'１０．０９　三沢航空祭撮影報告　その１　（＾＾）

	９月１７日未明、待ちに待った三沢航空祭を見る為の旅行のスタートです。残念ながら天気予報はイマイチで、重い気分での旅立ちでしたが、出発時の日立市の空は、すばらしい星空でした。きっと、今回のたびもこんな良い天気に恵まれると信じ、青森県三沢市に向かって出発しました（＾＾）今回は、日本の空を飛んでいるＡ－１０を見る事は無いだろうと言う予想の元、三沢基地で実施されるＡ－１０の予行狙いで、松島基地に寄り道せず、直接、三沢基地に行く事にしました（・・）
	ナビに目的地をセットし、夜中の２時半に出発しました。Ａ－１０の予行開始は、午後３時頃だったので、ゆっくり出発すれば良かったのですが、ＥＴＣの深夜割時間内に高速に乗りたかった事と、今回のもう一つの目玉であるＢ－５２の着陸が見られるかもしれないと言う、淡い希望を抱いての早出です（＾＾）毎年、福島通過中に朝を迎えますが、今年は、真っ暗です。夜が明けたのは、仙台辺りを通過中の時でした。この時点では、まだ、晴れており、ルンルン気分でのドライブでした（＾＾）
	良い天気も、岩手県に入った頃から曇り始め、青森に突入したとたん、雨が降り始めました。最初は、小雨程度でしたが、三沢市に近づくにつれ、大粒の雨になり、三沢市到着時点では、結構な降り方に。とりあえず、朝飯を食べるのと、トイレ休憩を兼ね、マクドナルドに寄り、携帯で天気予報を確認、昼頃まで降り続く事が分かりガッカリしました（＞＜）ともかく朝飯を食べ、雨が止むまで粘ろうかと考えましたが、とりあえず、空港に移動し、雨が止んだら、速攻でデッキに上がる事にしました（・・）この決断が吉と出ました。空港駐車場の発券機が雷の影響で故障しており、何時間停めても２００円と言う張り紙がして有りました。ならばと、駐車場に車を停め、雨が止むのを待つ事に（＾＾）１時間ほどすると、午前中一杯降るはずの雨が止みました。少し様子を見てたのですが、降る気配が無かったので、送迎デッキに移動する事にしました（＾＾）デッキには、２０人ほどがいました。やはり、同じような事を考える人は、いるものですね（＾＾；
	雨が止んだと言っても、天気予報は、午前中一杯雨降りのはずで、時々、雨が降ってくると言う最悪のコンデション（＞＜）カメラにポンチョを被せ、大降りの傘をさして、目的の物を待つ事に。幸い、Ｂ－５２は、まだ到着しておらず、お昼頃に来るとの情報をゲット。ならばと、ローカル・トレーニングで飛行する機体を撮って待つ事にしました（＾＾）目の前では、旅客機の離発着、Ｆ－２、Ｅ－２Ｃがタッチ・アンド・ゴーを繰り返しており、Ｃ－１も降りてきました（＾＾）滑走路は、雨の影響で完全にウェットな状態で、エンジンの勢いで水が盛大に飛ばされ、迫力満点なのですが、如何せん遠く、迫力のある写真を撮る事ができませんでした（－－；
	約１時間後、Ｂ－５２の大きな機体が東の遠くの空に見えてきました。着陸するには、高度が高くないかなぁと思っていると、エンジン出力を上げ、車輪を格納して離れて行きます（・・）そばにいた人が、携帯で確認したところ、１時間ほど海上を飛行し再び戻ってくるとの事。最初は、着陸する為の確認だったのでしょうか？いずれにしても、飛んでいるＢ－５２を見るのは、去年の三沢航空祭に続いて２回目となりました（＾＾）
	サイレント・タイムを挟み、ローカル・トレーニングで離発着する機体を見て暇を潰しす事、約１時間、Ｂ－５２は、再び、三沢の空に姿を現しました（＾＾）雨は完全に止んで、雲も薄くなり始めています。滑走路も、半分以上、乾いていました（＾＾）今回は、絶対に着陸しないよと言わんばかりの高度を飛んできますまたまた、車輪を格納して離れて行きました（・・）
