'１０．０９　三沢航空祭撮影報告　その２　（＾＾）

	９月１９日、三沢航空祭が開催される日です。目が覚めて最初にしたのは、カーテンを開け、天候の確認。当然、真っ暗で何も見えません。星も見えないと言う事は、曇以下という事になります。ともかく、着替えを済ませ、機材を持って車に移動してみると、雨は降っていないので一安心。駐車場確保の為、出発しました（・・）ところが、走り出してすぐに、ポツポツとフロントガラスに雨粒がぶつかるようになり、三沢に着いた時は、完全な雨降りでした。一応、駐車場を確保できたので、雨が止むまでと一眠りする事に。５時頃、回りが静かになったので窓の外を見てみると、明るくなり始めていて、かつ、雨が止んでいる。ならばと、三沢基地の正門に移動しました（＾＾）門の前には、１００人前後の人が待っていました（・・）とりあえず、雨が降らない事を祈りつつ、待つ事にしました（・人・）ｵﾈｶﾞ
	６時頃、そろそろ開門すると言う情報が流れてきました。各人、入場準備をする中、無情にも雨が降り始めました。しかも、しっかり雨対策をしないとガッツリと濡れるような感じです（＞＜）とりあえず、機材を雨具で包み、持参した傘を開いて防衛し、６時２０分の開門と同時に基地内に突入しました（＾＾）今年は、濡れた機材を持ってバスやタクシーに乗るのは遠慮し、徒歩でエプロンを目指しました。途中、防水対策されてないＤ１００をバックにしまい、Ｄ３００ｓと交換し、約７時２０分頃にエプロンに通じるゲートの前に到着しました（＾＾）しかし、去年に引き続きエプロン内に入るのにひと悶着（＞＜）理由は判りませんが、入場制限されてて、約３０分間、足止めされてしまいました（；；）
	ようやく入場した後、撮影場所の確保をしようとフェンス沿いを歩きましたが、ほとんど埋め尽くされており、２番目の列を確保するのがやっとでした（＞＜）ともかく場所を確保し、別の場所を探そうと考え陣取り、当日来る予定の仲間にメールをして待つ事に。最初にｔａｋａｂｏさんと遭遇、ｔａｋａｂｏさんが別の場所を探してくれる事に。まもなく良い場所が見つかったとの吉報が入りました（＾＾）待つ間に、青の６号さんと遭遇。状況を説明し、後で再開する事にし別れました。次に、チビさん一家とＭ２０改４型さんと合流し、ｔａｋａｂｏさんが確保してくれた場所に移動しました(・・) 移動した場所は、Ｃ－１３０の尾翼のそばで、機内見学の列の影で最高の場所でした。何しろ、他の場所より滑走路まで５０ｍ位、近いのですから。以降、この場所で終わるまで撮ってました（＾＾）さらに、いつもブログを拝見しているｈｏｚｕｋｏｂａさんにも会う事ができ、ラッキーでした（＾＾）
	撮影場所場所を確保、機材も置いて一段落したところで、本日の目玉展示機であるＢ－５２を見に行く事にしました（＾＾）機体は、展示エリアの一番西の端に置いてありました。混み始めるエプロンを３人で歩いて行きますが、米軍の展示機がメチャ少ないいや、展示していないと言った方が正解です（＞＜）しかし、機体が見えているのに、一向に近づいてくる気配が無い。本当に大きな機体なんですね～（・・；全景を人が写らないように撮るのは無理な状況でしたので即諦め。各パーツ毎に７０枚ぐらい撮っちゃいましたね（＾＾；記念写真まで、ひとしきり撮ったところで、撮影場所に戻る事にしましたが、メチャ遠い。戻る途中で、航過飛行の為の離陸が始まっちゃいました（＞＜）戻る途中で航過飛行の離陸を撮ってる青の６号さんと再会、一緒に撮影ポイントに行く事にしました（＾＾）
	航空祭は、予定通りの時間に開始されました。ご挨拶の後、当該基地所属の機体による航過飛行が行われました（＾＾）私達が陣取った場所は、Ｃ－１３０の尾翼の右側辺りで、こんな感じで、沢山の人が機内の見学をしていました。あわよくば、見学をしようかとも考えましたが、一度並ぶと１時間以上拘束されそうなので諦めました（＾＾；
