
| メーカー | 車名 | 生産国 | 新車価格 Cr. | 年式 | PP | PS | 駆動 | |
| 1 | プジョー | 106 S16 '03 | フランス | 1,881,000 | 2003 | 357 | 118 | FF |
| 2 | プジョー | 106 ラリー '03 | フランス | 1,263,000 | 2003 | 348 | 103 | FF |
| 3 | マツダ | 110S (L10A) '67 | 日本 | 7,400,000 | 1967 | 342 | 110 | FR |
| 4 | マツダ | 110S (L10B) '68 | 日本 | 6,880,000 | 1968 | 356 | 128 | FR |
| 5 | いすゞ | 117クーペ '68 | 日本 | 3,890,000 | 1968 | 342 | 120 | FR |
| 6 | フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン 1200 '66 | ドイツ | 6,000,000 | 1966 | 248 | 34 | RR |
| 7 | BMW | 120d '04 | ドイツ | 3,302,000 | 2004 | 388 | 163 | FR |
| 8 | BMW | 120i '04 | ドイツ | 3,194,000 | 2004 | 368 | 150 | FR |
| 9 | ホンダ | 1300 クーペ 9 S '70 | 日本 | 1,280,000 | 1970 | 340 | 110 | FF |
| 10 | BMW | 135i クーペ '07 | ドイツ | 6,430,000 | 2007 | 456 | 306 | FR |
| 11 | アルファロメオ | 147 2.0 ツインスパーク '02 | イタリア | 3,059,000 | 2002 | 366 | 150 | FF |
| 12 | アルファロメオ | 147 GTA '02 | イタリア | 4,804,000 | 2002 | 427 | 250 | FF |
| 13 | アルファロメオ | 147 TI 2.0 ツインスパーク '06 | イタリア | 3,140,000 | 2006 | 357 | 150 | FF |
| 14 | アバルト | 1500ビポスト ベルトーネ B.A.T 1 '52 | イタリア | 350,000,000 | 1952 | 300 | 73 | FR |
| 15 | アルファロメオ | 155 2.5 V6 TI '93 | イタリア | 125,000,000 | 1993 | 524 | 420 | 4WD |
| 16 | アルファロメオ | 156 2.5 V6 24V '98 | イタリア | 4,023,000 | 1998 | 387 | 190 | FF |
| 17 | アルファロメオ | 166 2.5 V6 24V スポルトロニック '98 | イタリア | 5,871,000 | 1998 | 377 | 190 | FF |
| 18 | 日産 | 180SX Type X '96 | 日本 | 2,498,000 | 1996 | 409 | 205 | FR |
| 19 | メルセデス・ベンツ | 190 E 2.5 - 16 エボリューション II '91 | ドイツ | 6,791,000 | 1991 | 410 | 235 | FR |
| 20 | メルセデス・ベンツ | AMG メルセデス 190 E 2.5 - 16 エボリューション II '92 | ドイツ | 125,000,000 | 1992 | 519 | 378 | FR |
| 21 | ジェイ レノ | 1966 オールズモビル トロネード | アメリカ | 100,000,000 | 615 | 1,087 | FR | |
| 22 | グランドツーリングガレージ | 1970年式フォード・マスタング"トランスキャマー" '中 | アメリカ | 72,500,000 | 544 | 608 | FR | |
| 23 | フォード | 2000 フォードファルコン XR8 '00 | オーストラリア | 115,000,000 | 2000 | 594 | 608 | FR |
| 24 | トヨタ | 2000GT '67 | 日本 | 16,000,000 | 1967 | 373 | 150 | FR |
| 25 | BMW | 2002 ターボ '73 | ドイツ | 5,680,000 | 1973 | 387 | 172 | FR |
| 26 | 2007 HPA モータースポーツ | FT565 ツインターボ アウディ TT | カナダ | 64,000,000 | 2007 | 555 | 573 | 4WD |
| 27 | 日産 | 200SX '96 | 日本 | 2,498,000 | 1996 | 409 | 205 | FR |
| 28 | 日産 | 200SX (S14) '96 | 日本 | 2,595,000 | 1996 | 416 | 220 | FR |
| 29 | フォード | 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '10 | アメリカ | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 30 | トヨタ | 2010 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '10 | 日本 | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 31 | フォード | 2010 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '10 | アメリカ | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 32 | シボレー | 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '10 | アメリカ | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 33 | トヨタ | 2010 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '10 | 日本 | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 34 | シボレー | 2010 Jeff Gordon #24 DuPont シボレー インパラ '10 | アメリカ | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 35 | シボレー | 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '10 | アメリカ | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 36 | トヨタ | 2010 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '10 | 日本 | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 37 | シボレー | 2010 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '10 | アメリカ | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 38 | トヨタ | 2010 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '10 | 日本 | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 39 | シボレー | 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice シボレー インパラ '10 | アメリカ | 50,000,000 | 2010 | 620 | 861 | FR |
| 40 | フォード | 2011 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '11 | アメリカ | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 41 | トヨタ | 2011 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '11 | 日本 | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 42 | フォード | 2011 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '11 | アメリカ | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 43 | シボレー | 2011 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '11 | アメリカ | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 44 | トヨタ | 2011 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '11 | 日本 | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 45 | シボレー | 2011 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger シボレー インパラ '11 | アメリカ | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 46 | シボレー | 2011 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '11 | アメリカ | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 47 | トヨタ | 2011 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '11 | 日本 | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 48 | シボレー | 2011 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '11 | アメリカ | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 49 | トヨタ | 2011 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '11 | 日本 | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 50 | シボレー | 2011 Tony Stewart #14 Office Depot シボレー インパラ '11 | アメリカ | 50,000,000 | 2011 | 620 | 861 | FR |
| 51 | 2011 モンスタースポーツ | SX4 パイクスピークスペシャル '11 | 日本 | 160,000,000 | 2011 | 694 | 882 | 4WD |
| 52 | タジマ | 2012 モンスタースポーツ E-RUNNER パイクスピークスペシャル '12 | 日本 | 160,000,000 | 2012 | 672 | 4WD | |
| 53 | フォード | 2013 Aric Almirola #43 Farmland フォード フュージョン '13 | アメリカ | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 54 | フォード | 2013 Carl Edwards #99 Fastenal フォード フュージョン '13 | アメリカ | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 55 | シボレー | 2013 Dale Earnhardt Jr. #88 National Guard シボレー SS '13 | アメリカ | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 56 | トヨタ | 2013 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '13 | 日本 | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 57 | シボレー | 2013 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger シボレー SS '13 | アメリカ | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 58 | シボレー | 2013 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー SS '13 | アメリカ | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 59 | シボレー | 2013 Juan Montoya #42 Target シボレー SS '13 | アメリカ | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 60 | トヨタ | 2013 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '13 | 日本 | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 61 | トヨタ | 2013 Matt Kenseth #20 Dollar General/Home Depot トヨタ カムリ '13 | 日本 | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 62 | シボレー | 2013 Tony Stewart #14 Bass Pro Shops シボレー SS '13 | アメリカ | 50,000,000 | 2013 | 620 | 861 | FR |
| 63 | デルタウィング | 2013 デルタウィング | アメリカ | 200,000,000 | 2013 | 687 | 350 | MR |
| 64 | プジョー | 205 ターボ 16 '85 | フランス | 7,840,000 | 1985 | 408 | 202 | 4WD |
| 65 | プジョー | 205 ターボ 16 エボリューション 2 '86 | フランス | 145,000,000 | 1986 | 540 | 456 | 4WD |
| 66 | プジョー | 205 ターボ 16 ラリーカー '85 | フランス | 145,000,000 | 1985 | 504 | 350 | 4WD |
| 67 | プジョー | 206 CC '01 | フランス | 2,652,000 | 2001 | 360 | 136 | FF |
| 68 | プジョー | 206 RC '03 | フランス | 2,909,000 | 2003 | 394 | 177 | FF |
| 69 | プジョー | 206 S16 '99 | フランス | 2,307,000 | 1999 | 369 | 140 | FF |
| 70 | プジョー | 206 ラリーカー '99 | フランス | 30,000,000 | 1999 | 482 | 304 | 4WD |
| 71 | プジョー | 207 GTi '07 | フランス | 3,200,000 | 2007 | 394 | 175 | FF |
| 72 | ボルボ | 240 GLT エステート '88 | スウェーデン | 1,592,000 | 1988 | 314 | 129 | FR |
| 73 | 日産 | 240RS ラリーカー '85 | 日本 | 75,000,000 | 1985 | 440 | 240 | FR |
| 74 | 日産 | 240SX '96 | 日本 | 2,498,000 | 1996 | 409 | 205 | FR |
| 75 | 日産 | 240SX (S14) '96 | 日本 | 2,595,000 | 1996 | 416 | 220 | FR |
| 76 | 日産 | 240ZG (HS30) '71 | 日本 | 5,500,000 | 1971 | 378 | 150 | FR |
| 77 | フェラーリ | 250 GT ベルリネッタ パッソ コルト CN.2521 '61 | イタリア | 750,000,000 | 1961 | 454 | 280 | FR |
| 78 | フェラーリ | 250 GTO CN.3729GT '62 | イタリア | 2,000,000,000 | 1962 | 474 | 300 | FR |
| 79 | ニスモ | 270R '94 | 日本 | 4,500,000 | 1994 | 441 | 270 | FR |
| 80 | シトロエン | 2CV タイプ A '54 | フランス | 2,100,000 | 1954 | 209 | 12 | FF |
| 81 | シャパラル | 2D '67 | アメリカ | 375,000,000 | 1967 | 606 | 426 | MR |
| 82 | シャパラル | 2J '70 | アメリカ | 450,000,000 | 1970 | 663 | 689 | MR |
| 83 | メルセデス・ベンツ | 300 SL クーペ '54 | ドイツ | 23,769,000 | 1954 | 402 | 215 | FR |
| 84 | メルセデス・ベンツ | 300 SL Coupe クロムライン | ドイツ | 27,300,000 | 409 | 220 | FR | |
| 85 | 三菱 | 3000GT MR (J) '95 | 日本 | 3,980,000 | 1995 | 448 | 280 | 4WD |
| 86 | 三菱 | 3000GT MR (J) '98 | 日本 | 3,979,000 | 1998 | 454 | 280 | 4WD |
| 87 | 三菱 | 3000GT SL (J) '95 | 日本 | 2,991,000 | 1995 | 398 | 225 | 4WD |
| 88 | 三菱 | 3000GT SL (J) '96 | 日本 | 2,998,000 | 1996 | 400 | 225 | 4WD |
| 89 | 三菱 | 3000GT SL (J) '98 | 日本 | 2,998,000 | 1998 | 402 | 225 | 4WD |
| 90 | 三菱 | 3000GT SR (J) '95 | 日本 | 2,991,000 | 1995 | 398 | 225 | 4WD |
| 91 | 三菱 | 3000GT SR (J) '96 | 日本 | 2,998,000 | 1996 | 400 | 225 | 4WD |
| 92 | 三菱 | 3000GT SR (J) '98 | 日本 | 2,998,000 | 1998 | 402 | 225 | 4WD |
| 93 | 三菱 | 3000GT VR-4 (J) '98 | 日本 | 4,323,000 | 1998 | 453 | 280 | 4WD |
| 94 | 三菱 | 3000GT VR-4 ターボ (J) '95 | 日本 | 4,315,000 | 1995 | 447 | 280 | 4WD |
| 95 | 三菱 | 3000GT VR-4 ターボ (J) '96 | 日本 | 4,323,000 | 1996 | 450 | 280 | 4WD |
| 96 | 三菱 | 3000GT VR-4 ターボ (J) '98 | 日本 | 4,323,000 | 1998 | 453 | 280 | 4WD |
| 97 | クライスラー | 300C '05 | アメリカ | 3,478,000 | 2005 | 456 | 345 | FR |
| 98 | 日産 | 300ZX 2by2 (Z32) '98 | 日本 | 4,398,000 | 1998 | 435 | 280 | FR |
| 99 | 日産 | 300ZX 2シーター (Z32) '89 | 日本 | 3,950,000 | 1989 | 439 | 280 | FR |
| 100 | 日産 | 300ZX 2シーター (Z32) '98 | 日本 | 3,990,000 | 1998 | 438 | 280 | FR |
| 101 | プジョー | 307 CC プレミアムAVN '04 | フランス | 4,326,000 | 2004 | 352 | 137 | FF |
| 102 | プジョー | 307 XSi '04 | フランス | 2,794,000 | 2004 | 355 | 167 | FF |
| 103 | BMW | 320i ツーリングカー '03 | ドイツ | 20,000,000 | 2003 | 455 | 260 | FR |
| 104 | マツダ | 323F '93 | 日本 | 1,992,000 | 1993 | 380 | 170 | FF |
| 105 | フェラーリ | 330 P4 '67 | イタリア | 2,000,000,000 | 1967 | 591 | 456 | MR |
| 106 | BMW | 330i '05 | ドイツ | 4,804,000 | 2005 | 425 | 258 | FR |
| 107 | RUF | 3400S '00 | ドイツ | 7,773,000 | 2000 | 470 | 310 | MR |
| 108 | 日産 | 350Z (Z33、EU) '03 | 日本 | 3,300,000 | 2003 | 460 | 287 | FR |
| 109 | 日産 | 350Z (Z33、US) '03 | 日本 | 3,300,000 | 2003 | 460 | 287 | FR |
| 110 | 日産 | 350Z Roadster (Z33、EU) '03 | 日本 | 3,600,000 | 2003 | 441 | 280 | FR |
| 111 | 日産 | 350Z Roadster (Z33、US) '03 | 日本 | 3,600,000 | 2003 | 441 | 280 | FR |
| 112 | 日産 | 350Z コンセプト LM レースカー | 日本 | 100,000,000 | 579 | 492 | FR | |
| 113 | フェラーリ | 365 GTB4 '71 | イタリア | 55,000,000 | 1971 | 496 | 352 | FR |
| 114 | ニスモ | 400R '96 | 日本 | 12,000,000 | 1996 | 487 | 400 | 4WD |
| 115 | プジョー | 406 クーペ 3.0 V6 '98 | フランス | 4,500,000 | 1998 | 389 | 207 | FF |
| 116 | いすゞ | 4200R '89 | 日本 | 30,000,000 | 1989 | 458 | 304 | MR |
| 117 | ACカーズ | 427 S/C '66 | イギリス | 42,320,000 | 1966 | 518 | 485 | FR |
| 118 | フェラーリ | 430 スクーデリア '07 | イタリア | 30,250,000 | 2007 | 549 | 510 | MR |
| 119 | フェラーリ | 458 イタリア '09 | イタリア | 28,300,000 | 2009 | 559 | 570 | MR |
| 120 | アバルト | 500 '09 | イタリア | 2,950,000 | 2009 | 371 | 135 | FF |
| 121 | フィアット | 500 1.2 8V ラウンジ SS '08 | イタリア | 2,330,000 | 2008 | 287 | 69 | FF |
| 122 | フィアット | 500 F '65 | イタリア | 2,077,000 | 1965 | 223 | 18 | RR |
| 123 | フィアット | 500 F '68 | イタリア | 2,077,000 | 1968 | 223 | 18 | RR |
| 124 | フィアット | 500 L '69 | イタリア | 1,858,000 | 1969 | 222 | 18 | RR |
| 125 | フィアット | 500 R '72 | イタリア | 1,570,000 | 1972 | 221 | 18 | RR |
| 126 | BMW | 507 '57 | ドイツ | 8,500,000 | 1957 | 362 | 150 | FR |
| 127 | フェラーリ | 512 BB '76 | イタリア | 10,250,000 | 1976 | 481 | 360 | MR |
| 128 | フェラーリ | 599 '06 | イタリア | 32,030,000 | 2006 | 545 | 622 | FR |
| 129 | マツダ | 787B '91 | 日本 | 210,000,000 | 1991 | 678 | 802 | MR |
| 130 | マツダ | 787B ステルスモデル | 日本 | 265,000,000 | 684 | 750 | MR | |
| 131 | トヨタ | 86 "レーシング" '13 | 日本 | 2,800,000 | 2013 | 407 | 201 | FR |
| 132 | トヨタ | 86 GT '12 | 日本 | 3,000,000 | 2012 | 407 | 200 | FR |
| 133 | トヨタ | 86 GT 15thアニバーサリーエディション | 日本 | 3,000,000 | 2012 | 446 | 250 | FR |
| 134 | トヨタ | 86 レースカー ベースモデル '12 | 日本 | 5,000,000 | 2012 | 403 | 200 | FR |
| 135 | アルファロメオ | 8C コンペティツィオーネ '08 | イタリア | 22,000,000 | 2008 | 500 | 450 | FR |
| 136 | プジョー | 905B Evo 1 Bis LM '92 | フランス | 197,000,000 | 1992 | 685 | 520 | MR |
| 137 | プジョー | 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10 | フランス | 190,000,000 | 2010 | 676 | 710 | MR |
| 138 | プジョー | 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10 | フランス | 190,000,000 | 2010 | 676 | 710 | MR |
| 139 | プジョー | プジョー 908 HDi FAP ベースモデル '10 | フランス | 190,000,000 | 2010 | 676 | 710 | MR |
| 140 | メルセデス・ベンツ | A 160 アバンギャルド '98 | ドイツ | 3,302,000 | 1998 | 321 | 102 | FF |