	さらに待つ事、１時間。アーミング・エリアにフォロ・ミー・カーが現れました。今度こそ、本当に着陸するようです。この頃には、薄い雲に覆われているものの、青空が広がり、良い天気になってきました（＾＾）Ｂ－５２は、頭を下向きにして、どんどん、高度を下げて行き、１３時半頃に着陸しました（＾＾）
	フォロ・ミー・カーは、機体を追いかけて行きます（・・）しかし、ここでトラブルが発生しました（＠＠；Ｂ－５２の翼端に付いている補助輪で、２４００フィート辺りから左側の着陸灯五個を破壊して行ったとの事（＾＾；この為、滑走路は全面クロースとなり、離陸予定だった伊丹空港行きの旅客機が足止めされる事に。結局、４０分後に、破壊された着陸灯の撤去が完了し、離発着が再開されました（＾＾）Ｂ－５２の着陸完了後、Ａ－１０の予行が行われる予定でしたが、時間切れにならないか冷や冷や物でした。伊丹空港行きの旅客機が離陸した後、追いかけるように、Ａ－１０の予行が開始されました（＾＾）
	軽やかなエンジン音を残し、軽々と離陸して行きます。確かに、多数の爆弾を装備して上がるのですから、見た目以上のパワーを持っているのでしょうね。離陸は、ハイレート気味に上がりましたが、あっという間に高い空へ（・・；この日は、流す程度と言う感じだったのかな？まあ、こんなものだよねと言う感じでした。それでも、初めてＡ－１０の機動を見れたので、かなり興奮しましたが（＾＾）ただ、距離が有ったので、撮れた機体がメチャ小さい。掲載した写真は、かなりトリミングしてありますので（＾＾；
	Ａ－１０の機動が完了した頃には、綺麗な青空が広がっていましたこのまま、本番当日まで持って欲しいと願ったのは、私だけでは無いと思います（・人・）ｵﾈｶﾞｲ　ﾀﾞｯﾍﾟ! ここで、撮影ポジションを少しだけ北よりに移動しました。雨降りに備え、機材を入れたバックをデッキ入り口の廊下に置いたので、近いほうがいいかなぁと言う単純な理由です（＾＾；ここで、去年、バーズが来た時に遭ったと言う方と再会しました。私は、すっかり忘れてたので、申し訳なかったですm(..)m さらに、関西から来たと言う方とお会いし、昔の航空祭に関する、色んなエピソードを聞かせてもらいました（＾＾）もっと驚かさせられた人は、朝一の羽田からの便で着て、１５時ごろ発の羽田行きで帰るという人に遭遇。この方は、既に退役しているはずの”ＭＤ－９０”と言う機体(写真に掲載)に乗る為の日帰りだとの事。せっかく来たのですが、カメラが調子悪くなり、かなり困ってましたが、散々、騒いだ後、無事に搭乗してお帰りになりました（＾＾；
	この日は、Ｆ－２の予行もある予定でした。しかし、Ｂ－５２騒ぎのせいか、開始時間になっても始める気配がありません（＞＜）予定時間が終わってしまうと焦り始めた時、２機のＦ－２が現われました。アーミングエリアで点検をし、滑走路に入り、１機づつ離陸していきました（＾＾）この時は、ＡＧＧの予行で、あっという間に終わってしまいましたまあ、予定時間が終わる直前だったので、飛んだだけマシと言う感じなのでしょうが（＾＾；Ｆ－２機動が終了後、百里基地のペッカーズが一機降りてきましたこの時点で、明日もあると言うことで、ＲＴＢをしました（＾＾）帰りは、関西から来た方を本八戸のそばの市役所前まで送りガソリンを補給してホテルに向かいました。初めてセルフ式のスタンドを利用しましたが、緊張しましたね～。まあ、終わってしまえば、こんなものなんだと言う感じでしたが（＾＾；
	今年も、「スーパー・ホテル」に宿泊です。今年は、早割りで申し込んだので、一泊４０００円弱で泊まれました（＾＾）最初にインターネット環境の設定をしました。我が家の腐れＡＤＳＬとは違う高速回線が使用できると言うこともあり、パッチをＤＬしまくりました。もちろん、ＤＬしている間は、ホテルの温泉で手足を伸ばしてゆっくりと浸かっていましたので（＾＾）夕飯は、某ブログの影響を受け、ラーメン食べたいモードになっており、ホテルの近くにあるラーメン屋を探し出し、行きました。しかし、東北に来たにもかかわらず、出てきたラーメンがとんこつベースの九州ラーメン、こういうのは、良く下調べをしてから行くべきですね（＾＾；