	最初は、ヘリコプターからのパラシュート降下の展示でしたが、悪天候の為、Ｆ－２による機動飛行に変更されました。まあ、私は、こっちのほうが良かったのですが（＾＾）低めの雲に覆われているにも関わらず、２機Ｆ－２が離陸、華麗な機動飛行を見せてくれます。一昨年の観閲式の頃から、Ｆ－２の機動飛行に迫力が出てきたように感じます。今回も、急遽と言う割りには見応えの有る内容で、ナイフエッジまで見せてくれました（＾＾）着陸後、パイロットも気合が入ってたようで、手を上げてガッツポーズをしてました（＾＾）
	次は、米空軍のＦ－１６による機動飛行です(^^) 本当は、ＵＨ－６０Ｊ(救難隊)による展示飛行が有ったのですが、本日最初の用足しに行ってしまい、撮れませんでした。用足し帰りにビールを買うか悩んだのですが、再び、行く羽目になるのを避ける為に諦めました。しか～し、撮影場所に戻ってみると、ビ～ルとおつまみが！もちろん、おいしく頂きました。チビさん、ご馳走様でした～～（＾＾）今年のＦ－１６の機動は、例年のパターンと変わってました。また厚く覆われた雲の下側だけで演技を行うと言う変更まで。おかげで例年より全体的な高度が低く感じ、迫力満点です（＾＾）この天候にもかかわらず、気体の色が良く出たんじゃないかなぁと自負しています。飛ぶのを覚悟でプラス側の補正したのが正解だったようです（＾＾）
	次は、千歳基地からリモートでやってくるＦ－１５Ｊ二機による機動飛行です（＾＾）基地正面から二機で進入し、左右にブレークした後、一機が基地後方へ大きく回りこみました。背後から、Ａ／Ｂ全開で接近してくるのが判るのですが、Ｃ－１３０の垂直尾翼がじゃまで見えません。轟音と共に目の前に現れた瞬間、３００ｍｍで入りきれないくらいの距離であっという間に過ぎていきます。左の写真、上側は、ノートリです。如何に近かったかが判るでしょうか。ＡＦも追いつけづピンボケですし（＾＾；また、Ｆ－１５のナイフエッジも初めて見ましたし、バイバイ・パスで見せてくれた、お尻フリフリには、度肝を抜かれました。今後も、こんなアグレッシブな機動を見せてくれると嬉しいのですが（＾＾）
	次は、Ｆ－２による模擬対地攻撃／防空火器模擬射撃です(・・) いつもだと、同じ旋回パターンを繰り返すだけで、途中で飽きてしまうのですが、今回は、色んな角度からの進入を見せてくれ、飽きませんでした。ただ、遠くてテレコンを付けてなかった私の機材では、少し辛かったです（＾＾；この後、Ｆ－２Ｊｒによる展示飛行も行われてましたが、同じく、遠かったので証拠写真程度です　（＾＾；
	ところで、Ｆ－２Ｊｒの展示が行われると言う事は、昼休みの時間と言う事で、次のフライトまで若干の時間が空くと言う事です。ならば、いざと言う時の為に、用をたしに行く事に（＾＾；去年もこのパターンで泣きを見たはずなのですが（＞＜）いつの間にか、エプロンには人でごった返しており、あちらこちらにシートを弾いて座りながら、航空祭を楽しんでいます（＾＾）当然、撮影ポイントに一番近いトイレは、長蛇の列。ならば、少し離れたところに行こうと思い、歩き出したのですが、どこも一緒。結局、エプロン地区の一番外れまで行く事に（＞＜）午後一番は、航過飛行、ブルーインパルスと続くのですが、順番待ちの列の中ほどで見る羽目になりました（－－；
	一応、カメラは持ってたので撮る事はできましたが（＾＾；ブルーインパルスは、雲に覆われているため、第４区分での演技となりましたが、一応、見る事ができます。なんとか、演技の途中で席に戻る事ができました。しかし、無情にも雲が増えてしまい、途中から水平系の演目に変更されてしまいました（＞＜）それでも、飛んでくれただけ良かったと思えるような天気でしたからねぇ（＾＾；
