注１：空港略号コードの所をクリックすると、airnav.comの空港情報が参照できます
注２：出発/到着時刻はログブック上のエンジンタイムによるもので、地上滑走等の時間を含みます

　3泊5日の短い渡米、今回は"cessna"さんが一緒です。ハワイで飛んでるcessnaさんは少し前にIFRを取得したばかり。この時期のオレゴンの天候はいまいち不安ですが、IFR持っていれば何とかなるでしょう。そんな気持ちで現地に到着し、教官同乗でクロスカントリーに。今回のコースはcessnaさんの希望によりHIO-BFI-PAE-HIOというボーイング工場巡りのコースとしました。

　飛行機の都合で初日は移動に時間を取られ、ヒルズボローに到着したのは18時近く。NW直行便なら朝9時過ぎには着けるのですが(--;)　普段ですとそれでも到着日に１フライトするのですが今回は飛ばす、翌日いきなりクロカンに。

	起きてみると案の定の雨(--;) 　空港に着くと、やはりビーコンランプがくるくる…IMCです。 　cessnaさん、さっそくIFRの出番ですね。
FSS(Flight Service Station)の担当官より航路上の状況を聞き、フライトプランをファイル。何とかアイシングレベルはクリヤできそうかな？帰りがちょっと心配かもしれませんが。とりあえず行くだけは行けそうです… 　離陸したらすぐにこんな感じ。
	6000フィートで巡航、周囲は真っ白…(^^;　ハワイでは実際に長時間雲の中をフライトすることはあまりないようで、cessnaさんは緊張気味。オレゴンで飛んでればすぐに慣れますよー(笑)
オリンピア(OLM)を過ぎてからシアトル・アプローチにレーダーベクターされ、北側から回ってゆきます。今日の使用滑走路は13。メインの長い方(R)に降ろしてもらえるのかな？
	シアトルの街並みも、何となく靄っています。
右側の濃い色の建物がセーフコ・フィールド(球場)。昨年はMLB記録の偉業を達成したイチロー選手、今年はどんな活躍を見せてくれるでしょうね？シーズン開幕ももう間近、空港等のマガジンスタンドには2005シーズン選手名鑑みたいなのが置いてありました。
	…と言うわけで？メインの13Rに降りられます。やはりこちらの方がフンイキあって良いですからねー(^^) 　ちょっと風があって修正に神経を尖らす前席と、「あートリプルだー」などと暢気に呟く後席1名(^^;
そのトリプルです(写真奥)。 　ボーイング社の新コーポレートカラー、ひょっとして「LR」ってヤツかしらん？どんどん航続距離が伸びて凄い世の中になっちゃいましたね〜。
	…お疲れ様でした。 　GALVIN(FBO)のパイロットラウンジではコーヒー、ポップコーン無料。同乗は毎度お世話になってるSK教官です。
隣接するパイロットショップをひとしきり漁った後(笑)、クルマで空港外れのダイナーへ。このクルマも無料。給油するとは言え、なんてサービスが良いんだ！
	相変わらず良い雰囲気出してます。 　今回はこんなサンドイッチ？バーガー？をトライ。普通のバーガーの方が良かった(^^;
フライトでお疲れのcessnaさんでしたがMuseum of Flightを前に俄然ハッスル！ご要望でその前をゆっくり走らせる。おっコンコルドだ！前に来た時はなかったような。またB747 1号機とかの旅客機も一箇所に集められていました。これは改めて見にこなければ…シアトル＝タコマ(SEA)から路線バスで来られるので、乗り継ぎ時間を長くとって寄れば良いのだな。シアトルでは絶対お勧めの見学ポイントです。