	二日目の朝は、良い天気でした（＾＾）例年であれば、八戸航空祭に行くのですが、Ａ－１０の二回目の予行を見る為に、三沢空港に行く事にしました。と言う事でこの旅始まって以来始めて、ゆっくり朝寝坊ができました(＾＾) マクドナルドでホットケーキを食べ、八戸駅前へ移動。新幹線でやって来たチビさん一家と合流し、三沢空港の送迎デッキへ。去年のバーズほどでは無いだろうとタカをくくってたのですが、思った以上に人が来てて、フェンス際の良い場所は、全て埋まっていましたどうしようかと思案していると、デッキの一番東側に見慣れた格好の人が。以前、百里基地で開催された観閲式に連れて行ってくれたｔａｋａｂｏさんでした。以降、三沢航空祭が終了するまでお世話になりました（＾＾）
	最初は、Ｆ－１６による予行が行われました。相変わらず、切れのあるフライトを見せてくれます（＾＾）ｔａｋａｂｏさんのブログで当日の動画を見る事ができるので、興味のある方は、是非、見てみてください（＾＾）
	次にブルー・インパルスの予行が行われました。この頃から、西の方から厚い雲が近づいてきて、空港の西半分が覆われてしまいました。どうなるのか心配していましたが、選択された区分は、待望の第１区分、ニュータ依頼、何年ぶりかなぁ　（＾＾）いつもだと、演技をする中央付近で見ているのですが、この日は、演技する空域の一番右側になり、初めて見るアングルです。そんな訳で、いつもだと見えない機体の相関関係が良く判りました(＾＾) がしかし、西半分が雲に覆われた関係で、スモークが良く見ず、ちょっと残念でいたが、贅沢いえないですよね（＾＾；とは言っても、久しぶりに見た第一区分のフル・アクロ。楽しかったです（＾＾）
	この日のとりを飾ったのは、Ａ－１０です。前日に見たのですが、何回見ても良いものですね（＾＾）ブルーインパルスが上がる前にランウェイ・チェンジがかかっており、前日と逆のパターンでの離陸を見る事ができました。おかげで目の前でハイレート気味に大空へ駆け上がっていきます（＾＾）残念だったのは、空港上空が雲で覆われてしまった事です。そんな条件にも関わらず、右へ左へ上へ下へと自由に飛び回って見せてくれました（＾＾）天気が良ければ、テレコンを装着して撮ったのですが、天候悪化を考慮し使用せず、シャッター速度を上げる事を優先しました(・・) プラス側に補正して撮りましたが、機体が暗くなったので、ＰＣで明るめに補正してあります（・・）Ａ－１０の予行完了後、さらに外来機の到着を待つかという話も出ましたが、雨が接近していると教えてもらったので、送迎デッキから退散しました（＾＾；
	時間も早かったので、チビさん一家と「三沢航空科学館」に行く事にしました。車に乗り、走り始めて間もなく、雨が降り始めました本当に良いタイミングで移動を決断しました。もう少し、グダグダしてたら、送迎デッキ上で雨に降られてましたからね～ (´･ω･)(･ω･｀）ﾈｰ博物館には、去年まで現役で飛んでいたＦ－４やレストアされたゼロ戦が展示されていました。また、館内のアトラクションに乗ったりして楽しい時間を過ごせました（＾＾）ひとしきり館内を見た後、チビさん一家を宿まで送り届け、八戸に戻りました。ホテルに戻る前に、毎年恒例になりつつある、ｃｏｃｏ一番館でカレーを食べ、翌日の燃料補給を行い、ホテルに戻り、駐車場確保の為、早出する予定だったので、早寝をしました（－_－）zzZZＺＺ前編は、ここまでです（＾＾；最後まで読んでくれてありがとうございます（＾＾）続きは、できるだけ早くアップしたいと思いますので（＾＾；

