過去の工場日報

半年以上前の１１３系工場日報はこちら

2007/01/23
６２系の方はかなり骨の折れる作業が続きます．
旧国なので妻面の空気取入口の撤去，妻窓の埋め等側面を
ノッペラボウにする作業を行ってます．最初から妻面のパーツ
を入れてくれれば良かったのですが･･･トレジャーのキットは痒
い所に手が届く車種設定ですが，キット内容は歯がゆいです．

2007/01/21
73系はセットに入っている残り２両に着手．こちらは前面窓が
Hゴム化されたクモハと原型タイプのクハになる予定．
横浜線の７両化のためもう１セット購入．仕掛り在庫が減らない(-_-;

2007/01/12
どうにか７３系が完成しました．まだ方向幕や避雷器の塗り分け
等細かい部分の仕上げは残りますが，本日試運転を行い走行
状態も良好でしたのでとりあえず竣工出場となりました．

2007/01/07
完成直前になりこのキットには信号炎管が無いことに気がつき
ました．屋根裏の穴あけ目印もついてなく，危うく付け忘れるとこ
ろでした．
銀河製などは今さらプライマー吹くのも面倒なので，アキバの
クロスポイントにて１１９系用の信号炎管を購入して取り付け．
先頭部分はボディーマウントタイプのTNカプラーに！今回も
位置決めが楽な「リトルジャパン」オリジナルのアダプターを使
用しました．

2007/01/02
もう４年以上も前に購入したＧＭ製のホキ2500．デカール貼りを
「そのうちそのうち」と思っていたら更に今年も放置しそうな勢い
でして･･･なので，73系とかも大事ですがこちらも進めないと！
デカールはなんだかイヤでしたので，貨車所属標記と車番は
くろま屋のインレタにしました．でも，ヘッポコなのでインレタミス
ったりして思うように進みません．

2007/01/01
ペッキっと塗装が剥げたモハ７２はリトルジャパンの店長さんから
お聞きした方法で何とか復帰．むらになってますが，トップコート
で調子を整えてあるので実際には写真ほど目立ちません．
ガンガン走らせちゃいます．

2006/12/18
先日製作したモハ72形ですが，今日爪の先でペキッと塗幕が
剥げて･･･(T_T)
マスキングテープ張ったら他の場所もペキッと･･･で，シンナー
で塗幕を少しふき取り，リペア塗装です．
今日はこの手戻り作業で半日潰れました．先頭車の年内竣
工が厳しくなってきました

2006/12/15
モハ62の裾絞り状況．リトルジャパンの店長さんからお聞き
したやり方で折り曲げてます．
年内には箱にしたいんですが妻のモールドを全部落とさなけ
ればならず，かなり労力が必要です．

2006/12/07
73系全金先頭車はＨゴム塗装とサッシの銀入れが完了．
その後レタ入れをして後はクリアーを吹くだけになりました．
レタリングは前回同様，形式番号はＧＭ新仕様品，所属標
記などはキシャ製，ＡＴＳ標記はくろま屋製を使用．
年内には竣工させたいです．

2006/11/27
113系の次のユニットが完成して工場から出場します．
今回はトレーラーユニットです．年内の113系列の製作は終了
かな？でも，ボーナスでまたキットを買う予定です．

2006/11/24
62系は万力を使用して裾の直角部分を出してみました．Ｎゲ
ージではこんな工作初めてです．今回はハンダではなく瞬接
による組立でチャレンジ！
あと３両分ちゃんと曲げられるか心配です･･･
とらえもんさんも真っ青！側面のルーバー曲がって付いてしま
いました．

2006/11/19
Ｍ店長にお聞きして，メクラ穴は成型時に使用するモノと判
明！早速ベンチレータ部分の穴明けをして，ボディーと屋根
の塗装をしました．
こちらは全金車なのでＨゴムとサッシの色入れをしたあと，
レタ入れとクリアー吹きになります．今月中は無理かなぁ･･･

2006/11/09
ＧＭ製の一体成形ボディーを組むのははじめてです．７３形全
金車の先頭車ですが，ベンチレータの取付穴に突起が有った
りするけどベンチレータの形状は写真の通り．
これは何なの〜（涙）Ｍ店長！穴を開ければいいのかしらん．

