ＧＴ５ マイガレージ
| ＧＴ５ 車種リスト | |||||||||
| 国 | メーカー | 車種名 | 新車値 | Lv | 入手先 | 追記 | カテゴリ | ||
| 1 | アメリカ | ACカーズ | 427 S/C '66 | 4232.0 | 10 | ||||
| 2 | アメリカ | アキュラ | CL 3.2 Type-S '01 | 321.8 | 2 | ||||
| 3 | アメリカ | アキュラ | CL 3.2 Type-S '03 | 324.2 | 2 | ||||
| 4 | アメリカ | アキュラ | DN-X コンセプト '02 | 7500.0 | 9 | 国際C級ライセンスを銅 | コンセプトカー | ||
| 5 | アメリカ | アキュラ | HSC コンセプト '04 | 7500.0 | 8 | コンセプトカー | |||
| 6 | アメリカ | アキュラ | インテグラ TYPE R '01 | 259.4 | 1 | ||||
| 7 | アメリカ | アキュラ | NSX '91 | 800.0 | 3 | ||||
| 8 | アメリカ | アキュラ | NSX RM '91 | 2050.0 | RM | RM | |||
| 9 | アメリカ | アキュラ | NSX '04 | 944.4 | 5 | ||||
| 10 | アメリカ | アキュラ | NSX クーペ '97 | 891.3 | 5 | ||||
| 11 | アメリカ | アキュラ | RSX Type-S '04 | 247.4 | 1 | ||||
| 12 | アメリカ | AEM | S2000 | 1000.0 | 16 | B-チューニングカー選手権 | Formula DRIFT | For - DRIFT | |
| 13 | イタリア | アルファロメオ | 147 2.0 ツインスパーク '02 | 305.9 | 0 | ||||
| 14 | イタリア | アルファロメオ | 147 GTA '02 | 480.4 | 2 | ||||
| 15 | イタリア | アルファロメオ | 147 TI 2.0 ツインスパーク '06 | 314.0 | 1 | ||||
| 16 | イタリア | アルファロメオ | 155 2.5 V6 TI '93 | 15000.0 | 14 | DTM | |||
| 17 | イタリア | アルファロメオ | 156 2.5 V6 24V '98 | 402.3 | 0 | ||||
| 18 | イタリア | アルファロメオ | 166 2.5 V6 24V スポルトロニック '98 | 587.1 | 0 | ||||
| 19 | イタリア | アルファロメオ | 8C コンペティツィオーネ '08 | 2200.0 | 9 | ||||
| 20 | イタリア | アルファロメオ | ブレラ スカイウインドー 3.2 JTS Q4 '06 | 649.0 | 2 | ||||
| 21 | イタリア | アルファロメオ | ジュリア スプリント GTA 1600 '65 | 1130.1 | 0 | A-イタリアン・フェスティバル | |||
| 22 | イタリア | アルファロメオ | ジュリア スプリント スペチアーレ '63 | 620.4 | 0 | B-イタリアン・フェスティバル | |||
| 23 | イタリア | アルファロメオ | 100000.0 | 11 | B-ヒストリック・レーシングカー・カップ | CN.AR750106 | |||
| 24 | イタリア | アルファロメオ | GT 3.2 V6 24V '04 | 390.1 | 2 | ||||
| 25 | イタリア | アルファロメオ | GTV 3.0 V6 24V '01 | 490.6 | 1 | ||||
| 26 | イタリア | アルファロメオ | スパイダー 3.0i V6 24V '01 | 511.9 | 1 | ||||
| 27 | イタリア | アルファロメオ | スパイダー 1600 デュエット '66 | 353.0 | 0 | ||||
| 28 | フランス | アルピーヌ | A110 1600S '73 | 602.0 | 2 | B-全仏選手権 | |||
| 29 | フランス | アルピーヌ | A310 1600VE '73 | 330.0 | 0 | ||||
| 30 | 日本 | アミューズ | カーボン R (R34) '04 | 2500.0 | 17 | A-グランツーリスモ・オールスターズ | |||
| 31 | 日本 | アミューズ | ニスモ 380RS スーパー レジェーラ | 1000.0 | 14 | B-グランツーリスモ・オールスターズ | |||
| 32 | 日本 | アミューズ | S2000 GT1 '04 | 2500.0 | 16 | B-筑波 9時間耐久 | |||
| 33 | 日本 | アミューズ | S2000 GT1 ターボ | 2500.0 | 21 | ||||
| 34 | 日本 | アミューズ | S2000 R1 '04 | 1250.0 | 9 | ||||
| 35 | 日本 | アミューズ | S2000 ストリートバージョン '04 | 500.0 | 7 | ||||
| 36 | 日本 | グランツーリスモ | アミューズ/オペラパフォーマンス グランツーリスモ 350Z RS | 700.0 | 11 | A-日本選手権 | アミューズオペラパフォーマンス グランツーリスモ 350Z RS | GTオリジナル | |
| 37 | アート モリソン | コルベット'60 | 7250.0 | 14 | ホットロッド | ||||
| 38 | イギリス | アストンマーティン | DB7 バンテージ クーペ '00 | 1942.6 | 8 | ||||
| 39 | イギリス | アストンマーティン | DB9 クーペ '03 | 1644.7 | 9 | ||||
| 40 | イギリス | アストンマーティン | DB9 クーペ '06 | 1818.6 | 9 | ||||
| 41 | イギリス | アストンマーティン | V8 バンテージ '99 | 4480.0 | 9 | ||||
| 42 | アストンマーティン | V12 バンテージ '10 | 2173.5 | 13 | カーパック 3 | 2012年01月18日 | |||
| 43 | イギリス | アストンマーティン | ヴァンキッシュ '04 | 2387.5 | 9 | ||||
| 44 | ドイツ | アウディ | A2 1.4 '02 | 224.0 | 0 | ||||
| 45 | ドイツ | アウディ | A3 3.2 クワトロ '03 | 424.9 | 2 | ||||
| 46 | ドイツ | アウディ | Abt Audi TT-R ツーリングカー '02 | 10000.0 | 17 | DTM | |||
| 47 | ドイツ | アウディ | A4 ツーリングカー '04 | 10000.0 | 17 | DTM | |||
| 48 | ドイツ | アウディ | クワトロ '82 | 903.6 | 1 | B-ドイツ・ツーリングカー選手権 | |||
| 49 | ドイツ | アウディ | R8 レースカー (Audi PlayStation Team ORECA) '05 | 40000.0 | 23 | A-サルトサーキット 24時間耐久 | LMP1 | ||
| 50 | ドイツ | アウディ | ルマン クワトロ '03 | 15000.0 | 14 | A-欧州選手権 | |||
| 51 | ドイツ | アウディ | ヌボラーリ クワトロ '03 | 15000.0 | 13 | B-シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB | |||
| 52 | ドイツ | アウディ | パイクスピーク クワトロ '03 | 15000.0 | 9 | A-シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB | コンセプトカー | ||
| 53 | ドイツ | アウディ | R8 4.2 FSI R トロニック '07 | 1667.0 | 10 | ||||
| 54 | ドイツ | アウディ | R8 5.2 FSI クワトロ '09 | 1994.0 | 12 | ||||
| 55 | ドイツ | アウディ | R8 LMS レースカー '09 | 52500.0 | 19 | A-ニュルブルクリンク 4時間耐久 | DTM | ||
| 56 | ドイツ | アウディ | R8 LMS レースカー (Team PlayStation) '09 | 52500.0 | 19 | DTM | |||
| 57 | ドイツ | アウディ | R8 レースカー '01 | 42500.0 | 23 | LMP1 | |||
| 58 | ドイツ | アウディ | R10 TDI レースカー '06 | 47500.0 | 23 | A-ニュルブルクリンク24時間耐久 | LMP1 | ||
| 59 | ドイツ | アウディ | RS 4 '01 | 413.8 | 7 | ||||
| 60 | ドイツ | アウディ | RS 6 '02 | 1170.6 | 8 | ||||
| 61 | ドイツ | アウディ | RS 6 アバント '02 | 1170.6 | 8 | ||||
| 62 | ドイツ | アウディ | RS 6 アバント '08 | 1660.0 | 10 | ||||
| 63 | ドイツ | アウディ | S3 '02 | 410.7 | 1 | ||||
| 64 | ドイツ | アウディ | S4 '98 | 712.2 | 3 | ||||
| 65 | ドイツ | アウディ | S4 '03 | 554.3 | 7 | ||||
| 66 | ドイツ | アウディ | TT クーペ 1.8T クワトロ '00 | 477.0 | 1 | ||||
| 67 | ドイツ | アウディ | TT クーペ 3.2 クワトロ '03 | 577.4 | 2 | ||||
| 68 | ドイツ | アウディ | TT クーペ 3.2 クワトロ '07 | 590.0 | 3 | ||||
| 69 | ドイツ | アウディ | TTS クーペ '09 | 680.0 | 4 | ||||
| 70 | 日本 | オートバックス | ARTA ガライヤ (JGTC) '03 | 2500.0 | 13 | JGTC | |||
| 71 | 日本 | オートバックス | ARTA ガライヤ (SUPER GT) '08 | 5000.0 | 13 | SUPER GT | |||
| 72 | 日本 | オートバックス | ガライヤ '02 | 650.0 | 5 | 国際C級ライセンスを銀 | |||
| 73 | イタリア | アウトビアンキ | A112 アバルト '79 | 394.3 | 0 | B-ワールド・コンパクトカーレース | |||
| 74 | イギリス | ベントレー | スピード8 レースカー '03 | 57500.0 | 23 | LMP1 | |||
| 75 | 日本 | ブリッツ | DUNLOP ER34 スカイライン (D1GP) '07 | 2500.0 | 20 | D1GP | |||
| 76 | 日本 | ブリッツ | ER34 D1 スペック (D1GP) '04 | 2000.0 | 16 | D1GP | |||
| 77 | ドイツ | BMW | 120d '04 | 330.2 | 0 | ||||
| 78 | ドイツ | BMW | 120i '04 | 319.4 | 0 | ||||
| 79 | ドイツ | BMW | 135i クーペ '07 | 643.0 | 6 | ||||
| 80 | ドイツ | BMW | 2002 ターボ '73 | 568.0 | 0 | A-ドイツ・ツーリングカー選手権 | |||
| 81 | ドイツ | BMW | 320i ツーリングカー '03 | 2000.0 | 9 | ETCC | |||
| 82 | ドイツ | BMW | 330i '05 | 480.4 | 2 | ||||
| 83 | ドイツ | BMW | コンセプト1シリーズ tii '07 | 700.0 | 6 | B-欧州選手権 | コンセプトカー | ||
| 84 | ドイツ | BMW | M クーペ '98 | 789.0 | 5 | ||||
| 85 | ドイツ | BMW | M3 '04 | 745.6 | 7 | ||||
| 86 | ドイツ | BMW | M3 クーペ '07 | 924.0 | 8 | ||||
| 87 | ドイツ | BMW | M3 CSL '03 | 1136.1 | 8 | ||||
| 88 | ドイツ | BMW | M3 GTR '03 | 3410.2 | 9 | ||||
| 89 | ドイツ | BMW | M3 GTR レースカー '01 | 10000.0 | 16 | DTM | |||
| 90 | ドイツ | BMW | M5 '05 | 1166.5 | 10 | ||||
| 91 | ドイツ | BMW | M5 '08 | 1370.0 | 10 | ||||
| 92 | ドイツ | BMW | マクラーレン F1 GTR レースカー '97 | 36000.0 | 23 | レース | |||
| 93 | ドイツ | BMW | V12 LMR レースカー '99 | 38000.0 | 23 | LMP1 | |||
| 94 | ドイツ | BMW | Z4 '03 | 386.0 | 2 | ||||
| 95 | ドイツ | BMW | Z4 M クーペ '08 | 695.0 | 7 | ||||
| 96 | フランス | ブガッティ | ヴェイロン 16.4 '09 | 20000.0 | 21 | A-グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ | |||
| 97 | アメリカ | ビュイック | GNX '87 | 310.8 | 2 | ||||
| 98 | アメリカ | ビュイック | スペシャル | 3200.0 | 14 | A-オールドマッスルカー選手権 | 5000? 旧は '62表記有 | ||
| 99 | アメリカ | キャデラック | シエン コンセプト '02 | 15000.0 | 16 | B-ミッドシップ・スポーツカー・ミーティング | コンセプトカー | ||
| 100 | アメリカ | キャラウェイ | キャラウェイ C12 '03 | 1758.8 | 9 | ||||
| 101 | イギリス | ケータハム | セブン ファイアーブレード '02 | 600.0 | 13 | A-フォーミュラ・グランツーリスモ | |||
| 102 | アメリカ | シャパラル | 2D レースカー '67 | 125000.0 | 21 | レース | |||
| 103 | アメリカ | シャパラル | 2J レースカー '70 | 150000.0 | 23 | レース | |||
| 104 | アメリカ | シボレー | 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 105 | アメリカ | シボレー | 2010 Jeff Gordon #24 DuPont シボレー インパラ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 106 | アメリカ | シボレー | 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 107 | アメリカ | シボレー | 2010 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 108 | アメリカ | シボレー | 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice シボレー インパラ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 109 | アメリカ | シボレー | 2011 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 110 | アメリカ | シボレー | 2011 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger シボレー インパラ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 111 | アメリカ | シボレー | 2011 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 112 | アメリカ | シボレー | 2011 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 113 | アメリカ | シボレー | 2011 Tony Stewart #14 Office Depot シボレー インパラ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 114 | アメリカ | シボレー | 2014 コルベット スティングレイ ファイナルプロトタイプ | 1000.0 | 12 | 無料DLC | 2013年01月16日 | ||
| 115 | アメリカ | シボレー | カマロ IROC-Z コンセプト '88 | 450.0 | 2 | B-ラグナセカ 200マイル | コンセプトカー | ||
| 116 | アメリカ | シボレー | カマロ LM レースカー | 20000.0 | 21 | GTオリジナル | |||
| 117 | アメリカ | シボレー | カマロ SS '69 | 600.0 | 5 | ||||
| 118 | アメリカ | シボレー | カマロ SS '00 | 221.5 | 6 | ||||
| 119 | アメリカ | シボレー | カマロ SS '10 | 350.0 | 9 | ||||
| 120 | アメリカ | シボレー | カマロ SS RM '10 | 1775.0 | RM | RM | |||
| 121 | アメリカ | シボレー | カマロ Z28 '69 | 650.0 | 5 | ||||
| 122 | アメリカ | シボレー | カマロ Z28 クーペ '97 | 241.1 | 4 | ||||
| 123 | アメリカ | シボレー | カマロ Z28 RM '69 | 2150.0 | RM | RM | |||
| 124 | アメリカ | シボレー | シェベル SS 454 '70 | 700.0 | 8 | ||||
| 125 | アメリカ | シボレー | コルベット C5-R (C5) '00 | 20000.0 | 22 | レース | |||
| 126 | アメリカ | シボレー | コルベット C7 テストプロトタイプ | 1000.0 | 無料DLC | 2012年11月29日 | |||
| 127 | アメリカ | シボレー | コルベット コンバーチブル (C1) '54 | 1000.0 | 0 | ||||
| 128 | アメリカ | シボレー | コルベット スティングレイ コンバーチブル (C3) '69 | 500.0 | 6 | コルベット スティングレイ コンバーチブル (C3) | |||
| 129 | アメリカ | シボレー | コルベット クーペ (C2) '63 | 848.9 | 3 | ||||
| 130 | アメリカ | シボレー | コルベット グランドスポーツ (C4) '96 | 459.0 | 7 | ||||
| 131 | アメリカ | シボレー | コルベット スティングレイ L46 350 (C3) '69 | 715.0 | 7 | ||||
| 132 | アメリカ | シボレー | コルベット Z06 (C2) レースカー '63 | 7500.0 | 20 | レース | |||
| 133 | アメリカ | シボレー | コルベット Z06 (C5) '00 | 535.7 | 9 | ||||
| 134 | アメリカ | シボレー | コルベット Z06 (C5) '04 | 542.0 | 9 | ||||
| 135 | アメリカ | シボレー | コルベット Z06 (C6) '06 | 945.0 | 12 | ||||
| 136 | アメリカ | シボレー | コルベット Z06 (C6) RM '06 | 2645.0 | RM | RM | |||
| 137 | アメリカ | シボレー | コルベット ZR-1 (C4) '90 | 820.0 | 8 | ||||
| 138 | アメリカ | シボレー | コルベット ZR1 (C6) '09 | 1848.0 | 15 | ||||
| 139 | アメリカ | シボレー | コルベット ZR1 (C6) RM '09 | 3850.0 | RM | RM | |||
| 140 | アメリカ | シボレー | シルベラード SST コンセプト '02 | 950.0 | 8 | ピックアップトラック | |||
| 141 | アメリカ | シボレー | SSR '03 | 445.6 | 2 | B-米国選手権 | ピックアップトラック | ||
| 142 | アメリカ | クライスラー | 300C '05 | 347.8 | 6 | ||||
| 143 | アメリカ | クライスラー | クロスファイア '04 | 356.7 | 2 | ||||