| 141 | アルピーヌ | A110 1600S '72 | フランス | 10,000,000 | 1972 | 422 | 140 | RR |
| 142 | アルピーヌ | A110 1600S '73 | フランス | 6,020,000 | 1973 | 419 | 140 | RR |
| 143 | アルピーヌ | A110 1600S 15thアニバーサリーエディション | フランス | 20,000,000 | 1972 | 472 | 199 | RR |
| 144 | アウトビアンキ | A112 アバルト '79 | イタリア | 3,943,000 | 1979 | 333 | 71 | FF |
| 145 | アウディ | A2 1.4 '02 | ドイツ | 2,240,000 | 2002 | 303 | 75 | FF |
| 146 | アウディ | A3 3.2 クワトロ '03 | ドイツ | 4,249,000 | 2003 | 424 | 250 | 4WD |
| 147 | アルピーヌ | A310 1600VE '73 | フランス | 3,300,000 | 1973 | 359 | 125 | RR |
| 148 | アウディ | A4 ツーリングカー '04 | ドイツ | 100,000,000 | 2004 | 559 | 460 | FR |
| 149 | プリマス | AAR クーダ 340 Six Barrel '70 | アメリカ | 11,000,000 | 1970 | 435 | 294 | FR |
| 150 | アウディ | Abt Audi TT-R '02 | ドイツ | 100,000,000 | 2002 | 564 | 470 | FR |
| 151 | ホンダ | ARTA NSX '00 | 日本 | 75,000,000 | 2000 | 560 | 480 | MR |
| 152 | ホンダ | ARTA NSX '06 | 日本 | 95,000,000 | 2006 | 569 | 500 | MR |
| 153 | オートバックス | ARTA ガライヤ '03 | 日本 | 25,000,000 | 2003 | 507 | 300 | MR |
| 154 | オートバックス | ARTA ガライヤ '08 | 日本 | 50,000,000 | 2008 | 507 | 300 | MR |
| 155 | トヨタ | auセルモスープラ '01 | 日本 | 75,000,000 | 2001 | 569 | 470 | FR |
| 156 | トヨタ | bB 1.5Z X バージョン '00 | 日本 | 1,578,000 | 2000 | 326 | 109 | FF |
| 157 | 日産 | Be-1 '87 | 日本 | 1,293,000 | 1987 | 308 | 52 | FF |
| 158 | マインズ | BNR34 スカイライン GT-R N1ベース '06 | 日本 | 20,000,000 | 2006 | 574 | 600 | 4WD |
| 159 | マインズ | BNR34 スカイライン GT-R Vスペック N1ベース '00 | 日本 | 20,000,000 | 2000 | 558 | 600 | 4WD |
| 160 | マツダ | BP FALKEN RX-7 '03 | 日本 | 20,000,000 | 2003 | 518 | 400 | FR |
| 161 | スバル | BRZ GT300 ベースモデル '12 | 日本 | 50,000,000 | 2012 | 510 | 350 | FR |
| 162 | スバル | BRZ S '12 | 日本 | 3,000,000 | 2012 | 406 | 200 | FR |
| 163 | RUF | BTR '86 | ドイツ | 11,248,000 | 1986 | 493 | 374 | RR |
| 164 | メルセデス・ベンツ | C 63 AMG '08 | ドイツ | 10,440,000 | 2008 | 500 | 457 | FR |
| 165 | 日産 | C-WEST レッツォ シルビア '01 | 日本 | 7,500,000 | 2001 | 490 | 300 | FR |
| 166 | キャラウェイ | C12 '03 | アメリカ | 17,588,000 | 2003 | 498 | 439 | FR |
| 167 | シトロエン | C3 1.6 '02 | フランス | 1,813,000 | 2002 | 331 | 110 | FF |
| 168 | ボルボ | C30 R-Design '09 | スウェーデン | 4,200,000 | 2009 | 415 | 230 | FF |
| 169 | シトロエン | C4 WRC '08 | フランス | 85,000,000 | 2008 | 492 | 320 | 4WD |
| 170 | シトロエン | C4 クーペ 2.0VTS '05 | フランス | 3,190,000 | 2005 | 385 | 180 | FF |
| 171 | シトロエン | C5 V6 エクスクルーシブ '03 | フランス | 4,283,000 | 2003 | 392 | 210 | FF |
| 172 | ペスカローロスポーツ | ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド '05 | フランス | 190,000,000 | 2005 | 691 | 646 | MR |
| 173 | スパイカー | C8 ラビオレット '01 | オランダ | 25,466,000 | 2001 | 526 | 456 | MR |
| 174 | アキュラ | CL 3.2 Type-S '01 | アメリカ | 3,218,000 | 2001 | 418 | 264 | FF |
| 175 | アキュラ | CL 3.2 Type-S '03 | アメリカ | 3,242,000 | 2003 | 419 | 264 | FF |
| 176 | メルセデス・ベンツ | CL 600 '00 | ドイツ | 17,785,000 | 2000 | 455 | 367 | FR |
| 177 | ルノースポール | Clio V6 トロフィー 24V '00 | フランス | 11,500,000 | 2000 | 465 | MR | |
| 178 | メルセデス・ベンツ | CLK 55 AMG '00 | ドイツ | 14,777,000 | 2000 | 466 | 352 | FR |
| 179 | メルセデス・ベンツ | CLK ツーリングカー '00 | ドイツ | 115,000,000 | 2000 | 571 | 450 | FR |
| 180 | メルセデス・ベンツ | AMG メルセデス CLK-LM '98 | ドイツ | 180,000,000 | 1998 | 655 | 608 | MR |
| 181 | ホンダ | CR-X SiR '90 | 日本 | 1,547,000 | 1990 | 383 | 160 | FF |
| 182 | ホンダ | CR-X デルソル SiR '92 | 日本 | 1,710,000 | 1992 | 378 | 170 | FF |
| 183 | スプーン | CR-Z ' | 日本 | 5,000,000 | 375 | FF | ||
| 184 | ホンダ | CR-Z α '10 | 日本 | 2,498,000 | 2010 | 356 | 114 | FF |
| 185 | ホンダ | CR-Z ツーリングカー | 日本 | 18,500,000 | 442 | FF | ||
| 186 | HKS | CT230R '08 | 日本 | 26,000,000 | 2008 | 588 | 580 | 4WD |
| 187 | RUF | CTR "イエローバード" '87 | ドイツ | 23,663,000 | 1987 | 526 | 469 | RR |
| 188 | RUF | CTR2 '96 | ドイツ | 29,711,000 | 1996 | 537 | 520 | 4WD |
| 189 | キャデラック | CTS-V クーペ '11 | アメリカ | 9,000,000 | 2011 | 521 | 564 | FR |
| 190 | 三菱 | CZ-3 ターマック '01 | 日本 | 8,000,000 | 2001 | 434 | 4WD | |
| 191 | 三菱 | CZ-3 ターマック ラリーカー | 日本 | 30,000,000 | 488 | 319 | 4WD | |
| 192 | アストンマーティン | DB7 バンテージ クーペ '00 | イギリス | 19,426,000 | 2000 | 483 | 426 | FR |
| 193 | アストンマーティン | DB9 クーペ '03 | イギリス | 16,447,000 | 2003 | 505 | 456 | FR |
| 194 | アストンマーティン | DB9 クーペ '06 | イギリス | 18,186,000 | 2006 | 505 | 456 | FR |
| 195 | アキュラ | DN-X '02 | アメリカ | 75,000,000 | 2002 | 499 | 400 | 4WD |
| 196 | BLITZ | DUNLOP ER34 スカイライン '07 | 日本 | 25,000,000 | 2007 | 573 | 580 | FR |
| 197 | メルセデス・ベンツ | E 55 AMG '02 | ドイツ | 10,533,000 | 2002 | 497 | 476 | FR |
| 198 | ジャガー | E-TYPE クーペ '61 | イギリス | 5,093,000 | 1961 | 439 | 269 | FR |
| 199 | BMW | E92 M3 (BMW Motorsport) '10 | ドイツ | 35,000,000 | 2010 | 569 | 507 | FR |
| 200 | BLITZ | ER34 D1 スペック '04 | 日本 | 20,000,000 | 2004 | 544 | 450 | FR |
| 201 | フェラーリ | F40 '92 | イタリア | 45,000,000 | 1992 | 528 | 485 | MR |
| 202 | フェラーリ | F430 '06 | イタリア | 24,320,000 | 2006 | 540 | 490 | MR |
| 203 | サイオン | FR-S '12 | アメリカ | 3,000,000 | 2012 | 407 | 200 | FR |
| 204 | トヨタ | FT-86 G スポーツ コンセプト '10 | 日本 | 50,000,000 | 2010 | 476 | 303 | FR |
| 205 | トヨタ | FT-86 コンセプト '09 | 日本 | 30,000,000 | 2009 | 437 | FR | |
| 206 | トヨタ | FT-86II コンセプト '11 | 日本 | 30,000,000 | 2011 | 406 | FR | |
| 207 | 三菱 | FTO GP Version R '97 | 日本 | 2,160,000 | 1997 | 404 | 200 | FF |
| 208 | 三菱 | FTO GP Version R '99 | 日本 | 2,160,000 | 1999 | 405 | 200 | FF |
| 209 | 三菱 | FTO GPX '94 | 日本 | 2,287,000 | 1994 | 400 | 200 | FF |
| 210 | 三菱 | FTO GPX '97 | 日本 | 2,287,000 | 1997 | 401 | 200 | FF |
| 211 | 三菱 | FTO GPX '99 | 日本 | 2,333,000 | 1999 | 401 | 200 | FF |
| 212 | 三菱 | FTO GR '94 | 日本 | 1,887,000 | 1994 | 382 | 170 | FF |
| 213 | 三菱 | FTO GR '97 | 日本 | 1,887,000 | 1997 | 389 | 180 | FF |
| 214 | 三菱 | FTO スーパーツーリングカー | 日本 | 100,000,000 | 552 | 417 | 4WD | |
| 215 | インフィニティ | FX45 コンセプト '02 | アメリカ | 5,500,000 | 2002 | 457 | 345 | 4WD |
| 216 | フェラーリ | FXX '07 | イタリア | 200,000,000 | 2007 | 629 | 800 | MR |
| 217 | インフィニティ | G20 '90 | アメリカ | 2,284,000 | 1990 | 366 | 150 | FF |
| 218 | インフィニティ | G35 クーペ '03 | アメリカ | 3,390,000 | 2006 | 439 | 280 | FR |
| 219 | インフィニティ | G35 クーペ '06 | アメリカ | 4,000,000 | 2003 | 446 | 302 | FR |
| 220 | インフィニティ | G35 セダン '03 | アメリカ | 3,072,000 | 2003 | 427 | 260 | FR |
| 221 | ハイエンドパフォーマンス | G37 | アメリカ | 20,000,000 | ‐‐‐ | 531 | 487 | FR |
| 222 | トヨタ | GAZOO Racing トヨタ 86 #166 '12 | 日本 | 5,000,000 | 2012 | 403 | 200 | FR |
| 223 | ビュイック | GNX '87 | アメリカ | 3,108,000 | 1987 | 427 | 280 | FR |
| 224 | レクサス | GS 300 '00 | 日本 | 4,420,000 | 2000 | 438 | 280 | FR |
| 225 | レクサス | GS 300 '91 | 日本 | 4,740,000 | 1991 | 434 | 280 | FR |
| 226 | レクサス | GS 300 ベルテックス エディション (J) '00 | 日本 | 4,550,000 | 2000 | 438 | 280 | FR |
| 227 | スズキ | GSX-R/4 '01 | 日本 | 12,500,000 | 2001 | 491 | 175 | MR |
| 228 | アルファロメオ | GT 3.2 V6 24V '04 | イタリア | 3,901,000 | 2004 | 423 | 240 | FF |
| 229 | シトロエン | GT by シトロエン コンセプト '08 | フランス | 145,000,000 | 2008 | 673 | 789 | 4WD |
| 230 | シトロエン | GT by シトロエン レースカー ' | フランス | 225,000,000 | 608 | 590 | MR | |
| 231 | シトロエン | GT by シトロエン ロードカー ' | フランス | 145,000,000 | ‐‐‐ | 560 | 508 | MR |
| 232 | 日産 | GT-R '07 | 日本 | 7,770,000 | 2007 | 529 | 480 | 4WD |
| 233 | 日産 | GT-R Black Mask '07 | 日本 | 25,000,000 | 2007 | 535 | 4WD | |
| 234 | 日産 | GT-R GT500 ステルスモデル | 日本 | 110,000,000 | 597 | 550 | FR | |
| 235 | 日産 | GT-R GT500 ベースモデル '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 577 | 500 | FR |
| 236 | ニスモ | GT-R LM ロードゴーイングバージョン '95 | 日本 | 50,000,000 | 1995 | 456 | 305 | FR |
| 237 | 日産 | GT-R N24 GTアカデミー '12 | 日本 | 50,000,000 | 2012 | 548 | 570 | FR |
| 238 | 日産 | GT-R N24 シュルツモータースポーツ '11 | 日本 | 50,000,000 | 2011 | 561 | 500 | 4WD |
| 239 | 日産 | GT-R R35 ツーリングカー | 日本 | 35,750,000 | 615 | 664 | 4WD | |
| 240 | 日産 | GT-R コンセプト (東京モーターショー 2001) '01 | 日本 | 100,000,000 | 2001 | 521 | 440 | 4WD |
| 241 | 日産 | GT-R コンセプト LMレースカー | 日本 | 100,000,000 | 620 | 606 | FR | |
| 242 | 日産 | GT-R スペックV '09 | 日本 | 15,750,000 | 2009 | 535 | 485 | 4WD |
| 243 | 日産 | GT-R ニスモ GT3 '13 | 日本 | 35,000,000 | 2013 | 609 | 550 | FR |
| 244 | 日産 | GT-R ニスモ GT3 15thアニバーサリーエディション | 日本 | 45,000,000 | 2013 | 616 | 629 | FR |
| 245 | 日産 | GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13 | 日本 | 35,000,000 | 2013 | 609 | 600 | FR |
| 246 | 日産 | GT-R ニスモ GT3 ベースモデル '13 | 日本 | 35,000,000 | 2013 | 609 | 550 | FR |
| 247 | 日産 | GT-R ブラックエディション '12 | 日本 | 9,471,000 | 2012 | 546 | 550 | 4WD |
| 248 | 日産 | GT-R プロト '05 | 日本 | 43,000,000 | 2005 | 507 | 439 | 4WD |
| 249 | シェルビー | GT350 '65 | アメリカ | 5,000,000 | 1965 | 454 | 310 | FR |
| 250 | シェルビー | GT350R '65 | アメリカ | 10,611,000 | 1965 | 455 | 310 | FR |
| 251 | フォード | GT40 Mark I '66 | アメリカ | 280,000,000 | 1966 | 521 | 340 | MR |
| 252 | フォード | GT40 Mark I 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 320,000,000 | 1966 | 529 | 380 | MR |
| 253 | フォード | GT40 レースカー '69 | アメリカ | 2,000,000,000 | 1969 | 562 | 500 | MR |
| 254 | フェラーリ | GTO '84 | イタリア | 125,000,000 | 1984 | 520 | 400 | MR |
| 255 | ポンティアック | GTO 5.7 クーペ '04 | アメリカ | 3,449,000 | 2004 | 468 | 355 | FR |
| 256 | 三菱 | GTO SR '95 | 日本 | 2,991,000 | 1995 | 398 | 225 | 4WD |
| 257 | 三菱 | GTO SR '96 | 日本 | 2,998,000 | 1996 | 400 | 225 | 4WD |
| 258 | 三菱 | GTO SR '98 | 日本 | 2,998,000 | 1998 | 402 | 225 | 4WD |
| 259 | 三菱 | GTO ツインターボ '95 | 日本 | 4,315,000 | 1995 | 447 | 280 | 4WD |
| 260 | 三菱 | GTO ツインターボ '96 | 日本 | 4,323,000 | 1996 | 450 | 280 | 4WD |
| 261 | 三菱 | GTO ツインターボ '98 | 日本 | 4,323,000 | 1998 | 453 | 280 | 4WD |
| 262 | 三菱 | GTO ツインターボ MR '95 | 日本 | 3,980,000 | 1995 | 447 | 280 | 4WD |
| 263 | 三菱 | GTO ツインターボ MR '98 | 日本 | 3,979,000 | 1998 | 455 | 280 | 4WD |
| 264 | アルファロメオ | GTV 3.0 V6 24V '01 | イタリア | 4,906,000 | 2001 | 401 | 220 | FF |
| 265 | ヒュンダイ | HCD-6 '01 | 韓国 | 6,500,000 | 2001 | 419 | 218 | MR |
| 266 | HKS | HKS GENKI ハイパー シルビア RS2 '04 | 日本 | 20,000,000 | 2004 | 555 | 460 | FR |
| 267 | ホンダ | HSC ”第37回東京モーターショー コンセプトカー” '03 | 日本 | 75,000,000 | 2003 | 490 | 319 | MR |
| 268 | アキュラ | HSC '04 | アメリカ | 75,000,000 | 2004 | 490 | 319 | MR |
| 269 | 三菱 | HSR-II '89 | 日本 | 30,000,000 | 1989 | 489 | 350 | 4WD |
| 270 | ホンダ | HSV-010 GT 15thアニバーサリーエディション | 日本 | 150,000,000 | 2011 | 600 | 600 | FR |
| 271 | ホンダ | HSV-010 GT ベースモデル '12 | 日本 | 98,000,000 | 2012 | 573 | 500 | FR |
| 272 | 三菱 | i コンセプト '03 | 日本 | 3,500,000 | 2003 | 321 | 68 | MR |
| 273 | 三菱 | i-MiEV '09 | 日本 | 4,600,000 | 2009 | 296 | 64 | MR |
| 274 | レクサス | IS 200 '98 | 日本 | 2,070,000 | 1998 | 367 | 160 | FR |
| 275 | レクサス | IS 200 (J) '98 | 日本 | 2,400,000 | 1998 | 396 | 210 | FR |
| 276 | レクサス | レクサス IS 200 GT-1 '04 | 日本 | 10,000,000 | 2004 | 464 | 280 | FR |
| 277 | レクサス | IS 300 スポーツ クロス '01 | 日本 | 2,760,000 | 2001 | 405 | 220 | FR |
| 278 | レクサス | IS F '07 | 日本 | 7,660,000 | 2007 | 509 | 423 | FR |
| 279 | レクサス | IS F ツーリングカー '07 | 日本 | 16,650,000 | 2007 | 596 | FR | |
| 280 | レクサス | IS F レーシング コンセプト '08 | 日本 | 32,500,000 | 2008 | 556 | 533 | FR |
| 281 | レクサス | IS F レーシング コンセプト 15thアニバーサリーエディション | 日本 | 35,000,000 | 2008 | 569 | 579 | FR |
| 282 | レクサス | IS350 GT300 ベースモデル '08 | 日本 | 50,000,000 | 2008 | 505 | 300 | MR |
| 283 | スズキ | Kei ワークス '02 | 日本 | 1,414,000 | 2002 | 308 | 64 | 4WD |
| 284 | ホンダ | KEIHIN HSV-010 '12 | 日本 | 98,000,000 | 2012 | 573 | 500 | FR |
| 285 | レクサス | LFA '10 | 日本 | 37,500,000 | 2010 | 541 | 560 | FR |
| 286 | レクサス | LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12 | 日本 | 44,500,000 | 2012 | 547 | 571 | FR |
| 287 | BMW | M クーペ '98 | ドイツ | 7,890,000 | 1998 | 449 | 321 | FR |
| 288 | BMW | M3 '04 | ドイツ | 7,456,000 | 2004 | 469 | 343 | FR |
| 289 | BMW | M3 CSL '03 | ドイツ | 11,361,000 | 2003 | 490 | 360 | FR |
| 290 | BMW | M3 GT (BMW Motorsport) '11 | ドイツ | 35,000,000 | 2011 | 569 | 507 | FR |
| 291 | BMW | M3 GT2 ベースモデル '11 | ドイツ | 35,000,000 | 2011 | 569 | 507 | FR |
| 292 | BMW | M3 GTR '03 | ドイツ | 34,102,000 | 2003 | 497 | 380 | FR |
| 293 | BMW | M3 GTR レースカー '01 | ドイツ | 100,000,000 | 2001 | 553 | 450 | FR |
| 294 | BMW | M3 クーペ '07 | ドイツ | 9,240,000 | 2007 | 488 | 420 | FR |
| 295 | BMW | M3 クーペ クロムライン | ドイツ | 10,600,000 | 496 | 440 | FR | |
| 296 | BMW | M4 クーペ | ドイツ | 12,000,000 | 2014 | 510 | 431 | FR |
| 297 | BMW | M5 '05 | ドイツ | 11,665,000 | 2005 | 521 | 507 | FR |
| 298 | BMW | M5 '08 | ドイツ | 13,700,000 | 2008 | 513 | 507 | FR |
| 299 | MG | MGF '97 | イギリス | 4,081,000 | 1997 | 371 | 145 | MR |
| 300 | 日産 | mm-R カップカー '01 | 日本 | 2,500,000 | 2001 | 423 | FF | |
| 301 | ホンダ | Mobil 1 NSX '01 | 日本 | 75,000,000 | 2001 | 561 | 480 | MR |
| 302 | マクラーレン | MP4-12C '10 | イギリス | 22,500,000 | 2010 | 581 | 600 | MR |
| 303 | スズキ | MR ワゴン スポーツ '04 | 日本 | 1,280,000 | 2004 | 300 | 64 | FF |
| 304 | トヨタ | MR-S S エディション '99 | 日本 | 1,980,000 | 1999 | 377 | 140 | MR |
| 305 | トヨタ | MR-S V エディション (6MT) '02 | 日本 | 2,180,000 | 2002 | 378 | 140 | MR |
