▲空港鉄道(ARL)に初音ミク仕様の痛☆電が登場。
日本の鉄道が世界に誇る文化の極み・・・それはすでに高速鉄道ではなく「痛い電車」の方に違いない。痛い電車とは、電車の側面のかなりのスペースを使用して「可愛い女の子のイラスト」を張り込んで電車のことだ。
「痛い○○」の起源はおそらく車=痛車と思われる。もちろん高級イメージのイタリア車=イタ車にもかけて。痛車が日本の路上に登場した頃、そういったアートが一般化していたなかったことから多くの人々がその車を差して「痛々しい」とでも評価というのもウソではないだろう。きっと。
▲初音ミク。空港駅側先頭車。
で、日本には「可愛い女の子のイラスト」の電車が高速増殖中なわけだ。別にもんじゅの知恵とか言いたいわけではない。千葉県千葉市のモノレールとか茨城県大洗の電車とか有名だよね。
で、何故か・・・台湾が勝手にそういう痛い電車を作った。驚いた。勝手に、と書いたのは「日本が無理矢理に輸出した文化ビジネスではない」と断言したいからだ。彼らは自発的にやったのだ。だから日本はシロ、無罪である。
しかし・・・タイでは。限りなくクロである。北海道の札幌市をアピールする目的でなんとエアポート・レール・リンク(=Airport Rail Link= ARL) の普通列車の1編成の高速スペースをまるほど買い込んで・・・なんと、クリプトン・フューチャー・メディアが商標権を持つ「初音 ミク（はつね ミク、HATSUNE MIKU）」が.featする「痛い電車」を作り出してしまったのだ。ははは。
初音 ミクとはボーカル音源ソフトのイメージ・キャラクターで、イラストレーターKEIの手によるもの。バーチャルシンガーという立ち位置らしい。 プロフィールは、年齢：16歳、身長：158cm、 体重：42kgだそうだ。
とりあえず雰囲気で奮起して書こうと、初音 ミクの「WAVEFILE」と聴きながら作業中。
ま、バンコクの痛い電車はイー感じに仕上がってる。ちゃんとイラストの横に「初音 ミク」と書かれているし。ただし日本語で。でもタイではタイ人が読めない日本語をいろんなところに散りばめられてるので珍しくない。なんでも、高級感が醸し出されるとか。託児施設などでも「遊びがからだをはぐくむ・・・うんぬん」とか何とか、壁や窓などそこら中にスローガンがプリントされているのを見かける。
現在、痛い電車は1編成のみだ。将来、増えるとも思わないが。
なお、1編成三両中、初音 ミクはそれぞれの先頭車両にのみfeat.されている。中間車にはその神々しいお姿はシルエットでのみ降臨されている。また、車内はぜんぜん初音 ミクではなく、普通にタイ語で書かれた北海道札幌市の観光広告でデコレートされているだけだ。
で、せっかくの「痛い電車」だが地元の人々はどうとも思っていない。そりゃハードでコアなジープン・マニアはどうか知らないが・・・パンピー的には訳がわからない。初音 ミクと札幌の関係など知る余地もない。
さらに「痛い電車」は雨と誇りでかなり汚れているので、ラッピングの地色と相まって初音 ミクがほとんど目立たない。なお、タイの電車はだいたい汚い。汚いのは特別なことではない。というかキレイなのが珍しい。ARLは雨季のタイを時速100キロ以上の速度で走るので汚れも凄まじくなるのだ。
現在、1日の列車運用は最大で5編成体制。普通電車が3本と特急電車が2本。痛い電車が属するのは普通電車で、私の滞在中は他に「痛い電車」の他に、「スズキの乗用車スイフト広告仕様」と「海外旅行のHIS広告仕様」が運行中だった。つまり、最長でも3本の普通列車を待てば「痛い電車」に遭遇できるというわけ。
ただし、運用はその日によって変化する。だから、「痛い電車」が運用から外れて整備に回されてる可能性もあるので要注意。
HISもそうだが、日本の旅行業界がタイでどうしてこんなに頑張っているのかと言うと・・・日本政府がタイを含めた東南アジアの複数国を対象に観光ビザを廃止したから。特にタイでは日本旅行の大ブームが起こっているからである。HISもタイ人向け日本ツアーを2万バーツ以下ツアーで強烈にプロモートしている。これは良いことだが、タイ人向けの素敵な日本国内路線の航空券とか・・・日本人には買えない。差別だ!! (イミグラントBビザとワーパミがあれば何とかなるという話もあるけど)
出張のほんの切れ間に無理矢理に撮ってきただけなので、こんなもんで勘弁を。真面目に撮ってみたいけどそんな余裕がなくてねえ。
なお、この「痛い電車」の走行は実は2ndシーズンに突入している。最初の契約期間は終了しているのだが、好評ということで2013年11月15日までラッピング広告が延長されたのだ。果たして3rdシーズンがあるのか? それがちょっと知りたいところ。なお、「俺の妹・・・(以下省略)を担当する千葉都市モノレールの方はすでに再延長となっている。
▲パヤタイ駅側先頭車両の初音ミク。こちらはKEIによる公式画ではない。
▲痛い電車の車内の様子。
なお、なお、この「痛い電車」の走行は実は3ndシーズンに突入している。2014年5月になっても初音ミク編成は健在だ。札幌に吸い寄せられるタイ人観光客のパワーを食らって生きながらえている。なお、なお、「俺の妹・・・(以下省略)を担当する千葉都市モノレールの方はすでに成仏している。
▲初音ミク。2014年でも頑張る!
▲初音ミク。2015年まで頑張れる?