| 144 | アメリカ | クライスラー | プロウラー '02 | 474.3 | 2 | ||||
| 145 | アメリカ | クライスラー | PT クルーザー '00 | 163.9 | 0 | ||||
| 146 | フランス | シトロエン | 2CV タイプ A '54 | 210.0 | 0 | A-全仏選手権 | |||
| 147 | フランス | シトロエン | C3 1.6 '02 | 181.3 | 0 | ラリーチャレンジをブロンズ | |||
| 148 | フランス | シトロエン | C4 クーペ 2.0VTS '05 | 319.0 | 1 | ラリーチャレンジをシルバー | |||
| 149 | フランス | シトロエン | C4 WRC '08 | 8500.0 | 12 | ラリーチャレンジをゴールド | WRC | ||
| 150 | フランス | シトロエン | C5 V6 エクスクルーシブ '03 | 428.3 | 0 | ||||
| 151 | フランス | シトロエン | GT by シトロエン コンセプト '08 | 20000.0 | 23 | コンセプトカー | |||
| 152 | フランス | シトロエン | GT by シトロエン レースカー | 56000.0 | 21 | B-ドリーム・カー・チャンピオンシップ | GTオリジナル | ||
| 153 | フランス | シトロエン | GT by シトロエン ロードカー | 20000.0 | 14 | GTオリジナル | |||
| 154 | フランス | シトロエン | エグザンティア 3.0i V6 エクスクルーシブ '00 | 303.7 | 0 | ||||
| 155 | フランス | シトロエン | クサーラ ラリーカー '99 | 1500.0 | 11 | ラリー | |||
| 156 | フランス | シトロエン | クサーラ VTR '03 | 218.5 | 0 | ||||
| 157 | アメリカ | チゼータ | V16T '94 | 6366.6 | 12 | A-ミッドシップ・スポーツカー・M | |||
| 158 | 日本 | ダイハツ | コペン アクティブトップ '02 | 150.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 159 | 日本 | ダイハツ | コペン デタッチャブルトップ '02 | 149.8 | 0 | 軽自動車 | |||
| 160 | 日本 | ダイハツ | クオーレ TR-XX アバンツァート R (J) '97 | 111.4 | 0 | 軽自動車 | |||
| 161 | 日本 | ダイハツ | ミゼット II Dタイプ '98 | 57.4 | 0 | A-B-ピックアップトラックレース | 軽 ピックアップ | ||
| 162 | 日本 | ダイハツ | ミラ TR-XX アバンツァート R '97 | 111.4 | 0 | 軽自動車 | |||
| 163 | 日本 | ダイハツ | ムーヴ カスタム RS リミテッド '02 | 157.2 | 0 | 軽自動車 | |||
| 164 | 日本 | ダイハツ | ムーヴ CX '95 | 106.9 | 0 | 軽自動車 | |||
| 165 | 日本 | ダイハツ | ムーヴ SR-XX 2WD '97 | 115.8 | 0 | 軽自動車 | |||
| 166 | 日本 | ダイハツ | ムーヴ SR-XX 4WD '97 | 125.9 | 0 | B-ライトウェイトKカップ | 軽自動車 | ||
| 167 | 日本 | ダイハツ | OFC-1 コンセプト '07 | 300.0 | 1 | 国内B級ライセンスを銀 | 軽 コンセプトカー | ||
| 168 | 日本 | ダイハツ | シリオン CX 2WD (J) '98 | 103.8 | 0 | ||||
| 169 | 日本 | ダイハツ | シリオン CX 4WD (J) '98 | 118.3 | 0 | ||||
| 170 | 日本 | ダイハツ | シリオン X4 (J) '00 | 139.0 | 0 | ||||
| 171 | 日本 | ダイハツ | ストーリア CX 2WD '98 | 103.8 | 0 | ||||
| 172 | 日本 | ダイハツ | ストーリア CX 4WD '98 | 118.3 | 0 | ||||
| 173 | 日本 | ダイハツ | ストーリア X4 '00 | 139.0 | 0 | ||||
| 174 | アメリカ | DMC | デロリアン S2 '04 | 5250.0 | 1 | B-スーパーカー・ノスタルジア・カップ | |||
| 175 | アメリカ | ダッジ | チャレンジャー R/T '70 | 750.0 | 8 | ||||
| 176 | アメリカ | ダッジ | チャレンジャー R/T RM '70 | 1750.0 | RM | RM | |||
| 177 | アメリカ | ダッジ | チャレンジャー SRT8 '08 | 400.3 | 8 | A-マッスルカー選手権 | |||
| 178 | ダッジ | チャレンジャー SRT8 ツーリングカー | 2200.0 | 8 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 179 | アメリカ | ダッジ | チャージャー 440 R/T '70 | 755.0 | 7 | ||||
| 180 | アメリカ | ダッジ | チャージャー Super Bee 426 Hemi '71 | 800.0 | 8 | ||||
| 181 | アメリカ | ダッジ | ラム 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 | 379.3 | 2 | 国際A級ライセンスを銅 | ピックアップトラック | ||
| 182 | アメリカ | ダッジ | SRT4 '03 | 206.4 | 3 | ||||
| 183 | アメリカ | ダッジ | バイパー GTS '99 | 780.0 | 9 | ||||
| 184 | アメリカ | ダッジ | バイパー GTS '02 | 904.0 | 10 | ||||
| 185 | アメリカ | ダッジ | バイパー GTS R コンセプト '00 | 10000.0 | 13 | コンセプトカー | |||
| 186 | アメリカ | ダッジ | バイパー GTS-R Team Oreca レースカー #51 '00 | 20000.0 | 21 | LMS | |||
| 187 | アメリカ | ダッジ | バイパー GTS-R Team Oreca レースカー #91 '00 | 20000.0 | 22 | LMS | |||
| 188 | アメリカ | ダッジ | バイパー SRT10 '03 | 848.8 | 11 | ||||
| 189 | アメリカ | ダッジ | バイパー SRT10 ACR '08 | 1000.0 | 15 | ||||
| 190 | アメリカ | ダッジ | バイパー SRT10 クーペ '06 | 997.7 | 12 | ||||
| 191 | 日本 | 童夢 | 童夢-零 コンセプト '78 | 5000.0 | 1 | A-スーパーカー・ノスタルジア・カップ | コンセプトカー | ||
| 192 | アメリカ | イーグル | タロン Esi '97 | 157.4 | 0 | ||||
| 193 | イタリア | フェラーリ | 330 P4 レースカー '67 | 200000.0 | 21 | レース | |||
| 194 | イタリア | フェラーリ | 430 スクーデリア '07 | 3025.0 | 13 | ||||
| 195 | イタリア | フェラーリ | 458 イタリア '09 | 2830.0 | 13 | ||||
| 196 | イタリア | フェラーリ | 512BB '76 | 1025.0 | 8 | ||||
| 197 | イタリア | フェラーリ | 599 '06 | 3203.0 | 12 | ||||
| 198 | イタリア | フェラーリ | エンツォ フェラーリ '02 | 10000.0 | 15 | ||||
| 199 | イタリア | フェラーリ | F10 '10 | 100000.0 | 24 | F1 | |||
| 200 | イタリア | フェラーリ | カリフォルニア '08 | 2360.0 | 11 | A-ラ・フェスタ・キャバリーノ | |||
| 201 | イタリア | フェラーリ | F2007 '07 | 125000.0 | 24 | F1 | |||
| 202 | イタリア | フェラーリ | F40 '92 | 4500.0 | 11 | B-ラ・フェスタ・キャバリーノ | |||
| 203 | イタリア | フェラーリ | F430 '06 | 2432.0 | 12 | ||||
| 204 | イタリア | フェラーリ | SP1 '08 | 15000.0 | 12 | ||||
| 205 | イタリア | フィアット | 500 1.2 8V ラウンジ SS '08 | 233.0 | 1 | ||||
| 206 | イタリア | フィアット | 500 F '65 | 207.7 | 0 | B-ヨーロッパクラシックカー選手権 | |||
| 207 | イタリア | フィアット | 500 F '68 | 207.7 | 1 | ||||
| 208 | イタリア | フィアット | 500 L '69 | 185.8 | 0 | ||||
| 209 | イタリア | フィアット | 500 R '72 | 157.0 | 0 | ||||
| 210 | イタリア | フィアット | バルケッタ Giovane Due '00 | 240.6 | 0 | ||||
| 211 | イタリア | フィアット | クーペ ターボ プラス '00 | 481.1 | 2 | ||||
| 212 | イタリア | フィアット | パンダ スーパー i.e. '90 | 146.0 | 0 | ||||
| 213 | イタリア | フィアット | プント HGT アバルト '00 | 300.3 | 0 | ||||
| 214 | アメリカ | フォード AU | 2000 フォードファルコン XR8 '00 | 12500.0 | 21 | レース | |||
| 215 | アメリカ | フォード | 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 216 | アメリカ | フォード | 2010 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 217 | アメリカ | フォード | 2011 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 218 | アメリカ | フォード | 2011 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 219 | アメリカ | フォード | エスコート ラリーカー '98 | 2000.0 | 10 | WRC | |||
| 220 | アメリカ | フォード | フォーカス ラリーカー '99 | 2500.0 | 11 | WRC | |||
| 221 | アメリカ | フォード | フォーカス RS '02 | 414.1 | 4 | ||||
| 222 | アメリカ | フォード | フォーカス ST '06 | 320.0 | 2 | ||||
| 223 | アメリカ | フォード | フォーカス ST170 '03 | 327.5 | 0 | ||||
| 224 | アメリカ | フォード | フォーカス RS WRC 07 '08 | 8500.0 | 12 | WRC | |||
| 225 | アメリカ | フォード | フォード GT '02 | 10000.0 | 13 | ||||
| 226 | アメリカ | フォード | フォード GT '05 | 1498.8 | 14 | ||||
| 227 | アメリカ | フォード | フォード GT '06 | 1498.8 | 14 | ||||
| 228 | アメリカ | フォード | フォード GT (ノーストライプ仕様) '05 | 1498.8 | 15 | 国際A級ライセンスを金 | |||
| 229 | アメリカ | フォード | フォード GT LM レースカー | 25000.0 | 21 | GTオリジナル | |||
| 230 | アメリカ | フォード | フォード GT LM レースカー Spec II | 25000.0 | 22 | A-ドリーム・カー・チャンピオンシップ | GTオリジナル | ||
| 231 | アメリカ | フォード | フォード GT LM スペックII テストカー | 36000.0 | 22 | グランツーリスモで販売 | GTオリジナル | ||
| 232 | アメリカ | フォード | Mark IV レースカー '67 | 200000.0 | 20 | レース | |||
| 233 | アメリカ | フォード | GT40 レースカー '69 | 200000.0 | 17 | B-インディ 500マイル | レース | ||
| 234 | アメリカ | フォード | カー '01 | 129.2 | 0 | ||||
| 235 | アメリカ | フォード | マスタングGT '05 | 259.5 | 5 | B-マッスルカー選手権 | |||
| 236 | アメリカ | フォード | マスタング マック 1 '71 | 500.0 | 5 | ||||
| 237 | アメリカ | フォード | マスタング SVT コブラ R '00 | 573.0 | 8 | ||||
| 238 | アメリカ | フォード | マスタング V8 GT クーペ プレミアム '07 | 485.0 | 4 | ||||
| 239 | アメリカ | フォード | RS200 '84 | 1600.0 | 3 | ||||
| 240 | アメリカ | フォード | RS200 ラリーカー '85 | 20000.0 | 15 | ラリー | |||
| 241 | アメリカ | フォード | SVT F-150 ライトニング '03 | 350.5 | 4 | ピックアップトラック | |||
| 242 | アメリカ | フォード | トーラス SHO '98 | 275.1 | 1 | ||||
| 243 | ギレ | ベルティゴ レースカー '04 | 20000.0 | 23 | レース | ||||
| 244 | イギリス | ジネッタ | G4 '64 | 480.0 | 4 | ||||
| 245 | 日本 | グランツーリスモ | フォーミュラグランツーリスモ | 50000.0 | 24 | GTオリジナル | |||
| 246 | グランツーリスモ | レーシングカート 100 | 50.0 | 0 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | カート | ||
| 247 | グランツーリスモ | レーシングカート 125 | 50.0 | 0 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | カート | ||
| 248 | グランツーリスモ | レーシングカート 125 SPL. | 非買車 | Ver2 DLC購入者へのプレ | 2011年12月20日 | ||||
| 249 | グランツーリスモ | レーシングカート Jr. | 50.0 | 0 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | カート | ||
| 250 | 日本 | グランツーリスモ | PDI レーシングカート 100 | 50.0 | 0 | LV1になれば貰える | カート | ||
| 251 | 日本 | グランツーリスモ | レッドブル X2010 '10 | 200000.0 | 40 | X1 チャレンジをシルバー | GTオリジナル | ||
| 252 | グランツーリスモ | レッドブル X2010 プロトタイプ '10 | 非買車 | X1 チャレンジをゴールド | GTオリジナル | ||||
| 253 | グランツーリスモ | レッドブル X2010 S.ベッテル '10 | 非買車 | X1 チャレンジをブロンズ | BLv35でも貰える | GTオリジナル | |||
| 254 | グランツーリスモ | レッドブル X2011 プロトタイプ '11 | 200000.0 | 40 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | GTオリジナル | ||
| 255 | グランドツーリングガレージ | 1970年式フォード・マスタング"トランスキャマー" | 7250.0 | 15 | ホットロッド | ||||
| 256 | ハイエンドパフォーマンス | G37 | 2000.0 | 16 | ハイエンドパフォーマンス | ||||
| 257 | 日本 | HKS | CT230R '08 | 2600.0 | 21 | A-筑波 9時間耐久 | |||
| 258 | 日本 | HKS | GENKI ハイパー シルビア RS2 (D1GP) '04 | 2000.0 | 17 | D1GP | |||
| 259 | ｵｰｽﾄﾗﾘｱ | ホールデン | コモドア SS '04 | 404.3 | 7 | ||||
| 260 | ｵｰｽﾄﾗﾘｱ | ホールデン | モナーロ CV8 '04 | 479.6 | 6 | ||||
| 261 | フランス | ホメル | ベルリネッタ R/S クーペ '99 | 473.6 | 1 | A-ワールド・コンパクトカーレース | |||
| 262 | 日本 | ホンダ | 1300 クーペ 9 S '70 | 128.0 | 0 | ||||
| 263 | 日本 | ホンダ | アコード クーペ '88 | 260.0 | 0 | ||||
| 264 | 日本 | ホンダ | アコード クーペ EX '03 | 274.8 | 2 | ||||
| 265 | 日本 | ホンダ | アコード ユーロR '00 | 253.3 | 1 | ||||
| 266 | 日本 | ホンダ | アコード ユーロR '02 | 253.0 | 1 | ||||
| 267 | 日本 | ホンダ | ARTA NSX (JGTC) '00 | 7500.0 | 17 | JGTC | |||
| 268 | 日本 | ホンダ | ARTA NSX (SUPER GT) '06 | 9500.0 | 20 | SUPER GT | |||
| 269 | 日本 | ホンダ | バラード スポーツ CR-X 1.5i '83 | 127.0 | 0 | ||||
| 270 | 日本 | ホンダ | ビート '91 | 138.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 271 | 日本 | ホンダ | ビート Version F '92 | 138.8 | 0 | 軽自動車 | |||
| 272 | 日本 | ホンダ | ビート Version Z '93 | 145.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 273 | 日本 | ホンダ | カストロール無限 NSX (JGTC) '00 | 7500.0 | 17 | JGTC | |||
| 274 | 日本 | ホンダ | シティ ターボ II '83 | 123.8 | 0 | B-レース・オブ・ターボスポーツ | |||
| 275 | 日本 | ホンダ | シビック 1500 3door 25i '83 | 118.9 | 0 | ||||
| 276 | 日本 | ホンダ | シビック 1500 3door CX '79 | 95.7 | 0 | ||||
| 277 | 日本 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '91 | 162.0 | 0 | A-FFチャレンジ | |||
| 278 | 日本 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '92 | 162.0 | 0 | ||||
| 279 | 日本 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '93 | 163.8 | 0 | ||||
| 280 | 日本 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '95 | 169.8 | 0 | ||||
| 281 | 日本 | ホンダ | シビック TYPE R '08 | 283.5 | 2 | ||||
| 282 | 日本 | ホンダ | シビック TYPE R (EK) '97 | 199.8 | 0 | B-FFチャレンジ | |||
| 283 | 日本 | ホンダ | シビック TYPE R (EK) '98 | 199.8 | 0 | ||||
| 284 | 日本 | ホンダ | シビック TYPE R (EK) RM '97 | 1100.0 | RM | RM | |||
| 285 | 日本 | ホンダ | シビック TYPE R (EP) '01 | 220.0 | 2 | ||||