	９月１７日未明、待ちに待った三沢航空祭を見る為の旅行のスタートです。残念ながら天気予報はイマイチで、重い気分での旅立ちでしたが、出発時の日立市の空は、すばらしい星空でした。きっと、今回のたびもこんな良い天気に恵まれると信じ、青森県三沢市に向かって出発しました（＾＾）今回は、日本の空を飛んでいるＡ－１０を見る事は無いだろうと言う予想の元、三沢基地で実施されるＡ－１０の予行狙いで、松島基地に寄り道せず、直接、三沢基地に行く事にしました（・・）
	ナビに目的地をセットし、夜中の２時半に出発しました。Ａ－１０の予行開始は、午後３時頃だったので、ゆっくり出発すれば良かったのですが、ＥＴＣの深夜割時間内に高速に乗りたかった事と、今回のもう一つの目玉であるＢ－５２の着陸が見られるかもしれないと言う、淡い希望を抱いての早出です（＾＾）毎年、福島通過中に朝を迎えますが、今年は、真っ暗です。夜が明けたのは、仙台辺りを通過中の時でした。この時点では、まだ、晴れており、ルンルン気分でのドライブでした（＾＾）
	良い天気も、岩手県に入った頃から曇り始め、青森に突入したとたん、雨が降り始めました。最初は、小雨程度でしたが、三沢市に近づくにつれ、大粒の雨になり、三沢市到着時点では、結構な降り方に。とりあえず、朝飯を食べるのと、トイレ休憩を兼ね、マクドナルドに寄り、携帯で天気予報を確認、昼頃まで降り続く事が分かりガッカリしました（＞＜）ともかく朝飯を食べ、雨が止むまで粘ろうかと考えましたが、とりあえず、空港に移動し、雨が止んだら、速攻でデッキに上がる事にしました（・・）この決断が吉と出ました。空港駐車場の発券機が雷の影響で故障しており、何時間停めても２００円と言う張り紙がして有りました。ならばと、駐車場に車を停め、雨が止むのを待つ事に（＾＾）１時間ほどすると、午前中一杯降るはずの雨が止みました。少し様子を見てたのですが、降る気配が無かったので、送迎デッキに移動する事にしました（＾＾）デッキには、２０人ほどがいました。やはり、同じような事を考える人は、いるものですね（＾＾；
	雨が止んだと言っても、天気予報は、午前中一杯雨降りのはずで、時々、雨が降ってくると言う最悪のコンデション（＞＜）カメラにポンチョを被せ、大降りの傘をさして、目的の物を待つ事に。幸い、Ｂ－５２は、まだ到着しておらず、お昼頃に来るとの情報をゲット。ならばと、ローカル・トレーニングで飛行する機体を撮って待つ事にしました（＾＾）目の前では、旅客機の離発着、Ｆ－２、Ｅ－２Ｃがタッチ・アンド・ゴーを繰り返しており、Ｃ－１も降りてきました（＾＾）滑走路は、雨の影響で完全にウェットな状態で、エンジンの勢いで水が盛大に飛ばされ、迫力満点なのですが、如何せん遠く、迫力のある写真を撮る事ができませんでした（－－；
	約１時間後、Ｂ－５２の大きな機体が東の遠くの空に見えてきました。着陸するには、高度が高くないかなぁと思っていると、エンジン出力を上げ、車輪を格納して離れて行きます（・・）そばにいた人が、携帯で確認したところ、１時間ほど海上を飛行し再び戻ってくるとの事。最初は、着陸する為の確認だったのでしょうか？いずれにしても、飛んでいるＢ－５２を見るのは、去年の三沢航空祭に続いて２回目となりました（＾＾）
	サイレント・タイムを挟み、ローカル・トレーニングで離発着する機体を見て暇を潰しす事、約１時間、Ｂ－５２は、再び、三沢の空に姿を現しました（＾＾）雨は完全に止んで、雲も薄くなり始めています。滑走路も、半分以上、乾いていました（＾＾）今回は、絶対に着陸しないよと言わんばかりの高度を飛んできますまたまた、車輪を格納して離れて行きました（・・）