	次は、展示飛行の目玉であるＡ－１０です（＾＾）ともかく、日本国内でＡ－１０の機動飛行が見られるのは、最初で最後かも知れないので、本当に楽しみでした。この時点で、かなり低い雲に覆われてて、飛ぶのか心配でしたが、車輪が滑走路を離れた瞬間、ヤッターと心の中で喝采しました（＾＾）地上攻撃を任務とする機体だけ有って、かなり低いところまで降りてきてきます。また、Ａ／Ｂが付いていないにも関わらず、速度も結構出るんですね～。ともかく、ズングリした機体から想像できない軽快な動きで、驚きました（＾＾）こんど、Ａ－１０の機動飛行が見られるのは、何時になるのだろうか（￣￣）ﾄｵｲﾒ
	展示飛行の合い間を縫って、Ｃ－１７が降りてきました。何かやるのかなと期待しましたが、あっさりと、向こう側のエプロンへ行ってしまいました（＾＾；最後は、三沢基地所属のＦ－２による機動飛行です。気合十分と言う感じにＡ／Ｂ全開で離陸して行きました。しかし、何とか持っていた天気でしたが、大粒の雨が降り出してきて、途中でキャンセルとなりました。いつもと違う雰囲気がプンプン漂ってたので、最後まで見たかったのですが、安全優先ですね～（＞＜）展示飛行がキャンセルされた後、雨と風がさらに酷くなりました。今年は、お帰りまで撮りたかったのですが、諦め、機材を仕舞いました。片付けている途中で、Ｆ－１５がＡ／Ｂ全開で翼をフリフリしながら離陸していきます。メチャ撮りたかったのですが（；；）ともかく、雨風が収まる気配がありません。ここで、解散と言う事になりました。
	最後に、航空祭の合い間に撮った写真をアップします（＾＾）私は、三沢に宿泊する予定の青の６号さんと東京へ帰るチビさん一家を送って行く事に。駐車場まで、雨の中をひたすら歩きました。普段なら写真を撮りながら歩くのですが、そんな余裕は有りません青森限定のユル・キャラにも三沢基地の前で遭遇したのですが、写真を撮るなんて、少しも思い浮かびませんでした（＾＾；何とか車に辿り着いた時は、半分濡れていると言う感じで、メチャ寒く、思わずエアコンを掛けるフリをして暖房を入れちゃいました（＾＾；偶然にも青の６号さんの宿泊先が、前日にチビさん一家が宿泊したホテルだったのですんなりと送り届ける事ができました（＾＾）さらに、チビさん一家をすんなりと八戸駅に送り届ける事ができ、その日のミッションは、無事終了しました（＾＾）
	チビさん一家の電車までの時間が若干有ったので、飲みに誘われました。車をホテルに置いて引き返す事や、代行等を考えましたが、風邪を引きそうなほど寒かったので、辞退しました。実は、航空祭前日まで市販の風邪薬を飲み、体調維持をしてたもので（＾＾；ホテルに戻り、機材の水気を乾かしてから、ホテルの風呂へ行き、４０分ほど湯船に浸かって生き返りました。この時、このホテルを選択して良かったとつくづく思いましたね（＾＾；夕食は、近くのとんかつ屋で少しだけ豪華なメニューを頂きました夕食後、ホテルに戻り、もう一度、風呂に入って寝ました（＾＾）翌日は、早く起きる必要も無かったのですが、目が覚めちゃったので、再び、三沢空港のデッキに向かいました。運が良ければ、Ｂ－５２の離陸が見られないかと思ったからです（＾＾；さすがに、デッキは閑散としてました。休日と言う事もあり、ローカルも見られない可能性が高いですからね（・・；
	この日の収穫は、チャーター機と思われる旅客機とセスナが一機、羽田発のＪＡＬだけでした（＾＾）最終日は、鯵ヶ沢の住犬の「わさお」に会いに行く予定があり、２時間ほどで送迎デッキを退散しました（＾＾）以前からやってみたかったのですが、助手席に三脚でカメラを固定レリーズをシフトレバーに固定し、道中を撮りながら移動する事にしました。レンズは、２０ｍｍを使用、絞り優先でパンフォーカスになるよう絞りを選択、ＩＳＯ自動設定という条件です（・・）他人が見たら、何をしてるんだと思われるでしょうね～（＾＾；