| 286 | 日本 | ホンダ | シビック TYPE R (EP) '04 | 233.1 | 2 | ||||
| 287 | 日本 | ホンダ | シビック TYPE R (EP,EU) '01 | 220.0 | 1 | ||||
| 288 | 日本 | ホンダ | CR-X デルソル SiR '92 | 171.0 | 0 | ||||
| 289 | 日本 | ホンダ | CR-X SiR '90 | 154.7 | 0 | ||||
| 290 | 日本 | ホンダ | CR-Z α '10 | 249.8 | 1 | ||||
| 291 | ホンダ | CR-Z ツーリングカー | 1850.0 | 1 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 292 | 日本 | ホンダ | デュアルノート コンセプト '01 | 7500.0 | 9 | B-グランバレー 300キロ | コンセプトカー | ||
| 293 | 日本 | ホンダ | エレメント '03 | 259.0 | 0 | ||||
| 294 | 日本 | ホンダ | エプソン NSX (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 19 | SUPER GT | |||
| 295 | 日本 | ホンダ | フィット W '01 | 126.0 | 0 | ||||
| 296 | 日本 | ホンダ | ギャザズ ドライダー シビック レースカー '98 | 500.0 | 4 | レース | |||
| 297 | 日本 | ホンダ | HSC ”第37回東京モーターショー コンセプトカー” '03 | 7500.0 | 8 | A-グランバレー 300キロ | コンセプトカー | ||
| 298 | 日本 | ホンダ | インサイト '99 | 210.0 | 0 | ||||
| 299 | 日本 | ホンダ | インサイト LS '09 | 221.0 | 1 | ||||
| 300 | 日本 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC2) '95 | 222.8 | 1 | ||||
| 301 | 日本 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC2) '98 | 235.8 | 1 | ||||
| 302 | 日本 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC2) '99 | 251.6 | 2 | ||||
| 303 | 日本 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC5) '03 | 259.0 | 2 | ||||
| 304 | 日本 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC5) '04 | 273.0 | 2 | ||||
| 305 | 日本 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC5) RM '04 | 1175.0 | RM | RM | |||
| 306 | 日本 | ホンダ | インテグラ TYPE R ツーリングカー | 750.0 | 10 | GTオリジナル | |||
| 307 | 日本 | ホンダ | ジャズ 1.4 DSi SE Sport '01 | 126.0 | 0 | ||||
| 308 | 日本 | ホンダ | ライフ ステップバン '72 | 88.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 309 | 日本 | ホンダ | ロックタイト無限 NSX (JGTC) '01 | 7500.0 | 17 | JGTC | |||
| 310 | 日本 | ホンダ | Mobil 1 NSX (JGTC) '01 | 7500.0 | 17 | JGTC | |||
| 311 | 日本 | ホンダ | 無限 MOTUL シビック Si レースカー '87 | 450.0 | 8 | A-クラブマンカップ | レース | ||
| 312 | 日本 | ホンダ | N360 '67 | 360.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 313 | 日本 | ホンダ | NSX '90 | 800.3 | 4 | ||||
| 314 | 日本 | ホンダ | NSX '93 | 830.7 | 4 | ||||
| 315 | 日本 | ホンダ | NSX '95 | 845.7 | 4 | ||||
| 316 | 日本 | ホンダ | NSX '97 | 910.7 | 5 | ||||
| 317 | 日本 | ホンダ | NSX '99 | 920.7 | 4 | ||||
| 318 | 日本 | ホンダ | NSX '01 | 920.7 | 5 | ||||
| 319 | 日本 | ホンダ | NSX Type R '92 | 970.7 | 7 | ||||
| 320 | 日本 | ホンダ | NSX Type R '02 | 1195.7 | 7 | ||||
| 321 | 日本 | ホンダ | NSX Type S '97 | 1035.7 | 5 | ||||
| 322 | 日本 | ホンダ | NSX Type S '99 | 1035.7 | 5 | ||||
| 323 | 日本 | ホンダ | NSX Type S '01 | 1035.7 | 6 | ||||
| 324 | 日本 | ホンダ | NSX Type S Zero '97 | 985.7 | 5 | ||||
| 325 | 日本 | ホンダ | NSX Type S Zero '99 | 985.7 | 5 | ||||
| 326 | 日本 | ホンダ | NSX-R コンセプト '01 | 1300.0 | 7 | ||||
| 327 | 日本 | ホンダ | NSX-R プロトタイプ LM レースカー | 17500.0 | 17 | GTオリジナル | |||
| 328 | 日本 | ホンダ | NSX-R プロトタイプ LM ロードカー | 4890.0 | 14 | GTオリジナル | |||
| 329 | 日本 | ホンダ | オデッセイ '03 | 286.5 | 0 | ||||
| 330 | 日本 | ホンダ | プレリュード Si VTEC '91 | 220.5 | 1 | ||||
| 331 | 日本 | ホンダ | プレリュード SiR '96 | 218.3 | 1 | ||||
| 332 | 日本 | ホンダ | プレリュード SiR S spec '98 | 229.3 | 1 | ||||
| 333 | 日本 | ホンダ | プレリュード Type S '96 | 265.3 | 1 | ||||
| 334 | 日本 | ホンダ | プレリュード Type S '98 | 249.3 | 1 | ||||
| 335 | 日本 | ホンダ | レイブリック NSX (JGTC) '00 | 7500.0 | 17 | JGTC | |||
| 336 | 日本 | ホンダ | レイブリック NSX (SUPER GT) '06 | 9500.0 | 20 | SUPER GT | |||
| 337 | 日本 | ホンダ | S2000 '99 | 338.0 | 3 | ||||
| 338 | 日本 | ホンダ | S2000 '01 | 343.0 | 3 | ||||
| 339 | 日本 | ホンダ | S2000 '03 | 350.0 | 3 | ||||
| 340 | 日本 | ホンダ | S2000 '06 | 378.0 | 2 | ||||
| 341 | 日本 | ホンダ | S2000 (EU) '99 | 338.0 | 3 | ||||
| 342 | 日本 | ホンダ | S2000 (EU) '01 | 343.0 | 3 | ||||
| 343 | 日本 | ホンダ | S2000 (EU) '03 | 350.0 | 3 | ||||
| 344 | 日本 | ホンダ | S2000 (US) '99 | 338.0 | 3 | ||||
| 345 | 日本 | ホンダ | S2000 (US) '01 | 343.0 | 3 | ||||
| 346 | 日本 | ホンダ | S2000 (US) '04 | 350.0 | 3 | ||||
| 347 | 日本 | ホンダ | S2000 LM レースカー | 1250.0 | 11 | GTオリジナル | |||
| 348 | 日本 | ホンダ | S2000 Type V '00 | 356.0 | 3 | ||||
| 349 | 日本 | ホンダ | S2000 Type V '01 | 361.0 | 3 | ||||
| 350 | 日本 | ホンダ | S2000 Type V '03 | 370.0 | 3 | ||||
| 351 | 日本 | ホンダ | S2000 Type V (EU) '00 | 356.0 | 3 | ||||
| 352 | 日本 | ホンダ | S2000 Type V (EU) '01 | 361.0 | 3 | ||||
| 353 | 日本 | ホンダ | S2000 Type V (US) '00 | 356.0 | 3 | ||||
| 354 | 日本 | ホンダ | S2000 Type V (US) '01 | 361.0 | 3 | ||||
| 355 | 日本 | ホンダ | S500 '63 | 625.0 | 0 | ||||
| 356 | 日本 | ホンダ | S600 '64 | 600.0 | 0 | ||||
| 357 | 日本 | ホンダ | S800 '66 | 580.0 | 0 | ||||
| 358 | 日本 | ホンダ | S800 RSC レースカー '68 | 2500.0 | 1 | 国際B級ライセンスを金 | レース | ||
| 359 | 日本 | ホンダ | TAKATA童夢NSX (JGTC) '03 | 7500.0 | 17 | JGTC | |||
| 360 | 日本 | ホンダ | TAKATA童夢NSX (SUPER GT) '06 | 9500.0 | 20 | SUPER GT | |||
| 361 | 日本 | ホンダ | トゥデイ G '85 | 67.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 362 | 日本 | ホンダ | ウイダー HSV-010 (SUPER GT) '11 | 9800.0 | 20 | DLC | 2012年09月26日 | ||
| 363 | 日本 | ホンダ | Z ACT '70 | 158.0 | 0 | A-ジャパニーズクラシック | 軽自動車 | ||
| 364 | カナダ | HPAモータースポーツ | FT565 ツインターボ アウディ TT | 6400.0 | 17 | HPAモータースポーツ | |||
| 365 | カナダ | HPAモータースポーツ | ステージ II R32 | 2600.0 | 15 | A-チューニングカー選手権 | |||
| 366 | 韓国 | ヒュンダイ | クリックス コンセプト '01 | 650.0 | 6 | B-スーパーカーフェスティバル | コンセプトカー | ||
| 367 | 韓国 | ヒュンダイ | クーペ FX '01 | 330.2 | 0 | ||||
| 368 | 韓国 | ヒュンダイ | HCD6 コンセプト '01 | 650.0 | 2 | コンセプトカー | |||
| 369 | 韓国 | ヒュンダイ | ティブロン GT '01 | 330.2 | 0 | ||||
| 370 | 韓国 | ヒュンダイ | ティブロン タービュランス '99 | 140.8 | 0 | ||||
| 371 | 韓国 | ヒュンダイ | トスカーニ '01 | 330.2 | 0 | ||||
| 372 | 韓国 | ヒュンダイ | トスカーニ CCS '03 | 650.0 | 0 | ||||
| 373 | インフィニティ | FX45 コンセプト '02 | 550.0 | 6 | コンセプトカー | ||||
| 374 | インフィニティ | G20 '90 | 228.4 | 0 | |||||
| 375 | インフィニティ | G35 クーペ '03 | 400.0 | 5 | |||||
| 376 | インフィニティ | G35 クーペ '03 | 339.0 | 4 | |||||
| 377 | インフィニティ | G35 セダン '03 | 307.2 | 2 | |||||
| 378 | インフィニティ | クーペ コンセプト '06 | 700.0 | 6 | A-ラグナセカ 200マイル | コンセプトカー | |||
| 379 | 日本 | いすゞ | 117クーペ '68 | 389.0 | 0 | B-ジャパニーズクラシック | |||
| 380 | 日本 | いすゞ | 4200R コンセプト '89 | 3000.0 | 6 | 国内A級ライセンスを金 | コンセプトカー | ||
| 381 | 日本 | いすゞ | ベレット 1600 GT-R '69 | 420.0 | 0 | ||||
| 382 | 日本 | いすゞ | ピアッツァ XE '81 | 246.5 | 0 | B-ジャパニーズ'80sフェスティバル | |||
| 383 | イギリス | ジャガー | E-TYPE クーペ '61 | 509.3 | 4 | ||||
| 384 | イギリス | ジャガー | S-TYPE R '02 | 921.3 | 8 | ||||
| 385 | イギリス | ジャガー | XFR '10 | 1200.0 | 9 | トップギア上級をクリア | |||
| 386 | イギリス | ジャガー | XJ13 レースカー '66 | 200000.0 | 19 | A-インディ 500マイル | レース | ||
| 387 | イギリス | ジャガー | XJ220 '92 | 7490.0 | 14 | ||||
| 388 | イギリス | ジャガー | XJ220 LMレースカー | 20000.0 | 21 | GTオリジナル | |||
| 389 | イギリス | ジャガー | XJR-9 LM レースカー '88 | 47500.0 | 23 | GTオリジナル | |||
| 390 | ジャガー | XJR-9 LM レースカー '88 | 47500.0 | 23 | カーパック 3 | 2012年01月18日 | |||
| 391 | イギリス | ジャガー | XK クーペ ラグジュアリー '07 | 1130.0 | 4 | ||||
| 392 | イギリス | ジャガー | XKR クーペ '99 | 1280.0 | 8 | ||||
| 393 | イギリス | ジャガー | XKR クーペ '10 | 1550.0 | 10 | ||||
| 394 | イギリス | ジャガー | XKR R パフォーマンス '02 | 1184.5 | 8 | ||||
| 395 | ジェイ レノ | タンク カー '03 | 40000.0 | 12 | A-米国選手権 | ホットロッド | |||
| 396 | イギリス | ジェンセン | インターセプター MkIII '74 | 847.0 | 7 | ||||
| 397 | ランボルギーニ | アヴェンタドール LP 700-4 '11 | 4000.0 | 15 | カーパック 3 | 2012年01月18日 | |||
| 398 | イタリア | ランボルギーニ | カウンタック 25th アニバーサリー '88 | 1820.0 | 10 | B-ランボルギーニ・エクスクルーシヴ | |||
| 399 | イタリア | ランボルギーニ | カウンタック LP400 '74 | 2166.0 | 9 | A-ランボルギーニ・エクスクルーシヴ | |||
| 400 | イタリア | ランボルギーニ | ガヤルド LP 560-4 '08 | 2533.0 | 12 | ||||
| 401 | イタリア | ランボルギーニ | ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67 | 150000.0 | 10 | ||||
| 402 | イタリア | ランボルギーニ | ムルシエラゴ LP 640 '09 | 3856.0 | 13 | ||||
| 403 | イタリア | ランボルギーニ | ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェ '09 | 3949.1 | 14 | スーパーヴェローチェ | |||
| 404 | イタリア | ランボルギーニ | ノマド ディアブロ GT-1 (JGTC) '00 | 7500.0 | 21 | JGTC | |||
| 405 | イタリア | ランチア | デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネ '91 | 545.0 | 1 | ||||
| 406 | イタリア | ランチア | デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92 | 7500.0 | 10 | ラリー | |||
| 407 | イタリア | ランチア | デルタ S4 ラリーカー '85 | 20000.0 | 16 | A-ガヤルド・トロフィー | WRC | ||
| 408 | イタリア | ランチア | ストラトス '73 | 3750.0 | 2 | B-ガヤルド・トロフィー | |||
| 409 | イタリア | ランチア | ストラトス ラリーカー '77 | 50000.0 | 10 | A-ヒストリック・レーシングカー・カップ | WRC | ||
| 410 | イギリス | ランドローバー | レンジ ストーマー コンセプト '04 | 5000.0 | 3 | 国際A級ライセンスを銀 | コンセプトカー | ||
| 411 | 日本 | レクサス | バンダイ ディレッツァ SC430 (SUPER GT) '06 | 9500.0 | 18 | SUPER GT | |||
| 412 | 日本 | レクサス | デンソー ダンロップ サード SC430 (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 19 | SUPER GT | |||
| 413 | 日本 | レクサス | エネオス SC430 (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 18 | SUPER GT | |||
| 414 | 日本 | レクサス | GS 300 '91 | 474.0 | 3 | ||||
| 415 | 日本 | レクサス | GS 300 '00 | 442.0 | 4 | ||||
| 416 | 日本 | レクサス | GS 300 ベルテックス エディション (J) '00 | 455.0 | 4 | ||||
| 417 | 日本 | レクサス | IS 200 '98 | 207.0 | 0 | ||||
| 418 | 日本 | レクサス | IS 200 (J) '98 | 240.0 | 1 | ||||
| 419 | 日本 | レクサス | IS 300 スポーツ クロス '01 | 276.0 | 1 | ||||
| 420 | 日本 | レクサス | IS F '07 | 766.0 | 10 | ||||
| 421 | 日本 | レクサス | IS F レーシング コンセプト '08 | 7500.0 | 16 | B-ニュルブルクリンク 4時間耐久 | コンセプトカー | ||
| 422 | 日本 | レクサス | IS F RM '07 | 1665.0 | RM | RM | |||
| 423 | 日本 | レクサス | IS 200 GT-1 レースカー '04 | 1000.0 | 10 | レース | |||
| 424 | 日本 | レクサス | LFA '10 | 3750.0 | 12 | ||||
| 425 | 日本 | レクサス | ペトロナス トムス SC430 (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 19 | SUPER GT | |||
| 426 | 日本 | レクサス | SC 300 '97 | 350.0 | 3 | ||||
| 427 | 日本 | レクサス | SC 430 (EU) '01 | 600.0 | 3 | ||||
| 428 | 日本 | レクサス | SC 430 (US) '01 | 600.0 | 3 | ||||
| 429 | 日本 | レクサス | ウェッズスポーツIS350 (SUPER GT) '08 | 5000.0 | 13 | SUPER GT | |||
| 430 | イギリス | リスター | ストーム V12 レースカー '99 | 20000.0 | 21 | レース | |||
| 431 | イギリス | ロータス | エラン S1 '62 | 577.1 | 4 | B-ブリティッシュライトウェイト | |||
| 432 | イギリス | ロータス | エリーゼ '96 | 376.0 | 2 | ||||
| 433 | イギリス | ロータス | エリーゼ '00 | 410.6 | 2 | ||||
