2011年柏崎フライト旅行


このページの画像は、クリックすると大きな画像で見ることができます

2011年9月17・18日の柏崎フライト旅行の様子です。

エイトポイントエリア
エイトポイントエリア

 渋川を9月17日の朝6時にに出発し、9時には柏崎エリアに到着したのですがあいにくの雨模様です。

 長岡市にある「エイトポイントエリア」は内陸にあるため、まだ天候は良いとのことで早速「エイトポイントエリア」 へ移動してのフライトです。

 「エイトポイントエリア」は長岡市営スキー場のふもとの丘の上にあり、山飛びも出来変化にとんでいる エリアですす。

 しかし皆1フライトは出来たのですが、午後はこちらも雨が降り出したので早めに宴会の開始とします。


翌日は絶好のフライト日和
翌日は絶好のフライト日和

 翌日の18日は天候も回復し、海風2〜3mと絶好のフライト日和となりました。

 朝からのフライト開始です。


上空から柏崎エリアを望む
上空から柏崎エリアを望む

 柏崎エリアは柏崎中央海水浴場なので広々としています。

 しかし殆んどが砂地なので、砂対策にいろいろと気を使ってのフライトとなります。


潮風公園上空から柏崎港方面を望む
潮風公園上空から柏崎港方面を望む

 潮風公園⇒柏崎中央海水浴場⇒みなとまち海浜公園⇒柏崎港へと続きます。

 天候に恵まれて、米山山迄はっきりと望むことができます。  

潮風公園上空から原発方面を望む
潮風公園上空から原発方面を望む

 潮風公園上空から柏崎刈羽根原子力発電所方面を望みます。

 上空から望む柏崎刈羽根原子力発電所は、意外と近くに見えます。


米山山へ向かって出発
米山山へ向かって出発

 今日は海風で安定しているので、米山山迄のクロスカントリーに出発しました。

 米山山は少し霞んではいますが、はっきりと望めます。


米山山が近くになってきました
米山山が近くになってきました

 町並みを越えてしばらく進もと田畑も少なくなり、米山山が近くになってきました。

 これから先は殆んどが切り立った山と、深い谷間となります。


米山山北西側
米山山北西側

 米山山北西側に到着し、これから山頂に向かった進みます。

 山肌に取り付いても上昇気流は少くて、先発隊が上昇するのに苦労しているようなのでこの辺から高度上げて 進みます。


米山山の頂
米山山の頂

 米山山の山頂上空に到着しました。

 山頂には数軒の建物があり、山頂から尾根が三方に分かれて伸びています。


米山山上空から上越市方面を望む
米山山上空から上越市方面を望む

 米山山上空から上越市方面を望みます。

 上越市までは平地で、海岸線がまっすぐに伸びています。


米山山上空から上輪・笠島海岸方面を望む
米山山上空から上輪・笠島海岸方面を望む

 米山山上空から上輪海岸・笠島海岸方面を望みます。

 この方面は海岸迄ずっと山地が続き、海岸の近くに国道8号線と北陸自動車道が走っています。


米山山上空から柏崎市方面を望む
米山山上空から柏崎市方面を望む

 米山山上空から柏崎市方面を望みます。

 空から望む柏崎市は緑に囲まれていて、市街地も平地も狭い感じがします。

 この日は米山山から戻ったあとも夕方迄フライトを続け、皆4〜5回のフライトを行いました。


おじさんの空へ戻る

おじさんの空2へ戻る