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ブッシュ
ブッシュの理由
純正のフルブッシュ交換でも良かったのですが、純正は、ブッシュ単体での取り寄せができません。
大物のアーム類とのアッセンブリー交換になってしまいます。
費用が巨額で、社外パーツの方が、お得。
純正の新品では、性能向上が望めません。
コンフォート重視の方には、お勧めですが・・・
社外のピロ調整アームに交換して、その他を社外ブッシュに交換しようかと思いましたが、
問題が２つ。
１．調整式アームは、厳密にいうと、構造変更か、改造申請が必要。
２．アーム類以外のブッシュが国内で、全て、揃うわけではない。
１．は、結構、平気で、車検通ったりしますが、私は、どこに出してもOK仕様じゃないと納得いかない。
改造申請は、強度検討書の作成が必要、供給元からの提供が無いと、事実上無理。
２．は、その、足らない部分が、純正アッセンブリー交換だったりして、費用が嵩みます。
しかも、販売されている強化ブッシュは、高価だったりします。
暗礁に乗り上げていると、ネットで、アメリカ製のブッシュは、安い上に、フルキットという情報GET！！
調べて見ると、大半のブッシュがセットで、格安です。
（シフトロッドのブッシュ、一部スタビのブッシュまで、含まれています。）
セットに足らない部分を調べてみると、ちゃんと、別パーツで、リリースされています。
さすが、DIYの国、アメリカ！
（でも、ショップに依頼しろって書いてましたが・・・ ＾＾；）
ピロは、寿命が短く、実際には、交換サイクルが早く、長い目で、思ったより高価になりがちです。
総純正＋アーム交換で、お得なのは、ブッシュ換装工賃ということですが、
海外ブッシュ総交換と費用的に工賃は、変わらないはず・・・
ブッシュ交換が嫌がられる理由は、
１．手間のわりに、儲けが少ない
２．抜き差しには、リスクが伴う
（ちゃんと、抜けない。挿入も、ちゃんと、できない場合が多々ある。
何トンも掛けられるプレスを使っても、上手くいかないことが、当たり前！
でも、ユーザーは、リカバリー費用を払ってくれません。
物理的に絶対無理なことでも、工場が持ち出しで、補償しなくてくはならないわけです。
すべてが、上手くいっても儲けが少ない上に、そんな、赤字のリスクたっぷりのことなんて、普通、OKしませんよね？
いつでも、OKなところは、それだけ、工賃が高いわけです。）
すべての、リスクを、自分で負うことを、約束してから、交換してもらいました。
これは、当たり前のことですよ。
信頼関係がない所では、余計に、そうですよ。
純正以外で、補償が効いたり、純正並の工賃で、リスクを相手に負ってもらおうなんて、虫が良すぎます。
サンシン自動車さんには、超格安で、やってもらいましたが、それは、リスクをどっちが、負うかの話をしたのと、
日頃から、サンシンさんには、お世話になっていて、荒利には、貢献していたのが理由だと思ってます。
一見（いちげん）で、頼むのは、非常識の部類に入るのではないでしょうか？
自分が、工場経営者/メカニックだったと想像してみれば、わかりますよね？
皆さんも、信頼できる工場をみつけましょう！
サンシンさんは、チューニングショップではありません。
しかし、名前だけ売れているShopなんかより、１００倍信頼できる工場です。
ポルシェ９６８も持っているのですが、その、メンテも全て、サンシンさんにお任せです。
サンシン自動車依頼の理由
宮城県内で、ポルシェを扱う有名なShopがあったのですが、そこで、ヒドイ目に逢いました。
中古で、買ってすぐ、ボッシュ診断と言われるものに出して、整備をお願いして、
そこで、判明した不具合箇所修理（予防的交換）＋ショック交換＋全体整備を依頼したのです。
しかし、出来上がってきた車はというと、
フェンダーカバーをしないで、整備して、作業服のファスナーで、フェンダー傷だらけ！
アッパーマウントのナットを外せなくて、ナットクラッカーを使用するも、ボルト破損！
勝手に、貫通ボルトナットにして、内緒です。
しかも、それが、粗雑で、後から、カタカタうるさい！
（そうでしょう！ポルシェ９６８のアッパーマウントは、一個、5万しますから）
引き取りに行って、帰り道にクラッチペダルが床に張り付いたままに！
クレーム付けに行ったら、「こんなことは、当たり前だ！」と、逆切れ！！
その場で、バコバコ、クラッチ踏んで、オラァー！乗れ！、と！！
ディーラーに持っていくと、フルードにエアが噛んでいただけでした！
（エア噛みって、当たり前なの？分からないだけだったんでしょ？）
そんなことも、ごまかし！Pro Auto サービスだって？
アマ オートサービスだよね？
仙台の人は、こんな所に行かないように。
メチャクチャ、高いだけで、クズですよ！クズ！！
ボッシュも契約切った方がいいね。信頼がた落ちになるよ。
こんなところによろこんで通ってるヤツもどうだかね？
その点、サンシンさんは、実直というか、ありがたい！
ポルシェは、不慣れだけども・・・といいながら、的確に、修理してくれます。
しかも、判らないところは、ディーラーに問い合わせをしてくれて、完璧です。
さらに、工賃は、国産のレバーレート基準。
貧乏人の味方ですよ！
ブッシュ個人輸入
実直なサンシン自動車さんに、ブッシュ交換依頼を快諾してもらってので、
さっそく、海外サイトを物色してみました。
有名どころでは、２つあるみたいです。
でも、ラインナップが充実しているのと、実績で、Energy Susupention社製に決定。
その、発注をしようと思っても、なかなか、日本に送ってくれるサイトが見つかりません。
そこで、Energy本社サイトに、問い合わせOKという記述があったので、問い合わせてみようと
「日本に住んでるけど、日本に送ってくれるサイト紹介してよ」
と、問い合わせのメールを出して見ました。
返信は、http://www.summitracing.com/だよ！とのこと。
（得てして、USサイトは、馴れ馴れしい文面です。＾＾；）
早速、見て見るのでした。
充実の品揃え＋日本への発送もOKとのこと。
注文しました。
これは、小物類に入るので、発注、受け取りは、簡単です。
HPの記載に従いましょう。
Invoiceは、下記。
ヤマト運輸に消費税払って終わりです。（なぜか、￥５００？）
しかも、期限はあるものの、次回、割引してくれます。
これは、エンジンマウントインサートと、リアトレーリングアームブッシュも同時に注文しています。
エンジンマウントインサートが、EG２に使えなかったのと、スタビブッシュが一部不足していたので、再注文しようと、思ったのですが、
ここでは、扱っていませんでしたので、後日、別のサイトを自力で、探して、発注しました。
しかし、そこは、あとから、商品価格より高い送料を請求してきて、今回の、発注と、総額、変わらない送料となってしまいました。
（最初は、「送料はこれだけ」みたいな感じだったのですが・・・）
やっぱ、メーカーがお勧めのサイトだけあって、ここは、良心的でした。
他にも、カラーのフロアカーペット（否、フロアマット）もあったりして、日本で、手に入らない商品も沢山ラインナップされてます。
ブッシュが欲しい方はここが、お勧めですな。
でも、自己責任でお願いします。
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