| 306 | トヨタ | MR2 1600 G '86 | 日本 | 1,691,000 | 1986 | 353 | 130 | MR |
| 307 | トヨタ | MR2 1600 Gリミテッド スーパーチャージャー '86 | 日本 | 2,100,000 | 1986 | 371 | 145 | MR |
| 308 | トヨタ | MR2 GT-S '97 | 日本 | 2,713,000 | 1997 | 435 | 245 | MR |
| 309 | トヨタ | MR2 Gリミテッド '97 | 日本 | 2,360,000 | 1997 | 405 | 200 | MR |
| 310 | トヨタ | MR2 スパイダー '99 | 日本 | 1,980,000 | 1999 | 377 | 140 | MR |
| 311 | トヨタ | MR2 スパイダー (6MT) '02 | 日本 | 2,180,000 | 2002 | 378 | 140 | MR |
| 312 | マツダ | MX クロスポルト '05 | 日本 | 6,000,000 | 2005 | 426 | 4WD | |
| 313 | マツダ | MX-5 (NA) '89 | 日本 | 1,700,000 | 1989 | 353 | 120 | FR |
| 314 | マツダ | MX-5 1.8 RS (NB、J) '98 | 日本 | 2,295,000 | 1998 | 371 | 145 | FR |
| 315 | マツダ | MX-5 1600 NR-A (NB、J) '04 | 日本 | 2,050,000 | 2004 | 357 | 125 | FR |
| 316 | マツダ | MX-5 1800 RS (NB、J) '00 | 日本 | 2,328,000 | 2000 | 383 | 160 | FR |
| 317 | マツダ | MX-5 1800 RS (NB、J) '04 | 日本 | 2,350,000 | 2004 | 382 | 160 | FR |
| 318 | マツダ | MX-5 Jリミテッド (NA、J) '91 | 日本 | 1,900,000 | 1991 | 352 | 120 | FR |
| 319 | マツダ | MX-5 Jリミテッド II (NA、J) '93 | 日本 | 2,030,000 | 1993 | 362 | 130 | FR |
| 320 | マツダ | MX-5 SRリミテッド (NA、J) '97 | 日本 | 1,898,000 | 1997 | 362 | 130 | FR |
| 321 | マツダ | MX-5 Sスペシャル タイプI (NA、J) '95 | 日本 | 1,995,000 | 1995 | 361 | 130 | FR |
| 322 | マツダ | MX-5 VRリミテッド (NA、J) '95 | 日本 | 2,080,000 | 1995 | 362 | 130 | FR |
| 323 | マツダ | MX-5 Vスペシャル タイプII (NA、J) '93 | 日本 | 2,400,000 | 1993 | 362 | 130 | FR |
| 324 | マツダ | MX-5 ミアータ (NA) '89 | 日本 | 1,700,000 | 1989 | 353 | 120 | FR |
| 325 | マツダ | MX-5 ミアータ 1.8 RS (NB、J) '98 | 日本 | 2,295,000 | 1998 | 371 | 145 | FR |
| 326 | マツダ | MX-5 ミアータ 1600 NR-A (NB、J) '04 | 日本 | 2,050,000 | 2004 | 357 | 125 | FR |
| 327 | マツダ | MX-5 ミアータ 1800 RS (NB、J) '00 | 日本 | 2,328,000 | 2000 | 383 | 160 | FR |
| 328 | マツダ | MX-5 ミアータ 1800 RS (NB、J) '04 | 日本 | 2,350,000 | 2004 | 382 | 160 | FR |
| 329 | マツダ | MX-5 ミアータ Jリミテッド (NA、J) '91 | 日本 | 1,900,000 | 1991 | 352 | 120 | FR |
| 330 | マツダ | MX-5 ミアータ Jリミテッド II (NA、J) '93 | 日本 | 2,030,000 | 1993 | 362 | 130 | FR |
| 331 | マツダ | MX-5 ミアータ SRリミテッド (NA、J) '97 | 日本 | 1,898,000 | 1997 | 362 | 130 | FR |
| 332 | マツダ | MX-5 ミアータ Sスペシャル タイプI (NA、J) '95 | 日本 | 1,995,000 | 1995 | 361 | 130 | FR |
| 333 | マツダ | MX-5 ミアータ VRリミテッド (NA、J) '95 | 日本 | 2,080,000 | 1995 | 362 | 130 | FR |
| 334 | マツダ | MX-5 ミアータ Vスペシャル タイプII (NA、J) '93 | 日本 | 2,400,000 | 1993 | 362 | 130 | FR |
| 335 | ホンダ | N360 '67 | 日本 | 3,600,000 | 1967 | 280 | 31 | FF |
| 336 | ホンダ | NSX '01 | 日本 | 9,207,000 | 2001 | 449 | 280 | MR |
| 337 | アキュラ | NSX '04 | アメリカ | 9,444,000 | 2004 | 447 | 294 | MR |
| 338 | ホンダ | NSX '90 | 日本 | 8,003,000 | 1990 | 439 | 280 | MR |
| 339 | アキュラ | NSX '91 | アメリカ | 8,000,000 | 1991 | 433 | 274 | MR |
| 340 | ホンダ | NSX '93 | 日本 | 8,307,000 | 1993 | 439 | 280 | MR |
| 341 | ホンダ | NSX '95 | 日本 | 8,457,000 | 1995 | 439 | 280 | MR |
| 342 | ホンダ | NSX '97 | 日本 | 9,107,000 | 1997 | 443 | 280 | MR |
| 343 | ホンダ | NSX '99 | 日本 | 9,207,000 | 1999 | 443 | 280 | MR |
| 344 | ホンダ | NSX GT500 ステルスモデル | 日本 | 110,000,000 | 580 | 550 | MR | |
| 345 | ホンダ | NSX GT500 ベースモデル '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 564 | 500 | MR |
| 346 | アキュラ | NSX LM レースカー '91 | アメリカ | 20,500,000 | 1991 | 515 | 379 | MR |
| 347 | ホンダ | NSX Type R '02 | 日本 | 11,957,000 | 2002 | 468 | 280 | MR |
| 348 | ホンダ | NSX Type R '92 | 日本 | 9,707,000 | 1992 | 463 | 280 | MR |
| 349 | ホンダ | NSX Type S '01 | 日本 | 10,357,000 | 2001 | 454 | 280 | MR |
| 350 | ホンダ | NSX Type S '97 | 日本 | 10,357,000 | 1997 | 445 | 280 | MR |
| 351 | ホンダ | NSX Type S '99 | 日本 | 10,357,000 | 1999 | 446 | 280 | MR |
| 352 | ホンダ | NSX Type S Zero '97 | 日本 | 9,857,000 | 1997 | 454 | 280 | MR |
| 353 | ホンダ | NSX Type S Zero '99 | 日本 | 9,857,000 | 1999 | 454 | 280 | MR |
| 354 | アキュラ | NSX クーペ '97 | アメリカ | 8,913,000 | 1997 | 446 | 294 | MR |
| 355 | ホンダ | NSX コンセプト '13 | 日本 | 100,000,000 | 2013 | 552 | 4WD | |
| 356 | アキュラ | NSX コンセプト '13 | アメリカ | 100,000,000 | 2013 | 552 | 4WD | |
| 357 | ホンダ | NSX-R コンセプト '01 | 日本 | 13,000,000 | 2001 | 462 | 280 | MR |
| 358 | ホンダ | NSX-R プロトタイプ LM レースカー | 日本 | 140,000,000 | 560 | 503 | MR | |
| 359 | ホンダ | NSX-R プロトタイプ LM ロードカー | 日本 | 48,900,000 | 553 | 519 | MR | |
| 360 | ダイハツ | OFC-1 '07 | 日本 | 3,000,000 | 2007 | 313 | 64 | FF |
| 361 | アストンマーティン | One-77 '11 | イギリス | 132,000,000 | 2011 | 580 | 760 | FR |
| 362 | 日産 | PAO '89 | 日本 | 1,540,000 | 1989 | 290 | 52 | FF |
| 363 | クライスラー | PT クルーザー '00 | アメリカ | 1,639,000 | 2000 | 356 | 152 | FF |
| 364 | アウディ | R10 TDI '06 | ドイツ | 198,000,000 | 2006 | 655 | 659 | MR |
| 365 | アウディ | R10 TDI ステルスモデル | ドイツ | 240,000,000 | 668 | 675 | MR | |
| 366 | アウディ | R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11 | ドイツ | 200,000,000 | 2011 | 626 | 540 | MR |
| 367 | アウディ | R18 TDI 15thアニバーサリーエディション | ドイツ | 500,000,000 | 2011 | 631 | 560 | MR |
| 368 | アウディ | R18 TDI プロトタイプ '11 | ドイツ | 200,000,000 | 2011 | 626 | 540 | MR |
| 369 | 日産 | R390 GT1 '98 | 日本 | 170,000,000 | 1998 | 657 | 650 | MR |
| 370 | 日産 | R390 GT1 ロードカー '98 | 日本 | 100,000,000 | 1998 | 519 | 350 | MR |
| 371 | ルノー | R5 ターボ '80 | フランス | 7,450,000 | 1980 | 388 | 162 | MR |
| 372 | ルノー | R5 ターボ ラリー '85 | フランス | 100,000,000 | 1985 | 506 | 355 | MR |
| 373 | アウディ | R8 (Audi PlayStation Team ORECA) '05 | ドイツ | 190,000,000 | 2005 | 674 | 588 | MR |
| 374 | アウディ | R8 4.2 FSI R トロニック '07 | ドイツ | 16,670,000 | 2007 | 516 | 420 | 4WD |
| 375 | アウディ | R8 5.2 FSI クワトロ '09 | ドイツ | 19,940,000 | 2009 | 540 | 525 | 4WD |
| 376 | アウディ | R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン | ドイツ | 22,900,000 | 536 | 535 | 4WD | |
| 377 | アウディ | R8 LMS - Team Oreca '10 | ドイツ | 157,500,000 | 2010 | 586 | 568 | MR |
| 378 | アウディ | R8 LMS '09 | ドイツ | 157,500,000 | 2009 | 588 | 520 | MR |
| 379 | アウディ | R8 LMS (Team PlayStation) '09 | ドイツ | 157,500,000 | 2009 | 588 | 520 | MR |
| 380 | アウディ | R8 LMS ultra '12 | ドイツ | 40,000,000 | 2012 | 589 | 570 | MR |
| 381 | アウディ | R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 | ドイツ | 40,000,000 | 2012 | 599 | 570 | MR |
| 382 | アウディ | R8 LMS ultra 15thアニバーサリーエディション | ドイツ | 45,000,000 | 2012 | 617 | 600 | MR |
| 383 | ルノー | R8 ゴルディーニ '66 | フランス | 5,000,000 | 1966 | 344 | 104 | RR |
| 384 | アウディ | R8 レースカー '01 | ドイツ | 192,500,000 | 2001 | 679 | 608 | MR |
| 385 | 日産 | R89C '89 | 日本 | 175,000,000 | 1989 | 685 | 800 | MR |
| 386 | 日産 | R92CP '92 | 日本 | 192,000,000 | 1992 | 688 | 800 | MR |
| 387 | ホンダ | RAYBRIG HSV-010 '12 | 日本 | 98,000,000 | 2012 | 573 | 500 | FR |
| 388 | プジョー | RCZ '10 | フランス | 4,230,000 | 2010 | 407 | 200 | FF |
| 389 | RUF | RGT '00 | ドイツ | 14,325,000 | 2000 | 499 | 385 | RR |
| 390 | アウディ | RS 4 '01 | ドイツ | 4,138,000 | 2001 | 472 | 385 | 4WD |
| 391 | アウディ | RS 6 '02 | ドイツ | 11,706,000 | 2002 | 488 | 450 | 4WD |
| 392 | アウディ | RS 6 アバント '02 | ドイツ | 11,706,000 | 2002 | 486 | 450 | 4WD |
| 393 | アウディ | RS 6 アバント '08 | ドイツ | 16,600,000 | 2008 | 518 | 580 | 4WD |
| 394 | フォード | RS200 '84 | アメリカ | 16,000,000 | 1984 | 433 | 250 | 4WD |
| 395 | フォード | RS200 ラリーカー '85 | アメリカ | 145,000,000 | 1985 | 530 | 426 | 4WD |
| 396 | トヨタ | RSC '01 | 日本 | 30,000,000 | 2001 | 449 | 4WD | |
| 397 | トヨタ | RSC ラリーレイドカー | 日本 | 100,000,000 | 540 | 410 | 4WD | |
| 398 | アキュラ | RSX Type-S '04 | アメリカ | 2,474,000 | 2004 | 402 | 203 | FF |
| 399 | マツダ | RX-7 GT-X (FC、J) '90 | 日本 | 2,486,000 | 1990 | 407 | 205 | FR |
| 400 | マツダ | RX-7 GT-X (FC) '90 | 日本 | 2,486,000 | 1990 | 406 | 205 | FR |
| 401 | マツダ | RX-7 GTリミテッド (FC、J) '85 | 日本 | 1,690,000 | 1985 | 389 | 185 | FR |
| 402 | マツダ | RX-7 LMレースカー | 日本 | 100,000,000 | 574 | 492 | FR | |
| 403 | マツダ | RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02 | 日本 | 4,000,000 | 2002 | 466 | 280 | FR |
| 404 | マツダ | RX-7 タイプR (FD、J) '91 | 日本 | 3,850,000 | 1991 | 434 | 255 | FR |
| 405 | マツダ | RX-7 タイプR (FD、J) '93 | 日本 | 3,910,000 | 1993 | 432 | 255 | FR |
| 406 | マツダ | RX-7 タイプR バサーストR (FD) '01 | 日本 | 3,398,000 | 2001 | 461 | 280 | FR |
| 407 | マツダ | RX-7 タイプR-S (FD、J) '95 | 日本 | 3,890,000 | 1995 | 432 | 255 | FR |
| 408 | マツダ | RX-7 タイプRS (FD、J) '96 | 日本 | 3,665,000 | 1996 | 439 | 265 | FR |
| 409 | マツダ | RX-7 タイプRS (FD) '00 | 日本 | 3,848,000 | 2000 | 457 | 280 | FR |
| 410 | マツダ | RX-7 タイプRS (FD) '98 | 日本 | 3,778,000 | 1998 | 459 | 280 | FR |
| 411 | マツダ | RX-7 タイプRS-R (FD) '97 | 日本 | 3,625,000 | 1997 | 441 | 265 | FR |
| 412 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD、J) '92 | 日本 | 4,015,000 | 1992 | 438 | 255 | FR |
| 413 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD、J) '93 | 日本 | 4,350,000 | 1993 | 433 | 255 | FR |
| 414 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD、J) '95 | 日本 | 4,960,000 | 1995 | 433 | 255 | FR |
| 415 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD、J) '96 | 日本 | 3,975,000 | 1996 | 441 | 265 | FR |
| 416 | マツダ | RX-7 タイプRZ (FD) '00 | 日本 | 3,998,000 | 2000 | 461 | 280 | FR |
| 417 | マツダ | RX-7 ツーリングカー | 日本 | 22,000,000 | 569 | FR | ||
| 418 | マツダ | RX-8 '03 | 日本 | 2,400,000 | 2003 | 406 | 210 | FR |
| 419 | マツダ | RX-8 コンセプト (タイプ I) '01 | 日本 | 6,500,000 | 2001 | 447 | 250 | FR |
| 420 | マツダ | RX-8 コンセプト (タイプ II) '01 | 日本 | 6,500,000 | 2001 | 447 | 250 | FR |
| 421 | マツダ | RX-8 コンセプト LMレースカー | 日本 | 100,000,000 | 571 | 492 | FR | |
| 422 | マツダ | RX-8 タイプE '03 | 日本 | 2,750,000 | 2003 | 408 | 210 | FR |
| 423 | マツダ | RX-8 タイプS '03 | 日本 | 2,750,000 | 2003 | 429 | 250 | FR |
| 424 | マツダ | RX-8 タイプS '07 | 日本 | 2,898,000 | 2007 | 429 | 250 | FR |
| 425 | マツダ | RX500 '70 | 日本 | 50,000,000 | 1970 | 474 | 250 | MR |
| 426 | RE雨宮 | RX7 GT300 ベースモデル '06 | 日本 | 50,000,000 | 2006 | 504 | 310 | FR |
| 427 | ジャガー | S-TYPE R '02 | イギリス | 9,213,000 | 2002 | 482 | 405 | FR |
| 428 | AEM | S2000 | アメリカ | 10,000,000 | 541 | 436 | FR | |
| 429 | スプーン | S2000 '00 | 日本 | 8,500,000 | 2000 | 449 | 275 | FR |
| 430 | 無限 | S2000 '00 | 日本 | 5,000,000 | 2000 | 426 | 250 | FR |
| 431 | ホンダ | S2000 '01 | 日本 | 3,430,000 | 2001 | 428 | 250 | FR |
| 432 | ホンダ | S2000 '03 | 日本 | 3,500,000 | 2003 | 429 | 250 | FR |
| 433 | ホンダ | S2000 '06 | 日本 | 3,780,000 | 2006 | 423 | 242 | FR |
| 434 | ホンダ | S2000 '99 | 日本 | 3,380,000 | 1999 | 428 | 250 | FR |
| 435 | ホンダ | S2000 (EU) '01 | 日本 | 3,430,000 | 2001 | 428 | 250 | FR |
| 436 | HONDA | S2000 (EU) '03 | 日本 | 3,500,000 | 2003 | 429 | 250 | FR |
| 437 | HONDA | S2000 (EU) '99 | 日本 | 3,380,000 | 1999 | 428 | 250 | FR |
| 438 | ホンダ | S2000 (US) '01 | 日本 | 3,430,000 | 2001 | 428 | 250 | FR |
| 439 | ホンダ | S2000 (US) '04 | 日本 | 3,500,000 | 2004 | 429 | 250 | FR |
| 440 | ホンダ | S2000 (US) '99 | 日本 | 3,380,000 | 1999 | 428 | 250 | FR |
| 441 | アミューズ | S2000 GT1 '04 | 日本 | 25,000,000 | 2004 | 560 | 400 | FR |
| 442 | アミューズ | S2000 GT1 ターボ | 日本 | 25,000,000 | 594 | FR | ||
| 443 | ホンダ | S2000 LM レースカー | 日本 | 12,500,000 | 485 | FR | ||
| 444 | アミューズ | S2000 R1 '04 | 日本 | 12,500,000 | 2004 | 462 | 263 | FR |
| 445 | ホンダ | S2000 Type V '00 | 日本 | 3,560,000 | 2000 | 428 | 250 | FR |
| 446 | ホンダ | S2000 Type V '01 | 日本 | 3,610,000 | 2001 | 428 | 250 | FR |
| 447 | ホンダ | S2000 Type V '03 | 日本 | 3,700,000 | 2003 | 428 | 250 | FR |
| 448 | HONDA | S2000 Type V (EU) '00 | 日本 | 3,560,000 | 2000 | 428 | 250 | FR |
| 449 | HONDA | S2000 Type V (EU) '01 | 日本 | 3,610,000 | 2001 | 428 | 250 | FR |
| 450 | ホンダ | S2000 Type V (US) '00 | 日本 | 3,560,000 | 2000 | 428 | 250 | FR |
| 451 | ホンダ | S2000 Type V (US) '01 | 日本 | 3,610,000 | 2001 | 428 | 250 | FR |
| 452 | アミューズ | S2000 ストリートバージョン '04 | 日本 | 5,000,000 | 2004 | 440 | 255 | FR |
| 453 | スプーン | S2000 レースカー '00 | 日本 | 12,500,000 | 2000 | 483 | 315 | FR |
| 454 | スバル | S206 NBR チャレンジ パッケージ '12 | 日本 | 5,950,000 | 2012 | 471 | 320 | 4WD |
| 455 | アウディ | S3 '02 | ドイツ | 4,107,000 | 2002 | 406 | 224 | 4WD |
| 456 | アウディ | S4 '03 | ドイツ | 5,543,000 | 2003 | 465 | 344 | 4WD |
| 457 | アウディ | S4 '98 | ドイツ | 7,122,000 | 1998 | 428 | 265 | 4WD |
| 458 | ホンダ | S500 '63 | 日本 | 6,250,000 | 1963 | 274 | 44 | FR |
| 459 | ボルボ | S60 T-5 スポーツ '03 | スウェーデン | 3,558,000 | 2003 | 421 | 250 | FF |
| 460 | ホンダ | S600 '64 | 日本 | 6,000,000 | 1964 | 291 | 57 | FR |
| 461 | サリーン | S7 '02 | アメリカ | 41,913,000 | 2002 | 564 | 558 | MR |
| 462 | ホンダ | S800 '66 | 日本 | 5,800,000 | 1966 | 318 | 70 | FR |
| 463 | ホンダ | S800 RSC '68 | 日本 | 25,000,000 | 1968 | 373 | 100 | FR |
| 464 | レクサス | SC 300 '97 | 日本 | 3,500,000 | 1997 | 430 | 280 | FR |
| 465 | レクサス | SC 430 (EU) '01 | 日本 | 6,000,000 | 2001 | 428 | 280 | FR |
| 466 | レクサス | SC 430 (US) '01 | 日本 | 6,000,000 | 2001 | 428 | 280 | FR |
| 467 | レクサス | SC430 GT500 ベースモデル '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 571 | 480 | FR |
| 468 | メルセデス・ベンツ | SL 500 (R129) '98 | ドイツ | 16,809,000 | 1998 | 438 | 306 | FR |