| 434 | イギリス | ロータス | エリーゼ RM '96 | 1375.0 | RM | RM | |||
| 435 | イギリス | ロータス | エリーゼ 111R '04 | 544.0 | 5 | ||||
| 436 | イギリス | ロータス | エリーゼ 111R RM '04 | 1345.0 | RM | RM | |||
| 437 | イギリス | ロータス | エリーゼ 111S '03 | 516.8 | 2 | ||||
| 438 | イギリス | ロータス | エリーゼ スポーツ 190 '98 | 652.7 | 8 | ||||
| 439 | イギリス | ロータス | エリーゼ タイプ 72 '01 | 524.7 | 1 | トップギア中級をクリア | |||
| 440 | イギリス | ロータス | エスプリ スポーツ 350 '00 | 1262.4 | 9 | ||||
| 441 | イギリス | ロータス | エスプリ ターボ HC '87 | 485.5 | 2 | ||||
| 442 | イギリス | ロータス | エスプリ V8 '02 | 1165.2 | 8 | ||||
| 443 | イギリス | ロータス | エスプリ V8 GT '98 | 974.3 | 8 | ||||
| 444 | イギリス | ロータス | エスプリ V8 SE '98 | 1168.7 | 8 | ||||
| 445 | イギリス | ロータス | ヨーロッパ スペシャル '71 | 384.7 | 1 | ||||
| 446 | イギリス | ロータス | エヴォーラ '09 | 1000.0 | 6 | ||||
| 447 | イギリス | ロータス | カールトン '90 | 814.9 | 7 | ||||
| 448 | イギリス | ロータス | モータースポーツ エリーゼ '99 | 1000.0 | 10 | ||||
| 449 | イギリス | マーコス | ミニ マーコス GT '70 | 255.0 | 0 | B-ミニ・ミニ大作戦 | |||
| 450 | イタリア | マセラティ | グランツーリスモS '08 | 1665.0 | 8 | A-スーパーカーフェスティバル | |||
| 451 | 日本 | マツダ | 110S (L10A) '67 | 740.0 | 0 | B-ロードスター4時間耐久 | |||
| 452 | 日本 | マツダ | 110S (L10B) '68 | 688.0 | 0 | A-ロードスター4時間耐久 | |||
| 453 | 日本 | マツダ | 787B レースカー '91 | 52600.0 | 23 | グループC | |||
| 454 | 日本 | マツダ | アテンザ コンセプト '01 | 400.0 | 0 | 国内A級ライセンスを銀 | コンセプトカー | ||
| 455 | 日本 | マツダ | アテンザ スポーツ 25Z '07 | 262.0 | 1 | ||||
| 456 | 日本 | マツダ | アテンザ スポーツ 23Z '03 | 235.0 | 0 | ||||
| 457 | 日本 | マツダ | アテンザ ツーリングカー | 950.0 | 10 | GTオリジナル | |||
| 458 | 日本 | マツダ | オートザム AZ-1 '92 | 149.8 | 0 | 軽自動車 | |||
| 459 | 日本 | マツダ | アクセラ 23S '03 | 195.0 | 0 | ||||
| 460 | 日本 | マツダ | BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03 | 2000.0 | 14 | D1GP | |||
| 461 | 日本 | マツダ | キャロル 360 デラックス '62 | 385.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 462 | 日本 | マツダ | コスモスポーツ (L10A) '67 | 740.0 | 0 | ||||
| 463 | 日本 | マツダ | コスモスポーツ (L10B) '68 | 688.0 | 0 | ||||
| 464 | 日本 | マツダ | デミオ GL-X '99 | 144.6 | 0 | ||||
| 465 | 日本 | マツダ | デミオ スポルト '03 | 145.0 | 0 | 国内B級ライセンスを銅 | |||
| 466 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '91 | 385.0 | 3 | ||||
| 467 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '93 | 391.0 | 3 | ||||
| 468 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプR-S (FD) '95 | 389.0 | 3 | ||||
| 469 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRS (FD) '96 | 366.5 | 4 | ||||
| 470 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '92 | 401.5 | 4 | ||||
| 471 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '93 | 435.0 | 3 | ||||
| 472 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '95 | 396.0 | 3 | ||||
| 473 | 日本 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '96 | 397.5 | 4 | ||||
| 474 | 日本 | マツダ | ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89 | 170.0 | 0 | スペシャルパッケージ | |||
| 475 | 日本 | マツダ | ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91 | 190.0 | 0 | 国際B級ライセンスを銅 | |||
| 476 | 日本 | マツダ | ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) '93 | 203.0 | 0 | ||||
| 477 | 日本 | マツダ | ユーノスロードスター Sスペシャル タイプI (NA) '95 | 196.5 | 0 | ||||
| 478 | 日本 | マツダ | ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) '97 | 189.8 | 0 | ||||
| 479 | 日本 | マツダ | ユーノスロードスター Vスペシャル タイプII (NA) '93 | 240.0 | 0 | ||||
| 480 | 日本 | マツダ | ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) '95 | 208.0 | 0 | ||||
| 481 | 日本 | マツダ | ファミリア セダン スポルト 20 '02 | 189.8 | 0 | ||||
| 482 | 日本 | マツダ | クサビ コンセプト '03 | 500.0 | 1 | A-ロードスター・カップ | コンセプトカー | ||
| 483 | 日本 | マツダ | ランティス クーペ 2000 タイプ R '93 | 199.2 | 0 | ||||
| 484 | 日本 | マツダ | 323F '93 | 199.2 | 0 | B-ジャパニーズ'90sチャレンジ | |||
| 485 | 日本 | マツダ | 風籟 コンセプト '08 | 15000.0 | 23 | B-ロードスター・カップ | コンセプトカー | ||
| 486 | 日本 | マツダ | マツダ2 '03 | 145.0 | 0 | ||||
| 487 | 日本 | マツダ | マツダ6 5ドア '03 | 235.0 | 0 | ||||
| 488 | 日本 | マツダ | マツダ6 コンセプト '01 | 400.0 | 0 | ||||
| 489 | 日本 | マツダ | マツダ6 ツーリングカー | 950.0 | 11 | GTオリジナル | |||
| 490 | 日本 | マツダ | マツダスピード アテンザ '05 | 600.0 | 4 | ||||
| 491 | 日本 | マツダ | MX-5 (NA) '89 | 170.0 | 0 | ||||
| 492 | 日本 | マツダ | MX-5 1.8 RS (NB, J) '98 | 229.5 | 0 | ||||
| 493 | 日本 | マツダ | MX-5 1600 NR-A (NB, J) '04 | 205.0 | 0 | ||||
| 494 | 日本 | マツダ | MX-5 1800 RS (NB, J) '00 | 232.8 | 0 | ||||
| 495 | 日本 | マツダ | MX-5 1800 RS (NB, J) '04 | 235.0 | 0 | ||||
| 496 | 日本 | マツダ | MX-5 Jリミテッド (NA, J) '91 | 190.0 | 0 | ||||
| 497 | 日本 | マツダ | MX-5 Jリミテッド II (NA, J) '93 | 203.0 | 0 | ||||
| 498 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ (NA) '89 | 170.0 | 0 | ||||
| 499 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ 1.8 RS (NB, J) '98 | 229.5 | 0 | ||||
| 500 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ 1600 NR-A (NB, J) '04 | 205.0 | 0 | ||||
| 501 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ 1800 RS (NB, J) '00 | 232.8 | 0 | ||||
| 502 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ 1800 RS (NB, J) '04 | 235.0 | 0 | ||||
| 503 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ Jリミテッド (NA, J) '91 | 190.0 | 0 | ||||
| 504 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ Jリミテッド II (NA, J) '93 | 203.0 | 0 | ||||
| 505 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ Sスペシャル タイプI (NA, J) '95 | 199.5 | 0 | ||||
| 506 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ SRリミテッド (NA, J) '97 | 189.8 | 0 | ||||
| 507 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ Vスペシャル タイプII (NA, J) '93 | 240.0 | 0 | ||||
| 508 | 日本 | マツダ | MX-5 ミアータ VRリミテッド (NA, J) '95 | 208.0 | 0 | ||||
| 509 | 日本 | マツダ | MX-5 Sスペシャル タイプI (NA, J) '95 | 199.5 | 0 | ||||
| 510 | 日本 | マツダ | MX-5 SRリミテッド (NA, J) '97 | 189.8 | 0 | ||||
| 511 | 日本 | マツダ | MX-5 Vスペシャル タイプII (NA, J) '93 | 240.0 | 0 | ||||
| 512 | 日本 | マツダ | MX-5 VRリミテッド (NA, J) '95 | 208.0 | 0 | ||||
| 513 | 日本 | マツダ | MX クロスポルト コンセプト '05 | 600.0 | 2 | スーパーライセンスを銀 | コンセプトカー | ||
| 514 | 日本 | マツダ | プロテージュ '02 | 189.8 | 0 | ||||
| 515 | 日本 | マツダ | ロードスター 1.8 RS (NB) '98 | 229.5 | 0 | ||||
| 516 | 日本 | マツダ | ロードスター 1600 NR-A (NB) '04 | 205.0 | 0 | ||||
| 517 | 日本 | マツダ | ロードスター 1800 RS (NB) '00 | 232.8 | 0 | ||||
| 518 | 日本 | マツダ | ロードスター 1800 RS (NB) '04 | 235.0 | 0 | ||||
| 519 | 日本 | マツダ | ロードスター RS (NC) '07 | 250.0 | 1 | ||||
| 520 | マツダ | ロードスター ツーリングカー | 1670.0 | 0 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 521 | 日本 | マツダ | RX-7 GTリミテッド (FC, J) '85 | 169.0 | 0 | ||||
| 522 | 日本 | マツダ | RX-7 GT-X (FC) '90 | 248.6 | 1 | ||||
| 523 | 日本 | マツダ | RX-7 GT-X (FC, J) '90 | 248.6 | 1 | ||||
| 524 | 日本 | マツダ | RX-7 LMレースカー | 10000.0 | 19 | GTオリジナル | |||
| 525 | 日本 | マツダ | RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02 | 400.0 | 7 | ||||
| 526 | マツダ | RX-7 ツーリングカー | 2200.0 | 7 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 527 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプR (FD J) '91 | 385.0 | 3 | ||||
| 528 | 日本 | マツダ | X-7 タイプR (FD, J) '93 | 391.0 | 3 | ||||
| 529 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプR バサーストR (FD) '01 | 339.8 | 6 | ||||
| 530 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプR-S (FD, J) '95 | 389.0 | 3 | ||||
| 531 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRS (FD) '98 | 377.8 | 6 | ||||
| 532 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRS (FD) '00 | 384.8 | 6 | ||||
| 533 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRS (FD, J) '96 | 366.5 | 4 | ||||
| 534 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRS-R (FD) '97 | 362.5 | 4 | ||||
| 535 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD) '00 | 399.8 | 6 | ||||
| 536 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD, J) '92 | 401.5 | 4 | ||||
| 537 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD, J) '93 | 435.0 | 3 | ||||
| 538 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD, J) '95 | 396.0 | 3 | ||||
| 539 | 日本 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD, J) '96 | 397.5 | 4 | ||||
| 540 | 日本 | マツダ | RX-8 '03 | 240.0 | 1 | ||||
| 541 | 日本 | マツダ | RX-8 コンセプト (タイプ I) '01 | 650.0 | 5 | コンセプトカー | |||
| 542 | 日本 | マツダ | RX-8 コンセプト (タイプ II) '01 | 650.0 | 5 | コンセプトカー | |||
| 543 | 日本 | マツダ | RX-8 コンセプト LMレースカー | 10000.0 | 19 | GTオリジナル | |||
| 544 | 日本 | マツダ | RX-8 タイプE '03 | 275.0 | 1 | ||||
| 545 | 日本 | マツダ | RX-8 タイプS '03 | 289.8 | 3 | ||||
| 546 | 日本 | マツダ | RX-8 タイプS '03 | 275.0 | 3 | ||||
| 547 | 日本 | マツダ | サバンナ RX-7 GTリミテッド (FC) '85 | 169.0 | 0 | ||||
| 548 | 日本 | マツダ | サバンナ RX-7 アンフィニ III (FC) '90 | 270.4 | 2 | ||||
| 549 | イギリス | マクラーレン | マクラーレン F1 '94 | 10000.0 | 17 | ||||
| 550 | イギリス | マクラーレン | マクラーレン MP4-12C '10 | 2250.0 | 14 | B-ニュルブルクリンク24時間耐久 | |||
| 551 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | 190 E 2.5 - 16 エボリューション II '91 | 679.1 | 2 | アカデミー中級をシルバー | |||
| 552 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | 300 SL クーペ '54 | 2376.9 | 1 | ||||
| 553 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | A 160 アバンギャルド '98 | 330.2 | 0 | アカデミー上級をブロンズ | |||
| 554 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | 190 E 2.5 - 16 エボリューション II ツーリングカー '92 | 15000.0 | 14 | DTM | |||
| 555 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | CLK-LM レースカー '98 | 36000.0 | 23 | アカデミー中級をゴールド | CLK-GTR レースカーからVr1.06以降に変更 | レース | |
| 556 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | C 63 AMG '08 | 1044.0 | 9 | アカデミー上級をシルバー | |||
| 557 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | CL 600 '00 | 1778.5 | 6 | ||||
| 558 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | CLK 55 AMG '00 | 1477.7 | 7 | ||||
| 559 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | CLK ツーリングカー '00 | 12500.0 | 19 | DTM | |||
| 560 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | E 55 AMG '02 | 1053.3 | 9 | ||||
| 561 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | ザウバー メルセデス C9 レースカー '89 | 53500.0 | 23 | グループC | |||
