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　最近バス乗り場の乗り場間違えが増えております券面を確かめて、余裕を持って目的のバス乗り場を目指して下さい。




ドリームルリエ号

２０１７年　６月２９日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて
車両はグランドリーム号と同じくハイデッカー仕様。
ドリームルリエ号のイメージキャラクター

２０１７年　６月２９日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて
ドリームルリエ号のイメージキャラクターには、人気アイドルグループＡＫＢ４８の横山由依さんが起用された。
　２０１７年３月３１日から東京・大阪間で、営業運転を開始したＪＲバス関東と西日本ＪＲバスの新型夜行バス、ドリームルリエ号である。
　安全装備も万全で車内は、ゆったりした空間とこだわりの快適シートとして、２列シートのプレシャスクラスと３列シートのアドバンスクラスが設置。またプライバシー確保として、個室感覚のパーテーションが設置され、サービス面はコンセント・フリーＷｉ−Ｆｉ・空気清浄機つきエアコン・全席にタブレット端末も用意されている。

バスタ新宿　２０１６年４月４日開業
４階空港バス・高速バス乗り場

２０１６年　４月　４日　バスタ新宿にて
３階タクシー乗り場

２０１６年　４月　４日　バスタ新宿にて
３階バス降り場

２０１６年　４月３０日　バスタ新宿にて
バス行先案内表示機

２０１６年　４月　４日　バスタ新宿にて
ツアーバス移行会社を含む路線バス各社が表示され、日本語・英語・中国語・韓国語が表示されている。
仕上げ工事中の様子

２０１６年　３月　４日　ＪＲ新宿駅南口

　かねてからＪＲ新宿駅新南口に建設中でした高速バスターミナル（バスタ新宿）が、ついに完成。新宿駅周辺に存在する高速路線バス停留所は、ほとんどバスタ新宿に発着するが、一部の便では、期間限定で従来の高速バスターミナルに発着する。（詳細は該当するバス会社で）

２０１６年４月４日取材

　４階待合室には、自動券売機・発券カウンター・コインロッカー・ドリンク自動販売機・トイレ・インフォメーションカウンターが設置されているが、売店・コンビニはないので、注意する必要がある。また自動券売機では、高速バスネット・ハイウェイバスドットコム・発車オ〜ライネットで予約した乗車券を購入する事が可能だ。他にもｄｏｃｏｍｏ　Ｗｉ−Ｆｉも使用可能である。
　なおバスタ新宿開業により、同所前の甲州街道は駐停車禁止になる。

惜別ＪＲ新宿駅新南口（代々木）のＪＲバス乗り場

２０１１年５月１２日　ＪＲ新宿駅新南口（代々木）にて（再掲載）

バスタ新宿移転後の旧ＪＲバス乗り場


２０１６年　４月２８日　旧新宿駅新南口（代々木）にて
バスタ新宿に移転後のＪＲバス乗り場は、ＪＲバス駐車場として利用している。

　ＪＲ高速バス新宿駅乗り場は、２０１１年５月１１日からＪＲ代々木駅（乗車場）とＪＲ新宿駅東口（降車場）を使用してきたが、２０１６年４月４日にバスタ新宿に移転する。（実質、元の場所に戻る。）

新宿高速バスターミナル営業終了

２０１５年１２月１５日　新宿高速バスターミナル

　１９７１年に開業した新宿駅西口に存在する、新宿高速バスターミナルは２０１６年４月３日の営業を最後に、４５年の歴史に幕を下ろす。同バスターミナルは京王高速バスを中心に、富士急行・アルピコ交通・伊予鉄道・西鉄バス・ＪＲバス関東・ＪＲ東海バスを含めて、多くの高速バスが乗り入れた。

　バスタ新宿に移転後は、臨時便乗り場として利用してきたが、２０１６年５月８日を最後に完全終了した。その後、新宿高速バスターミナル発券カウンターは改装され、ヨドバシカメラＳＩＭフリーコーナーとして、再スタートした。