| 469 | メルセデス・ベンツ | SL 500 (R230) '02 | ドイツ | 12,762,000 | 2002 | 445 | 306 | FR |
| 470 | メルセデス・ベンツ | SL 55 AMG (R230) '02 | ドイツ | 12,500,000 | 2002 | 509 | 500 | FR |
| 471 | メルセデス・ベンツ | SL 600 (R129) '98 | ドイツ | 21,027,000 | 1998 | 464 | 394 | FR |
| 472 | メルセデス・ベンツ | SL 600 (R230) '04 | ドイツ | 17,770,000 | 2004 | 511 | 500 | FR |
| 473 | メルセデス・ベンツ | SL 65 AMG (R230) '04 | ドイツ | 19,070,000 | 2004 | 545 | 612 | FR |
| 474 | メルセデス・ベンツ | SLK 230 コンプレッサー '98 | ドイツ | 4,213,000 | 1998 | 399 | 196 | FR |
| 475 | メルセデス・ベンツ | SLR マクラーレン '09 | ドイツ | 59,850,000 | 2003 | 576 | 626 | FR |
| 476 | メルセデス・ベンツ | SLR マクラーレン '03 | ドイツ | 61,000,000 | 2009 | 576 | 625 | FR |
| 477 | メルセデス・ベンツ | SLS AMG '10 | ドイツ | 19,762,000 | 2010 | 560 | 571 | FR |
| 478 | メルセデス・ベンツ | SLS AMG GT3 '11 | ドイツ | 43,500,000 | 2011 | 610 | 500 | FR |
| 479 | メルセデス・ベンツ | SLS AMG GT3 15thアニバーサリーエディション | ドイツ | 45,000,000 | 2011 | 624 | 630 | FR |
| 480 | メルセデス・ベンツ | SLS AMG ステルスモデル | ドイツ | 25,000,000 | 583 | 600 | FR | |
| 481 | フェラーリ | SP1 '08 | イタリア | 150,000,000 | 2008 | 540 | 487 | MR |
| 482 | ベントレー | Speed 8 '03 | イギリス | 190,000,000 | 2003 | 683 | 632 | MR |
| 483 | SRT | SRT4 '03 | アメリカ | 2,064,000 | 2003 | 428 | 215 | FF |
| 484 | シボレー | SSR '03 | アメリカ | 4,456,000 | 2003 | 414 | 294 | FR |
| 485 | スバル | SUBARU BRZ R&D SPORT '12 | 日本 | 50,000,000 | 2012 | 510 | 350 | FR |
| 486 | フォード | SVT F-150 ライトニング '03 | アメリカ | 3,505,000 | 2003 | 442 | 385 | FR |
| 487 | スズキ | SX4 WRC '08 | 日本 | 85,000,000 | 2008 | 492 | 320 | 4WD |
| 488 | TVR | T350C '03 | イギリス | 7,483,000 | 2003 | 488 | 355 | FR |
| 489 | ホンダ | TAKATA童夢NSX '03 | 日本 | 75,000,000 | 2003 | 564 | 480 | MR |
| 490 | ホンダ | TAKATA童夢NSX '06 | 日本 | 95,000,000 | 2006 | 569 | 500 | MR |
| 491 | MG | TF160 '03 | イギリス | 3,886,000 | 2003 | 378 | 160 | MR |
| 492 | アウディ | TT クーペ 1.8T クワトロ '00 | ドイツ | 4,770,000 | 2000 | 406 | 225 | 4WD |
| 493 | アウディ | TT クーペ 3.2 クワトロ '03 | ドイツ | 5,774,000 | 2003 | 421 | 250 | 4WD |
| 494 | アウディ | TT クーペ 3.2 クワトロ '07 | ドイツ | 5,900,000 | 2007 | 434 | 250 | 4WD |
| 495 | アウディ | TTS クーペ '09 | ドイツ | 6,800,000 | 2009 | 444 | 272 | 4WD |
| 496 | アルファロメオ | TZ3 ストラダーレ '11 | イタリア | 60,500,000 | 2011 | 565 | 608 | FR |
| 497 | BMW | V12 LMR '99 | ドイツ | 190,000,000 | 1999 | 677 | 580 | MR |
| 498 | アストンマーティン | V12 バンテージ '10 | イギリス | 21,735,000 | 2010 | 521 | 517 | FR |
| 499 | チゼータ | V16T '94 | イタリア | 63,666,000 | 1994 | 544 | 568 | MR |
| 500 | チゼータ | V16T 15thアニバーサリーエディション | イタリア | 63,666,000 | 1994 | 556 | 619 | MR |
| 501 | スズキ | V6エスクード パイクスピークスペシャル '98 | 日本 | 145,000,000 | 1998 | 702 | 995 | 4WD |
| 502 | アストンマーティン | V8 バンテージ '99 | イギリス | 44,800,000 | 1999 | 506 | 558 | FR |
| 503 | TVR | V8S '91 | イギリス | 5,940,000 | 1991 | 448 | 243 | FR |
| 504 | ヴォグゾール | VX220 '00 | イギリス | 4,469,000 | 2000 | 403 | 147 | MR |
| 505 | ヴォグゾール | VX220 ターボ '00 | イギリス | 4,955,000 | 2000 | 423 | 200 | MR |
| 506 | フォルクスワーゲン | W12 ナルド '01 | ドイツ | 125,000,000 | 2001 | 581 | 600 | MR |
| 507 | 日産 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 577 | 500 | FR |
| 508 | トヨタ | WOODONE トムス スープラ '03 | 日本 | 75,000,000 | 2003 | 577 | 500 | FR |
| 509 | KTM | X-BOW R '12 | オーストラリア | 10,000,000 | 2012 | 555 | 300 | MR |
| 510 | KTM | X-BOW R 15thアニバーサリーエディション | オーストラリア | 10,000,000 | 2012 | 566 | 325 | MR |
| 511 | KTM | X-BOW ストリート '12 | オーストラリア | 8,500,000 | 2012 | 518 | 240 | MR |
| 512 | トムス | X540 チェイサー '00 | 日本 | 5,000,000 | 2000 | 456 | 320 | FR |
| 513 | サイオン | xA '03 | アメリカ | 1,600,000 | 2003 | 333 | 109 | FF |
| 514 | サイオン | xB '03 | アメリカ | 1,578,000 | 2003 | 324 | 109 | FF |
| 515 | ジャガー | XFR '10 | イギリス | 12,000,000 | 2010 | 503 | 510 | FR |
| 516 | ジャガー | ジャガー XJ13 '66 | イギリス | 2,000,000,000 | 1966 | 582 | 509 | MR |
| 517 | ジャガー | ジャガー XJ13 クロムライン | イギリス | 2,000,000,000 | 1966 | 581 | 515 | MR |
| 518 | ジャガー | XJ220 '92 | イギリス | 74,914,000 | 1992 | 563 | 550 | MR |
| 519 | ジャガー | XJ220 LMレースカー | イギリス | 145,000,000 | 591 | 550 | MR | |
| 520 | ジャガー | ジャガー XJR-9 '88 | イギリス | 198,000,000 | 1988 | 680 | 760 | MR |
| 521 | ジャガー | XK クーペ ラグジュアリー '07 | イギリス | 11,300,000 | 2007 | 442 | 304 | FR |
| 522 | ジャガー | XKR R パフォーマンス '02 | イギリス | 11,845,000 | 2002 | 484 | 406 | FR |
| 523 | ジャガー | XKR クーペ '10 | イギリス | 15,500,000 | 2010 | 512 | 510 | FR |
| 524 | ジャガー | XKR クーペ '99 | イギリス | 12,800,000 | 1999 | 477 | 375 | FR |
| 525 | ジャガー | XKR-S '11 | イギリス | 17,500,000 | 2011 | 533 | 550 | FR |
| 526 | プリマス | XNR ギア・ロードスター '60 | アメリカ | 100,000,000 | 1960 | 408 | 253 | FR |
| 527 | ホンダ | Z ACT '70 | 日本 | 1,580,000 | 1970 | 275 | 31 | FF |
| 528 | 日産 | Z GT500 ベースモデル '06 | 日本 | 95,000,000 | 2006 | 591 | 500 | FR |
| 529 | BMW | Z4 '03 | ドイツ | 3,860,000 | 2003 | 420 | 231 | FR |
| 530 | BMW | Z4 GT3 '11 | ドイツ | 35,000,000 | 2011 | 592 | 515 | FR |
| 531 | BMW | Z4 M クーペ '08 | ドイツ | 6,950,000 | 2008 | 469 | 343 | FR |
| 532 | BMW | Z8 '01 | ドイツ | 16,600,000 | 2001 | 485 | 400 | FR |
| 533 | BMW | Z8 15thアニバーサリーエディション | ドイツ | 16,600,000 | 2001 | 494 | 420 | FR |
| 534 | トミーカイラ | ZZ-S '00 | 日本 | 5,950,000 | 2000 | 475 | 195 | MR |
| 535 | トミーカイラ | ZZII '00 | 日本 | 6,000,000 | 2000 | 572 | 550 | 4WD |
| 536 | ルノー | アヴァンタイム '02 | フランス | 5,257,000 | 2002 | 375 | 210 | FF |
| 537 | ランボルギーニ | アヴェンタドール LP 700-4 '11 | イタリア | 40,000,000 | 2011 | 583 | 700 | 4WD |
| 538 | アウディ | アウトウニオン V16 タイプC ストリームライン '37 | ドイツ | 50,000,000 | 1937 | 603 | 520 | MR |
| 539 | トヨタ | アクア S '11 | 日本 | 1,790,000 | 2011 | 337 | 74 | FF |
| 540 | マツダ | アクセラ 23S '03 | 日本 | 1,950,000 | 2003 | 387 | 171 | FF |
| 541 | ヒュンダイ | アクセント ラリーカー '01 | 韓国 | 75,000,000 | 2001 | 479 | 300 | 4WD |
| 542 | ホンダ | アコード クーペ '88 | 日本 | 2,600,000 | 1988 | 340 | 120 | FF |
| 543 | ホンダ | アコード クーペ EX '03 | 日本 | 2,748,000 | 2003 | 421 | 243 | FF |
| 544 | ホンダ | アコード ユーロR '00 | 日本 | 2,533,000 | 2000 | 406 | 220 | FF |
| 545 | ホンダ | アコード ユーロR '02 | 日本 | 2,530,000 | 2002 | 397 | 220 | FF |
| 546 | オペル | アストラ V8クーペ (Opel Team Phoenix) '00 | ドイツ | 100,000,000 | 2000 | 564 | 460 | FR |
| 547 | ヴォグゾール | アストラ スーパーツーリングカー '00 | イギリス | 100,000,000 | 2000 | 564 | 460 | FR |
| 548 | マツダ | アテンザ コンセプト '01 | 日本 | 4,000,000 | 2001 | 384 | 178 | FF |
| 549 | マツダ | アテンザ スポーツ 23Z '03 | 日本 | 2,350,000 | 2003 | 382 | 178 | FF |
| 550 | マツダ | アテンザ スポーツ 25Z '07 | 日本 | 2,620,000 | 2007 | 375 | 170 | FF |
| 551 | マツダ | アテンザ ツーリングカー | 日本 | 9,500,000 | 472 | 300 | 4WD | |
| 552 | トヨタ | アリスト 3.0V '91 | 日本 | 4,740,000 | 1991 | 434 | 280 | FR |
| 553 | トヨタ | アリスト V300 '00 | 日本 | 4,420,000 | 2000 | 438 | 280 | FR |
| 554 | トヨタ | アリスト V300 ベルテックス エディション '00 | 日本 | 4,550,000 | 2000 | 438 | 280 | FR |
| 555 | トヨタ | アルテッツァ AS200 '98 | 日本 | 3,070,000 | 1998 | 367 | 160 | FR |
| 556 | トヨタ | アルテッツァ RS200 '98 | 日本 | 2,400,000 | 1998 | 396 | 210 | FR |
| 557 | トヨタ | アルテッツァ ジータ AS300 '01 | 日本 | 2,760,000 | 2001 | 405 | 220 | FR |
| 558 | トヨタ | アルテッツァ ツーリングカー | 日本 | 7,500,000 | 484 | FR | ||
| 559 | スズキ | アルトラパン ターボ '02 | 日本 | 1,240,000 | 2002 | 290 | 60 | 4WD |
| 560 | スズキ | アルトワークス RS-Z '97 | 日本 | 1,220,000 | 1997 | 328 | 64 | 4WD |
| 561 | スズキ | アルトワークス スズキスポーツ リミテッド '97 | 日本 | 1,115,000 | 1997 | 327 | 64 | 4WD |
| 562 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '91 | 日本 | 3,850,000 | 1991 | 434 | 255 | FR |
| 563 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '93 | 日本 | 3,910,000 | 1993 | 432 | 255 | FR |
| 564 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプR-S (FD) '95 | 日本 | 3,890,000 | 1995 | 432 | 255 | FR |
| 565 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRS (FD) '96 | 日本 | 3,665,000 | 1996 | 439 | 265 | FR |
| 566 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '92 | 日本 | 4,015,000 | 1992 | 438 | 255 | FR |
| 567 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '93 | 日本 | 4,350,000 | 1993 | 433 | 255 | FR |
| 568 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '95 | 日本 | 3,960,000 | 1995 | 433 | 255 | FR |
| 569 | マツダ | アンフィニ RX-7 タイプRZ (FD) '96 | 日本 | 3,975,000 | 1996 | 441 | 265 | FR |
| 570 | 日産 | イエローハット YMS トミカ GT-R '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 577 | 500 | FR |
| 571 | トヨタ | イエローハットYMSスープラ '05 | 日本 | 90,000,000 | 2005 | 565 | 480 | FR |
| 572 | トヨタ | イスト 1.5S '02 | 日本 | 1,600,000 | 2002 | 333 | 109 | FF |
| 573 | セアト | イビーザ クープラ '04 | スペイン | 2,498,000 | 2004 | 403 | 183 | FF |
| 574 | ホンダ | インサイト '99 | 日本 | 2,100,000 | 1999 | 332 | 70 | FF |
| 575 | ホンダ | インサイト LS '09 | 日本 | 2,210,000 | 2009 | 328 | 88 | FF |
| 576 | アキュラ | インテグラ TYPE R '01 | アメリカ | 2,594,000 | 2001 | 403 | 198 | FF |
| 577 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC2) '95 | 日本 | 2,228,000 | 1995 | 407 | 200 | FF |
| 578 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC2) '98 | 日本 | 2,358,000 | 1998 | 408 | 200 | FF |
| 579 | スプーン | インテグラ TYPE R (DC2) '99 | 日本 | 7,500,000 | 1999 | 415 | FF | |
| 580 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC2) '99 | 日本 | 2,516,000 | 1999 | 410 | 200 | FF |
| 581 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC5) '03 | 日本 | 2,590,000 | 2003 | 421 | 220 | FF |
| 582 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC5) '04 | 日本 | 2,730,000 | 2004 | 420 | 220 | FF |
| 583 | ホンダ | インテグラ TYPE R (DC5) ツーリングカー '04 | 日本 | 11,750,000 | 2004 | 477 | FF | |
| 584 | ホンダ | インテグラ TYPE R ツーリングカー | 日本 | 7,500,000 | 471 | FF | ||
| 585 | スバル | インプレッサ WRX STI '07 | 日本 | 3,654,000 | 2007 | 461 | 308 | 4WD |
| 586 | スバル | インプレッサ WRX STI スペック C '09 | 日本 | 3,685,500 | 2009 | 470 | 308 | 4WD |
| 587 | スバル | インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル (Type-I) '01 | 日本 | 3,145,000 | 2001 | 456 | 280 | 4WD |
| 588 | スバル | インプレッサ クーペ 22B-STi バージョン '98 | 日本 | 5,000,000 | 1998 | 456 | 280 | 4WD |
| 589 | スバル | インプレッサ クーペ WRX タイプR STi バージョン VI '99 | 日本 | 3,009,000 | 1999 | 458 | 280 | 4WD |
| 590 | スバル | インプレッサ スポーツワゴン STi (Type-I) '00 | 日本 | 2,998,000 | 2000 | 453 | 280 | 4WD |
| 591 | スバル | インプレッサ スポーツワゴン WRX STi バージョン VI '99 | 日本 | 2,919,000 | 1999 | 452 | 280 | 4WD |
| 592 | スバル | インプレッサ スーパーツーリングカー | 日本 | 50,000,000 | 553 | 421 | 4WD | |
| 593 | スバル | インプレッサ セダン WRX STI '10 | 日本 | 3,738,000 | 2010 | 464 | 308 | 4WD |
| 594 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi '94 | 日本 | 2,778,000 | 1994 | 438 | 250 | 4WD |
| 595 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi (Type-II) '02 | 日本 | 2,859,000 | 2002 | 457 | 280 | 4WD |
| 596 | スバル | インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05 | 日本 | 3,822,000 | 2005 | 460 | 280 | 4WD |
| 597 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン (Type-I) '00 | 日本 | 3,198,000 | 2000 | 453 | 280 | 4WD |
| 598 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン II '95 | 日本 | 2,748,000 | 1995 | 439 | 275 | 4WD |
| 599 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン III '96 | 日本 | 2,885,000 | 1996 | 450 | 280 | 4WD |
| 600 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン IV '97 | 日本 | 2,899,000 | 1997 | 451 | 280 | 4WD |
| 601 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン V '98 | 日本 | 2,919,000 | 1998 | 455 | 280 | 4WD |
| 602 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi バージョン VI '99 | 日本 | 2,919,000 | 1999 | 458 | 280 | 4WD |
| 603 | スバル | インプレッサ セダン WRX STi スペック C (Type-II) '04 | 日本 | 3,392,000 | 2004 | 470 | 280 | 4WD |
| 604 | スバル | インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05 | 日本 | 18,800,000 | 2005 | 537 | 4WD | |
| 605 | スバル | インプレッサ ツーリングカー | 日本 | 21,740,000 | 557 | 4WD | ||
| 606 | スバル | インプレッサ ラリーカー '01 | 日本 | 30,000,000 | 2001 | 479 | 300 | 4WD |
| 607 | スバル | インプレッサ ラリーカー '03 | 日本 | 30,000,000 | 2003 | 497 | 300 | 4WD |
| 608 | スバル | インプレッサ ラリーカー '99 | 日本 | 30,000,000 | 1999 | 476 | 304 | 4WD |
| 609 | スバル | インプレッサ ラリーカー プロトタイプ '01 | 日本 | 30,000,000 | 2001 | 480 | 4WD | |
| 610 | スバル | インプレッサWRC 2008 | 日本 | 85,000,000 | 2008 | 499 | 304 | 4WD |
| 611 | パガーニ | ウアイラ '11 | イタリア | 135,000,000 | 2011 | 618 | 730 | MR |
| 612 | パガーニ | ウアイラ '13 | イタリア | 135,000,000 | 2013 | 623 | 740 | MR |
| 613 | パガーニ | ウアイラ 15thアニバーサリーエディション | イタリア | 135,000,000 | 2013 | 627 | 761 | MR |
| 614 | アストンマーティン | ヴァンキッシュ '04 | イギリス | 23,875,000 | 2004 | 502 | 466 | FR |
| 615 | ホンダ | ウイダー HSV-010 '11 | 日本 | 98,000,000 | 2011 | 572 | 500 | FR |
| 616 | トヨタ | ヴィッツ F '12 | 日本 | 1,300,000 | 2012 | 327 | 95 | FF |
| 617 | トヨタ | ヴィッツ F '99 | 日本 | 980,000 | 1999 | 305 | 70 | FF |
| 618 | トヨタ | ヴィッツ RS 1.5 '00 | 日本 | 1,453,000 | 2000 | 342 | 110 | FF |
| 619 | トヨタ | ヴィッツ RS 1.5 '07 | 日本 | 1,638,000 | 2007 | 332 | 110 | FF |
| 620 | トヨタ | ヴィッツ RS ターボ '02 | 日本 | 1,888,000 | 2002 | 376 | 150 | FF |
| 621 | トヨタ | ヴィッツ U ユーロスポーツエディション '00 | 日本 | 1,288,000 | 2000 | 329 | 88 | FF |