| 562 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SL 55 AMG (R230) '02 | 1250.0 | 10 | ||||
| 563 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SL 65 AMG (R230) '04 | 1907.0 | 13 | アカデミー超上級をシルバー | |||
| 564 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SL 500 (R129) '98 | 1680.9 | 4 | ||||
| 565 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SL 500 (R230) '02 | 1276.2 | 5 | ||||
| 566 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SL 600 (R129) '98 | 2102.7 | 7 | ||||
| 567 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SL 600 (R230) '04 | 1777.0 | 10 | ||||
| 568 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SLK 230 コンプレッサー '98 | 421.3 | 1 | アカデミー超上級をブロンズ | |||
| 569 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SLR マクラーレン '03 | 6100.0 | 15 | アカデミー超上級をゴールド | |||
| 570 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SLR マクラーレン (19インチホイール仕様) '09 | 5985.0 | 15 | ||||
| 571 | ドイツ | メルセデス・ベンツ | SLS AMG '10 | 1976.2 | 13 | アカデミー上級をゴールド | |||
| 572 | アメリカ | マーキュリー | クーガー XR-7 '67 | 472.8 | 7 | B-NASCARシリーズ | |||
| 573 | イギリス | MG | MGF '97 | 408.1 | 0 | ||||
| 574 | イギリス | MG | TF160 '03 | 388.6 | 0 | ||||
| 575 | 日本 | マインズ | ランサー エボリューション VI '00 | 1500.0 | 12 | ||||
| 576 | 日本 | マインズ | BNR34 スカイライン GT-R N1ベース '06 | 2000.0 | 19 | ||||
| 577 | 日本 | マインズ | BNR34 スカイライン GT-R Vスペック N1ベース '00 | 2000.0 | 16 | ||||
| 578 | イギリス | ミニ | ミニ クーパー '02 | 221.9 | 0 | ||||
| 579 | イギリス | ミニ | ミニ クーパー 1.3i '98 | 183.2 | 0 | A-ミニ・ミニ大作戦 | |||
| 580 | イギリス | ミニ | ミニ クーパー S '02 | 267.9 | 0 | ||||
| 581 | イギリス | ミニ | ミニ クーパー S '05 | 285.0 | 1 | ||||
| 582 | イギリス | ミニ | ミニ クーパー S '07 | 295.0 | 1 | ||||
| 583 | ミニ | ミニ クーパー S '11 | 303.0 | 1 | カーパック 2 | 2011年12月21日 | |||
| 584 | ミニ | ミニ クーパー S カントリーマン '11 | 345.0 | 1 | カーパック 3 | 2012年01月18日 | |||
| 585 | イギリス | ミニ | ミニ ONE '02 | 196.2 | 0 | ||||
| 586 | 日本 | 三菱 | 3000GT MR (J) '95 | 398.0 | 5 | ||||
| 587 | 日本 | 三菱 | 3000GT MR (J) '98 | 397.9 | 6 | ||||
| 588 | 日本 | 三菱 | 3000GT SL (J) '95 | 299.1 | 1 | ||||
| 589 | 日本 | 三菱 | 3000GT SL (J) '96 | 299.8 | 1 | ||||
| 590 | 日本 | 三菱 | 3000GT SL (J) '98 | 299.8 | 1 | ||||
| 591 | 日本 | 三菱 | 3000GT SR (J) '95 | 299.1 | 1 | ||||
| 592 | 日本 | 三菱 | 3000GT SR (J) '96 | 299.8 | 1 | ||||
| 593 | 日本 | 三菱 | 3000GT SR (J) '98 | 299.8 | 1 | ||||
| 594 | 日本 | 三菱 | 3000GT VR-4 (J) '98 | 432.3 | 5 | ||||
| 595 | 日本 | 三菱 | 3000GT VR-4 ターボ (J) '95 | 431.5 | 5 | ||||
| 596 | 日本 | 三菱 | 3000GT VR-4 ターボ (J) '96 | 432.3 | 5 | ||||
| 597 | 日本 | 三菱 | 3000GT VR-4 ターボ (J) '98 | 432.3 | 5 | ||||
| 598 | 日本 | 三菱 | エアトレック ターボR '02 | 229.5 | 2 | ||||
| 599 | 日本 | 三菱 | コルト 1.5 スポーツ X バージョン '02 | 149.5 | 0 | ||||
| 600 | 日本 | 三菱 | CZ-3 ターマック '01 | 800.0 | 3 | ||||
| 601 | 日本 | 三菱 | CZ-3 ターマック ラリーカー | 3000.0 | 12 | GTオリジナル | |||
| 602 | 日本 | 三菱 | エクリプス GT '95 | 214.2 | 2 | ||||
| 603 | 日本 | 三菱 | エクリプス GT '06 | 250.0 | 3 | ||||
| 604 | 日本 | 三菱 | エクリプス スパイダー GTS '03 | 267.8 | 1 | ||||
| 605 | 日本 | 三菱 | FTO GP Version R '97 | 216.0 | 1 | ||||
| 606 | 日本 | 三菱 | FTO GP Version R '99 | 216.0 | 1 | ||||
| 607 | 日本 | 三菱 | FTO GPX '94 | 228.7 | 1 | ||||
| 608 | 日本 | 三菱 | FTO GPX '97 | 228.7 | 1 | ||||
| 609 | 日本 | 三菱 | FTO GPX '99 | 233.3 | 1 | ||||
| 610 | 日本 | 三菱 | FTO GR '94 | 188.7 | 0 | ||||
| 611 | 日本 | 三菱 | FTO GR '97 | 188.7 | 0 | ||||
| 612 | 日本 | 三菱 | FTO スーパーツーリングカー | 10000.0 | 18 | GTオリジナル | |||
| 613 | 日本 | 三菱 | ギャラン 2.0 DOHC ターボVR-4 '89 | 278.1 | 1 | ||||
| 614 | 日本 | 三菱 | ギャラン GTO MR '70 | 218.0 | 0 | ||||
| 615 | 日本 | 三菱 | GTO SR '95 | 299.1 | 1 | ||||
| 616 | 日本 | 三菱 | GTO SR '96 | 299.8 | 1 | ||||
| 617 | 日本 | 三菱 | GTO SR '98 | 299.8 | 1 | ||||
| 618 | 日本 | 三菱 | GTO ツインターボ '95 | 431.5 | 5 | ||||
| 619 | 日本 | 三菱 | GTO ツインターボ '96 | 432.3 | 5 | ||||
| 620 | 日本 | 三菱 | GTO ツインターボ '98 | 432.3 | 5 | ||||
| 621 | 日本 | 三菱 | GTO ツインターボ MR '95 | 398.0 | 5 | ||||
| 622 | 日本 | 三菱 | GTO ツインターボ MR '98 | 397.9 | 6 | ||||
| 623 | 日本 | 三菱 | HSR-II コンセプト '89 | 3000.0 | 8 | 国際B級ライセンスを銀 | コンセプトカー | ||
| 624 | 日本 | 三菱 | i コンセプト '03 | 350.0 | 0 | コンセプトカー | |||
| 625 | 日本 | 三菱 | i-MiEV '09 | 460.0 | 1 | 軽自動車 | |||
| 626 | 日本 | 三菱 | ランサー 1600 GSR '74 | 142.0 | 0 | ||||
| 627 | 日本 | 三菱 | ランサー 1600 GSR ラリーカー '74 | 500.0 | 5 | ラリー | |||
| 628 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション GSR '92 | 273.8 | 3 | ||||
| 629 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション スーパーラリーカー '03 | 3000.0 | 12 | ラリー | |||
| 630 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション II GSR '94 | 289.8 | 3 | ||||
| 631 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション III GSR '95 | 296.8 | 3 | ||||
| 632 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション IV GSR '96 | 300.0 | 4 | ||||
| 633 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション IV ラリーカー '97 | 3000.0 | 10 | ラリー | |||
| 634 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション V GSR '98 | 324.8 | 7 | ||||
| 635 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VI GSR '99 | 324.8 | 7 | ||||
| 636 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VI GSR T.M.エディション '00 | 327.8 | 7 | ||||
| 637 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VI T.M.エディション スペシャルカラーパッケージ '99 | 329.8 | 7 | ||||
| 638 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VI ラリーカー '99 | 3000.0 | 11 | ラリー | |||
| 639 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VI RS '99 | 259.8 | 7 | ||||
| 640 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00 | 259.8 | 7 | ||||
| 641 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VII GSR '01 | 299.8 | 7 | ||||
| 642 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VII GT-A '02 | 330.0 | 6 | ||||
| 643 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VII RS '01 | 251.8 | 7 | ||||
| 644 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VIII GSR '03 | 329.8 | 7 | ||||
| 645 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VIII MR GSR '04 | 339.8 | 8 | ||||
| 646 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション VIII RS '03 | 316.0 | 8 | ||||
| 647 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション IX GSR '05 | 357.0 | 5 | ||||
| 648 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション IX GSR RM '05 | 1165.0 | RM | ||||
| 649 | 日本 | 三菱 | ランサーエボリューション X GSR プレミアムパッケージ '07 | 424.0 | 7 | プレミアムパッケージ | |||
| 650 | 三菱 | ランサーエボリューション X ツーリングカー | 1924.0 | 7 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 651 | 日本 | 三菱 | ランサー EX 1800GSR IC ターボ '83 | 267.9 | 0 | A-レース・オブ・ターボスポーツ | |||
| 652 | 日本 | 三菱 | レグナム VR-4 Type V '98 | 285.0 | 2 | ||||
| 653 | 日本 | 三菱 | ミニカ ダンガン ZZ '89 | 101.8 | 0 | 軽自動車 | |||
| 654 | 日本 | 三菱 | ミラージュ 1400GLX '78 | 92.2 | 0 | ||||
| 655 | 日本 | 三菱 | ミラージュ サイボーグ ZR '97 | 190.8 | 0 | ||||
| 656 | 日本 | 三菱 | パジェロ エボリューション ラリーレイドカー '03 | 4500.0 | 6 | ラリーレイド | |||
| 657 | 日本 | 三菱 | パジェロ ラリーレイドカー '85 | 4000.0 | 7 | ラリーレイド | |||
| 658 | 日本 | 三菱 | スタリオン 4WD ラリーカー '84 | 17500.0 | 11 | WRC | |||
| 659 | 日本 | 無限 | S2000 '00 | 500.0 | 6 | ||||
| 660 | 日本 | ニスモ | 270R '94 | 450.0 | 7 | ||||
| 661 | 日本 | ニスモ | 400R '96 | 1200.0 | 10 | ||||
| 662 | 日本 | ニスモ | フェアレディ Z S-tune concept by グランツーリスモ (Z33) '02 | 500.0 | 8 | ||||
| 663 | 日本 | ニスモ | フェアレディ Z Z-tune (Z33) '03 | 1500.0 | 12 | ||||
| 664 | 日本 | ニスモ | GT-R LM ロードゴーイングバージョン '95 | 5000.0 | 7 | GTオリジナル | |||
| 665 | 日本 | ニスモ | スカイライン GT-R S-tune (R32) '00 | 1250.0 | 12 | ||||
| 666 | 日本 | ニスモ | スカイライン GT-R R-tune (R34) '99 | 900.0 | 11 | ||||
| 667 | 日本 | 日産 | 180SX Type X '96 | 249.8 | 2 | ||||
| 668 | 日本 | 日産 | 200SX '96 | 249.8 | 2 | ||||
| 669 | 日本 | 日産 | 200SX (S14) '96 | 259.5 | 2 | ||||
| 670 | 日本 | 日産 | 240RS ラリーカー '85 | 7500.0 | 8 | ラリー | |||
| 671 | 日本 | 日産 | 240SX '96 | 249.8 | 2 | ||||
| 672 | 日本 | 日産 | 240SX (S14) '96 | 259.5 | 2 | ||||
| 673 | 日本 | 日産 | 240ZG (HS30) '71 | 550.0 | 0 | ||||
| 674 | 日本 | 日産 | 300ZX 2by2 (Z32) '98 | 439.8 | 4 | ||||
| 675 | 日本 | 日産 | 300ZX 2シーター (Z32) '89 | 395.0 | 4 | ||||
| 676 | 日本 | 日産 | 300ZX 2シーター (Z32) '98 | 399.0 | 4 | ||||
| 677 | 日本 | 日産 | 350Z (Z33, EU) '03 | 330.0 | 6 | ||||
| 678 | 日本 | 日産 | 350Z (Z33, US) '03 | 330.0 | 6 | ||||
| 679 | 日本 | 日産 | 350Z コンセプト LM レースカー | 10000.0 | 20 | GTオリジナル | |||
| 680 | 日本 | 日産 | 350Z グランツーリスモ 4 リミテッド エディション (Z33) '05 | 360.0 | 6 | A-ポリフォニー・デジタル・カップ | |||
| 681 | 日本 | 日産 | 350Z Roadster (Z33, EU) '03 | 360.0 | 4 | ||||
| 682 | 日本 | 日産 | 350Z Roadster (Z33, US) '03 | 360.0 | 4 | ||||
| 683 | 日産 | 370Z チューンドカー (GTアカデミー バージョン) '08 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 8月22日 | ||||
| 684 | 日本 | 日産 | 370Z チューンドカー (GTアカデミー バージョン) '08 | 非買車 | 12 | ランダムチケットのみ | GTオリジナル | ||
| 685 | 日産 | 370Z (Z34) (GTアカデミー バージョン) '08 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 7月25日 | ||||
| 686 | 日本 | 日産 | Be-1 '87 | 129.3 | 0 | ||||
| 687 | 日本 | 日産 | ブルーバード 1600デラックス (510) '69 | 257.0 | 0 | ||||
| 688 | 日本 | 日産 | ブルーバード ハードトップ 1800SSS (910) '79 | 126.8 | 0 | ||||
| 689 | 日本 | 日産 | ブルーバード ラリーカー (510) '69 | 1250.0 | 0 | ラリー | |||
| 690 | 日本 | 日産 | カルソニック IMPUL GT-R (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 20 | SUPER GT | |||
| 691 | 日本 | 日産 | カルソニック スカイライン (JGTC) '00 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 692 | 日本 | 日産 | カルソニック スカイライン GT-R レースカー '93 | 10000.0 | 16 | A-スーパーGT | JGTC | ||
| 693 | 日本 | 日産 | キューブ EX (FF/CVT) '02 | 144.2 | 0 | ||||
| 694 | 日本 | 日産 | キューブ X '98 | 141.8 | 0 | ||||
| 695 | 日本 | 日産 | C-WEST レッツォ シルビア '01 | 750.0 | 12 | JGTC | |||
| 696 | 日本 | 日産 | エクサ キャノピー L.A.Version Type S '88 | 148.1 | 0 | ||||
| 697 | 日本 | 日産 | フェアレディ 2000 (SR311) '68 | 550.0 | 0 | ||||
| 698 | 日本 | 日産 | フェアレディ 240ZG (HS30) '71 | 550.0 | 0 | ||||
| 699 | 日本 | 日産 | フェアレディZ (Z34) '08 | 473.5 | 7 | ||||
| 700 | 日本 | 日産 | フェアレディ Z 280Z-L 2シーター (S130) '78 | 380.0 | 0 | ||||
| 701 | 日本 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX (Z31) '83 | 320.0 | 2 | ||||
