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（通称旧ビスタ・カー）から始まり、翌１９５９年に名阪特急用１０１００系（通称新ビスタ・カー）でその存在が開花しました。
　その後１９７８年に三代目の３００００系（ニュービスタ・カー）が登場し現在も更新工事がなされていますが活躍中です。
その他団体専用の２０１００系もビスタ・カーを名乗っていました。私が自由に行動が出来るようになった時には１０１００系
新ビスタ・カーから３００００系ニュービスタ・カーに世代交代がすんでいましたが、父親に連れて行ってもらった「新ビスタ・
カーお別れ運転」のお陰で三重連のかっこいい姿を見る事が出来ました。

　模型（１／８０サイズ）は現在まで１００００系、１０１００系、３００００系、と２０１００系の各形式が発売されてきました。
　
　１００００系は発売元が解りませんが今から２５年ほど前に真鍮製のものが存在していました。私の所属するクラブの先輩の話によると「実車の１００００系が登場した頃に某模型製作会社が造った物」との事でした。しかし当時小学生の私が購入できるはずが無くその後模型を見せてもらった模型店も店舗の建て替えで捨てられてしまったそうです。今から考えると無理をしてでも買っていればと思います。その後今世紀に入ってからの２００２年６月にホビーメイト・オカより真鍮ボディキットが発売されました。
　
　１０１００系は昔々に日東から発売されたほか、ちょうど新ビスタが廃車になる頃にペーパーのロコモデルからＣ編成の完成品も発売されていました。その後１９９０年代に入って奄美屋からＡ・Ｂ・Ｃの真鍮車体キットが発売されましたがボディの折り曲げ線等が違い一度は購入しましたが売り飛ばしてしまいました。そして２００３年１１月に、昔１／８７のビスタ・カーの製造担当したエンドウより真鍮製ボディキットが発売され飛びついて購入してしまいました。

　３００００系は実車登場と同時期にカツミより完成品とトータルキットが発売されました。また、２００６年には更新後のビスタ３００００系の発売も予定されています。

　２０１００系は谷川製作所より発売されていました。キットは生産時期により改良がなされています。また２００５年にエンドウよりキットと完成品が発売されました。しかし私は購入しませんでした。

　私が現在まで購入した物はホビーメイト・オカ製１００００系キット、奄美屋１０１００系、エンドウ１０１００系、谷川２０１００系ですが奄美屋製と谷川製は売却してしまいました。

このページでは、模型が未完成のため、近鉄ビスタ・カーの資料館にしたいと思います。

購入後すぐに組み立てを開始しました。写真の状態になるのにはさほど時間がかかりませんでしたが「あとは塗装」というところで止まってしまっています。