| 622 | トヨタ | ウィル VS '01 | 日本 | 2,050,000 | 2001 | 388 | 190 | FF |
| 623 | ブガッティ | ヴェイロン 16.4 '09 | フランス | 200,000,000 | 2009 | 639 | 1,001 | 4WD |
| 624 | ブガッティ | ヴェイロン 16.4 '13 | フランス | 200,000,000 | 2013 | 639 | 1,001 | 4WD |
| 625 | トヨタ | ウェッズスポーツCELICA '03 | 日本 | 20,000,000 | 2003 | 509 | 300 | FR |
| 626 | レクサス | ウェッズスポーツIS350 '08 | 日本 | 50,000,000 | 2008 | 505 | 300 | MR |
| 627 | トヨタ | ヴォルツ S '02 | 日本 | 1,788,000 | 2002 | 342 | 132 | FF |
| 628 | 三菱 | エアトレック ターボR '02 | 日本 | 2,295,000 | 2002 | 408 | 240 | 4WD |
| 629 | ロータス | エヴォーラ '09 | イギリス | 10,000,000 | 2009 | 460 | 280 | MR |
| 630 | 日産 | エクサ キャノピー L.A.Version Type S '88 | 日本 | 1,481,000 | 1988 | 339 | 120 | FF |
| 631 | シトロエン | エグザンティア 3.0i V6 エクスクルーシブ '00 | フランス | 3,037,000 | 2000 | 383 | 197 | FF |
| 632 | 三菱 | エクリプス GT '06 | 日本 | 2,500,000 | 2006 | 431 | 267 | FF |
| 633 | 三菱 | エクリプス GT '95 | 日本 | 2,142,000 | 1995 | 413 | 230 | FF |
| 634 | 三菱 | エクリプス スパイダー GTS '03 | 日本 | 2,678,000 | 2003 | 399 | 213 | FF |
| 635 | フォード | エスコート ラリーカー '98 | アメリカ | 20,000,000 | 1998 | 473 | 304 | 4WD |
| 636 | ロータス | エスプリ V8 '02 | イギリス | 11,652,000 | 2002 | 482 | 355 | MR |
| 637 | ロータス | エスプリ V8 GT '98 | イギリス | 9,743,000 | 1998 | 482 | 354 | MR |
| 638 | ロータス | エスプリ V8 SE '98 | イギリス | 11,687,000 | 1998 | 479 | 354 | MR |
| 639 | ロータス | エスプリ スポーツ 350 '00 | イギリス | 12,624,000 | 2000 | 493 | 354 | MR |
| 640 | ロータス | エスプリ ターボ HC '87 | イギリス | 4,855,000 | 1987 | 425 | 218 | MR |
| 641 | パノス | エスペラント GTR-1 レースカー '98 | アメリカ | 170,000,000 | 1998 | 633 | 729 | FR |
| 642 | レクサス | エネオス SC430 '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 565 | 480 | FR |
| 643 | ホンダ | エプソン NSX '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 564 | 500 | MR |
| 644 | ロータス | エラン S1 '62 | イギリス | 5,771,000 | 1962 | 398 | 105 | FR |
| 645 | ロータス | エリーゼ '00 | イギリス | 4,106,000 | 2000 | 411 | 122 | MR |
| 646 | ロータス | エリーゼ '11 | イギリス | 5,100,000 | 2011 | 388 | 136 | MR |
| 647 | ロータス | エリーゼ '96 | イギリス | 3,760,000 | 1996 | 409 | 120 | MR |
| 648 | ロータス | エリーゼ 111R '04 | イギリス | 5,440,000 | 2004 | 441 | 192 | MR |
| 649 | ロータス | エリーゼ 111R レースカー '04 | イギリス | 13,450,000 | 2004 | 526 | MR | |
| 650 | ロータス | エリーゼ 111S '03 | イギリス | 5,168,000 | 2003 | 424 | 158 | MR |
| 651 | ロータス | エリーゼ スポーツ 190 '98 | イギリス | 6,527,000 | 1998 | 488 | 193 | MR |
| 652 | ロータス | エリーゼ タイプ 72 '01 | イギリス | 5,247,000 | 2001 | 409 | 122 | MR |
| 653 | ロータス | エリーゼ レースカー '96 | イギリス | 13,750,000 | 1996 | 497 | MR | |
| 654 | シボレー | エルカミーノ SS 396 '67 | アメリカ | 3,000,000 | 1967 | 453 | 330 | FR |
| 655 | ホンダ | エレメント '03 | 日本 | 2,590,000 | 2003 | 338 | 160 | 4WD |
| 656 | フェラーリ | エンツォ フェラーリ '02 | イタリア | 100,000,000 | 2002 | 584 | 660 | MR |
| 657 | ホンダ | オデッセイ '03 | 日本 | 2,865,000 | 2003 | 342 | 160 | 4WD |
| 658 | 日産 | オプション ストリーム Z '04 | 日本 | 20,000,000 | 2004 | 584 | 770 | FR |
| 659 | マツダ | オートザム AZ-1 '92 | 日本 | 1,498,000 | 1992 | 319 | 64 | MR |
| 660 | ランボルギーニ | カウンタック 25th アニバーサリー '88 | イタリア | 18,200,000 | 1988 | 511 | 455 | MR |
| 661 | ランボルギーニ | カウンタック LP400 '74 | イタリア | 21,660,000 | 1974 | 510 | 380 | MR |
| 662 | トヨタ | カストロール トムス スープラ '00 | 日本 | 75,000,000 | 2000 | 569 | 470 | FR |
| 663 | トヨタ | カストロール トムス スープラ '01 | 日本 | 75,000,000 | 2001 | 569 | 470 | FR |
| 664 | トヨタ | カストロール トムス スープラ '97 | 日本 | 90,000,000 | 1997 | 582 | 480 | FR |
| 665 | ホンダ | カストロール無限 NSX '00 | 日本 | 75,000,000 | 2000 | 560 | 480 | MR |
| 666 | スズキ | カプチーノ (EA11R) '91 | 日本 | 1,458,000 | 1991 | 326 | 64 | FR |
| 667 | スズキ | カプチーノ (EA21R) '95 | 日本 | 1,460,000 | 1995 | 339 | 64 | FR |
| 668 | スズキ | カプチーノ (EA21R) レースカー '95 | 日本 | 11,450,000 | 1995 | 410 | FR | |
| 669 | シボレー | カマロ IROC-Z コンセプト '88 | アメリカ | 4,500,000 | 1988 | 422 | 233 | FR |
| 670 | シボレー | カマロ LM レースカー | アメリカ | 145,000,000 | 604 | 583 | FR | |
| 671 | ポージーモータースポーツ | カマロ RS | アメリカ | 75,000,000 | 522 | 489 | FR | |
| 672 | シボレー | カマロ SS '00 | アメリカ | 2,215,000 | 2000 | 460 | 324 | FR |
| 673 | シボレー | カマロ SS '10 | アメリカ | 3,500,000 | 2010 | 498 | 432 | FR |
| 674 | シボレー | カマロ SS '69 | アメリカ | 6,000,000 | 1969 | 451 | 304 | FR |
| 675 | シボレー | カマロ SS ツーリングカー '10 | アメリカ | 17,750,000 | 2010 | 594 | FR | |
| 676 | シボレー | カマロ Z28 '69 | アメリカ | 6,500,000 | 1969 | 451 | 294 | FR |
| 677 | シボレー | カマロ Z28 クーペ '97 | アメリカ | 2,411,000 | 1997 | 443 | 289 | FR |
| 678 | シボレー | カマロ Z28 レースカー '69 | アメリカ | 21,500,000 | 1969 | 536 | FR | |
| 679 | ランボルギーニ | ガヤルド LP 560-4 '08 | イタリア | 25,330,000 | 2008 | 546 | 560 | 4WD |
| 680 | オートバックス | ガライヤ '02 | 日本 | 6,500,000 | 2002 | 452 | 204 | MR |
| 681 | オートバックス | ガライヤ GT300 ベースモデル '08 | 日本 | 50,000,000 | 2008 | 507 | 300 | MR |
| 682 | フェラーリ | フェラーリ カリフォルニア '08 | イタリア | 23,600,000 | 2008 | 522 | 460 | FR |
| 683 | ヴォグゾール | カリブラ スーパーツーリングカー '94 | イギリス | 125,000,000 | 1994 | 531 | 456 | 4WD |
| 684 | オペル | カリブラ ツーリングカー '94 | ドイツ | 125,000,000 | 1994 | 523 | 420 | 4WD |
| 685 | トヨタ | カリーナ ED 2.0 X 4WS '89 | 日本 | 1,735,000 | 1989 | 340 | 125 | FF |
| 686 | 日産 | カルソニック IMPUL GT-R '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 577 | 500 | FR |
| 687 | 日産 | カルソニック スカイライン '00 | 日本 | 75,000,000 | 2000 | 571 | 460 | FR |
| 688 | 日産 | カルソニック スカイライン GT-R '93 | 日本 | 100,000,000 | 1993 | 554 | 550 | 4WD |
| 689 | トヨタ | カルディナ GT-FOUR '02 | 日本 | 2,710,000 | 2002 | 425 | 260 | 4WD |
| 690 | フィスカー | カルマ エコスポーツ '12 | アメリカ | 13,800,000 | 2012 | 483 | RR | |
| 691 | フォルクスワーゲン | カルマン ギア クーペ (Type-1) '68 | ドイツ | 2,120,000 | 1968 | 262 | 44 | RR |
| 692 | トヨタ | カローラ ラリーカー '98 | 日本 | 30,000,000 | 1998 | 480 | 303 | 4WD |
| 693 | トヨタ | カローラ ランクス Z エアロツアラー '02 | 日本 | 2,008,000 | 2002 | 387 | 190 | FF |
| 694 | トヨタ | カローラレビン BZ-R '98 | 日本 | 1,890,000 | 1998 | 387 | 165 | FF |
| 695 | トヨタ | カローラレビン GT-APEX (AE86) '83 | 日本 | 1,536,000 | 1983 | 360 | 130 | FR |
| 696 | フォード | カー '01 | アメリカ | 1,292,000 | 2001 | 277 | 60 | FF |
| 697 | アミューズ | カーボン R (R34) '04 | 日本 | 25,000,000 | 2004 | 555 | 520 | FR |
| 698 | ホンダ | ギャザズ ドライダー シビック '98 | 日本 | 5,000,000 | 1998 | 398 | 185 | FF |
| 699 | 三菱 | ギャラン 2.0 DOHC ターボVR-4 '89 | 日本 | 2,781,000 | 1989 | 408 | 205 | 4WD |
| 700 | 三菱 | ギャラン GTO MR '70 | 日本 | 2,180,000 | 1970 | 351 | 125 | FR |
| 701 | マツダ | キャロル 360 デラックス '62 | 日本 | 3,850,000 | 1962 | 216 | 20 | FR |
| 702 | 日産 | キューブ EX (FF/CVT) '02 | 日本 | 1,442,000 | 2002 | 312 | 98 | FF |
| 703 | 日産 | キューブ X '98 | 日本 | 1,418,000 | 1998 | 300 | 82 | FF |
| 704 | フォルクスワーゲン | キューベルワーゲン Typ 82 '44 | ドイツ | 24,500,000 | 1944 | 227 | 23 | RR |
| 705 | ダイハツ | クオーレ TR-XX アバンツァート R (J) '97 | 日本 | 1,114,000 | 1997 | 328 | 64 | FF |
| 706 | マツダ | クサビ '03 | 日本 | 5,000,000 | 2003 | 402 | 150 | FF |
| 707 | シトロエン | クサーラ VTR '03 | フランス | 2,185,000 | 2003 | 333 | 108 | FF |
| 708 | シトロエン | クサーラ ラリーカー '99 | フランス | 15,000,000 | 1999 | 474 | 299 | FF |
| 709 | スバル | クスコDUNLOPスバルインプレッサ '08 | 日本 | 50,000,000 | 2008 | 507 | 300 | 4WD |
| 710 | スバル | クスコスバルADVAN インプレッサ '03 | 日本 | 30,000,000 | 2003 | 508 | 300 | FR |
| 711 | アミューズ/オペラパフォーマンス | グランツーリスモ 350Z RS | PDI | 7,000,000 | 491 | 370 | FR | |
| 712 | 日産 | グランツーリスモ スカイライン GT-R '01 | 日本 | 12,500,000 | 2001 | 525 | 450 | 4WD |
| 713 | 日産 | グランツーリスモ スカイライン GT-R (ペースカー) '01 | 日本 | 10,000,000 | 2001 | 466 | 280 | 4WD |
| 714 | マセラティ | グランツーリスモS '08 | イタリア | 16,650,000 | 2008 | 489 | 440 | FR |
| 715 | アバルト | グランデプント '09 | イタリア | 2,700,000 | 2009 | 376 | 155 | FF |
| 716 | ペスカローロスポーツ | ペスカローロ-クラージュ - ジャッド GV5 '04 | フランス | 190,000,000 | 2004 | 680 | 600 | MR |
| 717 | ペスカローロスポーツ | クラージュ C60 - プジョー '03 | フランス | 190,000,000 | 2003 | 683 | 527 | MR |
| 718 | ルノースポール | クリオ R.S. '11 | フランス | 3,640,000 | 2011 | 403 | 202 | FF |
| 719 | ルノースポール | クリオ R.S. 2.0 16V '02 | フランス | 2,970,000 | 2002 | 399 | 172 | FF |
| 720 | ルノースポール | クリオ V6 24V '00 | フランス | 4,550,000 | 2000 | 427 | 233 | MR |
| 721 | ルノースポール | クリオ V6 Phase 2 '03 | フランス | 5,372,000 | 2003 | 431 | 255 | MR |
| 722 | ヒュンダイ | クリック Type-R '04 | 韓国 | 1,000,000 | 2004 | 331 | 101 | FF |
| 723 | ヒュンダイ | クリックス '01 | 韓国 | 6,500,000 | 2001 | 458 | 306 | 4WD |
| 724 | TVR | グリフィス 500 '94 | イギリス | 5,873,000 | 1994 | 495 | 324 | FR |
| 725 | クライスラー | クロスファイア '04 | アメリカ | 3,567,000 | 2004 | 417 | 218 | FR |
| 726 | アウディ | クワトロ '82 | ドイツ | 9,036,000 | 1982 | 399 | 203 | 4WD |
| 727 | アウディスポーツ | クアトロ S1 パイクスピーク '87 | ドイツ | 145,000,000 | 1987 | 633 | 598 | 4WD |
| 728 | アウディスポーツ | クアトロ S1 ラリーカー '86 | ドイツ | 145,000,000 | 1986 | 543 | 476 | 4WD |
| 729 | アウディ | アウディスポーツ クアトロ S1 ラリーカー 15thアニバーサリーエディション | ドイツ | 300,000,000 | 1986 | 549 | 495 | 4WD |
| 730 | マーキュリー | クーガー XR-7 '67 | アメリカ | 4,728,000 | 1967 | 462 | 324 | FR |
| 731 | プリマス | クーダ 440 Six Pack '71 | アメリカ | 5,836,000 | 1971 | 479 | 390 | FR |
| 732 | ヒュンダイ | ヒュンダイ クーペ FX '01 | 韓国 | 3,305,000 | 2001 | 383 | 167 | FF |
| 733 | インフィニティ | インフィニティ クーペ コンセプト '06 | アメリカ | 7,000,000 | 2006 | 458 | FR | |
| 734 | フィアット | クーペ ターボ プラス '00 | イタリア | 4,811,000 | 2000 | 409 | 223 | FF |
| 735 | マツダ | コスモスポーツ (L10A) '67 | 日本 | 7,400,000 | 1967 | 342 | 110 | FR |
| 736 | マツダ | コスモスポーツ (L10B) '68 | 日本 | 6,880,000 | 1968 | 356 | 128 | FR |
| 737 | シェルビー | コブラ 427 '66 | アメリカ | 53,055,000 | 1966 | 536 | 492 | FR |
| 738 | シェルビー | コブラ 427 S/C クロムライン | アメリカ | 61,000,000 | 540 | 499 | FR | |
| 739 | シェルビー | コブラ デイトナクーペ '64 | アメリカ | 450,000,000 | 1964 | 535 | 390 | FR |
| 740 | シェルビー | シェルビー コブラ デイトナクーペ 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 450,000,000 | 1964 | 541 | 405 | FR |
| 741 | ダイハツ | コペン アクティブトップ '02 | 日本 | 1,500,000 | 2002 | 306 | 64 | FF |
| 742 | ダイハツ | コペン デタッチャブルトップ '02 | 日本 | 1,498,000 | 2002 | 317 | 64 | FF |
| 743 | ホールデン | コモドア SS '04 | オーストラリア | 4,043,000 | 2004 | 462 | 333 | FR |
| 744 | ヴォグゾール | コルサ コンフォート 1.4 '01 | イギリス | 1,796,000 | 2001 | 313 | 90 | FF |
| 745 | オペル | コルサ コンフォート 1.4 '01 | ドイツ | 1,769,000 | 2001 | 313 | 90 | FF |
| 746 | 三菱 | コルト 1.5 スポーツ X バージョン '02 | 日本 | 1,495,000 | 2002 | 323 | 98 | FF |
| 747 | フォルクスワーゲン | ゴルフ I GTI '76 | ドイツ | 1,500,000 | 1976 | 359 | 110 | FF |
| 748 | フォルクスワーゲン | ゴルフ IV GTI '01 | ドイツ | 3,150,000 | 2001 | 362 | 150 | FF |
| 749 | フォルクスワーゲン | ゴルフ IV GTI ツーリングカー '01 | ドイツ | 15,650,000 | 2001 | 427 | FF | |
| 750 | フォルクスワーゲン | ゴルフ IV R32 '03 | ドイツ | 4,324,000 | 2003 | 423 | 241 | 4WD |
| 751 | フォルクスワーゲン | ゴルフ V GTI '05 | ドイツ | 3,275,000 | 2005 | 405 | 200 | FF |
| 752 | フォルクスワーゲン | ゴルフ VI R '10 | ドイツ | 5,050,000 | 2010 | 428 | 256 | 4WD |
| 753 | シボレー | コルベット C5-R (C5) '00 | アメリカ | 145,000,000 | 2000 | 607 | 629 | FR |
| 754 | シボレー | コルベット C7 テストプロトタイプ | アメリカ | 10,000,000 | 2012 | 526 | FR | |
| 755 | シボレー | コルベット Z06 (C2) レースカー '63 | アメリカ | 75,000,000 | 1963 | 580 | 608 | FR |
| 756 | シボレー | コルベット Z06 (C5) '00 | アメリカ | 5,357,000 | 2000 | 504 | 385 | FR |
| 757 | シボレー | コルベット Z06 (C5) '04 | アメリカ | 5,420,000 | 2004 | 505 | 411 | FR |
| 758 | シボレー | コルベット Z06 (C6) '06 | アメリカ | 9,450,000 | 2006 | 542 | 511 | FR |
| 759 | シボレー | コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06 | アメリカ | 26,450,000 | 2006 | 616 | FR | |
| 760 | シボレー | コルベット ZR-1 (C4) '90 | アメリカ | 8,200,000 | 1990 | 475 | 380 | FR |
| 761 | シボレー | コルベット ZR1 (C6) '09 | アメリカ | 18,480,000 | 2009 | 574 | 647 | FR |
| 762 | シボレー | コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09 | アメリカ | 38,500,000 | 2009 | 652 | 829 | FR |
| 763 | シボレー | コルベット グランドスポーツ (C4) '96 | アメリカ | 4,590,000 | 1996 | 467 | 335 | FR |
| 764 | シボレー | コルベット クーペ (C2) '63 | アメリカ | 8,489,000 | 1963 | 430 | 253 | FR |
| 765 | シボレー | コルベット クーペ (C2) 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 8,489,000 | 1963 | 441 | 279 | FR |
| 766 | シボレー | コルベット コンバーチブル (C1) '54 | アメリカ | 10,000,000 | 1954 | 358 | 152 | FR |
| 767 | シボレー | コルベット スティングレイ (C7) '14 | アメリカ | 5,100,000 | 2014 | 526 | 460 | FR |
| 768 | シボレー | コルベット スティングレイ (C7) 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 6,500,000 | 2014 | 538 | 500 | FR |
| 769 | シボレー | コルベット スティングレイ L46 350 (C3) '69 | アメリカ | 7,150,000 | 1969 | 464 | 355 | FR |
| 770 | シボレー | コルベット スティングレイ コンバーチブル (C3) '69 | アメリカ | 5,000,000 | 1969 | 456 | 304 | FR |
| 771 | シボレー | コルベット スティングレイ レーサー コンセプト '59 | アメリカ | 50,000,000 | 1959 | 470 | 319 | FR |
| 772 | アート モリソン | コルベット'60 | アメリカ | 72,500,000 | 534 | 528 | FR | |
| 773 | スズキ | コンセプト-S2 '03 | 日本 | 3,500,000 | 2003 | 407 | FF | |
| 774 | BMW | コンセプト1シリーズ tii '07 | ドイツ | 7,000,000 | 2007 | 458 | 309 | FR |
| 775 | メルセデス・ベンツ | ザウバー メルセデス C9 '89 | ドイツ | 215,000,000 | 1989 | 691 | 720 | MR |
| 776 | 日産 | ザナヴィ ニスモ GT-R '03 | 日本 | 75,000,000 | 2008 | 583 | 485 | FR |
| 777 | 日産 | ザナヴィ ニスモ GT-R '08 | 日本 | 95,000,000 | 2003 | 577 | 500 | FR |
| 778 | 日産 | ザナヴィ ニスモ Z '06 | 日本 | 95,000,000 | 2006 | 591 | 500 | FR |
| 779 | 日産 | ザナヴィ ヒロト GT-R '01 | 日本 | 75,000,000 | 2001 | 573 | 460 | FR |