| 702 | 日本 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX ツインターボ 2シーター (Z32) '89 | 395.0 | 4 | ||||
| 703 | 日本 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX Version R ツインターボ 2by2 (Z32) '98 | 439.8 | 4 | ||||
| 704 | 日本 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX Version S ツインターボ 2シーター (Z32) '98 | 399.0 | 4 | ||||
| 705 | 日本 | 日産 | フェアレディ Z コンセプト LMレースカー | 10000.0 | 22 | B-鈴鹿 1000 | GTオリジナル | ||
| 706 | 日本 | 日産 | フェアレディ Z ロードスター (Z33) '03 | 360.0 | 4 | ||||
| 707 | 日本 | 日産 | フェアレディZ Version S (Z33) '02 | 330.0 | 5 | ||||
| 708 | 日本 | 日産 | フェアレディZ Version S (Z33) '07 | 363.0 | 6 | ||||
| 709 | 日本 | 日産 | フェアレディZ Version ST (Z33 オプションホイール仕様) '02 | 360.0 | 5 | ||||
| 710 | 日本 | 日産 | ファルケン☆GT-R レースカー '04 | 2000.0 | 17 | レース | |||
| 711 | 日本 | 日産 | グランツーリスモ スカイライン GT-R '01 | 1250.0 | 14 | B-ポリフォニー・デジタル・カップ | GTオリジナル | ||
| 712 | 日本 | 日産 | グランツーリスモ スカイライン GT-R (ペースカー) '01 | 1000.0 | 9 | GTオリジナル | |||
| 713 | 日本 | 日産 | GT-R '07 | 777.0 | 11 | ||||
| 714 | 日産 | GT-R ブラックエディション '12 | 947.1 | 11 | カーパック 2 | 2011年12月21日 | |||
| 715 | 日産 | GT-R ブラックエディション (GTアカデミー バージョン) '12 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 8月8日 | ||||
| 716 | 日産 | GT-R ブラックエディション チューンドカー (GTアカデミー バージョン) '12 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 8月15日 | ||||
| 717 | 日本 | 日産 | GT-R Black Mask '07 | 2500.0 | 12 | ||||
| 718 | 日本 | 日産 | GT-R N24 GTアカデミー '12 | 5000.0 | 15 | DLC(Nurburgring24hourRaceモデル) | 2012年09月26日 | ||
| 719 | 日本 | 日産 | GT-R コンセプト (東京モーターショー 2001) '01 | 10000.0 | 10 | 国際C級ライセンスを金 | コンセプトカー | ||
| 720 | 日本 | 日産 | GT-R コンセプト LMレースカー | 10000.0 | 23 | A-鈴鹿 1000 | GTオリジナル | ||
| 721 | 日産 | GT-R N24 Schulze Motor Sports '11 | 5000.0 | 15 | Vr2.0 GT-R N24 Schulze Motor Sports '11 | レース | |||
| 722 | 日本 | 日産 | GT-R プロト '05 | 4300.0 | 9 | ||||
| 723 | 日産 | GT-R R35 ツーリングカー | 3575.0 | 12 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 724 | 日本 | 日産 | GT-R スペックV '09 | 1575.0 | 12 | ||||
| 725 | 日本 | 日産 | GT-R スペックV (GTアカデミー バージョン) '09 | 非買車 | スーパーライセンスを金 | GTオリジナル | |||
| 726 | 日産 | リーフ G '11 | 406.0 | 1 | カーパック 3 | 2012年01月18日 | |||
| 727 | 日産 | リーフ G (GTアカデミー バージョン) '11 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 7月4日 | ||||
| 728 | 日本 | 日産 | ロックタイト ゼクセル GT-R (JGTC) '00 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 729 | 日本 | 日産 | マーチ 12c 5ドア '03 | 109.5 | 0 | ||||
| 730 | 日本 | 日産 | マーチ 12SR '07 | 178.3 | 0 | ||||
| 731 | 日本 | 日産 | マーチ G# '99 | 130.8 | 0 | ||||
| 732 | 日本 | 日産 | マイクラ '03 | 109.5 | 0 | ||||
| 733 | 日本 | 日産 | mm-R カップカー '01 | 250.0 | 6 | 国内A級ライセンスを銅 | カップカー | ||
| 734 | 日本 | 日産 | モチュール オーテック GT-R (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 19 | SUPER GT | |||
| 735 | 日本 | 日産 | モチュール ピットワーク Z (JGTC) '04 | 7500.0 | 20 | JGTC | |||
| 736 | 日本 | 日産 | オプション ストリーム Z '04 | 2000.0 | 20 | レース | |||
| 737 | 日本 | 日産 | PAO '89 | 154.0 | 0 | ||||
| 738 | 日本 | 日産 | ペンズオイル ニスモ GT-R (JGTC) '99 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 739 | 日本 | 日産 | ペンズオイル ゼクセル GT-R (JGTC) '01 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 740 | 日本 | 日産 | プリメーラ 2.0Te '90 | 228.4 | 0 | ||||
| 741 | 日本 | 日産 | プリメーラ 20V '01 | 239.0 | 0 | ||||
| 742 | 日本 | 日産 | プリメーラ 20V (EU) '01 | 239.0 | 0 | ||||
| 743 | 日本 | 日産 | R89C レースカー '89 | 35000.0 | 23 | グループC | |||
| 744 | 日本 | 日産 | R92CP レースカー '92 | 42000.0 | 23 | グループC | |||
| 745 | 日本 | 日産 | R390 GT1 レースカー '98 | 30000.0 | 23 | LM | |||
| 746 | 日本 | 日産 | R390 GT1 ロードカー '98 | 10000.0 | 12 | ||||
| 747 | 日本 | 日産 | シルエイティ '98 | 228.8 | 2 | A-ジャパニーズ'90sチャレンジ | |||
| 748 | 日本 | 日産 | シルビア (CSP311) '65 | 450.0 | 0 | ||||
| 749 | 日本 | 日産 | シルビア 240RS (S110) '83 | 722.0 | 4 | ||||
| 750 | 日本 | 日産 | シルビア K's (S13) '88 | 188.6 | 0 | ||||
| 751 | 日本 | 日産 | シルビア K's (S13) '91 | 206.9 | 2 | ||||
| 752 | 日本 | 日産 | シルビア K's エアロ (S14) '93 | 253.4 | 1 | ||||
| 753 | 日本 | 日産 | シルビア K's エアロ (S14) '96 | 259.5 | 2 | ||||
| 754 | 日本 | 日産 | シルビア K's ダイヤセレクション (S13) '90 | 223.9 | 1 | ||||
| 755 | 日本 | 日産 | シルビア Q's (S13) '88 | 155.6 | 0 | ||||
| 756 | 日本 | 日産 | シルビア Q's (S13) '91 | 162.1 | 0 | ||||
| 757 | 日本 | 日産 | シルビア Q's エアロ (S14) '93 | 211.9 | 0 | ||||
| 758 | 日本 | 日産 | シルビア Q's エアロ (S14) '96 | 217.5 | 0 | ||||
| 759 | 日本 | 日産 | シルビア spec-R エアロ (S15) '99 | 207.0 | 3 | ||||
| 760 | 日本 | 日産 | シルビア spec-R エアロ (S15) '02 | 256.0 | 3 | ||||
| 761 | 日産 | シルビア spec-R エアロ (S15) (GTアカデミー バージョン) '02 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 7月11日 | ||||
| 762 | 日本 | 日産 | シルビア spec-R エアロ (S15) RM '02 | 1255.0 | RM | RM | |||
| 763 | 日本 | 日産 | シルビア spec-S エアロ (S15) '99 | 256.0 | 0 | ||||
| 764 | 日本 | 日産 | シルビア ヴァリエッタ (S15) '00 | 279.8 | 0 | ||||
| 765 | 日本 | 日産 | スカイライン 1500デラックス (S50D-1) '63 | 368.0 | 0 | ||||
| 766 | 日本 | 日産 | スカイライン 2000GT-B (S54A) '67 | 238.0 | 0 | ||||
| 767 | 日本 | 日産 | スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73 | 850.0 | 0 | ||||
| 768 | 日本 | 日産 | スカイライン クーペ 350GT '03 | 339.0 | 4 | ||||
| 769 | 日本 | 日産 | スカイライン クーペ 370GT タイプSP '07 | 447.3 | 6 | ||||
| 770 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R (R32) '89 | 445.0 | 5 | ||||
| 771 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R (R32) '91 | 451.0 | 5 | ||||
| 772 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R (R33) '95 | 478.5 | 6 | ||||
| 773 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R (R33) '96 | 482.5 | 6 | ||||
| 774 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R (R33) '97 | 488.5 | 6 | ||||
| 775 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R (R34) '99 | 499.8 | 7 | ||||
| 776 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R (R34) '00 | 504.8 | 7 | ||||
| 777 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Mスペック (R34) '01 | 595.0 | 7 | ||||
| 778 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Mスペック Nur (R34) '02 | 630.0 | 8 | ||||
| 779 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R N1 (R32) '91 | 430.5 | 5 | ||||
| 780 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R N1 (R33) '95 | 599.0 | 6 | ||||
| 781 | 日産 | スカイライン GT-R R32 ツーリングカー | 2330.0 | 6 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 782 | 日産 | スカイライン GT-R R33 ツーリングカー | 2340.0 | 6 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 783 | 日産 | スカイライン GT-R R34 ツーリングカー | 2610.0 | 7 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 784 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R スペシャルカラー ミッドナイトパープルII (R34) '99 | 499.8 | 7 | ||||
| 785 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R スペシャルカラー ミッドナイトパープルIII (R34) '00 | 514.8 | 7 | ||||
| 786 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93 | 526.0 | 5 | ||||
| 787 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R33) '95 | 529.0 | 6 | ||||
| 788 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R33) '96 | 533.0 | 6 | ||||
| 789 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97 | 539.0 | 6 | ||||
| 790 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R34) '99 | 559.8 | 7 | ||||
| 791 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II (R32) '94 | 529.0 | 6 | ||||
| 792 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II (R32) (GTアカデミー バージョン) '94 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 7月18日 | ||||
| 793 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II (R34) '00 | 574.8 | 7 | ||||
| 794 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II N1 (R34) '00 | 609.8 | 7 | ||||
| 795 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) '02 | 610.0 | 7 | ||||
| 796 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) (GTアカデミー バージョン) '02 | 非買車 | GTアカデミー2012プレ | 8月1日 | ||||
| 797 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック LM Limited (R33) '96 | 539.0 | 6 | ||||
| 798 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック N1 (R32) '93 | 509.0 | 5 | ||||
| 799 | 日本 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック N1 (R34) '99 | 599.8 | 7 | ||||
| 800 | 日本 | 日産 | スカイライン GTS25 Type S (R32) '91 | 244.3 | 0 | ||||
| 801 | 日本 | 日産 | スカイライン GTS-R (R31) '87 | 340.0 | 1 | ||||
| 802 | 日本 | 日産 | スカイライン GTS-t Type M (R32) '89 | 238.5 | 2 | ||||
| 803 | 日本 | 日産 | スカイライン GTS-t Type M (R32) '91 | 266.1 | 1 | ||||
| 804 | 日本 | 日産 | スカイライン ハードトップ 2000GT-R (KPGC10) '70 | 800.0 | 0 | ||||
| 805 | 日本 | 日産 | スカイライン ハードトップ 2000 RS-X Turbo C (R30) '84 | 277.5 | 1 | ||||
| 806 | 日本 | 日産 | スカイライン ハードトップ 2000 Turbo RS (R30) '83 | 251.8 | 1 | ||||
| 807 | 日本 | 日産 | スカイライン セダン 300GT '01 | 325.0 | 2 | ||||
| 808 | 日本 | 日産 | スカイライン セダン 350GT-8 '02 | 366.0 | 2 | ||||
| 809 | 日本 | 日産 | スカイライン セダン 350GT タイプSP '06 | 380.0 | 5 | ||||
| 810 | 日本 | 日産 | スカイライン スポーツクーペ (BLRA-3) '62 | 3200.0 | 0 | ||||
| 811 | 日本 | 日産 | ステージア 25t RS FOUR S '98 | 326.0 | 2 | ||||
| 812 | 日本 | 日産 | ステージア 260RS オーテックバージョン '98 | 450.0 | 2 | ||||
| 813 | 日本 | 日産 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 19 | SUPER GT | |||
| 814 | 日本 | 日産 | ザナヴィ ヒロト GT-R (JGTC) '01 | 7500.0 | 19 | JGTC | |||
| 815 | 日本 | 日産 | ザナヴィ ニスモ GT-R (JGTC) '03 | 7500.0 | 20 | JGTC | |||
| 816 | 日本 | 日産 | ザナヴィ ニスモ GT-R (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 20 | SUPER GT | |||
| 817 | 日本 | 日産 | ザナヴィ ニスモ Z (SUPER GT) '06 | 9500.0 | 21 | SUPER GT | |||
| 818 | 日本 | 日産 | イエローハット YMS トミカ GT-R (SUPER GT) '08 | 9500.0 | 20 | SUPER GT | |||
| 819 | ドイツ | オペル | アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix) '00 | 10000.0 | 18 | JGTC | |||
| 820 | ドイツ | オペル | カリブラ ツーリングカー '94 | 15000.0 | 14 | JGTC | |||
| 821 | ドイツ | オペル | コルサ コンフォート 1.4 '01 | 179.6 | 0 | ||||
| 822 | ドイツ | オペル | スピードスター '00 | 446.9 | 1 | B-シュワルツ・ヴァルド・リーグA | |||
| 823 | ドイツ | オペル | スピードスター ターボ '00 | 495.5 | 2 | A-シュワルツ・ヴァルド・リーグA | |||
| 824 | ドイツ | オペル | ティグラ 1.6i '99 | 291.4 | 0 | ||||
| 825 | ドイツ | オペル | ベクトラ 3.2 V6 '03 | 365.3 | 0 | ||||