	さらに待つ事、１時間。アーミング・エリアにフォロ・ミー・カーが現れました。今度こそ、本当に着陸するようです。この頃には、薄い雲に覆われているものの、青空が広がり、良い天気になってきました（＾＾）Ｂ－５２は、頭を下向きにして、どんどん、高度を下げて行き、１３時半頃に着陸しました（＾＾）
	フォロ・ミー・カーは、機体を追いかけて行きます（・・）しかし、ここでトラブルが発生しました（＠＠；Ｂ－５２の翼端に付いている補助輪で、２４００フィート辺りから左側の着陸灯五個を破壊して行ったとの事（＾＾；この為、滑走路は全面クロースとなり、離陸予定だった伊丹空港行きの旅客機が足止めされる事に。結局、４０分後に、破壊された着陸灯の撤去が完了し、離発着が再開されました（＾＾）Ｂ－５２の着陸完了後、Ａ－１０の予行が行われる予定でしたが、時間切れにならないか冷や冷や物でした。伊丹空港行きの旅客機が離陸した後、追いかけるように、Ａ－１０の予行が開始されました（＾＾）
	軽やかなエンジン音を残し、軽々と離陸して行きます。確かに、多数の爆弾を装備して上がるのですから、見た目以上のパワーを持っているのでしょうね。離陸は、ハイレート気味に上がりましたが、あっという間に高い空へ（・・；この日は、流す程度と言う感じだったのかな？まあ、こんなものだよねと言う感じでした。それでも、初めてＡ－１０の機動を見れたので、かなり興奮しましたが（＾＾）ただ、距離が有ったので、撮れた機体がメチャ小さい。掲載した写真は、かなりトリミングしてありますので（＾＾；
	Ａ－１０の機動が完了した頃には、綺麗な青空が広がっていましたこのまま、本番当日まで持って欲しいと願ったのは、私だけでは無いと思います（・人・）ｵﾈｶﾞｲ　ﾀﾞｯﾍﾟ! ここで、撮影ポジションを少しだけ北よりに移動しました。雨降りに備え、機材を入れたバックをデッキ入り口の廊下に置いたので、近いほうがいいかなぁと言う単純な理由です（＾＾；ここで、去年、バーズが来た時に遭ったと言う方と再会しました。私は、すっかり忘れてたので、申し訳なかったですm(..)m さらに、関西から来たと言う方とお会いし、昔の航空祭に関する、色んなエピソードを聞かせてもらいました（＾＾）もっと驚かさせられた人は、朝一の羽田からの便で着て、１５時ごろ発の羽田行きで帰るという人に遭遇。この方は、既に退役しているはずの”ＭＤ－９０”と言う機体(写真に掲載)に乗る為の日帰りだとの事。せっかく来たのですが、カメラが調子悪くなり、かなり困ってましたが、散々、騒いだ後、無事に搭乗してお帰りになりました（＾＾；
	この日は、Ｆ－２の予行もある予定でした。しかし、Ｂ－５２騒ぎのせいか、開始時間になっても始める気配がありません（＞＜）予定時間が終わってしまうと焦り始めた時、２機のＦ－２が現われました。アーミングエリアで点検をし、滑走路に入り、１機づつ離陸していきました（＾＾）この時は、ＡＧＧの予行で、あっという間に終わってしまいましたまあ、予定時間が終わる直前だったので、飛んだだけマシと言う感じなのでしょうが（＾＾；Ｆ－２機動が終了後、百里基地のペッカーズが一機降りてきましたこの時点で、明日もあると言うことで、ＲＴＢをしました（＾＾）帰りは、関西から来た方を本八戸のそばの市役所前まで送りガソリンを補給してホテルに向かいました。初めてセルフ式のスタンドを利用しましたが、緊張しましたね～。まあ、終わってしまえば、こんなものなんだと言う感じでしたが（＾＾；
	今年も、「スーパー・ホテル」に宿泊です。今年は、早割りで申し込んだので、一泊４０００円弱で泊まれました（＾＾）最初にインターネット環境の設定をしました。我が家の腐れＡＤＳＬとは違う高速回線が使用できると言うこともあり、パッチをＤＬしまくりました。もちろん、ＤＬしている間は、ホテルの温泉で手足を伸ばしてゆっくりと浸かっていましたので（＾＾）夕飯は、某ブログの影響を受け、ラーメン食べたいモードになっており、ホテルの近くにあるラーメン屋を探し出し、行きました。しかし、東北に来たにもかかわらず、出てきたラーメンがとんこつベースの九州ラーメン、こういうのは、良く下調べをしてから行くべきですね（＾＾；