| 780 | マツダ | サバンナ RX-7 GTリミテッド (FC) '85 | 日本 | 1,690,000 | 1985 | 389 | 185 | FR |
| 781 | マツダ | サバンナ RX-7 アンフィニ III (FC) '90 | 日本 | 2,704,000 | 1990 | 411 | 215 | FR |
| 782 | フォルクスワーゲン | サンババス Typ 2 (T1) '62 | ドイツ | 7,225,000 | 1962 | 209 | 34 | RR |
| 783 | ポンティアック | サンファイヤ GXP コンセプト '02 | アメリカ | 3,500,000 | 2002 | 399 | 183 | FF |
| 784 | TVR | サーブラウ スピード 12 '00 | イギリス | 25,997,000 | 2000 | 618 | 811 | FR |
| 785 | TVR | サーブラウ スピード 6 '97 | イギリス | 7,988,000 | 1997 | 496 | 355 | FR |
| 786 | ヒュンダイ | ジェネシス クーペ 3.8 トラック '13 | 韓国 | 3,300,000 | 2013 | 465 | 349 | FR |
| 787 | シボレー | シェベル SS 454 '70 | アメリカ | 7,000,000 | 1970 | 479 | 456 | FR |
| 788 | フォード | シェルビー GT500 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 6,000,000 | 2013 | 700 | ||
| 789 | キャデラック | シエン '02 | アメリカ | 125,000,000 | 2002 | 589 | 760 | MR |
| 790 | ホンダ | シティ ターボ II '83 | 日本 | 1,238,000 | 1983 | 381 | 110 | FF |
| 791 | ホンダ | シビック 1500 3door 25i '83 | 日本 | 1,189,000 | 1983 | 349 | 100 | FF |
| 792 | ホンダ | シビック 1500 3door CX '79 | 日本 | 957,000 | 1979 | 340 | 85 | FF |
| 793 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '91 | 日本 | 1,620,000 | 1991 | 379 | 170 | FF |
| 794 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '92 | 日本 | 1,620,000 | 1992 | 380 | 170 | FF |
| 795 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '93 | 日本 | 1,638,000 | 1993 | 381 | 170 | FF |
| 796 | ホンダ | シビック SiR-II (EG) '95 | 日本 | 1,698,000 | 1995 | 383 | 170 | FF |
| 797 | ホンダ | シビック TYPE R '08 | 日本 | 2,835,000 | 2008 | 414 | 225 | FF |
| 798 | スプーン | シビック TYPE R (EK) '00 | 日本 | 7,500,000 | 2000 | 448 | 218 | FF |
| 799 | ホンダ | シビック TYPE R (EK) '97 | 日本 | 1,998,000 | 1997 | 390 | 185 | FF |
| 800 | ホンダ | シビック TYPE R (EK) '98 | 日本 | 1,998,000 | 1998 | 391 | 185 | FF |
| 801 | ホンダ | シビック TYPE R (EK) ツーリングカー '97 | 日本 | 11,000,000 | 1997 | 455 | FF | |
| 802 | ホンダ | シビック TYPE R (EP、EU) '01 | 日本 | 2,200,000 | 2001 | 405 | 200 | FF |
| 803 | ホンダ | シビック TYPE R (EP) '01 | 日本 | 2,200,000 | 2001 | 413 | 215 | FF |
| 804 | ホンダ | シビック TYPE R (EP) '04 | 日本 | 2,331,000 | 2004 | 414 | 215 | FF |
| 805 | ホンダ | ジャズ 1.4 DSi SE Sport '01 | 日本 | 1,260,000 | 2001 | 328 | 86 | FF |
| 806 | フォルクスワーゲン | シュビムワーゲン Typ 166 '42 | ドイツ | 62,500,000 | 1942 | 206 | 25 | 4WD |
| 807 | アルファロメオ | ジュリア TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 '65 | イタリア | 1,000,000,000 | 1965 | 486 | 172 | FR |
| 808 | アルファロメオ | ジュリア スプリント GTA 1600 '65 | イタリア | 11,301,000 | 1965 | 379 | 115 | FR |
| 809 | アルファロメオ | ジュリア スプリント スペチアーレ '63 | イタリア | 6,204,000 | 1963 | 338 | 112 | FR |
| 810 | ダイハツ | シリオン CX 2WD (J) '98 | 日本 | 1,038,000 | 1998 | 285 | 60 | FF |
| 811 | ダイハツ | シリオン CX 4WD (J) '98 | 日本 | 1,183,000 | 1998 | 276 | 60 | 4WD |
| 812 | ダイハツ | シリオン X4 (J) '00 | 日本 | 1,390,000 | 2000 | 363 | 120 | 4WD |
| 813 | シェルビー | シリーズ One スーパーチャージ '03 | アメリカ | 18,463,000 | 2003 | 486 | 324 | FR |
| 814 | 日産 | シルエイティ '98 | 日本 | 2,288,000 | 1998 | 411 | 205 | FR |
| 815 | 日産 | シルビア (CSP311) '65 | 日本 | 4,500,000 | 1965 | 317 | 90 | FR |
| 816 | 日産 | シルビア 240RS (S110) '83 | 日本 | 7,220,000 | 1983 | 435 | 240 | FR |
| 817 | 日産 | シルビア K's (S13) '88 | 日本 | 1,886,000 | 1988 | 392 | 175 | FR |
| 818 | 日産 | シルビア K's (S13) '91 | 日本 | 2,039,000 | 1991 | 411 | 205 | FR |
| 819 | 日産 | シルビア K's エアロ (S14) '93 | 日本 | 2,534,000 | 1993 | 407 | 220 | FR |
| 820 | 日産 | シルビア K's エアロ (S14) '96 | 日本 | 2,595,000 | 1996 | 416 | 220 | FR |
| 821 | 日産 | シルビア K's ダイヤセレクション (S13) '90 | 日本 | 2,239,000 | 1990 | 392 | 175 | FR |
| 822 | 日産 | シルビア Q's (S13) '88 | 日本 | 1,556,000 | 1988 | 359 | 135 | FR |
| 823 | 日産 | シルビア Q's (S13) '91 | 日本 | 1,621,000 | 1991 | 362 | 140 | FR |
| 824 | 日産 | シルビア Q's エアロ (S14) '93 | 日本 | 2,119,000 | 1993 | 372 | 160 | FR |
| 825 | 日産 | シルビア Q's エアロ (S14) '96 | 日本 | 2,175,000 | 1996 | 374 | 160 | FR |
| 826 | 日産 | シルビア spec-R エアロ (S15) '02 | 日本 | 2,560,000 | 2002 | 433 | 250 | FR |
| 827 | 日産 | シルビア spec-R エアロ (S15) '99 | 日本 | 2,070,000 | 1999 | 434 | 250 | FR |
| 828 | 日産 | シルビア spec-R エアロ (S15) ツーリングカー '02 | 日本 | 12,550,000 | 2002 | 507 | FR | |
| 829 | 日産 | シルビア spec-S エアロ (S15) '99 | 日本 | 2,560,000 | 1999 | 381 | 165 | FR |
| 830 | 日産 | シルビア ヴァリエッタ (S15) '00 | 日本 | 2,798,000 | 2000 | 371 | 165 | FR |
| 831 | シボレー | シルベラード SST '02 | アメリカ | 9,500,000 | 2002 | 474 | 487 | FR |
| 832 | フォルクスワーゲン | シロッコ GT24 (フォルクスワーゲンモータースポーツ) '08 | ドイツ | 42,000,000 | 2008 | 477 | 325 | FF |
| 833 | フォルクスワーゲン | シロッコ GT24 15thアニバーサリーエディション | ドイツ | 45,000,000 | 2008 | 508 | 400 | FF |
| 834 | フォルクスワーゲン | シロッコ GT24 ベースモデル '08 | ドイツ | 42,000,000 | 2008 | 477 | 325 | FF |
| 835 | フォルクスワーゲン | シロッコ R '10 | ドイツ | 5,150,000 | 2010 | 438 | 256 | FF |
| 836 | スズキ | スイフトスポーツ '05 | 日本 | 1,620,000 | 2005 | 354 | 125 | FF |
| 837 | スズキ | スイフトスポーツ '07 | 日本 | 1,630,000 | 2007 | 350 | 125 | FF |
| 838 | 日産 | スカイライン 1500デラックス (S50D-1) '63 | 日本 | 3,680,000 | 1963 | 286 | 70 | FR |
| 839 | 日産 | スカイライン 2000GT-B (S54B) '67 | 日本 | 2,380,000 | 1967 | 346 | 125 | FR |
| 840 | 日産 | スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73 | 日本 | 8,500,000 | 1973 | 370 | 160 | FR |
| 841 | 日産 | スカイライン GT-R (R32) '89 | 日本 | 4,450,000 | 1989 | 453 | 280 | 4WD |
| 842 | 日産 | スカイライン GT-R (R32) '91 | 日本 | 4,510,000 | 1991 | 451 | 280 | 4WD |
| 843 | 日産 | スカイライン GT-R (R33) '95 | 日本 | 4,785,000 | 1995 | 458 | 280 | 4WD |
| 844 | 日産 | スカイライン GT-R (R33) '96 | 日本 | 4,825,000 | 1996 | 458 | 280 | 4WD |
| 845 | 日産 | スカイライン GT-R (R33) '97 | 日本 | 4,885,000 | 1997 | 458 | 280 | 4WD |
| 846 | 日産 | スカイライン GT-R (R34) '00 | 日本 | 5,048,000 | 2000 | 471 | 280 | 4WD |
| 847 | 日産 | スカイライン GT-R (R34) '99 | 日本 | 4,998,000 | 1999 | 468 | 280 | 4WD |
| 848 | 日産 | スカイライン GT-R Mスペック (R34) '01 | 日本 | 5,950,000 | 2001 | 467 | 280 | 4WD |
| 849 | 日産 | スカイライン GT-R Mスペック Nür (R34) '02 | 日本 | 6,300,000 | 2002 | 475 | 280 | 4WD |
| 850 | 日産 | スカイライン GT-R N1 (R32) '91 | 日本 | 4,305,000 | 1991 | 452 | 280 | 4WD |
| 851 | 日産 | スカイライン GT-R N1 (R33) '95 | 日本 | 5,990,000 | 1995 | 458 | 280 | 4WD |
| 852 | ニスモ | スカイライン GT-R R-tune (R34) '99 | 日本 | 12,500,000 | 1999 | 500 | 450 | 4WD |
| 853 | 日産 | スカイライン GT-R R32 ツーリングカー | 日本 | 23,300,000 | 561 | 4WD | ||
| 854 | 日産 | スカイライン GT-R R33 ツーリングカー | 日本 | 23,400,000 | 574 | 4WD | ||
| 855 | 日産 | スカイライン GT-R R34 ツーリングカー | 日本 | 26,100,000 | 594 | 4WD | ||
| 856 | ニスモ | スカイライン GT-R S-tune (R32) '00 | 日本 | 9,000,000 | 2000 | 493 | 400 | 4WD |
| 857 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93 | 日本 | 5,260,000 | 1993 | 450 | 280 | 4WD |
| 858 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R33) '95 | 日本 | 5,290,000 | 1995 | 458 | 280 | 4WD |
| 859 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R33) '96 | 日本 | 5,330,000 | 1996 | 458 | 280 | 4WD |
| 860 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97 | 日本 | 5,390,000 | 1997 | 458 | 280 | 4WD |
| 861 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック (R34) '99 | 日本 | 5,598,000 | 1999 | 468 | 280 | 4WD |
| 862 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II (R32) '94 | 日本 | 5,290,000 | 1994 | 456 | 280 | 4WD |
| 863 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II (R34) '00 | 日本 | 5,748,000 | 2000 | 468 | 280 | 4WD |
| 864 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II N1 (R34) '00 | 日本 | 6,098,000 | 2000 | 467 | 280 | 4WD |
| 865 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック II Nür (R34) '02 | 日本 | 6,100,000 | 2002 | 472 | 280 | 4WD |
| 866 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック LM Limited (R33) '96 | 日本 | 5,390,000 | 1996 | 457 | 280 | 4WD |
| 867 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック N1 (R32) '93 | 日本 | 5,090,000 | 1993 | 452 | 280 | 4WD |
| 868 | 日産 | スカイライン GT-R Vスペック N1 (R34) '99 | 日本 | 5,998,000 | 1999 | 467 | 280 | 4WD |
| 869 | 日産 | スカイライン GT-R スペシャルカラー ミッドナイトパープルII (R34) '99 | 日本 | 4,998,000 | 1999 | 467 | 280 | 4WD |
| 870 | 日産 | スカイライン GT-R スペシャルカラー ミッドナイトパープルIII (R34) '00 | 日本 | 5,148,000 | 2000 | 467 | 280 | 4WD |
| 871 | 日産 | スカイライン GTS-R (R31) '87 | 日本 | 3,400,000 | 1987 | 400 | 210 | FR |
| 872 | 日産 | スカイライン GTS-t Type M (R32) '89 | 日本 | 2,385,000 | 1989 | 409 | 215 | FR |
| 873 | 日産 | スカイライン GTS-t Type M (R32) '91 | 日本 | 2,661,000 | 1991 | 407 | 215 | FR |
| 874 | 日産 | スカイライン GTS25 Type S (R32) '91 | 日本 | 2,443,000 | 1991 | 386 | 180 | FR |
| 875 | 日産 | スカイライン ハードトップ 2000 RS-X Turbo C (R30) '84 | 日本 | 2,775,000 | 1984 | 400 | 205 | FR |
| 876 | 日産 | スカイライン ハードトップ 2000 Turbo RS (R30) '83 | 日本 | 2,518,000 | 1983 | 398 | 190 | FR |
| 877 | 日産 | スカイライン ハードトップ 2000GT-R (KPGC10) '70 | 日本 | 8,000,000 | 1970 | 372 | 160 | FR |
| 878 | 日産 | スカイライン クーペ 350GT '03 | 日本 | 3,390,000 | 2003 | 438 | 280 | FR |
| 879 | 日産 | スカイライン クーペ 370GT タイプSP '07 | 日本 | 4,473,000 | 2007 | 458 | 333 | FR |
| 880 | 日産 | スカイライン スポーツクーペ (BLRA-3) '62 | 日本 | 32,000,000 | 1962 | 296 | 94 | FR |
| 881 | 日産 | スカイライン セダン 300GT '01 | 日本 | 3,250,000 | 2001 | 422 | 260 | FR |
| 882 | 日産 | スカイライン セダン 350GT タイプSP '06 | 日本 | 3,800,000 | 2006 | 450 | 315 | FR |
| 883 | 日産 | スカイライン セダン 350GT-8 '02 | 日本 | 3,660,000 | 2002 | 427 | 272 | FR |
| 884 | 三菱 | スタリオン 4WD ラリーカー '84 | 日本 | 140,000,000 | 1984 | 480 | 360 | 4WD |
| 885 | トヨタ | スターレット グランツァ V '97 | 日本 | 1,430,000 | 1997 | 368 | 135 | FF |
| 886 | HPAモータースポーツ | ステージ II R32 | カナダ | 26,000,000 | 2004 | 545 | 560 | 4WD |
| 887 | 日産 | ステージア 25t RS FOUR S '98 | 日本 | 6,260,000 | 1998 | 418 | 280 | 4WD |
| 888 | 日産 | ステージア 260RS オーテックバージョン '98 | 日本 | 4,500,000 | 1998 | 418 | 280 | 4WD |
| 889 | ランチア | ストラトス '73 | イタリア | 37,500,000 | 1973 | 410 | 188 | MR |
| 890 | ランチア | ストラトス 15thアニバーサリーエディション | イタリア | 47,500,000 | 1973 | 434 | 224 | MR |
| 891 | ランチア | ストラトス ラリーカー '77 | イタリア | 200,000,000 | 1977 | 473 | 274 | MR |
| 892 | リスター | ストーム V12 レースカー '99 | イギリス | 145,000,000 | 1999 | 580 | 602 | FR |
| 893 | ダイハツ | ストーリア CX 2WD '98 | 日本 | 1,038,000 | 1998 | 285 | 60 | FF |
| 894 | ダイハツ | ストーリア CX 4WD '98 | 日本 | 1,183,000 | 1998 | 276 | 60 | 4WD |
| 895 | ダイハツ | ストーリア X4 '00 | 日本 | 1,390,000 | 2000 | 363 | 120 | 4WD |
| 896 | アルファロメオ | スパイダー 1600 デュエット '66 | イタリア | 3,530,000 | 1966 | 338 | 110 | FR |
| 897 | アルファロメオ | スパイダー 3.0i V6 24V '01 | イタリア | 5,119,000 | 2001 | 396 | 218 | FF |
| 898 | スバル | スバル 360 '58 | 日本 | 3,600,000 | 1958 | 241 | 16 | RR |
| 899 | スバル | スバルインプレッサ GT300 ベースモデル '08 | 日本 | 50,000,000 | 2008 | 507 | 300 | 4WD |
| 900 | トライアンフ | スピットファイア 1500 '74 | イギリス | 1,720,000 | 1974 | 319 | 72 | FR |
| 901 | オウリムモータース | スピラ プロトタイプ '04 | 韓国 | 8,000,000 | 2004 | 483 | 324 | MR |
| 902 | オペル | スピードスター '00 | ドイツ | 4,469,000 | 2000 | 403 | 147 | MR |
| 903 | オペル | スピードスター ターボ '00 | ドイツ | 4,955,000 | 2000 | 423 | 200 | MR |
| 904 | トヨタ | スプリンタートレノ BZ-R '98 | 日本 | 1,890,000 | 1998 | 387 | 165 | FF |
| 905 | トヨタ | スプリンタートレノ GT-APEX (AE86) '83 | 日本 | 1,536,000 | 1983 | 359 | 130 | FR |
| 906 | トヨタ | スプリンタートレノ GT-APEX (AE86 Shuichi Shigeno Version) '00 | 日本 | 5,250,000 | 2000 | 434 | FR | |
| 907 | ビュイック | スペシャル | アメリカ | 72,500,000 | 1962 | 542 | 564 | FR |
| 908 | トヨタ | スポーツ 800 '65 | 日本 | 3,200,000 | 1965 | 309 | 45 | FR |
| 909 | トヨタ | スーパーオートバックス APEX MR-S '00 | 日本 | 20,000,000 | 2000 | 501 | 300 | MR |
| 910 | プリマス | スーパーバード '70 | アメリカ | 4,244,000 | 1970 | 480 | 431 | FR |
| 911 | トヨタ | スープラ 2.5GT ツインターボ R '90 | 日本 | 3,274,000 | 1990 | 434 | 280 | FR |
| 912 | トヨタ | スープラ 3.0GT ターボ A '88 | 日本 | 4,051,000 | 1988 | 429 | 270 | FR |
| 913 | トヨタ | スープラ GT500 ベースモデル '05 | 日本 | 90,000,000 | 2005 | 565 | 480 | FR |
| 914 | トヨタ | スープラ RZ '97 | 日本 | 4,390,000 | 1997 | 471 | 280 | FR |
| 915 | トヨタ | スープラ SZ-R '97 | 日本 | 3,400,000 | 1997 | 411 | 225 | FR |
| 916 | ケータハム | セブン ファイアーブレード '02 | イギリス | 6,000,000 | 2002 | 560 | 140 | FR |
| 917 | トヨタ | セラ '92 | 日本 | 1,881,000 | 1992 | 341 | 110 | FF |
| 918 | トヨタ | セリカ 1600GT (TA22) '70 | 日本 | 2,390,000 | 1970 | 348 | 115 | FR |
| 919 | トヨタ | セリカ 2000GT-FOUR (ST165) '86 | 日本 | 2,976,000 | 1986 | 388 | 185 | 4WD |
| 920 | トヨタ | セリカ 2000GT-R (ST162) '86 | 日本 | 2,077,000 | 1986 | 379 | 160 | FF |
| 921 | トヨタ | セリカ GT-FOUR (ST205) '98 | 日本 | 3,302,000 | 1998 | 424 | 255 | 4WD |
| 922 | トヨタ | セリカ GT-FOUR RC (ST185) '91 | 日本 | 3,171,000 | 1991 | 411 | 235 | 4WD |
| 923 | トヨタ | セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95 | 日本 | 35,000,000 | 1995 | 475 | 299 | 4WD |
| 924 | トヨタ | セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST205) '95 | 日本 | 35,000,000 | 1995 | 482 | 299 | 4WD |
| 925 | トヨタ | セリカ GT-R (ST183、4WS) '91 | 日本 | 2,210,000 | 1991 | 369 | 165 | FF |
| 926 | トヨタ | セリカ SS-II (ST202) '97 | 日本 | 2,136,000 | 1997 | 398 | 200 | FF |
| 927 | トライアル | セリカ SS-II (ZZT231) '03 | 日本 | 12,500,000 | 2003 | 460 | 283 | FF |