関東と京阪神を結ぶＪＲ高速バス
グランドリーム号

２０１４年１１月２６日　鉄道博物館（埼玉県）にて
　２０１４年１０月３１日より運行を開始したＪＲ高速バスの新型車両グランドリーム号である。車両はハイデッカー仕様で、設備はトイレ設置・列ごとにプライベートカーテン設置・全席充電用コンセント付き・車内無線公衆ＬＡＮ（ｄｏｃｏｍｏＷｉ−Ｆｉ）搭載されている。座席のリクライニング角度最大１３６度でで可能で、調節可能な枕、シート幅最大４６．５ｃｍ、抗菌加工された新型座席グランシートだ。
　現在運行は関東と京阪神を結ぶ夜行グランドリーム号を運行しているが、同年１２月１９日からはグラン昼特急号として、昼行での運行も開始する。
　なお画像は、この日埼玉県の鉄道博物館前に展示された。

プレミアムエコドリーム号
（画像の車両はジェイアールバス関東保有車両だが、西日本ジェイアールバスも同じデザイン。）

２０１４年　６月２４日　多賀サービスエリア（滋賀県）にて　東京駅発大阪駅行きプレミアム中央エコドリーム号
　プレミアムエコドリーム号は、２０１２年４月２７日より臨時便で運行を開始し、翌２０１３年３月１１日より定期運行を開始した。１階席は４列のエコドリーム号仕様、２階席は前列が２列のプレミアムシート、３列目以降は３列スーパーシートで構成されている。設備は、トイレと電源用コンセント付き（１階席・２階席に設置）になっている。

プレミアムドリーム号・プレミアム昼特急号
（画像の車両はジェイアールバス関東保有車両だが、西日本ジェイアールバスも同じデザイン。）

２０１０年６月１９日　ＪＲ東京駅八重洲口にて
空気清浄機とトイレと電源用コンセント付きで、特に１階席は眠れる座席で直ぐに満席となる。
　プレミアムシート

２０１２年３月７日　足立２３０う１０−０２（Ｄ６７４−１０５０２号車）車内にて
２階建て３列仕様車

２０１２年３月６日　足柄サービスエリア（神奈川県）にて　東京駅発大阪駅行き東海道昼特急号
画像はジェイアールバス関東所有車両で、車内の座席は３列・トイレ付きの昼行・夜行仕様。

２階建て４列仕様車

２０１５年　６月２６日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて　東京駅発天王寺駅前行き青春エコドリーム号

　画像はジェイアールバス関東所有車両で、車内の座席は４列・トイレ付きの昼行・夜行仕様。（一部の車両では電源用コンセント付き）

関東と名古屋を結ぶＪＲ高速バス
超特急スーパーライナー号

２０１０年６月１９日　ＪＲ東京駅八重洲口にて　東京駅八重洲口発名古屋駅桜通口行き
新東名スーパーライナー号　２０１２年６月１日から運行開始

２０１２年　７月２５日　遠州森町パーキングエリア（静岡県）にて　名古屋駅新幹線口発東京駅日本橋口行き

　２０１２年４月１４日に新東名高速道路の御殿場・三ケ日間が開通。その後ジェイアールバス関東とジェイアール東海バスが共同運行による、新東名高速道路を経由する高速バス「新東名スーパーライナー号」が２０１２年６月１日のダイヤ改正から運行を開始した。所要時間は最短５時間の直行便で、停車する途中停留所は、上り便に限り霞ヶ関停留所（東京メトロ霞ヶ関駅前）で、下り便を含むそれ以外の停留所は通過となる。
　なお途中休憩は遠州森町パーキングエリアと足柄サービスエリアとなるが、道路事情などにより変更される場合あり。
　運行本数は一日三往復で３列シート車両及び４列シート車両である。なお使用する車両は２階建て車両及びハイデッカー仕様で、トイレ・一部コンセント付となる。
　当方も名古屋駅から乗車し、途中渋滞があっても快適だった。また渋滞を想定して用賀パーキングエリアに臨時停車した。


ＪＲ大阪駅ハイウェイバス乗降場が移転

２０１１年８月２６日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて
乗降にはホームドアが設置された。

２０１１年８月２６日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて
ＪＲ新宿駅新南口（代々木）から到着したプレミアム中央ドリーム号

２０１１年８月２６日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて
大阪市営バス降り場・阪急バス乗り場へは専用横断歩道を利用する。

２０１１年８月２６日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて
ノースゲートビルディングからヨドバシカメラへは迂回に