	鯵ヶ沢までは、約１２０ｋｍで３時間で到着する予定でした。天気は、三沢市側を走行中は、雨が降るなどぐずついた天気でした。しかし、みちのく自動車道を通過し、青森市側に入ったとたん、良い天気になりました（＾＾）青森市を抜け、弘前に向かう途中、新しい自動車道を使用しましたしかし、私のナビでは、途中までしか入っておらず、迷っているうちに、降り口を過ぎてしまいました。これが大失敗で、かなりの遠回りをする羽目に（；；）すったもんだをした挙句、予定より４０分遅れで目的地の鯵ヶ沢に到着しました（＾＾）目的地に到着したのですが、肝心のわさお君が住んでいる場所が判りません。テレビでは、大きな看板があったはずなのですが、見つける事ができないんです（；；）
	鯵ヶ沢市を放浪している時、５年前の１０月にニコン主催のツアーに参加した時、ここに来た事があると思い出しました。そこで、予定を変更して焼きイカを食べたお店を探す事に（＾＾）鯵ヶ沢の市外から西へ１０分ほど行ったところに、その店は有りました。去年の３月に改装したと言う事で、綺麗なお店になっちゃってたので、通り過ぎちゃったのですが（＾＾；懐かしのお店で焼きイカを購入し、食べながら情報収集。わさお君の住んでいるお店の場所もゲットできました（＾＾）目的地は、鯵ヶ沢市に入る所にローソンがあるのですが、そのローソンの手前５０ｍの場所で、どうやらローソンに気を取られてて見落としていました（＾＾；肝心のわさお君ですが、映画の撮影の為、外出していると言う事で会う事ができませんでした。帰ってくるまで待つ事も考えましたが帰ってくる時間が不明の為、来年の楽しみと言う事にして、戻る事にしました（＾＾；
	東北自動車道に乗る為に鯵ヶ沢市から弘前市に向かいました。向かう途中、わさお君に会えなかった私の心を察してか、大粒の雨が降り出しました。正直、心情なんかどうでも良かったので、雨だけは勘弁して欲しかったのですが（＞＜）高速道路に乗る直前が雨のピークではっきりと前が見えません。高速道路にのってからも、岩手辺りを通過するまでは、降り続きました。おかげで８０ｋｍ規制にひっかかり、速度も出せず、辛かったですねぇ～（－－）宮城県に入る頃に雨は止みました。福島県に入った辺りでは、青空が見え始め、茨城県に入った時には、星が見えてました（＾＾）そう、弘前大鰐ＩＣから日立南ＩＣまで１０００円は、嬉しかったですね～（＾＾）結局、我が家には、２２時頃に無事に到着できました。今回も、大きなトラブルも無く、楽しい旅をする事ができました（＾＾）
	今年もＢ－５２をバックに撮った記念写真を一枚（＾＾）今回も旅先で相手をしてくれた全ての方々に感謝いたします。また、どこかでお会いできた時には、よろしくお願いします。最後まで見てくれてありがとうございました（＾＾）また、出かけた時は、報告をしますね（＾＾）/

	９月１９日、三沢航空祭が開催される日です。目が覚めて最初にしたのは、カーテンを開け、天候の確認。当然、真っ暗で何も見えません。星も見えないと言う事は、曇以下という事になります。ともかく、着替えを済ませ、機材を持って車に移動してみると、雨は降っていないので一安心。駐車場確保の為、出発しました（・・）ところが、走り出してすぐに、ポツポツとフロントガラスに雨粒がぶつかるようになり、三沢に着いた時は、完全な雨降りでした。一応、駐車場を確保できたので、雨が止むまでと一眠りする事に。５時頃、回りが静かになったので窓の外を見てみると、明るくなり始めていて、かつ、雨が止んでいる。ならばと、三沢基地の正門に移動しました（＾＾）門の前には、１００人前後の人が待っていました（・・）とりあえず、雨が降らない事を祈りつつ、待つ事にしました（・人・）ｵﾈｶﾞ