| 928 | トヨタ | セリカ SS-II (ZZT231) '99 | 日本 | 2,181,000 | 1999 | 395 | 190 | FF |
| 929 | TRD | セリカ TRD スポーツ M (ZZT231) '00 | 日本 | 2,250,000 | 2000 | 409 | 200 | FF |
| 930 | トヨタ | セリカ XX 2800GT '81 | 日本 | 2,323,000 | 1981 | 379 | 170 | FR |
| 931 | スズキ | セルボ SR '07 | 日本 | 1,418,000 | 2007 | 306 | 64 | FF |
| 932 | トヨタ | ソアラ 2.5GT-T '97 | 日本 | 3,500,000 | 1997 | 430 | 280 | FR |
| 933 | トヨタ | ソアラ 430SCV '01 | 日本 | 6,000,000 | 2001 | 428 | 280 | FR |
| 934 | ポンティアック | ソルスティス クーペ コンセプト '02 | アメリカ | 3,500,000 | 2002 | 434 | 243 | FR |
| 935 | パガーニ | ゾンタ C12 '00 | イタリア | 38,872,000 | 2000 | 519 | 394 | MR |
| 936 | パガーニ | ゾンタ C12S '00 | イタリア | 45,004,000 | 2000 | 565 | 550 | MR |
| 937 | パガーニ | ゾンタ C12S 7.3 '02 | イタリア | 100,000,000 | 2002 | 573 | 555 | MR |
| 938 | パガーニ | ゾンタ LMレースカー | イタリア | 100,000,000 | 618 | 641 | MR | |
| 939 | パガーニ | ゾンタ R '09 | イタリア | 165,000,000 | 2009 | 630 | 750 | MR |
| 940 | トヨタ | タコマ X-ランナー '04 | 日本 | 2,452,000 | 2004 | 414 | 249 | FR |
| 941 | TVR | タスカン スピード 6 '00 | イギリス | 9,480,000 | 2000 | 501 | 365 | FR |
| 942 | TVR | タスカン スピード 6 ツーリングカー '00 | イギリス | 17,500,000 | 2000 | 579 | FR | |
| 943 | TVR | タモーラ '02 | イギリス | 7,094,000 | 2002 | 498 | 350 | FR |
| 944 | イーグル | タロン Esi '97 | アメリカ | 1,574,000 | 1997 | 352 | 140 | FF |
| 945 | ジェイ レノ | タンク カー '03 | アメリカ | 190,000,000 | 2003 | 532 | 990 | FR |
| 946 | ダッジ | チャレンジャー R/T '70 | アメリカ | 7,500,000 | 1970 | 490 | 431 | FR |
| 947 | ダッジ | チャレンジャー R/T レースカー '70 | アメリカ | 17,500,000 | 1970 | 576 | FR | |
| 948 | SRT | チャレンジャー SRT8 '08 | アメリカ | 4,002,700 | 2011 | 490 | 431 | FR |
| 949 | SRT | チャレンジャー SRT8 ツーリングカー | アメリカ | 22,000,000 | 563 | FR | ||
| 950 | ダッジ | チャージャー 440 R/T '70 | アメリカ | 7,550,000 | 1970 | 466 | 380 | FR |
| 951 | SRT | チャージャー SRT8 '11 | アメリカ | 4,666,000 | 2008 | 498 | 477 | FR |
| 952 | ダッジ | チャージャー Super Bee 426 Hemi '71 | アメリカ | 8,000,000 | 1971 | 473 | 431 | FR |
| 953 | ランボルギーニ | ディアブロ GT '00 | イタリア | 30,000,000 | 2000 | 556 | 575 | MR |
| 954 | ランボルギーニ | ディアブロ GT2 '98 | イタリア | 30,000,000 | 1998 | 552 | 640 | MR |
| 955 | ヴォグゾール | ティグラ 1.6i '99 | イギリス | 2,914,000 | 1999 | 334 | 106 | FF |
| 956 | オペル | ティグラ 1.6i '99 | ドイツ | 2,914,000 | 1999 | 334 | 106 | FF |
| 957 | ヒュンダイ | ティブロン GT '01 | 韓国 | 3,302,000 | 2001 | 383 | 175 | FF |
| 958 | ヒュンダイ | ティブロン タービュランス '99 | 韓国 | 1,408,000 | 1999 | 372 | 155 | FF |
| 959 | フェラーリ | ディーノ 246 GT '71 | イタリア | 9,000,000 | 1971 | 413 | 195 | MR |
| 960 | テスラモーターズ | テスラ ロードスター '08 | アメリカ | 10,000,000 | 2008 | 463 | 281 | MR |
| 961 | マツダ | デミオ GL-X '99 | 日本 | 1,466,000 | 1999 | 326 | 100 | FF |
| 962 | マツダ | デミオ スポルト '03 | 日本 | 1,450,000 | 2003 | 341 | 113 | FF |
| 963 | マツダ | デミオ スポルト '10 | 日本 | 1,620,000 | 2010 | 347 | 113 | FF |
| 964 | ホンダ | デュアルノート '01 | 日本 | 75,000,000 | 2001 | 496 | 400 | 4WD |
| 965 | ランチア | デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネ '91 | イタリア | 5,450,000 | 1991 | 401 | 210 | 4WD |
| 966 | ランチア | デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92 | イタリア | 75,000,000 | 1992 | 469 | 300 | 4WD |
| 967 | ランチア | デルタ S4 ラリーカー '85 | イタリア | 145,000,000 | 1985 | 544 | 456 | 4WD |
| 968 | デルタウィング | デルタウィング sponsored by Nissan at LeMans 2012 | アメリカ | 200,000,000 | 2012 | 668 | 304 | MR |
| 969 | DMC | デロリアン S2 '04 | アメリカ | 52,500,000 | 2004 | 405 | 200 | RR |
| 970 | レクサス | デンソー ダンロップ サード SC430 '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 571 | 480 | FR |
| 971 | トヨタ | デンソーサードスープラ '00 | 日本 | 75,000,000 | 2000 | 569 | 470 | FR |
| 972 | ポンティアック | テンペスト ルマンズ GTO '64 | アメリカ | 5,260,000 | 1964 | 461 | 330 | FR |
| 973 | ホンダ | トゥデイ G '85 | 日本 | 670,000 | 1985 | 272 | 31 | FF |
| 974 | ヒュンダイ | トスカーニ '01 | 韓国 | 3,302,000 | 2001 | 383 | 175 | FF |
| 975 | ヒュンダイ | トスカーニ CCS '03 | 韓国 | 6,500,000 | 2003 | 379 | 137 | FF |
| 976 | トヨタ | トヨタ 7 '70 | 日本 | 195,000,000 | 1970 | 711 | 800 | MR |
| 977 | トヨタ | GT-One (TS020) '99 | 日本 | 170,000,000 | 1999 | 667 | 608 | MR |
| 978 | フォード | トーラス SHO '98 | アメリカ | 2,751,000 | 1998 | 407 | 238 | FF |
| 979 | アミューズ | ニスモ 380RS スーパー レジェーラ | 日本 | 10,000,000 | 502 | 386 | FR | |
| 980 | フォルクスワーゲン | ニュー ビートル 2.0 '00 | ドイツ | 2,598,000 | 2000 | 330 | 117 | FF |
| 981 | フォルクスワーゲン | ニュー ビートル RSi '00 | ドイツ | 9,405,000 | 2000 | 404 | 228 | 4WD |
| 982 | フォルクスワーゲン | ニュー ビートル カップカー '00 | ドイツ | 2,500,000 | 2000 | 408 | 204 | FF |
| 983 | アウディ | ヌボラーリ クワトロ '03 | ドイツ | 125,000,000 | 2003 | 553 | 600 | 4WD |
| 984 | シボレー | ノヴァ SS '70 | アメリカ | 6,500,000 | 1970 | 467 | 680 | FR |
| 985 | ランボルギーニ | ノマド ディアブロ GT-1 '00 | イタリア | 75,000,000 | 2000 | 593 | 600 | MR |
| 986 | アウディ | パイクスピーク クワトロ '03 | ドイツ | 125,000,000 | 2003 | 503 | 507 | 4WD |
| 987 | SRT | バイパー GTS '02 | アメリカ | 9,040,000 | 2002 | 516 | 456 | FR |
| 988 | SRT | バイパー GTS '13 | アメリカ | 12,300,000 | 2013 | 566 | 649 | FR |
| 989 | SRT | バイパー GTS '99 | アメリカ | 7,800,000 | 1999 | 507 | 456 | FR |
| 990 | SRT | バオパー GTS 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 14,000,000 | 2013 | 572 | 675 | FR |
| 991 | SRT | バイパー GTS R コンセプト '00 | アメリカ | 100,000,000 | 2000 | 551 | 505 | FR |
| 992 | SRT | バイパー GTS ローンチエディション '13 | アメリカ | 13,800,000 | 2013 | 566 | 649 | FR |
| 993 | SRT | バイパー GTS-R (Team Oreca) #51 '00 | アメリカ | 145,000,000 | 2000 | 608 | 578 | FR |
| 994 | SRT | バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00 | アメリカ | 145,000,000 | 2000 | 608 | 578 | FR |
| 995 | SRT | バイパー SRT10 '03 | アメリカ | 8,488,000 | 2003 | 531 | 507 | FR |
| 996 | SRT | バイパー SRT10 ACR '08 | アメリカ | 10,000,000 | 2008 | 580 | 612 | FR |
| 997 | SRT | バイパー SRT10 クーペ '06 | アメリカ | 9,977,000 | 2006 | 534 | 517 | FR |
| 998 | ポンティアック | バイブ GT '03 | アメリカ | 2,112,000 | 2003 | 376 | 183 | FF |
| 999 | 三菱 | パジェロ エボリューション ラリーレイドカー '03 | 日本 | 45,000,000 | 2003 | 412 | 270 | 4WD |
| 1000 | 三菱 | パジェロ ラリーレイドカー '85 | 日本 | 40,000,000 | 1985 | 417 | 230 | 4WD |
| 1001 | オペラ | パフォーマンス 350Z '04 | 日本 | 7,500,000 | 2004 | 484 | FR | |
| 1002 | オペラ | パフォーマンス S2000 '04 | 日本 | 12,500,000 | 2004 | 477 | FR | |
| 1003 | ホンダ | バラード スポーツ CR-X 1.5i '83 | 日本 | 1,270,000 | 1983 | 363 | 110 | FF |
| 1004 | フィアット | バルケッタ Giovane Due '00 | イタリア | 2,406,000 | 2000 | 354 | 130 | FF |
| 1005 | フィアット | パンダ スーパー i.e. '90 | イタリア | 1,460,000 | 1990 | 277 | 45 | FF |
| 1006 | レクサス | バンダイ ディレッツァ SC430 '06 | 日本 | 95,000,000 | 2006 | 565 | 480 | FR |
| 1007 | いすゞ | ピアッツァ XE '81 | 日本 | 2,465,000 | 1981 | 349 | 135 | FR |
| 1008 | ホンダ | ビート '91 | 日本 | 1,380,000 | 1991 | 305 | 64 | MR |
| 1009 | ホンダ | ビート Version F '92 | 日本 | 1,388,000 | 1992 | 304 | 64 | MR |
| 1010 | ホンダ | ビート Version Z '93 | 日本 | 1,450,000 | 1993 | 305 | 64 | MR |
| 1011 | フォルクスワーゲン | ビートル 1100 スタンダード (Type-11) '49 | ドイツ | 4,000,000 | 1949 | 226 | 25 | RR |
| 1012 | ポンティアック | ファイヤーバード トランザム '78 | アメリカ | 3,000,000 | 1978 | 415 | 223 | FR |
| 1013 | マツダ | ファミリア セダン スポルト 20 '02 | 日本 | 1,898,000 | 2002 | 375 | 165 | FF |
| 1014 | 日産 | ファルケン☆GT-R '04 | 日本 | 20,000,000 | 2004 | 560 | 500 | 4WD |
| 1015 | ホンダ | フィット RS '10 | 日本 | 1,700,000 | 2010 | 350 | 120 | FF |
| 1016 | ホンダ | フィット W '01 | 日本 | 1,260,000 | 2001 | 328 | 86 | FF |
| 1017 | スプーン | フィット レースカー '03 | 日本 | 5,000,000 | 2003 | 361 | FF | |
| 1018 | 日産 | フェアレディ 2000 (SR311) '68 | 日本 | 5,500,000 | 1968 | 375 | 145 | FR |
| 1019 | 日産 | フェアレディ 240ZG (HS30) '71 | 日本 | 5,500,000 | 1971 | 378 | 150 | FR |
| 1020 | 日産 | フェアレディ Z 280Z-L 2シーター (S130) '78 | 日本 | 3,800,000 | 1978 | 364 | 145 | FR |
| 1021 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX (Z31) '83 | 日本 | 3,200,000 | 1983 | 414 | 230 | FR |
| 1022 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX ツインターボ 2シーター (Z32) '89 | 日本 | 3,950,000 | 1989 | 440 | 280 | FR |
| 1023 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX Version R ツインターボ 2by2 (Z32) '98 | 日本 | 4,398,000 | 1998 | 435 | 280 | FR |
| 1024 | 日産 | フェアレディ Z 300ZX Version S ツインターボ 2シーター (Z32) '98 | 日本 | 3,990,000 | 1998 | 438 | 280 | FR |
| 1025 | ニスモ | フェアレディ Z S-tune concept by グランツーリスモ (Z33) '02 | 日本 | 5,000,000 | 2002 | 454 | FR | |
| 1026 | ニスモ | フェアレディ Z Z-tune (Z33) '03 | 日本 | 15,000,000 | 2003 | 502 | 378 | FR |
| 1027 | 日産 | フェアレディ Z コンセプト LMレースカー | 日本 | 100,000,000 | 625 | 598 | FR | |
| 1028 | 日産 | フェアレディ Z ロードスター (Z33) '03 | 日本 | 3,600,000 | 2003 | 441 | 280 | FR |
| 1029 | 日産 | フェアレディZ (Z34) '08 | 日本 | 4,375,000 | 2008 | 462 | 336 | FR |
| 1030 | 日産 | フェアレディZ Version S (Z33) '02 | 日本 | 3,300,000 | 2002 | 453 | 280 | FR |
| 1031 | 日産 | フェアレディZ Version S (Z33) '07 | 日本 | 3,630,000 | 2007 | 456 | 313 | FR |
| 1032 | 日産 | フェアレディZ Version ST (Z33 オプションホイール仕様) '02 | 日本 | 3,600,000 | 2002 | 452 | 280 | FR |
| 1033 | フォード | フォーカス RS '02 | アメリカ | 4,141,000 | 2002 | 435 | 215 | FF |
| 1034 | フォード | フォーカス RS WRC 07 '08 | アメリカ | 85,000,000 | 2008 | 492 | 305 | 4WD |
| 1035 | フォード | フォーカス ST '06 | アメリカ | 3,200,000 | 2006 | 415 | 225 | FF |
| 1036 | フォード | フォーカス ST '13 | アメリカ | 2,450,000 | 2013 | 429 | 256 | FF |
| 1037 | フォード | フォーカス ST 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 2,450,000 | 2013 | 447 | 274 | FF |
| 1038 | フォード | フォーカス ST170 '03 | アメリカ | 3,275,000 | 2003 | 386 | 173 | FF |
| 1039 | フォード | フォーカス ラリーカー '99 | アメリカ | 25,000,000 | 1999 | 479 | 304 | 4WD |
| 1040 | フォード | Mark IV レースカー '67 | アメリカ | 2,000,000,000 | 1967 | 588 | 507 | MR |
| 1041 | フォード | シェルビー GT500 '13 | アメリカ | 5,500,000 | 2013 | 558 | 671 | FR |
| 1042 | フォード | フォードGT '05 | アメリカ | 14,988,000 | 2005 | 571 | 558 | MR |
| 1043 | フォード | フォードGT '06 | アメリカ | 14,988,000 | 2006 | 567 | 558 | MR |
| 1044 | フォード | フォードGT LM スペックII テストカー | PDI | 180,000,000 | 614 | 581 | MR | |
| 1045 | フォード | フォードGT LM レースカー | アメリカ | 160,000,000 | 615 | 596 | MR | |
| 1046 | フォード | フォードGT LM レースカー Spec II | アメリカ | 160,000,000 | 626 | 596 | MR | |
| 1047 | フォード | フォードGT コンセプト '02 | アメリカ | 100,000,000 | 2002 | 554 | 507 | MR |
| 1048 | グランツーリスモ | フォーミュラグランツーリスモ | PDI | 200,000,000 | 880 | 876 | MR | |
| 1049 | トヨタ | プリウス G '02 | 日本 | 2,280,000 | 2002 | 286 | 72 | FF |
| 1050 | トヨタ | プリウス G '09 | 日本 | 2,450,000 | 2009 | 357 | 99 | FF |
| 1051 | トヨタ | プリウス G ツーリング セレクション '03 | 日本 | 2,570,000 | 2003 | 328 | 77 | FF |
| 1052 | トヨタ | プリウス ツーリングカー | 日本 | 18,450,000 | 443 | FF | ||
| 1053 | 日産 | プリメーラ 2.0Te '90 | 日本 | 2,284,000 | 1990 | 368 | 150 | FF |
| 1054 | 日産 | プリメーラ 20V '01 | 日本 | 2,360,000 | 2001 | 389 | 204 | FF |
| 1055 | 日産 | プリメーラ 20V (EU) '01 | 日本 | 2,390,000 | 2001 | 389 | 204 | FF |
| 1056 | 日産 | ブルーバード 1600デラックス (510) '69 | 日本 | 2,570,000 | 1969 | 320 | 92 | FR |
| 1057 | 日産 | ブルーバード ハードトップ 1800SSS (910) '79 | 日本 | 1,268,000 | 1979 | 327 | 105 | FR |
| 1058 | 日産 | ブルーバード ラリーカー (510) '69 | 日本 | 12,500,000 | 1969 | 355 | 130 | FR |
| 1059 | アルファロメオ | ブレラ スカイウインドー 3.2 JTS Q4 '06 | イタリア | 6,490,000 | 2006 | 409 | 260 | 4WD |
| 1060 | ホンダ | プレリュード Si VTEC '91 | 日本 | 2,205,000 | 1991 | 401 | 200 | FF |
| 1061 | ホンダ | プレリュード SiR '96 | 日本 | 2,183,000 | 1996 | 396 | 200 | FF |
| 1062 | ホンダ | プレリュード SiR S spec '98 | 日本 | 2,293,000 | 1998 | 402 | 220 | FF |
| 1063 | ホンダ | プレリュード Type S '96 | 日本 | 2,653,000 | 1996 | 405 | 220 | FF |
| 1064 | ホンダ | プレリュード Type S '98 | 日本 | 2,493,000 | 1998 | 400 | 220 | FF |
| 1065 | クライスラー | プロウラー '02 | アメリカ | 4,743,000 | 2002 | 427 | 253 | FR |
| 1066 | マツダ | プロテージュ '02 | 日本 | 1,898,000 | 2002 | 377 | 165 | FF |
| 1067 | フィアット | プント HGT アバルト '00 | イタリア | 3,003,000 | 2000 | 349 | 131 | FF |
| 1068 | ヴォグゾール | ベクトラ 3.2 V6 '03 | イギリス | 3,653,000 | 2003 | 394 | 211 | FF |
| 1069 | オペル | ベクトラ 3.2 V6 '03 | ドイツ | 3,653,000 | 2003 | 394 | 211 | FF |
| 1070 | レクサス | ペトロナス トムス SC430 '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 571 | 480 | FR |
| 1071 | ギレ | ベルティゴ レースカー '04 | ベルギー | 145,000,000 | 2004 | 665 | 910 | FR |
| 1072 | ホメル | ベルリネッタ R/S クーペ '99 | フランス | 4,736,000 | 1999 | 395 | 167 | MR |
| 1073 | いすゞ | ベレット 1600 GT-R '69 | 日本 | 4,200,000 | 1969 | 347 | 120 | FR |
| 1074 | 日産 | ペンズオイル ゼクセル GT-R '01 | 日本 | 75,000,000 | 2001 | 568 | 460 | FR |
| 1075 | 日産 | ペンズオイル ニスモ GT-R '99 | 日本 | 75,000,000 | 1999 | 571 | 500 | FR |
| 1076 | フォルクスワーゲン | ポロ GTI '01 | ドイツ | 2,672,000 | 2001 | 338 | 125 | FF |
| 1077 | フォルクスワーゲン | ボーラ V6 4MOTION '01 | ドイツ | 3,891,000 | 2001 | 384 | 204 | 4WD |
| 1078 | 日産 | マイクラ '03 | 日本 | 1,095,000 | 2003 | 329 | 90 | FF |
| 1079 | マクラーレン | F1 '94 | イギリス | 100,000,000 | 1994 | 608 | 636 | MR |
| 1080 | マクラーレン | F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) '95 | イギリス | 175,000,000 | 1995 | 618 | 609 | MR |
| 1081 | BMW | マクラーレン F1 GTR レースカー '97 | ドイツ | 180,000,000 | 1997 | 630 | 593 | MR |
| 1082 | マクラーレン | F1 GTR レースカー ベースモデル '95 | イギリス | 175,000,000 | 1995 | 618 | 609 | MR |
| 1083 | マクラーレン | F1 ステルスモデル | イギリス | 115,000,000 | 629 | 650 | MR | |
| 1084 | フォード | マスタング Boss 302 '13 | アメリカ | 4,500,000 | 2013 | 500 | 450 | FR |
