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ちょっとだけ立ち寄ったFBO。駐機場はここの機体が並んでいる一番奥で、ちょっと分かりにくかった… 2Fはカフェ、ハンバーガー程度は可能な模様。次回はぜひここで大休止したいものです。 1Fにはパイロットショップ、グッズはBFIの店の方が種類がありましたが、ここのショップは航空関連図書の在庫が凄かった！古本と思われるようなペーパーバックやら写真集やら、古めのコレクションがメイン。現代の飛行機の資料は少なめ。 |
| カフェのデッキから空港（の一部）を見渡します。 先ほど見た、アラスカ航空向けの機体がエンジンを始動させて出て行きました。テストフライトかな？天気が悪いせいかほとんどトラフィックもなく、空港は静かでした。 |
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さて、帰ります。フライトプランを入れます。エンルートは7000フィート、天気はどうでしょう？…曇りです(^^; |
| …が、それよりも何よりも、向かい風が強くて進まない！ セスナ172の速度は100ノットちょっとですが、帰りのフライトをGPSで見ると対地速度が50何ノットとか60ノットとか(>_<) いったい何時になったらポートランドに帰りつくやら。後席で良かった…しばし居眠りをしてしまいました。まさかそこを撮られていたとは(爆) (居眠りの写真はcessnaさん提供) |
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そのうち、翼の支柱はおろか翼にまで着氷が始まり、指定高度を維持できなくなってきました。たまにある雲の切れ目を利用して降下、IFRをキャンセルしてVFRで向かいます。ここらへん、さほど高い山はないので大丈夫。雲の下に出たら氷は溶けてゆきました。 |
| 最後は真っ暗。ポートランドダウンタウンの夜景見物をしようかと話していたのですが、かなり揺さぶられる状況で快適ではなかったため真っ直ぐ帰ることにしました。 HIOはいつもの30でも反対側の12でもなく、横風用の20。けっこう突風が吹いている状況ですが、無事に着陸しました。さすがcessnaさん。最後まで気の抜けないフライトで、たいへんお疲れ様でした。結局、３時間半もかかってしまった？うへぇ... |
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もう夜ですし、今日は天気も悪くこんな時間まで飛んでいる人はいません。空港もガランとしていました。 |
| 夕食は空港近くにあるファミレス「IHOP」でチキンを。余計なソースがかかっていないので食べられましたが、チト多過ぎ(^^; |
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