| 826 | ドイツ | オペラパフォーマンス | 350Z '04 | 750.0 | 10 | B-日本選手権 | |||
| 827 | ドイツ | オペラパフォーマンス | S2000 '04 | 1250.0 | 10 | スーパーライセンスを銅 | |||
| 828 | 韓国 | オウリムモータース | スピラ 4.6 V6(プロトタイプ) '04 | 800.0 | 8 | スピラ プロトタイプ | |||
| 829 | イタリア | パガーニ | ゾンタ C12 '00 | 3887.2 | 10 | ||||
| 830 | イタリア | パガーニ | ゾンタ C12S '00 | 4500.4 | 14 | ||||
| 831 | イタリア | パガーニ | ゾンタ C12S 7.3 '02 | 10000.0 | 15 | ||||
| 832 | イタリア | パガーニ | ゾンタ LMレースカー | 10000.0 | 22 | GTオリジナル | |||
| 833 | イタリア | パガーニ | ゾンタ R '09 | 26000.0 | 23 | B-GT・ワールド・チャンピオンシップ | |||
| 834 | アメリカ | パノス | エスペラント GTR-1 レースカー '98 | 30000.0 | 23 | レース | |||
| 835 | ペスカローロ | クラージュ C60 - プジョー レースカー '03 | 40000.0 | 23 | LMP1 | ||||
| 836 | ペスカローロ | C60 Hybride - ジャッド レースカー '05 | 40000.0 | 23 | LMP1 | ||||
| 837 | ペスカローロ | クラージュ - ジャッド GV5 レースカー '04 | 40000.0 | 23 | LMP1 | ||||
| 838 | フランス | プジョー | 106 ラリー '03 | 126.3 | 0 | ||||
| 839 | フランス | プジョー | 106 S16 '03 | 188.1 | 0 | ||||
| 840 | フランス | プジョー | 205 ターボ 16 '85 | 784.0 | 2 | ||||
| 841 | フランス | プジョー | 205 ターボ 16 エボリューション 2 ラリーカー '86 | 20000.0 | 16 | ラリー | |||
| 842 | フランス | プジョー | 205 ターボ 16 ラリーカー '85 | 20000.0 | 13 | ラリー | |||
| 843 | フランス | プジョー | 206 CC '01 | 265.2 | 0 | ||||
| 844 | フランス | プジョー | 206 ラリーカー '99 | 3000.0 | 11 | ラリー | |||
| 845 | フランス | プジョー | 206 RC '03 | 290.9 | 0 | ||||
| 846 | フランス | プジョー | 206 S16 '99 | 230.7 | 0 | ||||
| 847 | フランス | プジョー | 207 GTi '07 | 320.0 | 1 | ||||
| 848 | フランス | プジョー | 307 CC プレミアムAVN '04 | 432.6 | 1 | ||||
| 849 | フランス | プジョー | 307 XSi '04 | 279.4 | 0 | ||||
| 850 | フランス | プジョー | 905 レースカー '92 | 45300.0 | 23 | グループC | |||
| 851 | フランス | プジョー | 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10 | 40000.0 | 23 | LMP1 | |||
| 852 | フランス | プジョー | 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10 | 40000.0 | 23 | LMP1 | |||
| 853 | フランス | プジョー | クーペ 406 3.0 V6 '98 | 450.0 | 0 | ||||
| 854 | アメリカ | プリマス | クーダ 440 Six Pack '71 | 583.6 | 8 | ||||
| 855 | アメリカ | プリマス | スーパーバード '70 | 424.4 | 8 | ||||
| 856 | アメリカ | ポンティアック | GTO 5.7 クーペ '04 | 344.9 | 7 | ||||
| 857 | アメリカ | ポンティアック | ソルスティス クーペ コンセプト '02 | 350.0 | 3 | LMP1 | |||
| 858 | アメリカ | ポンティアック | サンファイヤ GXP コンセプト '02 | 350.0 | 1 | コンセプトカー | |||
| 859 | アメリカ | ポンティアック | テンペスト ルマンズ GTO '64 | 526.0 | 6 | A-NASCARシリーズ | |||
| 860 | アメリカ | ポンティアック | バイブ GT '03 | 211.2 | 0 | ||||
| 861 | 日本 | RE雨宮 | 雨宮アスパラドリンクRX7 (JGTC) '04 | 3000.0 | 13 | JGTC | |||
| 862 | 日本 | RE雨宮 | 雨宮アスパラドリンクRX7 (SUPER GT) '06 | 5000.0 | 13 | SUPER GT | |||
| 863 | 日本 | RE雨宮 | 雨宮μ過給圧上昇7 | 1000.0 | 13 | ||||
| 864 | フランス | ルノー | 5 Maxi ターボ ラリーカー '85 | 10000.0 | 13 | ラリー | |||
| 865 | フランス | ルノー | 5 ターボ '80 | 745.0 | 0 | ||||
| 866 | フランス | ルノー | アヴァンタイム '02 | 525.7 | 0 | ||||
| 867 | フランス | ルノー | メガーヌ 2.0 16V '03 | 263.9 | 0 | ||||
| 868 | フランス | ルノー | メガーヌ 2.0 IDE Coupe '00 | 266.0 | 0 | ||||
| 869 | フランス | ルノースポール | クリオ ルノー・スポール 2.0 16V '02 | 297.0 | 1 | ||||
| 870 | フランス | ルノースポール | クリオ ルノー・スポール トロフィー V6 24V レースカー '00 | 1150.0 | 10 | カップカー | |||
| 871 | フランス | ルノースポール | クリオ ルノー・スポール V6 24V '00 | 455.0 | 3 | ||||
| 872 | フランス | ルノースポール | クリオ ルノー・スポール V6 Phase 2 '03 | 537.2 | 3 | ||||
| 873 | フランス | ルノースポール | ルーテシア ルノー・スポール 2.0 16V '02 | 297.0 | 1 | ||||
| 874 | フランス | ルノースポール | ルーテシア ルノー・スポール トロフィー V6 24V レースカー '00 | 1150.0 | 10 | カップカー | |||
| 875 | フランス | ルノースポール | ルーテシア ルノー・スポール V6 24V '01 | 505.2 | 3 | ||||
| 876 | フランス | ルノースポール | ルーテシア ルノー・スポール V6 Phase 2 '03 | 537.2 | 3 | ||||
| 877 | フランス | ルノースポール | メガーヌ ルノー・スポール '08 | 410.0 | 2 | ||||
| 878 | ドイツ | ルーフ | 3400S '00 | 777.3 | 7 | ||||
| 879 | ドイツ | ルーフ | BTR '86 | 1124.8 | 9 | ||||
| 880 | ドイツ | ルーフ | CTR "イエローバード" '87 | 2366.3 | 11 | ||||
| 881 | ドイツ | ルーフ | CTR2 '96 | 2971.1 | 12 | ||||
| 882 | ドイツ | ルーフ | RGT '00 | 1432.5 | 9 | ||||
| 883 | アメリカ | サリーン | S7 '02 | 4191.3 | 14 | ||||
| 884 | アメリカ | サイオン | FR-S '12 | 300.0 | 4 | 無料追加コンテンツ 86GT '12米版 | 2012年06月27日 | ||
| 885 | 日本 | サイオン | xA '03 | 160.0 | 0 | ||||
| 886 | 日本 | サイオン | xB '03 | 157.8 | 0 | ||||
| 887 | スペイン | セアト | イビーザ クープラ '04 | 249.8 | 1 | ||||
| 888 | アメリカ | シェルビー | コブラ 427 '66 | 5305.5 | 12 | B-オールドマッスルカー選手権 | |||
| 889 | アメリカ | シェルビー | GT350R '65 | 1061.1 | 6 | ||||
| 890 | アメリカ | シェルビー | シリーズ One スーパーチャージ '03 | 1846.3 | 8 | ||||
| 891 | 日本 | スプーン | シビック TYPE R (EK) '00 | 750.0 | 8 | ||||
| 892 | 日本 | スプーン | CR-Z | 500.0 | 1 | ||||
| 893 | 日本 | スプーン | フィット レースカー '03 | 500.0 | 1 | レース | |||
| 894 | 日本 | スプーン | インテグラ TYPE R (DC2) '99 | 750.0 | 4 | ||||
| 895 | 日本 | スプーン | S2000 '00 | 850.0 | 8 | ||||
| 896 | 日本 | スプーン | S2000 レースカー '00 | 1250.0 | 11 | レース | |||
| 897 | オランダ | スパイカー | C8 ラビオレット '01 | 2546.6 | 11 | ||||
| 898 | 日本 | スバル | クスコDUNLOPスバルインプレッサ (SUPER GT) '08 | 3000.0 | 13 | JGTC | |||
| 899 | 日本 | スバル | クスコスバルADVAN インプレッサ (JGTC) '03 | 5000.0 | 13 | SUPER GT | |||
| 900 | 日本 | スバル | インプレッサ クーペ 22B-STi バージョン '98 | 500.0 | 6 | ||||
| 901 | 日本 | スバル | インプレッサ クーペ WRX タイプR STi バージョン VI '99 | 300.9 | 6 | ||||
| 902 | 日本 | スバル | インプレッサ ラリーカー '99 | 3000.0 | 11 | WRC | |||
| 903 | 日本 | スバル | インプレッサ ラリーカー '01 | 3000.0 | 11 | ラリー | |||
| 904 | 日本 | スバル | インプレッサ ラリーカー '03 | 3000.0 | 13 | ラリー | |||
| 905 | 日本 | スバル | インプレッサ ラリーカー プロトタイプ '01 | 3000.0 | 11 | ラリー | |||
| 906 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi '94 | 277.8 | 4 | ||||
| 907 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STI (18インチ BBSホイール仕様) '10 | 373.8 | 6 | ||||
| 908 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi (Type-II) '02 | 289.5 | 7 | ||||
| 909 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi スペック C (Type-II) '04 | 339.2 | 8 | ||||
| 910 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05 | 382.2 | 6 | ||||
| 911 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA RM '05 | 1880.0 | RM | RM | |||
| 912 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン (Type-I) '00 | 319.8 | 6 | ||||
| 913 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン II '95 | 274.8 | 4 | ||||
| 914 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン III '96 | 288.5 | 5 | ||||
| 915 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン IV '97 | 289.9 | 5 | ||||
| 916 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン V '98 | 291.9 | 6 | ||||
| 917 | 日本 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン VI '99 | 291.9 | 6 | ||||
| 918 | 日本 | スバル | インプレッサ スポーツワゴン STi (Type-I) '00 | 299.8 | 6 | ||||
| 919 | 日本 | スバル | インプレッサ スポーツワゴン WRX STi バージョン VI '99 | 291.9 | 5 | ||||
| 920 | 日本 | スバル | インプレッサ スーパーツーリングカー | 5000.0 | 16 | GTオリジナル | |||
| 921 | スバル | インプレッサ ツーリングカー | 2174.0 | 6 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 922 | 日本 | スバル | インプレッサWRC 2008 '08 | 8500.0 | 13 | WRC | |||
| 923 | 日本 | スバル | インプレッサ WRX STI (18インチ BBSホイール仕様) '07 | 365.4 | 7 | ||||
| 924 | 日本 | スバル | インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル '01 | 314.5 | 6 | ||||
| 925 | 日本 | スバル | レガシィ B4 2.0GT '03 | 273.0 | 5 | ||||
| 926 | 日本 | スバル | レガシィ B4 2.0GT スペック.B '03 | 288.0 | 5 | ||||
| 927 | 日本 | スバル | レガシィ B4 3.0R '03 | 285.0 | 2 | ||||
| 928 | 日本 | スバル | レガシィ B4 ブリッツェン '00 | 300.0 | 4 | ||||
| 929 | 日本 | スバル | レガシィ B4 RSK '98 | 258.8 | 3 | ||||
| 930 | 日本 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT '03 | 288.0 | 4 | ||||
| 931 | 日本 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT スペック.B '03 | 303.0 | 4 | ||||
| 932 | 日本 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン 3.0R '03 | 300.0 | 2 | ||||
| 933 | 日本 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン GT-B '96 | 293.3 | 4 | ||||
| 934 | 日本 | スバル | スバル 360 '58 | 360.0 | 0 | A-ワールド・クラシックカーシリーズ | 軽自動車 | ||
| 935 | 日本 | スバル | BRZ S '12 | 300.0 | 4 | DLC | 2012年09月26日 | ||
| 936 | 日本 | スズキ | アルトラパン ターボ '02 | 124.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 937 | 日本 | スズキ | アルトワークス RS-Z '97 | 122.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 938 | 日本 | スズキ | アルトワークス スズキスポーツ リミテッド '97 | 111.5 | 0 | 軽自動車 | |||
| 939 | 日本 | スズキ | カプチーノ (EA11R) '91 | 145.8 | 0 | 軽自動車 | |||
| 940 | 日本 | スズキ | カプチーノ (EA21R) '95 | 146.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 941 | 日本 | スズキ | カプチーノ (EA21R) RM '95 | 1145.0 | RM | 軽 RM | |||
| 942 | 日本 | スズキ | セルボ SR '07 | 141.8 | 0 | 軽自動車 | |||
| 943 | 日本 | スズキ | コンセプト-S2 '03 | 350.0 | 1 | ||||
| 944 | 日本 | スズキ | エスクード ダートトライアルカー '98 | 20000.0 | 23 | パイクスピーク | |||
| 945 | 日本 | スズキ | GSX-R/4 コンセプト '01 | 1250.0 | 8 | B-フォーミュラ・グランツーリスモ選手権 | コンセプトカー | ||
| 946 | 日本 | スズキ | Kei ワークス '02 | 141.4 | 0 | 軽自動車 | |||
| 947 | 日本 | スズキ | MR ワゴン スポーツ '04 | 128.0 | 0 | 軽自動車 | |||
| 948 | 日本 | スズキ | スイフトスポーツ '05 | 162.0 | 0 | ||||
| 949 | 日本 | スズキ | スイフトスポーツ '07 | 163.0 | 0 | ||||
| 950 | 日本 | スズキ | SX4 WRC '08 | 8500.0 | 12 | WRC | |||
| 951 | 日本 | スズキ | ワゴン R RR '98 | 128.2 | 0 | A-ライトウェイトKカップ | 軽自動車 | ||
| 952 | アメリカ | テスラモーターズ | テスラ ロードスター '08 | 1000.0 | 7 | テスラ モーターズ | |||
| 953 | 日本 | トミーカイラ | ZZII '00 | 600.0 | 15 | ||||
| 954 | 日本 | トミーカイラ | ZZ-S '00 | 595.0 | 8 | 国内B級ライセンスを金 | |||
| 955 | 日本 | トムス | X540 チェイサー '00 | 500.0 | 8 | ||||
| 956 | 日本 | トヨタ | 86 GT '12 | 300.0 | 4 | 2011年クリスマスプレゼント | 2011年12月20日 | ||
| 957 | 日本 | トヨタ | 2000GT '67 | 1600.0 | 0 | ||||
| 958 | 日本 | トヨタ | 2010 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 959 | 日本 | トヨタ | 2010 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 960 | 日本 | トヨタ | 2010 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 961 | 日本 | トヨタ | 2010 Kyle Busch #18 M&M'SR トヨタ カムリ '10 | 5000.0 | 21 | NASCAR | |||
| 962 | 日本 | トヨタ | 2011 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 963 | 日本 | トヨタ | 2011 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 964 | 日本 | トヨタ | 2011 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 965 | 日本 | トヨタ | 2011 Kyle Busch #18 M&M'SR トヨタ カムリ '11 | 5000.0 | 21 | Vr2.0 | NASCAR | ||
| 966 | 日本 | トヨタ | アルテッツァ AS200 '98 | 207.0 | 0 | ||||