| 1085 | フォード | マスタング SVT コブラ R '00 | アメリカ | 5,730,000 | 2000 | 476 | 390 | FR |
| 1086 | フォード | マスタング V8 GT クーペ プレミアム '07 | アメリカ | 4,850,000 | 2007 | 443 | 304 | FR |
| 1087 | フォード | マスタング マック 1 '71 | アメリカ | 5,000,000 | 1971 | 453 | 304 | FR |
| 1088 | フォード | マスタングGT '05 | アメリカ | 2,595,000 | 2005 | 451 | 300 | FR |
| 1089 | マツダ | マツダ2 '03 | 日本 | 1,450,000 | 2003 | 342 | 113 | FF |
| 1090 | マツダ | マツダ6 5ドア '03 | 日本 | 2,350,000 | 2003 | 382 | 178 | FF |
| 1091 | マツダ | マツダ6 コンセプト '01 | 日本 | 4,000,000 | 2001 | 384 | 178 | FF |
| 1092 | マツダ | マツダ6 ツーリングカー | 日本 | 9,500,000 | 480 | 4WD | ||
| 1093 | マツダ | マツダスピード アテンザ '05 | 日本 | 6,000,000 | 2005 | 438 | 272 | 4WD |
| 1094 | ハドソン | マリオ・アンドレッティーズ 1948 ハドソン | アメリカ | 50,000,000 | 1948 | 361 | 148 | FR |
| 1095 | 日産 | マーチ 12c 5ドア '03 | 日本 | 1,095,000 | 2003 | 328 | 90 | FF |
| 1096 | 日産 | マーチ 12SR '07 | 日本 | 1,783,000 | 2007 | 344 | 110 | FF |
| 1097 | 日産 | マーチ G# '99 | 日本 | 1,308,000 | 1999 | 317 | 79 | FF |
| 1098 | ランボルギーニ | ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67 | イタリア | 1,500,000,000 | 1967 | 512 | 355 | MR |
| 1099 | ダイハツ | ミゼット II Dタイプ '98 | 日本 | 574,000 | 1998 | 279 | 31 | FR |
| 1100 | アルファロメオ | ミト 1.4 T スポーツ '09 | イタリア | 2,850,000 | 2009 | 382 | 155 | FF |
| 1101 | ミニ | ミニ ONE '02 | ドイツ | 1,962,000 | 2002 | 315 | 90 | FF |
| 1102 | ミニ | ミニ クーパー '02 | ドイツ | 2,219,000 | 2002 | 343 | 115 | FF |
| 1103 | ミニ | ミニ クーパー 1.3i '98 | ドイツ | 1,832,000 | 1998 | 318 | 62 | FF |
| 1104 | ミニ | ミニ クーパー S '02 | ドイツ | 2,679,000 | 2002 | 389 | 163 | FF |
| 1105 | ミニ | ミニ クーパー S '05 | ドイツ | 2,850,000 | 2005 | 391 | 170 | FF |
| 1106 | ミニ | ミニ クーパー S '07 | ドイツ | 2,950,000 | 2007 | 395 | 175 | FF |
| 1107 | ミニ | ミニ クーパー S '11 | ドイツ | 3,030,000 | 2011 | 403 | 184 | FF |
| 1108 | ミニ | ミニ クーパー S カントリーマン (R60) '11 | ドイツ | 3,450,000 | 2011 | 390 | 184 | FF |
| 1109 | マーコス | ミニ マーコス GT '70 | イギリス | 2,550,000 | 1970 | 384 | 77 | FF |
| 1110 | 三菱 | ミニカ ダンガン ZZ '89 | 日本 | 1,018,000 | 1989 | 333 | 64 | FF |
| 1111 | トヨタ | ミノルタトヨタ 88C-V '89 | 日本 | 192,000,000 | 1989 | 694 | 800 | MR |
| 1112 | ダイハツ | ミラ TR-XX アバンツァート R '97 | 日本 | 1,114,000 | 1997 | 328 | 64 | FF |
| 1113 | 三菱 | ミラージュ 1400GLX '78 | 日本 | 922,000 | 1978 | 333 | 82 | FF |
| 1114 | 三菱 | ミラージュ サイボーグ ZR '97 | 日本 | 1,908,000 | 1997 | 387 | 175 | FF |
| 1115 | ランボルギーニ | ムルシエラゴ LP 640 '09 | イタリア | 38,560,000 | 2009 | 552 | 640 | 4WD |
| 1116 | ランボルギーニ | ムルシエラゴ LP 640 クロムライン | イタリア | 44,300,000 | 556 | 650 | 4WD | |
| 1117 | ランボルギーニ | ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェ '09 | イタリア | 39,491,000 | 2009 | 576 | 670 | 4WD |
| 1118 | ダイハツ | ムーヴ CX '95 | 日本 | 1,069,000 | 1995 | 290 | 55 | FF |
| 1119 | ダイハツ | ムーヴ SR-XX 2WD '97 | 日本 | 1,159,000 | 1997 | 313 | 64 | FF |
| 1120 | ダイハツ | ムーヴ SR-XX 4WD '97 | 日本 | 1,259,000 | 1997 | 302 | 64 | 4WD |
| 1121 | ダイハツ | ムーヴ カスタム RS リミテッド '02 | 日本 | 1,572,000 | 2002 | 289 | 64 | 4WD |
| 1122 | ルノー | メガーヌ 2.0 16V '03 | フランス | 2,639,000 | 2003 | 355 | 133 | FF |
| 1123 | ルノー | Mégane 2.0 IDE クーペ '00 | フランス | 2,660,000 | 2000 | 365 | 140 | FF |
| 1124 | ルノースポール | メガーヌ R.S. '08 | フランス | 4,100,000 | 2008 | 414 | 224 | FF |
| 1125 | ルノースポール | メガーヌ R.S. トロフィー '11 | フランス | 3,850,000 | 2011 | 440 | 265 | FF |
| 1126 | ルノースポール | メガーヌ トロフィー '11 | フランス | 10,000,000 | 2011 | 511 | 365 | MR |
| 1127 | ルノースポール | メガーヌ トロフィー V6 15thアニバーサリーエディション | フランス | 10,000,000 | 2011 | 526 | 405 | MR |
| 1128 | ルノースポール | メガーヌ トロフィー ベースモデル '11 | フランス | 10,000,000 | 2011 | 511 | 365 | MR |
| 1129 | メルセデス・ベンツ | メルセデスベンツAMG・ビジョングランツーリスモ | ドイツ | 100,000,000 | 2013 | 584 | 585 | FR |
| 1130 | 日産 | モチュール オーテック GT-R '08 | 日本 | 95,000,000 | 2008 | 574 | 450 | FR |
| 1131 | 日産 | モチュール ピットワーク Z '04 | 日本 | 75,000,000 | 2004 | 579 | 465 | FR |
| 1132 | テスラモーターズ | モデル S シグネチャーパフォーマンス '12 | アメリカ | 9,200,000 | 2012 | 492 | 421 | RR |
| 1133 | テスラモーターズ | モデル S シグネチャーパフォーマンス 15thアニバーサリーエディション | アメリカ | 10,000,000 | 2012 | 499 | 450 | RR |
| 1134 | ホールデン | モナーロ CV8 '04 | オーストラリア | 4,796,000 | 2004 | 459 | 333 | FR |
| 1135 | モンスタースポーツ | SX4 ベースモデル '11 | 日本 | 160,000,000 | 2011 | 694 | 882 | 4WD |
| 1136 | ロータス | モータースポーツ エリーゼ '99 | イギリス | 10,000,000 | 1999 | 475 | 203 | MR |
| 1137 | トヨタ | ヤリス F (J) '99 | 日本 | 980,000 | 1999 | 305 | 70 | FF |
| 1138 | トヨタ | ヤリス RS 1.5 (J) '00 | 日本 | 1,453,000 | 2000 | 342 | 110 | FF |
| 1139 | トヨタ | ヤリス RS ターボ (J) '02 | 日本 | 1,888,000 | 2002 | 376 | 150 | FF |
| 1140 | トヨタ | ヤリス U ユーロスポーツエディション (J) '00 | 日本 | 1,288,000 | 2000 | 329 | 88 | FF |
| 1141 | マツダ | ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89 | 日本 | 1,700,000 | 1989 | 358 | 120 | FR |
| 1142 | マツダ | ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91 | 日本 | 1,900,000 | 1991 | 351 | 120 | FR |
| 1143 | マツダ | ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) '93 | 日本 | 2,030,000 | 1993 | 361 | 130 | FR |
| 1144 | マツダ | ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) '97 | 日本 | 1,898,000 | 1997 | 361 | 130 | FR |
| 1145 | マツダ | ユーノスロードスター Sスペシャル タイプI (NA) '95 | 日本 | 1,995,000 | 1995 | 361 | 130 | FR |
| 1146 | マツダ | ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) '95 | 日本 | 2,080,000 | 1995 | 361 | 130 | FR |
| 1147 | マツダ | ユーノスロードスター Vスペシャル タイプII (NA) '93 | 日本 | 2,400,000 | 1993 | 361 | 130 | FR |
| 1148 | ロータス | ヨーロッパ S.2 '68 | イギリス | 3,000,000 | 1968 | 375 | 82 | MR |
| 1149 | ロータス | ヨーロッパ S.2 15thアニバーサリーエディション | イギリス | 4,500,000 | 1968 | 448 | 140 | MR |
| 1150 | ロータス | ヨーロッパ スペシャル '72 | イギリス | 3,850,000 | 1972 | 404 | 128 | MR |
| 1151 | ホンダ | ライフ ステップバン '72 | 日本 | 880,000 | 1972 | 246 | 30 | FF |
| 1152 | ラム | ラム 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 | アメリカ | 3,793,000 | 2004 | 410 | 350 | 4WD |
| 1153 | 三菱 | ランサー 1600 GSR '74 | 日本 | 1,420,000 | 1974 | 358 | 110 | FR |
| 1154 | 三菱 | ランサー 1600 GSR ラリーカー '74 | 日本 | 5,000,000 | 1974 | 406 | 160 | FR |
| 1155 | 三菱 | ランサー EX 1800GSR IC ターボ '83 | 日本 | 2,679,000 | 1983 | 377 | 160 | FR |
| 1156 | マインズ | ランサー エボリューション VI '00 | 日本 | 15,000,000 | 2000 | 512 | 400 | 4WD |
| 1157 | 三菱 | ランサーエボリューション GSR '92 | 日本 | 2,738,000 | 1992 | 427 | 250 | 4WD |
| 1158 | 三菱 | ランサーエボリューション II GSR '94 | 日本 | 2,898,000 | 1994 | 433 | 260 | 4WD |
| 1159 | 三菱 | ランサーエボリューション III GSR '95 | 日本 | 2,968,000 | 1995 | 433 | 270 | 4WD |
| 1160 | 三菱 | ランサーエボリューション IV GSR '96 | 日本 | 3,000,000 | 1996 | 442 | 280 | 4WD |
| 1161 | 三菱 | ランサーエボリューション IV ラリーカー '97 | 日本 | 30,000,000 | 1997 | 471 | 288 | 4WD |
| 1162 | 三菱 | ランサーエボリューション IX GSR '05 | 日本 | 3,570,000 | 2005 | 449 | 280 | 4WD |
| 1163 | 三菱 | ランサーエボリューション IX GSR ツーリングカー '05 | 日本 | 11,550,000 | 2005 | 517 | 4WD | |
| 1164 | 三菱 | ランサーエボリューション V GSR '98 | 日本 | 3,248,000 | 1998 | 463 | 280 | 4WD |
| 1165 | 三菱 | ランサーエボリューション VI GSR '99 | 日本 | 3,248,000 | 1999 | 465 | 280 | 4WD |
| 1166 | 三菱 | ランサーエボリューション VI GSR T.M.エディション '00 | 日本 | 3,278,000 | 2000 | 466 | 280 | 4WD |
| 1167 | 三菱 | ランサーエボリューション VI T.M.エディション スペシャルカラーパッケージ '99 | 日本 | 3,298,000 | 1999 | 466 | 280 | 4WD |
| 1168 | 三菱 | ランサーエボリューション VI RS '99 | 日本 | 2,598,000 | 1999 | 471 | 280 | 4WD |
| 1169 | 三菱 | ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00 | 日本 | 2,598,000 | 2000 | 472 | 280 | 4WD |
| 1170 | 三菱 | ランサーエボリューション VI ラリーカー '99 | 日本 | 30,000,000 | 1999 | 479 | 305 | 4WD |
| 1171 | 三菱 | ランサーエボリューション VII GSR '01 | 日本 | 2,998,000 | 2001 | 466 | 280 | 4WD |
| 1172 | 三菱 | ランサーエボリューション VII GT-A '02 | 日本 | 3,300,000 | 2002 | 456 | 272 | 4WD |
| 1173 | 三菱 | ランサーエボリューション VII RS '01 | 日本 | 2,518,000 | 2001 | 472 | 280 | 4WD |
| 1174 | 三菱 | ランサーエボリューション VIII GSR '03 | 日本 | 3,298,000 | 2003 | 473 | 280 | 4WD |
| 1175 | 三菱 | ランサーエボリューション VIII MR GSR '04 | 日本 | 3,398,000 | 2004 | 475 | 280 | 4WD |
| 1176 | 三菱 | ランサーエボリューション VIII RS '03 | 日本 | 3,160,000 | 2003 | 478 | 280 | 4WD |
| 1177 | 三菱 | ランサーエボリューション X GSR プレミアムパッケージ '07 | 日本 | 4,240,000 | 2007 | 463 | 280 | 4WD |
| 1178 | 三菱 | ランサーエボリューション X ラリーカー | 日本 | 19,240,000 | 539 | 4WD | ||
| 1179 | 三菱 | ランサーエボリューション スーパーラリーカー '03 | 日本 | 30,000,000 | 2003 | 499 | 326 | 4WD |
| 1180 | マツダ | ランティス クーペ 2000 タイプ R '93 | 日本 | 1,992,000 | 1993 | 381 | 170 | FF |
| 1181 | 日産 | リーフ G '11 | 日本 | 4,060,000 | 2011 | 333 | 109 | FF |
| 1182 | グランツーリスモ | ルナロービングビークル LRV-001 '71 | 1971 | |||||
| 1183 | フォルクスワーゲン | ルポ 1.4 '02 | ドイツ | 1,549,000 | 2002 | 331 | 100 | FF |
| 1184 | フォルクスワーゲン | ルポ GTI '01 | ドイツ | 2,416,000 | 2001 | 347 | 125 | FF |
| 1185 | フォルクスワーゲン | ルポ GTI カップカー '03 | ドイツ | 3,000,000 | 2003 | 366 | 125 | FF |
| 1186 | フォルクスワーゲン | ルポ カップカー '00 | ドイツ | 3,000,000 | 2000 | 369 | 125 | FF |
| 1187 | アウディ | ルマン クワトロ '03 | ドイツ | 125,000,000 | 2003 | 573 | 640 | 4WD |
| 1188 | ルノースポール | ルーテシア R.S. 2.0 16V '02 | フランス | 2,970,000 | 2002 | 399 | 172 | FF |
| 1189 | ルノースポール | ルーテシア R.S. トロフィー V6 24V '00 | フランス | 11,500,000 | 2000 | 465 | MR | |
| 1190 | ルノースポール | ルーテシア V6 24V '01 | フランス | 5,052,000 | 2001 | 434 | 230 | MR |
| 1191 | ルノースポール | ルーテシア V6 Phase 2 '03 | フランス | 5,372,000 | 2003 | 431 | 259 | MR |
| 1192 | ホンダ | レイブリック NSX '00 | 日本 | 75,000,000 | 2000 | 560 | 480 | MR |
| 1193 | ホンダ | レイブリック NSX '06 | 日本 | 95,000,000 | 2006 | 569 | 500 | MR |
| 1194 | ランボルギーニ | レヴェントン '08 | イタリア | 120,000,000 | 2008 | 556 | 659 | 4WD |
| 1195 | スバル | レガシィ B4 2.0GT '03 | 日本 | 2,730,000 | 2003 | 447 | 280 | 4WD |
| 1196 | スバル | レガシィ B4 2.0GT スペック.B '03 | 日本 | 2,880,000 | 2003 | 450 | 280 | 4WD |
| 1197 | スバル | レガシィ B4 3.0R '03 | 日本 | 2,850,000 | 2003 | 419 | 250 | 4WD |
| 1198 | スバル | レガシィ B4 RSK '98 | 日本 | 2,588,000 | 1998 | 435 | 280 | 4WD |
| 1199 | スバル | レガシィ B4 ブリッツェン '00 | 日本 | 3,000,000 | 2000 | 438 | 280 | 4WD |
| 1200 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT スペック.B '03 | 日本 | 3,030,000 | 2003 | 440 | 280 | 4WD |
| 1201 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT '03 | 日本 | 2,880,000 | 2003 | 440 | 280 | 4WD |
| 1202 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン 3.0R '03 | 日本 | 3,000,000 | 2003 | 416 | 250 | 4WD |
| 1203 | スバル | レガシィ ツーリングワゴン GT-B '96 | 日本 | 2,933,000 | 1996 | 435 | 280 | 4WD |
| 1204 | 三菱 | レグナム VR-4 Type V '98 | 日本 | 2,850,000 | 1998 | 420 | 280 | 4WD |
| 1205 | スティーローエンジニアリング | レッドデビル | アメリカ | 75,000,000 | 585 | 793 | FR | |
| 1206 | グランツーリスモ | レッドブル X2010 '10 | PDI | 600,000,000 | 2010 | 972 | 1,458 | MR |
| 1207 | グランツーリスモ | レッドブル X2010 S.ベッテル '10 | PDI | 600,000,000 | 2010 | 972 | 1,458 | MR |
| 1208 | グランツーリスモ | レッドブル X2010 プロトタイプ '10 | PDI | 600,000,000 | 2010 | 972 | 1,458 | MR |
| 1209 | グランツーリスモ | レッドブル X2011 プロトタイプ '11 | PDI | 600,000,000 | 2011 | 976 | 1,531 | MR |
| 1210 | グランツーリスモ | レッドブル X2014 ジュニア | PDI | 20,000,000 | 2014 | 728 | 250 | MR |
| 1211 | グランツーリスモ | レッドブル レーシングカート 125 | PDI | 1,000,000 | ‐‐‐ | 506 | 50 | MR |
| 1212 | ランドローバー | レンジ ストーマー '04 | イギリス | 50,000,000 | 2004 | 432 | 350 | 4WD |
| 1213 | ランドローバー | レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック '13 | イギリス | 6,000,000 | 2013 | 415 | 240 | 4WD |
| 1214 | グランツーリスモ | レーシングカート 100 | PDI | 650,000 | ‐‐‐ | 457 | 23 | MR |
| 1215 | グランツーリスモ | PDI レーシングカート 100 | PDI | 650,000 | ‐‐‐ | 457 | 22 | MR |
| 1216 | グランツーリスモ | レーシングカート 125 | PDI | 800,000 | ‐‐‐ | 506 | 30 | MR |
| 1217 | グランツーリスモ | レーシングカート 125 SPL. | PDI | 800,000 | ‐‐‐ | 504 | 29 | MR |
| 1218 | グランツーリスモ | レーシングカート 125 シフター | PDI | 1,000,000 | ‐‐‐ | 582 | 48 | MR |
| 1219 | グランツーリスモ | レーシングカート Jr. | PDI | 500,000 | ‐‐‐ | 371 | 12 | MR |
| 1220 | ライトカーカンパニー | ロケット '07 | イギリス | 10,000,000 | 2007 | 556 | 169 | MR |
| 1221 | 日産 | ロックタイト ゼクセル GT-R '00 | 日本 | 75,000,000 | 2000 | 571 | 460 | FR |
| 1222 | ホンダ | ロックタイト無限 NSX '01 | 日本 | 75,000,000 | 2001 | 562 | 480 | MR |
| 1223 | ロータス | ロータス カールトン '90 | イギリス | 8,149,000 | 1990 | 472 | 382 | FR |
| 1224 | マツダ | ロードスター 1.8 RS (NB) '98 | 日本 | 2,295,000 | 1998 | 371 | 145 | FR |
| 1225 | マツダ | ロードスター 1600 NR-A (NB) '04 | 日本 | 2,050,000 | 2004 | 357 | 125 | FR |
| 1226 | マツダ | ロードスター 1800 RS (NB) '00 | 日本 | 2,328,000 | 2000 | 378 | 160 | FR |
| 1227 | マツダ | ロードスター 1800 RS (NB) '04 | 日本 | 2,350,000 | 2004 | 378 | 160 | FR |
| 1228 | マツダ | ロードスター RS (NC) '07 | 日本 | 2,500,000 | 2007 | 391 | 170 | FR |
| 1229 | マツダ | ロードスター ツーリングカー | 日本 | 16,700,000 | 464 | FR | ||
| 1230 | スズキ | ワゴン R RR '98 | 日本 | 1,282,000 | 1998 | 299 | 64 | 4WD |
| 1231 | RE雨宮 | 雨宮μ過給圧上昇7 | 日本 | 10,000,000 | 513 | 372 | FR | |
| 1232 | RE雨宮 | 雨宮アスパラドリンクRX7 '04 | 日本 | 30,000,000 | 2004 | 504 | 323 | FR |
| 1233 | RE雨宮 | 雨宮アスパラドリンクRX7 '06 | 日本 | 50,000,000 | 2006 | 504 | 310 | FR |
| 1234 | 童夢 | 童夢-零 '78 | 日本 | 50,000,000 | 1978 | 402 | 145 | MR |
| 1235 | マツダ | 風籟 '08 | 日本 | 125,000,000 | 2008 | 642 | 493 | MR |
| 1236 | ホンダ | 無限 MOTUL シビック Si '87 | 日本 | 4,500,000 | 1987 | 433 | 225 | FF |