HIRO'S WEB CITROEN 2CV 全長×全幅×全高：3780×1480×1600mm ホイールベース：2400mm トレッド（Ｆ／Ｒ）：1260/1260mm 車両重量：590kg エンジン形式：空冷水平対向２気筒ＯＨＶ 総排気量：602cc キャブ形式：ソレックス26/35CSIC 最高出力：29hp/5750r.p.m 最大トルク：4.0kg-m/3500r.p.m トランスミッション形式：４段ＭＴ ブレーキ（Ｆ／Ｒ）：ディスク／ドラム ホイール＋タイヤ：125-15

	正面からのショット
	真横（右）からのショット
	真横（左）からのショット
	後ろからのショット
	うっかりぶつけてしまった 左フェンダーの拡大
	フロントグリル ノーマルタイプ
	フロントグリル 購入した時についていたのだが、、 冬場のオーバークール時にでも使用するのか？ ノーマルよりもすこし開口部が小さい
	エンジンルーム、とりあえず特に問題もないので改造なし
	唯一、電装系をセミトラに交換
	運転席、助手席のドアノブは同じ もちろん集中ロックなんてついてない 鍵はかけた状態にするとドアノブが空回りする構造
	インパネ回り
	カーナビもついてる まん中の白い丸いものはシフトレバー
	ソニーのCDプレイヤー この車には不釣り合いなのでみえにくい場所に設置
	メーター類、とてもシンプル 現在１２１７km、これはプラス９９９９９km ガソリンメーターとアンメーターがあるだけ
	＜ステアリング右側＞ ライトスイッチ、これはすぐれてる 押せばホーンがなりまわせば電気がつく 当たり前程度だが構造をみると優れてると思う
	＜ステアリング左側＞ ウィンカーレバー 購入時はめっちゃんこ渋かった、、 固くて折れるかと思いながらウィンカーだしてた オーバーホールしたら調子よくなった
	ヒーター関係はこれだけ 左にすると温風になる フロントデフロスタと足下の切り替えがある ブロアモーターはない エンジンの回転数に応じて入ってくる
	シートは前後ともけっこう綺麗 いつしかのオーナーが張り替えをしたのだろう
	窓のストッパー類（内側）
	フロントサイド（外側）の窓のキャッチの拡大
	フロントの窓はこうしてあける で、キャッチが必要になる しっかりとキャッチに噛みこませないと 走行中に窓が突然閉ってびっくりする
	窓をちょっとだけ空気をいれたいとき ストッパーを使用する はめ込む部分の幅を少々調節した方が使い勝手がいい
	リアドアの内側のロック 中央少し右側が鍵 内側のみから作動 上がロック状態
	リアドアの内側のノブ 見えない下側にある 使いにくい なんのためにこんな位置にあるのか不思議
	天井二ケ所の金具を外せばオープンになる 簡単な構造だが雨が入った事はない
	トップを途中までめくった状態
	トップをすべてめくったところ
	オープントップをまいたところ 両側にトップをとめるためのストラップがついている
	これがそのストラップ 普段は屋根内側にくっついている
	鍵 ・ドアキー（まん中小さいもの） ・ガソリンキャップ用キー （角張った一番したになってるもの） ・メインキー（黒色樹脂付き）
	タイヤはミシュラン サイズは１２５R１５ ホイルはボディと同じ色（チャールストンのみ）
	こうしてみると細さ良く分かる 新品の時から全然溝がない気がする

　知り合いから譲り受けた、購入当初はまったく何も知らない車だった。「かわった車だなぁ、、」「きっとこわれるんだろうなぁ、、」「のりにくいのだろう、、」などと予想していたが乗ってみると以外や以外、まったく壊れず日常の足に楽勝になる、運転も決してしにくくない。ミッションに少しくせがあるが１日も乗れば慣れるレベル、、タイヤの細さのおかげかノンパワステのハンドルも全然気にならない。冬場はヒーターがあるのでとくに問題はないが夏はやはり無理だ、、とても暑い、だから夏場は全くのらなくなってしまう
　エンジンはやはり非力、通常運転ではなんとか交通の流れにものれるがシフトダウンをめんどくさがるとつらい、、上り坂もちょっと、、、 　それらを無視してしまえば全く問題ない
　とくに壊れた事はないといってはいるがさすがに国産車の１０年落ちよりはずっと気を使うし、多少のメンテナンスの知識はあった方が無難だろう
　これまでに自分でしたメンテナンスはウィンカーレバーオーバーホール、ライトスイッチ（レバー）オーバーホール、ウィンカーリレー交換、ユーザー車検、カーステレオ取り付け、カーナビゲーション取り付け、キャブオーバーホール、電球交換、ナンバー灯接触不良修理など、、、ラジコンの組み立てより簡単なレベルだろう 　持ってる車の中では一番乗るだろう、購入金額は確か４０万円くらいだったか、、ただ単に足車をさがす人には高いだろうか、、しかし、これだけ楽しむ事ができ実用レベル十分なこの手の車にしては十分低価格だろう
　 乗りはじめて二年半、二万キロほど使用しているが特に飽きてる様子もないといいたいところだが先日売却してしまった




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