これが、うちのステップワゴンです。
いやー、いいです。うちの家族のユースにピッタリ。
車内を後から見た状態。
上がパイロンを載せる前。スタンドやラダーレールなんかが目立ちますね。
下はパイロンも積んだ満載状態です。
タイヤの来る位置にマーキングをしてます。
フロントはタイヤ止め部に、リアはタイヤのセンター位置に。
バイクの固定方法の写真です。リアのみで固定しています。
先ずは青いタイダウンベルトの方ですが、バイク側はフレームに。ここから、左側はシートベルトの輪（すうぱあさんと同じ）を利用しています。ここに１００円ショップで買ったフックをつけてこれに引っかけています。
次は緑色のヒモ（これはホームセンターで買った旅行かばんなんかを止めるのにも使われるやつみたい）。
これでバイクが左右に揺れるのをとめています。右側の荷掛け？フック。右側は右側のタンデムステップを利用しています。これと車のトッテ？とをつないでいます。
この方法で、これまでにも増してしっかりと固定されたにも関わらずフロントサスペンションは全く縮めることなく、またリアも比較的弱めでも安定しています。
当分はこの方法で固定することになりそうです。
| ちなみに、どうして、バイクのフロントが左側に振られているのか？ってのをよく聞かれます。だって、入れにくいでしょー。 それは、右側の２列目シートが肘掛がついててかなりリラックスして乗れるからです。そうです、かみさんのためでした・・。 何しろ、チーム恐妻ですから・・・ (^_^) |
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