| 967 | 日本 | トヨタ | アルテッツァ ジータ AS300 '01 | 276.0 | 1 | ||||
| 968 | 日本 | トヨタ | アルテッツァ RS200 '98 | 240.0 | 1 | ||||
| 969 | 日本 | トヨタ | アルテッツァ ツーリングカー | 350.0 | 12 | ミラーとか一部の色、基本色は灰 | DTM | ||
| 970 | 日本 | トヨタ | アリスト 3.0V '91 | 474.0 | 3 | ||||
| 971 | 日本 | トヨタ | アリスト V300 '00 | 442.0 | 4 | ||||
| 972 | 日本 | トヨタ | アリスト V300 ベルテックス エディション '00 | 455.0 | 4 | ||||
| 973 | 日本 | トヨタ | auセルモスープラ (JGTC) '01 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 974 | 日本 | トヨタ | bB 1.5Z X バージョン '00 | 157.8 | 0 | ||||
| 975 | 日本 | トヨタ | カルディナ GT-FOUR '02 | 271.0 | 2 | ||||
| 976 | 日本 | トヨタ | カリーナ ED 2.0 X 4WS '89 | 173.5 | 0 | ||||
| 977 | 日本 | トヨタ | カストロール トムス スープラ (JGTC) '97 | 9000.0 | 19 | B-スーパーGT | JGTC | ||
| 978 | 日本 | トヨタ | カストロール トムス スープラ (JGTC) '00 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 979 | 日本 | トヨタ | カストロール トムス スープラ (JGTC) '01 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 980 | 日本 | トヨタ | セリカ 1600GT (TA22) '70 | 239.0 | 0 | ||||
| 981 | 日本 | トヨタ | セリカ 2000GT-FOUR (ST165) '86 | 297.6 | 0 | ||||
| 982 | 日本 | トヨタ | セリカ 2000GT-R (ST162) '86 | 207.7 | 0 | ||||
| 983 | 日本 | トヨタ | セリカ GT-FOUR (ST205) '98 | 330.2 | 2 | ||||
| 984 | 日本 | トヨタ | セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95 | 3500.0 | 11 | ラリー | |||
| 985 | 日本 | トヨタ | セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST205) '95 | 3500.0 | 11 | WRC | |||
| 986 | 日本 | トヨタ | セリカ GT-FOUR RC (ST185) '91 | 317.1 | 2 | ||||
| 987 | 日本 | トヨタ | セリカ GT-R (ST183, 4WS) '91 | 221.0 | 0 | ||||
| 988 | 日本 | トヨタ | セリカ SS-II (ST202) '97 | 213.6 | 1 | ||||
| 989 | 日本 | トヨタ | セリカ SS-II (ZZT231) '99 | 218.1 | 0 | ||||
| 990 | 日本 | トヨタ | セリカ XX 2800GT '81 | 232.3 | 0 | A-ジャパニーズ'80sフェスティバル | |||
| 991 | 日本 | トヨタ | カローラレビン BZ-R '98 | 189.0 | 0 | ||||
| 992 | 日本 | トヨタ | カローラレビン GT-APEX (AE86) '83 | 153.6 | 0 | ||||
| 993 | 日本 | トヨタ | カローラ ラリーカー '98 | 3000.0 | 11 | ラリー | |||
| 994 | 日本 | トヨタ | カローラ ランクス Z エアロツアラー '02 | 200.8 | 0 | ||||
| 995 | 日本 | トヨタ | デンソーサードスープラ (JGTC) '00 | 7500.0 | 18 | JGTC | |||
| 996 | 日本 | トヨタ | FT-86 コンセプト '09 | 3000.0 | 4 | A-FRチャレンジ | コンセプトカー | ||
| 997 | 日本 | トヨタ | FT-86 II コンセプト '11 | 非買車 | Ver2 DLC重複購入者へのプレ | 2011年12月20日 | |||
| 998 | 日本 | トヨタ | FT-86 G スポーツ コンセプト '10 | 5000.0 | 9 | B-FRチャレンジ | コンセプトカー | ||
| 999 | 日本 | トヨタ | GT-ONE レースカー (TS020) '99 | 30000.0 | 23 | B-サルトサーキット 24時間耐久 | LM | ||
| 1000 | 日本 | トヨタ | イスト 1.5S '02 | 160.0 | 0 | ||||
| 1001 | 日本 | トヨタ | ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89 | 42000.0 | 23 | A-ライク・ザ・ウィンド | グループC | ||
| 1002 | 日本 | トヨタ | MR2 1600 G '86 | 169.1 | 0 | ||||
| 1003 | 日本 | トヨタ | MR2 1600 Gリミテッド スーパーチャージャー '86 | 210.0 | 0 | ||||
| 1004 | 日本 | トヨタ | MR2 Gリミテッド '97 | 236.0 | 1 | ||||
| 1005 | 日本 | トヨタ | MR2 GT-S '97 | 271.3 | 4 | ||||
| 1006 | 日本 | トヨタ | MR2 スパイダー '99 | 198.0 | 0 | ||||
| 1007 | 日本 | トヨタ | MR2 スパイダー (6MT) '02 | 218.0 | 0 | ||||
| 1008 | 日本 | トヨタ | MR-S S エディション '99 | 198.0 | 0 | ||||
| 1009 | 日本 | トヨタ | MR-S V エディション (6MT) '02 | 218.0 | 0 | ||||
| 1010 | 日本 | トヨタ | プリウス G '02 | 228.0 | 0 | ||||
| 1011 | 日本 | トヨタ | プリウス G '09 | 245.0 | 1 | B-ヴィッツレース | |||
| 1012 | 日本 | トヨタ | プリウス G ツーリング セレクション '03 | 257.0 | 0 | A-ヴィッツレース | |||
| 1013 | トヨタ | プリウス ツーリングカー | 1845.0 | 1 | レーシングカー・パック | 2011年10月18日 | TC | ||
| 1014 | 日本 | トヨタ | RSC '01 | 3000.0 | 5 | ||||
| 1015 | 日本 | トヨタ | RSC ラリーレイドカー | 10000.0 | 16 | ラリーレイド | |||
| 1016 | 日本 | トヨタ | セラ '92 | 188.1 | 0 | ||||
| 1017 | 日本 | トヨタ | ソアラ 2.5GT-T '97 | 350.0 | 3 | ||||
| 1018 | 日本 | トヨタ | ソアラ 430SCV '01 | 600.0 | 3 | ||||
| 1019 | 日本 | トヨタ | スポーツ 800 '65 | 320.0 | 0 | ||||
| 1020 | 日本 | トヨタ | スプリンタートレノ BZ-R '98 | 189.0 | 0 | ||||
| 1021 | 日本 | トヨタ | スプリンタートレノ GT-APEX (AE86) '83 | 153.6 | 0 | ||||
| 1022 | 日本 | トヨタ | スプリンタートレノ GT-APEX (AE86 Shuichi Shigeno Version) '00 | 525.0 | 7 | ||||
| 1023 | 日本 | トヨタ | スターレット グランツァ V '97 | 143.0 | 0 | ||||
| 1024 | 日本 | トヨタ | スーパーオートバックス APEX MR-S (JGTC) '00 | 2000.0 | 12 | JGTC | |||
| 1025 | 日本 | トヨタ | スープラ 2.5GT ツインターボ R '90 | 327.4 | 3 | ||||
| 1026 | 日本 | トヨタ | スープラ 3.0GT ターボ A '88 | 405.1 | 3 | ||||
| 1027 | 日本 | トヨタ | スープラ RZ '97 | 439.0 | 7 | ||||
| 1028 | 日本 | トヨタ | スープラ SZ-R '97 | 340.0 | 2 | ||||
| 1029 | 日本 | トヨタ | タコマ X-ランナー '04 | 245.2 | 2 | ピックアップトラック | |||
| 1030 | 日本 | トヨタ | トヨタ 7 レースカー '70 | 45000.0 | 23 | B-ライク・ザ・ウィンド | レース | ||
| 1031 | 日本 | トヨタ | ヴィッツ F '99 | 98.0 | 0 | ||||
| 1032 | 日本 | トヨタ | ヴィッツ RS 1.5 '00 | 145.3 | 0 | ||||
| 1033 | 日本 | トヨタ | ヴィッツ RS 1.5 '07 | 163.8 | 0 | ||||
| 1034 | 日本 | トヨタ | ヴィッツ RS ターボ '02 | 188.8 | 0 | ||||
| 1035 | 日本 | トヨタ | ヴィッツ U ユーロスポーツエディション '00 | 128.8 | 0 | A-サンデーカップ | |||
| 1036 | 日本 | トヨタ | ヴォルツ S '02 | 178.8 | 0 | ||||
| 1037 | 日本 | トヨタ | ウェッズスポーツCELICA (JGTC) '03 | 2000.0 | 13 | JGTC | |||
| 1038 | 日本 | トヨタ | ウィル VS '01 | 205.0 | 0 | ||||
| 1039 | 日本 | トヨタ | WOODONE トムス スープラ (JGTC) '03 | 7500.0 | 19 | JGTC | |||
| 1040 | 日本 | トヨタ | ヤリス F (J) '99 | 98.0 | 0 | ||||
| 1041 | 日本 | トヨタ | ヤリス RS 1.5 (J) '00 | 145.3 | 0 | ||||
| 1042 | 日本 | トヨタ | ヤリス RS ターボ (J) '02 | 188.8 | 0 | ||||
| 1043 | 日本 | トヨタ | ヤリス U ユーロスポーツエディション (J) '00 | 128.8 | 0 | B-サンデーカップ | |||
| 1044 | 日本 | トヨタ | イエローハットYMSスープラ (SUPER GT) '05 | 9000.0 | 18 | SUPER GT | |||
| 1045 | 日本 | TRD | モデリスタ セリカ TRD スポーツ M (ZZT231) '00 | 225.0 | 4 | B-クラブマンカップ | |||
| 1046 | 日本 | トライアル | セリカ SS-II (ZZT231) '03 | 1250.0 | 9 | ||||
| 1047 | イギリス | トライアンフ | スピットファイア 1500 '74 | 172.0 | 0 | A-ブリティッシュライトウェイト | |||
| 1048 | イギリス | TVR | サーブラウ スピード 6 '97 | 798.8 | 9 | ||||
| 1049 | イギリス | TVR | サーブラウ スピード 12 '00 | 2599.7 | 21 | ||||
| 1050 | イギリス | TVR | グリフィス 500 '94 | 587.3 | 9 | ||||
| 1051 | イギリス | TVR | T350C '03 | 748.3 | 8 | ||||
| 1052 | イギリス | TVR | タモーラ '02 | 709.4 | 9 | ||||
| 1053 | イギリス | TVR | タスカン スピード 6 '00 | 948.0 | 9 | ||||
| 1054 | イギリス | TVR | タスカン スピード 6 RM '00 | 1175.0 | RM | RM | |||
| 1055 | イギリス | TVR | V8S '91 | 594.0 | 5 | ||||
| 1056 | ヴォグゾール | アストラ スーパーツーリングカー '00 | 10000.0 | 18 | DTM | ||||
| 1057 | ヴォグゾール | カリブラ スーパーツーリングカー '94 | 15000.0 | 15 | DTM | ||||
| 1058 | ヴォグゾール | コルサ コンフォート 1.4 '01 | 179.6 | 0 | |||||
| 1059 | ヴォグゾール | ティグラ 1.6i '99 | 291.4 | 0 | |||||
| 1060 | ヴォグゾール | ベクトラ 3.2 V6 '03 | 365.3 | 0 | |||||
| 1061 | ヴォグゾール | VX220 '00 | 446.9 | 1 | |||||
| 1062 | ヴォグゾール | VX220 ターボ '00 | 495.5 | 2 | |||||
| 1063 | フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン 1200 '66 | 600.0 | 1 | カーパック 3 | 2012年01月18日 | |||
| 1064 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ビートル 1100 スタンダード (Type-11) '49 | 400.0 | 0 | B-ワールド・クラシックカーシリーズ | |||
| 1065 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ボーラ V6 4MOTION '01 | 389.1 | 0 | ||||
| 1066 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ゴルフ I GTI '76 | 150.0 | 0 | ||||
| 1067 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ゴルフ IV GTI '01 | 315.0 | 1 | ||||
| 1068 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ゴルフ IV GTI RM '01 | 1565.0 | RM | RM | |||
| 1069 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ゴルフ IV R32 '03 | 432.4 | 2 | ||||
| 1070 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ゴルフ V GTI '05 | 327.5 | 1 | ||||
| 1071 | フォルクスワーゲン | ゴルフ VI R '10 | 505.0 | 2 | カーパック 2 | 2011年12月21日 | |||
| 1072 | ドイツ | フォルクスワーゲン | カルマン ギア クーペ (Type-1) '68 | 212.0 | 0 | ||||
| 1073 | ドイツ | フォルクスワーゲン | キューベルワーゲン typ82 '44 | 2450.0 | 1 | A-ヨーロッパクラシックカー選手権 | |||
| 1074 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ルポ 1.4 '02 | 155.8 | 0 | A-ルポカップ | |||
| 1075 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ルポ カップカー '00 | 300.0 | 1 | B-ヨーロッパホットハッチカー選手権 | カップカー | ||
| 1076 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ルポ GTI '01 | 241.6 | 0 | B-ルポカップ | |||
| 1077 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ルポ GTI カップカー '03 | 300.0 | 1 | A-ヨーロッパホットハッチカー選手権 | カップカー | ||
| 1078 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ニュー ビートル 2.0 '00 | 259.8 | 0 | ||||
| 1079 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ニュー ビートル カップカー '00 | 250.0 | 5 | カップカー | |||
| 1080 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ニュー ビートル RSi '00 | 950.5 | 1 | ||||
| 1081 | ドイツ | フォルクスワーゲン | ポロ GTI '01 | 272.0 | 0 | ||||
| 1082 | ドイツ | フォルクスワーゲン | シュビムワーゲン typ166 '42 | 6250.0 | 1 | ||||
| 1083 | フォルクスワーゲン | シロッコ R '10 | 515.0 | 2 | カーパック 2 | 2011年12月21日 | |||
| 1084 | ドイツ | フォルクスワーゲン | typ2(T1) サンババス '62 | 722.5 | 1 | ||||
| 1085 | ドイツ | フォルクスワーゲン | W12 ナルド コンセプト '01 | 15000.0 | 16 | コンセプトカー | |||
| 1086 | スウェーデン | ボルボ | 240 GLT エステート '88 | 159.2 | 0 | ||||
| 1087 | スウェーデン | ボルボ | S60 T-5 スポーツ '03 | 355.8 | 2 | ||||
| 1088 | スウェーデン | ボルボ | C30 R-Design '09 | 420.0 | 2 | ||||
| ドイツ | アウディ | R10 TDI ステルスモデル | 非買車 | 初回生産限定版特典 | アウディ R10 TDI レースカー '06 | GTオリジナル | |||
| 日本 | ホンダ | NSX GT500 ステルスモデル | 非買車 | 初回生産限定版特典 | ホンダ エプソン NSX (SUPER GT) '08 | GTオリジナル | |||
| ドイツ | メルセデス・ベンツ | SLS AMG ステルスモデル | 非買車 | 初回生産限定版特典 | メルセデス・ベンツ SLS AMG '10 | GTオリジナル | |||
| イギリス | マクラーレン | マクラーレン F1 ステルスモデル | 非買車 | 初回生産限定版特典 | マクラーレン F1 '94 | GTオリジナル | |||
| 日本 | 日産 | GT-R GT500 ステルスモデル | 非買車 | 初回生産限定版特典 | 各ＧＴ-R (SUPER GT) '08 性能は同一? | GTオリジナル | |||
| ドイツ | BMW | M3 Coupe クロームライン | 非買車 | 2010年クリスマスプレゼント | BMW M3 クーペ '07 | GTオリジナル | |||
| イギリス | ジャガー | XJ13 レースカー クロムライン | 非買車 | 2010年クリスマスプレゼント | ジャガー XJ13 レースカー '66 | GTオリジナル | |||
| イタリア | ランボルギーニ | ムルシエラゴ LP 640 クロムライン | 非買車 | 2010年クリスマスプレゼント | ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640 '09 | GTオリジナル | |||
| 日本 | マツダ | 787B ステルスモデル | 非買車 | オンラインイベント11/1/14〜 | マツダ787Bレースカー '91 1/14〜配信2/21〜 | GTオリジナル | |||
| 日本 | グランツーリスモ | レッドブル X2010 5G | 非買車 | ボーナス配信2013/5/28 | 2013年5月28日-6月25日 | ||||
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| メルセデス・ベンツ | 300 SL クーペ クロームライン | 入手× | 北米：「collectors edition」の特典 | メルセデス・ベンツ 300 SL クーペ '54 | |||||
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