ＺⅡレストア物語その２

このバイクもらわんほうが自分のためなんじゃ？としばし心の葛藤、雑草、枯葉をとると幸い外装に大きな傷はない、ブレーキパッドをマイナスドライバでこじ開けなんとか車輪が回るようになる、とりあえず持って帰るかぁ、この状態でハイエースにのせ自宅へ搬送、自宅でアーマオールをしみこませたウエスで時間をかけて掃除するとなんとか見れるようになりました、足回りとブレーキはフルオーバーホール必至、キャブは外見まともだが２０年もたってるし、頼みの綱エンジンは・・・
おっ・・・キックが下がる、それにドレンボルトをはずすとオイルも腐ってない？、エンジンが生きてたとしてもそれ以外が電装含めフルオーバーホールだからレストアするなら相当の覚悟がいるなぁ・・・いっそ外装、フレーム、エンジンをばらして小遣いにしちゃおうか・・などと考えました。
あまりのボロさに自宅の車庫でまた何ヶ月か見放された不憫なゼット、そしてゼットレストアの雑誌などでノーマルに再生するよりも現行の足回りに換装したほうがはるかに安いことが判明したので、とりあえず雑誌の個人売買欄でゼファーの足回りを入手しました

外装をはずしたＺ純正の４本マフラーは真ッ茶々

当然スポーク、リムは全滅インナーチューブは再生不可能

まずはキャブの全バラシオーバーホールを決行、仕事が終わってから毎夜ビールを飲みながら一週間をかけてやっと使えそうな状態になりました、タンクのサビ取りとフレーム、エンジンの掃除のためケミカル用品を山のように買い込みサイフの中はカラッポ、連日、バラシ－磨き－組み立て、の繰り返し（ここまででさらに一ヶ月）ようやく形になってきたのでバッテリー新品を購入しキャブをセットいよいよエンジンに火を入れる運命の瞬間・・・・・・

キュルル（やったセルは回った）・・・・・ドォッ（あらっ？ルルル・・・は？）瞬間エンジンがかかった？が、その後はセルは回るがエンジンはまったく反応なし、サビた電気系統に久しぶりに電圧がかかってどこかが断線？したようでプラグにも火花が飛ばない(?_?)、で、また一ヶ月ほどガレージ隅で放置されることに
毎夜仕事から戻るたびにカバーのかかったゼットが何かを訴えている様でこのまま放置プレイはかわいそうだよな～なんて感じてきました、何かの縁でオレの元に来たんだ、こいつだって空の下で走りたいに決まってるハズ・・・
で・・とりあえず足回りの乗せ換えとエンジンの動くところまで（車検を含め取り合えず走るトコまで）をショップに依頼しました、このショップ以前から仕事の配達で店の前をよく通っていたのですがゼットばっかりタクサン置いてあるな～と思っていたショップでした、このときの見積もりが軽自動車の新車一台分でショップの人に「ゼットに乗るなら覚悟して乗らないと」と言われ、相当なやんだ末、結局カミサンには内緒で依頼してしまいました、怖くて２年くらい本当の事が言えなかったんですよ(^_^;)、このとき依頼したのがゼットチューンの名門ＡＣサンクチュアリだったのです、自分はまったくそのことは知らずに依頼してました(^_^;)）
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そして二ヶ月
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