2006/11/05
車体裾が直角の１１３系はなんとキットが出てしまいました．
腕がヘッポコで，モタモタしているウチにキットが出てしまうと
は･･･スゴイ時代です．
旧国しかない身延線にスカ色の１１３が来て，でも「この１１３
何か様子が変！」っと思ったのが最初の出会いでした．
当時はインターネットも無く，情報網も持たない小学生のヘッ
ポコにはそれ以上コイツを知る術はありませんでした・・・

2006/10/31
トミーとＧＭで大きさが違うのは模型店の店主様からも以前
に言われておりまして，あえてコメントしたところ多くの方から
メールを頂きましてありがとうございました．
我が家は完成品を買うお金がないのでＧＭ１本で行きます！
まもなく出場するモハ７２形．

2006/10/30
次期製作予定のタネ車でトミーのモハ７２形の完成品を購入
しました．
試しにＧＭ製と並べてみたら，高さが雨樋分くらい違ってました．
ＧＭがデカすぎるのか，トミーが小さすぎるのか・・・どっちを信
用したらいいか分からなくなってきました．
（左）トミックス（右）ＧＭ製．

2006/10/26
ヘッポコには小田急のイメージが無いようですが，なぜか旧型
車だけは好きなんです．で，鉄コレ第３弾の２２００は大好きな
車両の一つです．小学１年生の時，開業間もない多摩線で乗
った２２００の印象が強烈でした．
リトルジャパン祐天寺店にて特製限定２両セット（動力装着済
み）５，０００円で販売してました．

2006/10/20
東奔西走してようやくかき集めた車両達．これはキットのタネ車
になる車両達です．集めたらキットよりもタネ車の方が高くつい
てしまいました･･･(-_-;
確かにキットにも「効率の良くないキットです」と書いてあるみ
たいですがどうなる事やら．

2006/10/17
73系，113系共にＨゴム塗り，レタ入れが終わり，いつものよう
に#44半光沢にて仕上げが完了．
ベンチレータの塗装，取付と床下機器の塗装に入ります．
今月中には竣工出来るかな．

2006/10/14
ファミリー鉄道展2006へ行きバスコレ「立川バスオリジナル」を
入手してきました．
もの凄い人の数と『その筋』の人達の迫力にヘッポコはめげそ
うでした・・・やっぱりバスは分からないです．

2006/10/10
113系の屋根の塗装も済み，73形，113系共にナンバー，所
属標記，検査標記のレタリングをすませました．
ナンバーなどは「キシャ」のレタリングを使用しておりましたが
GMのレタリングがリニューアルされかなり小さめの好ましい
書体になり，リトルジャパン祐天寺店店長さんのお勧めで
73形にこのレタリングを使用しました．
書体の大きさといい，転写のしやすさといいGM製レタリング
はかなり良い出来になってます．

2006/09/30
来週は天気が悪くなるみたいなので，緑２号も吹き屋根まで
塗装・・・っと思ったら，エアブラシのノズルを押さえる金具が
洗浄中に足下へ落下（涙）．１日に発見！
我が家の塗装ブースは半屋外なので探すのが困難です．
とりあえず指で押さえながら塗装すればいいのだけど・・・
ってな訳でトラブルに遭い，屋根の塗装は明日以降になりま
した．今後は７３形と一緒にレタ入れをし半光沢を吹く予定．

2006/09/29
約５ヶ月前に塗装がボテボテになり，シンナープール行きにな
った車体も「黄かん色」の吹きつけが完了．ちょっと発色が良
すぎて中央線みたいな車体になってしまいました．
この季候のいい時期に何両塗装できるかが勝負の様な気が
してきました．気候の事を考えると，塗装最適日は年に何日
も無いですね．

2006/09/23
５ヶ月ぶりの工場日報です．
モジュールを作っているから車両が出来ないというのは言い
訳でして，ここ２〜３日は気候が良かったので７３形の塗装を
進めました．
貫通引戸は『Ｎテクマニュアル』に載っていた「西武トニーベー
ジュ」を吹き，ぶどう色２号と屋根のダークグレーも完了．久々
に塗料を調合したら，元々無い勘が更に無くなりちょっと濃い
めの調合になってしまいました．

2006/04/27
指をカッターで切ってしまい，包帯を巻いていたので模型製作
はちょっとお休みでした．
包帯が取れたので早速塗装から開始．
シンナープールへ行った１１３系と７３系のグレー吹きが終了．