	二日目の朝は、良い天気でした（＾＾）例年であれば、八戸航空祭に行くのですが、Ａ－１０の二回目の予行を見る為に、三沢空港に行く事にしました。と言う事でこの旅始まって以来始めて、ゆっくり朝寝坊ができました(＾＾) マクドナルドでホットケーキを食べ、八戸駅前へ移動。新幹線でやって来たチビさん一家と合流し、三沢空港の送迎デッキへ。去年のバーズほどでは無いだろうとタカをくくってたのですが、思った以上に人が来てて、フェンス際の良い場所は、全て埋まっていましたどうしようかと思案していると、デッキの一番東側に見慣れた格好の人が。以前、百里基地で開催された観閲式に連れて行ってくれたｔａｋａｂｏさんでした。以降、三沢航空祭が終了するまでお世話になりました（＾＾）
	最初は、Ｆ－１６による予行が行われました。相変わらず、切れのあるフライトを見せてくれます（＾＾）ｔａｋａｂｏさんのブログで当日の動画を見る事ができるので、興味のある方は、是非、見てみてください（＾＾）
	次にブルー・インパルスの予行が行われました。この頃から、西の方から厚い雲が近づいてきて、空港の西半分が覆われてしまいました。どうなるのか心配していましたが、選択された区分は、待望の第１区分、ニュータ依頼、何年ぶりかなぁ　（＾＾）いつもだと、演技をする中央付近で見ているのですが、この日は、演技する空域の一番右側になり、初めて見るアングルです。そんな訳で、いつもだと見えない機体の相関関係が良く判りました(＾＾) がしかし、西半分が雲に覆われた関係で、スモークが良く見ず、ちょっと残念でいたが、贅沢いえないですよね（＾＾；とは言っても、久しぶりに見た第一区分のフル・アクロ。楽しかったです（＾＾）
	この日のとりを飾ったのは、Ａ－１０です。前日に見たのですが、何回見ても良いものですね（＾＾）ブルーインパルスが上がる前にランウェイ・チェンジがかかっており、前日と逆のパターンでの離陸を見る事ができました。おかげで目の前でハイレート気味に大空へ駆け上がっていきます（＾＾）残念だったのは、空港上空が雲で覆われてしまった事です。そんな条件にも関わらず、右へ左へ上へ下へと自由に飛び回って見せてくれました（＾＾）天気が良ければ、テレコンを装着して撮ったのですが、天候悪化を考慮し使用せず、シャッター速度を上げる事を優先しました(・・) プラス側に補正して撮りましたが、機体が暗くなったので、ＰＣで明るめに補正してあります（・・）Ａ－１０の予行完了後、さらに外来機の到着を待つかという話も出ましたが、雨が接近していると教えてもらったので、送迎デッキから退散しました（＾＾；
	時間も早かったので、チビさん一家と「三沢航空科学館」に行く事にしました。車に乗り、走り始めて間もなく、雨が降り始めました本当に良いタイミングで移動を決断しました。もう少し、グダグダしてたら、送迎デッキ上で雨に降られてましたからね～ (´･ω･)(･ω･｀）ﾈｰ博物館には、去年まで現役で飛んでいたＦ－４やレストアされたゼロ戦が展示されていました。また、館内のアトラクションに乗ったりして楽しい時間を過ごせました（＾＾）ひとしきり館内を見た後、チビさん一家を宿まで送り届け、八戸に戻りました。ホテルに戻る前に、毎年恒例になりつつある、ｃｏｃｏ一番館でカレーを食べ、翌日の燃料補給を行い、ホテルに戻り、駐車場確保の為、早出する予定だったので、早寝をしました（－_－）zzZZＺＺ前編は、ここまでです（＾＾；最後まで読んでくれてありがとうございます（＾＾）続きは、できるだけ早くアップしたいと思いますので（＾＾；