２０１１年８月２６日　大阪駅ＪＲ高速バスターミナルにて
かつての発着場所は待避所に

２０１１年８月２６日　大阪駅桜橋口にて
　２０１１年５月４日にＪＲ大阪駅の大阪ステーションシティがオープンしたが、その翌月には同駅北口（ノースゲートビルディング）にＪＲハイウェイバス乗降場が移転オープンした。
　乗降場及びハイウェイバス切符売場は、ノースゲートビルディングの一階に集約され、乗り場はＪＲ大阪三越伊勢丹寄りに、降り場はヨドバシカメラマルチメディア梅田寄りに移され、大阪市営バス降り場と阪急バス一部路線の、乗り場も移転した。またＪＲハイウェイバス乗降場には、ホームドアが設置され保安度が向上し、大阪市営バス降り場と阪急バス乗り場（一部路線）へは専用横断歩道（遮断機付き）を利用する。
　なおこれまでのＪＲハイウェイバス乗降場として使用してきた同駅桜橋口は、今回ノースゲートビルディングに機能を移転し、以前の場所は待避所に利用されている。（取材時は大阪市営バスが停車。）
　またヨドバシカメラマルチメディア梅田前に存在した横断歩道を保安上の理由により廃止となる。このためＪＲ大阪駅からヨドバシカメラに行かれる方は充分注意が必要だ。（注意看板とバリアフリーガイドも設置）
　２０１１年３月に発生した東日本大震災及び同年５月に発生したＪＲ北海道石勝線特急スーパーおおぞら１４号脱線火災事故などの影響により各種イベント自粛もあったが、予定通りオープンした。

東京と名古屋、そして大阪のＪＲ高速バス乗り場の移転が相次ぐ！
ＪＲ新宿駅新南口（代々木）のＪＲバス乗り場

２０１１年５月１２日　ＪＲ新宿駅新南口（代々木）にて
　

ＪＲ新宿駅東口のＪＲバス降車場

２０１１年５月１２日　ＪＲ新宿駅東口にて
新宿駅東口臨時降車場


２０１１年６月５日　ヤマダ電機ＬＡＢＩ新宿東口館前（新宿通り側）にて
歩行者天国時及び道路事情により新宿駅東口降車場が変わる場合があり、またはとバスも発着する。
ＪＲ名古屋駅新幹線口のＪＲバス乗降場

２０１１年４月２９日　ＪＲ名古屋駅新幹線口にて

ついに見納めＪＲ大阪駅桜橋口のＪＲバス乗り場

２０１１年２月９日　ＪＲ大阪駅桜橋口にて
ＪＲ東京駅八重洲口の切符売場が移転

２０１１年６月１１日　ＪＲ東京駅八重洲口にて
　工事進捗で２０１１年３月２３日に移転が実施され、新型券売機とＡＥＤ搭載の飲料自動販売機と待合室を用意した切符売場になっている。

　東京（新宿）と名古屋、そして大阪のＪＲハイウェイバス乗降場が、新しい場所への移転が相次いでいる。
　名古屋は、ＪＲ名古屋駅桜通口バスターミナル老朽化による移転（２０１０年１２月９日実施）・東京の新宿は、ＪＲ新宿駅南口・新南口前甲州街道高架橋架け替え工事進捗による支障を来すための移転（２０１１年５月１１日実施）が行われた。
　ＪＲ新宿駅から乗車時の最寄駅は、これまではＪＲ新宿駅新南口であったがＪＲ線・都営地下鉄線方面からは代々木駅（東口及び出口番号Ａ２）が、東京メトロ線方面からは新宿三丁目駅（出口番号Ｅ８）が便利だ。
　そして大阪ステーションシティオープンで話題の多いＪＲ大阪駅だが、２０１１年６月１日からＪＲ大阪駅桜橋口バスターミナルはノースゲートビルディングに移転した。
　なお新宿側の降り場は、ＪＲ新宿駅東口になり、歩行者天国時及び道路事情によりヤマダ電機ＬＡＢＩ新宿東口館前（新宿通り側）に変更される場合あるので、お迎えの際は充分ご注意が必要だ。
　最近バス乗り場の乗り場間違えが増えているので券面を確かめて、余裕を持って目的のバス乗り場を目指そう。