2006/04/16
２ユニット目も完成．モハ１１２には長時間運転を考慮し，走行
性能に定評のあるTOMIXの動力を装着．
これでグロベン編成だけでとりあえず，走行する事が可能にな
りました．

2006/04/11
レタリング入れが終わり，いつも通り#44半光沢にて仕上げ．
窓ガラス入れも終わり，ベンチレータの取付と床下機器関係
のみになりました．

2006/04/07
今週には２ユニットとも出来上がる予定でしたが，週明けと共
にカラダがダウン．
先月は６時間以上寝た日がなく，「ユンケル」と「眠眠打破」を
ほぼ１日おきに摂取してたら今月に入り一気にきました．
結膜炎を併発した急性咽頭炎とのこと．微熱も続き会社を休
んでしまいました．そんな訳で昨日復活して１ユニットだけ先
行制作中．

2006/04/02
増結２ユニットのうち，モータの入らないモハ１１２は油断して
たら塗装がボテボテになりシンナープールへ（一番奥）．再度
下地塗りからスタート．
その他の３両はねずみ１号を吹き，貫通引戸のペールブルー
を終え，黄かん色の塗装まで完了．今夜中に緑２号も･･･っと
思ったらもの凄い夕立になったので明日以降に延期．

2006/04/01
本日より新年度です．2005年度総決算！
昨年度キット購入車両数は２９両．対して完成車両数は７両！
一昨年度より『在庫キット一掃』を３ヶ年度で掲げ，今年度が
最終年度にも関わらずこの始末．
未だに在庫数が把握出来ておらずどうなることやら．
今年度目標　キット２両／月　モジュール１台／１．５ヶ月
上の写真は３ヶ月以上放置されたキット達．

2006/03/28
２ユニット目は隙間埋めを完了しねずみ１号を吹き，下地のチェ
ック中．３ユニット目にも着手しました．３ユニット目には動力を
入れるので，内側のリブを全て削り終え隙間埋めを開始．

2006/03/26
裾が垂直になった１１３系・・・無謀にも挑戦中．
裾はヤスリで削ろうかと思いましたが１ミリ幅ではちょっと無理
なので，下から１ミリケガキをして切り取り，そこに１ミリ厚の
プラ板を貼付．やり方を２通り試し，上の写真では下段の工法
を採用･･･って写真では分からないなぁ(-_-;)

2006/03/23
次はコレ．またまた実物をよく知らない形式なのに前から作
りたかったヤツ．勉強しながら作ります．
昔の横浜線になる予定です．

2006/03/19
実車の113系が東京口から消えた翌日，我が家ではクハ111
が竣工．とりあえずこれで付属編成の４連が完成．
本日我が家の製作工場からクハ111が２両出場するところです．
プラ車体なのに完成まで８ヶ月もかかっちゃいました．

2006/01/24
寒くて塗装作業が出来ないヘッポコです．
鉄コレの「ト」をグレードアップするのにまず，車輪が気になり
まして，これをPECOのスポーク車輪（プラ製）に交換すること
にしました．１袋で「ト」２両分（４輪入）交換できます．

2006/01/22
昨日の21日，トミーテックのサイトで予告がありました「都バス
オリジナル２」を買いに，雪の降るなか品川営業所へ朝７時過
ぎに行きました．
すでに購入者の列が・・・ざっと20人くらいいました．今回もお
一人様２個までの限定販売でした．

2005/10/11
ライトの交換は終わりました．やっぱりジャンパー線受の形状
が気になります．．．そうするとテールライトも気になるし・・・
これは，どこまでで止めておくかというのもセンスの一つなん
でしょうね．全部パーツを交換しても側面のモールドとのバラ
ンスが悪くなりますしね．
しっかし，天気悪いなぁ！

2005/10/08
この１週間天気待ちでした．１週間待っても１１３系の屋根の
塗装が出来ず･･･天気予報もあてにならないし．
で，６月１日から止まっていたクモユニ７４を再開．乗務員扉
の交換が難しくてちょっと投げてましたが，両側面とも完了．
前面のデカ目部分をタヴァサのに交換するためライトを削りは
じめたら，なんか，ジャンパー線受の形状もチャチに見えて交
換しようと思ってます．ふぅ。。

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