HIRO'S WEB
YAMAHA VMAX


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bike 右側からみたところ
マフラーの銘柄は忘れた
フレームは追加補強、これもメーカー忘れた
bike 右前から見たところ
結構気に入っていた
ノーマルとは差程かわらない
bike 左フロントからみたところ
右側と特に違うのはステアリングダンパーがついてるとこ
あとはノーマルと大差なし



　YAMAHA VMAX　排気量は１２００だか１３００だか、、、以前乗っていたバイクなので忘れた、ちなみにVMAXは３台乗り継いだ、二台はVブースト付きモデルのたしか１３５馬力くらいのやつ、カナダ仕様とオーストラリアだったかな？あとひとつは日本仕様のVブースト無し。僕はバイクお宅でもなんでもないので自分流にいうとともかく早い、発表された当時、量産車の中では世界１ゼロヨンが速いってきいてた
　たしかに１４０kmくらいからでも脳みそがずれそうな加速をする、だけど大した勇気もないので１８０kmくらいまでしか出した事はない、きっと２５０kmとか出るだろう
　年式も忘れた、画像のものはたしかフロントブレーキのキャリパーが小さいから低年式、高年式モデルになるとブレーキのキャリパーがおっきくなってたと思う、個人的にはどちらも所有した経験があるが大差ないように感じた
　画像のはともかく色が気に入っていた、マフラーも４本出しのものにかえてあったのでいい音もでた、個人的にはスーパートラップよりもいいと思ってた
　おもな改造はマフラー、追加フレーム、ウィンカー交換、ステアリングダンパーくらい、でも気に入っていた
　このバイクはわりと最近まで所有していたけど事故った。
　ろっ骨３本、肩甲骨、鎖骨など骨折してさらには大事な肺までつぶれた、購入したときから「いつか事故するだろう」と予想はしていたが 　この程度で済むとは思っていなかったのでラッキーと思い、これを機会に売却した、VMAXはとてもかっこいい、そのうえとても速いので魅力的だが大きくて駐車する時にも邪魔、すり抜けも難しい、いくら速くたって実力だせるとこなんてない、、もっともっとおおきな国に移住でもしないかぎり再び購入しようと思わないだろう



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