。

車だと6km/L→9km/Lと50%upしたという夢のようなレポートがありましたが、

２輪はもともと燃費が比較的良いので50%upしたらえらいこっちゃです。

推定私のバイクは16km/L→20km/L程度にupした感じです。25%up?

パワーについては、どうでしょう。一人で全く乗ってないので差が分かりませんが、二人乗りなのに一人で乗ってるような感じで運転できているのは確かです。トルク感は確実に増しました。

そういえば、エンジン音がかなり静かになりました。

幹線道路だとアイドリングの音が聞こえません。マフラーもノーマルなのでとても静かです。

なので止まったときはタコメータを見てエンストしてないことを確認します。

タコメータが０を指してる場合はエンストですので、教習所に通い直すことにします。

添加剤は効かない、エンジンオイルには元々添加剤が配合してあるので入れる必要は無いという話はよく聞きます。

そんな中、無駄になるかもしれないと思いつつ試したX1でしたが、これはアタリだと思います。

はっきり言って値段がめちゃめちゃ高いのでオススメ出来ませんが、

添加剤を入れてみようかな？でもどれがいいのだろう？と悩んでいる人には、コレで決まり。

初めての添加剤挑戦で効果が無かったら、添加剤嫌い（不信）になってしまいます。

添加量を間違わなければ必ず効くアタックＸ１（製作者談）これは裏切られません･･･多分。

お金に余裕があったら、今後もこれを使っていくと思います。

MOTUL:モチュール/300V 4T ファクトリーライン 10W-40

２００７年２月４日更新

私はあんまりエンジンオイルにはこだわらない方なのですが、一度だけこのモチュール300Vを入れたことがありました。

上のような添加剤を入れることにはまっていた時期に、やっぱり「ベースとなるエンジンオイルの方もこだわりたい」みたいな考えになってしまい、オイルも色々な情報を見て悩んでいました。

そんな中、私が入れたいと思ったのがヤマハ純正のエフェロ4RSというオイルでした。

純正という事もありバイク屋にあるだろうと思って「4RSに交換してください。」と伝えたら「置いてない」と言われて、販売上手なバイク屋さんは「それならモチュールにしましょうか」と提案。勢いのまま入れたのがこのモチュール300Vでした。

しかし高いですね。２Lで6,000円もするじゃないですか。これ。

バイク屋さんでやってもらった事もあり諭吉さんが飛んでいきました。

プラス添加剤を入れたので、オイルに２万くらい掛かったのかな〜と今冷静に考えると怖いものがあります。

効果としては、申し分ないですね。余計な振動も無くなり、エンジン音は静かになり、力強い･･･気がする。と悪いことはありません。

ただ、【添加剤】が効いたのか【モチュール300V】が効いたのかは謎のままですが、相乗効果で効果倍増という事にしておきたいと思います。

正直なところ「自己満足」です。オイルって。

ＦＪＲなどの大型車だと当たり前にコレを入れてる方も多いと聞いた事があります。

現在は資金の余裕が無いので、純正のオイルを「添加剤無し」で入れています。

また、お金に余裕があったら贅沢なオイルの使い方をしてみたいです！ 

KURE:クレ/CRC 556 430ｍｌ

定番のクレ５５６です。何にでも使えます。でもバイクだとあまり適さない部分が多いかもしれません。一家に一本。

みなさん知っていると思いますが、クラッチのワイヤーやドライブチェーン（自転車のチェーンはOK）には使わないほうがいいみたいですね。

花咲かG/ワックス

ワックスというよりは、コンパウンドに近い商品です。少々のすれた傷ならピッカピッカに仕上がります。

基本的に何にでも使用できます。輝きを失った指輪もコレで磨くときれいになります。指輪は金属部分ですよ。宝石部分はしりません。

ただ、コレ臭いです。室内で使うのは危険です。

ヤマハ/ME-180 バイクワックス

花咲かＧで擦り傷などをきれいにした後に、このワックスで仕上げます。

新車同様の輝きに戻ります。

この写真だとノズルがついているタイプに見えますが、私が持っているのは蓋を外してスプレーの頭の部分をつけて吹き付けるタイプなのですが、その頭がよく外れる。

外れるのレベルを凌駕しているくらいポロポロとれました。

品質については１２０点なのですが、本体については-２０点です。

でも写真を見る限り改善されていそうですね！

ヤマハ/スーパーチェーンオイル【ドライ】(ホワイトタイプ)

以前はドライタイプではなく、バイク用品店で買った安物のウェットタイプのチェーンオイルを使っていました。

チェーン清掃・注油後、つけすぎているのかホイールなどに飛び散った油で大変な事になります。でも、そんなものと諦めていました。

そんなときに「ドライタイプ」というチェーンオイルがあることをはじめて知り、少し高かったのですがコレを買ってみました。

ノズルがとても細く使いやすいです。私はチェーンの油を「これでもか」とたっぷりつけてしまう人です。加減が出来ません。

そんな使用をしても飛散がほとんど無くなりました。ドライタイプ恐るべし。

色が白いので塗った部分と塗れていない部分がはっきり分かるのも好きです。

でもチェーンが白くなってしまうのに抵抗がある人はやめておいたほうがいいでしょう。

ラベン/耐熱ワックス

エンジン部分やエキパイ部分など高温になる部分に使うワックスです。

XJRは空冷のバイクなのでエンジンは見せる部分となってきます。

黒塗りのエンジンの塗装は熱によって輝きが失せ、白っぽく艶が消えます。

復活できないかと調べていると良い耐熱ワックスが見つかりました。

使ってみると、とても良いです。エンジンのフィンの部分・エキパイ部分などが潤うくらいの輝きを取り戻します。マフラーにも使えますが、（XJRノーマルの）サイレンサー部分に使用するのはあまりおすすめ出来ません。逆に輝きが濁ります。

色が濃い部分への使用がベストだと思います。