|
|
●ABOUT MY LIBERTY FS52
|
外 装
|
内 装（キャブ）
|
内 装（キャビン）
|
その他
（点検・修理・故障）
|
ＮＯＴＥ
|
|
|
|
|
サイドで一番気になっていたのは、ノーマルのワゴンサスのためお尻が下がっている事。
エアサス入れたい！
|
|
|
|
|
|
|
|
SIDE
|
|
|
|
|
|
●サイドマーカーランプ
ＬＥＤで結構明るい。
●サイドオーニング（４ｍ）
さすが４ｍとなるとデカイ！前の車の２．５ｍに比べゆったり出来る。
ただ車体が前後どちらかに傾いているとちゃんと巻き取れなくなる。
取付け位置が高いので、出し入れに苦労する。少し引き出して足を出そうとしても届かない。
●ベンチレーターカバー（ダイネット＆シャワールーム）
雨でもベンチレーターを開けることが出来るので便利。
|
|
●リヤ リーフ２枚増し
尻下がりを何とかしたく、リーフを２枚入れた。
始めは１枚でじゅうぶんと思ったけど２枚入れても
水満タンではまだ下がり気味。
でも高速の安定性上がった。
もとから増しリーフにしてくれればいいのに。
|
|
|
●アルミホイール（キーラーフィールド）
たまたま修理に出していた時にアルミのキャンセルがあったとの事で安く手に入った。
同時にスタッドレスをヤフオクで購入。
スタッドレスも同じホイールにした。
|
|
|
夏タイヤと冬タイヤ
どちらも同じアルミを履いた
|
ヨコハマタイヤの
はたらくスタッドレス
（ライトトラック用）
|
|
|
スタッドレスタイヤはゴムが柔らかいので
増しリーフ前のようにふらつくのが難点。
|
|
|
|
|
●ショックアブソーバー交換
|
|
|
増しリーフで暫く使っていたけれど、どうしても高速でのふらつきは我慢できない。
そこでランチョを入れるこ事した。
|
|
キャンピングカーランドに部品を頼む時に工賃を問合せたところ１本当たり８，０００円とのこと。
ハイエースは交換作業がそんなに難しくないと聞いていたので、
４本分の工賃３２，０００円は他にまわして、作業は自分で行なった。
|
|
|
|
|
フロント
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ノーマル
|
ランチョ９０００ＸＬ装着
|
|
リヤ
|
|
|
|
|
|
ノーマル
|
ランチョ９０００ＸＬ装着
|
|
フロント、リヤ共にジャッキアップし後タイヤを外し、
ダンパーの上部１４ｍｍ、下部１７ｍｍのＢＯＬＴとNUTを外すのみで交換可能。
|
|
交換後は縦揺れの収まりが若干良くなったような気がする。
減衰力調整ダイヤルは前後とも「５」にしてある。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