	６時頃、そろそろ開門すると言う情報が流れてきました。各人、入場準備をする中、無情にも雨が降り始めました。しかも、しっかり雨対策をしないとガッツリと濡れるような感じです（＞＜）とりあえず、機材を雨具で包み、持参した傘を開いて防衛し、６時２０分の開門と同時に基地内に突入しました（＾＾）今年は、濡れた機材を持ってバスやタクシーに乗るのは遠慮し、徒歩でエプロンを目指しました。途中、防水対策されてないＤ１００をバックにしまい、Ｄ３００ｓと交換し、約７時２０分頃にエプロンに通じるゲートの前に到着しました（＾＾）しかし、去年に引き続きエプロン内に入るのにひと悶着（＞＜）理由は判りませんが、入場制限されてて、約３０分間、足止めされてしまいました（；；）
	ようやく入場した後、撮影場所の確保をしようとフェンス沿いを歩きましたが、ほとんど埋め尽くされており、２番目の列を確保するのがやっとでした（＞＜）ともかく場所を確保し、別の場所を探そうと考え陣取り、当日来る予定の仲間にメールをして待つ事に。最初にｔａｋａｂｏさんと遭遇、ｔａｋａｂｏさんが別の場所を探してくれる事に。まもなく良い場所が見つかったとの吉報が入りました（＾＾）待つ間に、青の６号さんと遭遇。状況を説明し、後で再開する事にし別れました。次に、チビさん一家とＭ２０改４型さんと合流し、ｔａｋａｂｏさんが確保してくれた場所に移動しました(・・) 移動した場所は、Ｃ－１３０の尾翼のそばで、機内見学の列の影で最高の場所でした。何しろ、他の場所より滑走路まで５０ｍ位、近いのですから。以降、この場所で終わるまで撮ってました（＾＾）さらに、いつもブログを拝見しているｈｏｚｕｋｏｂａさんにも会う事ができ、ラッキーでした（＾＾）
	撮影場所場所を確保、機材も置いて一段落したところで、本日の目玉展示機であるＢ－５２を見に行く事にしました（＾＾）機体は、展示エリアの一番西の端に置いてありました。混み始めるエプロンを３人で歩いて行きますが、米軍の展示機がメチャ少ないいや、展示していないと言った方が正解です（＞＜）しかし、機体が見えているのに、一向に近づいてくる気配が無い。本当に大きな機体なんですね～（・・；全景を人が写らないように撮るのは無理な状況でしたので即諦め。各パーツ毎に７０枚ぐらい撮っちゃいましたね（＾＾；記念写真まで、ひとしきり撮ったところで、撮影場所に戻る事にしましたが、メチャ遠い。戻る途中で、航過飛行の為の離陸が始まっちゃいました（＞＜）戻る途中で航過飛行の離陸を撮ってる青の６号さんと再会、一緒に撮影ポイントに行く事にしました（＾＾）
	航空祭は、予定通りの時間に開始されました。ご挨拶の後、当該基地所属の機体による航過飛行が行われました（＾＾）私達が陣取った場所は、Ｃ－１３０の尾翼の右側辺りで、こんな感じで、沢山の人が機内の見学をしていました。あわよくば、見学をしようかとも考えましたが、一度並ぶと１時間以上拘束されそうなので諦めました（＾＾；
	最初は、ヘリコプターからのパラシュート降下の展示でしたが、悪天候の為、Ｆ－２による機動飛行に変更されました。まあ、私は、こっちのほうが良かったのですが（＾＾）低めの雲に覆われているにも関わらず、２機Ｆ－２が離陸、華麗な機動飛行を見せてくれます。一昨年の観閲式の頃から、Ｆ－２の機動飛行に迫力が出てきたように感じます。今回も、急遽と言う割りには見応えの有る内容で、ナイフエッジまで見せてくれました（＾＾）着陸後、パイロットも気合が入ってたようで、手を上げてガッツポーズをしてました（＾＾）
	次は、米空軍のＦ－１６による機動飛行です(^^) 本当は、ＵＨ－６０Ｊ(救難隊)による展示飛行が有ったのですが、本日最初の用足しに行ってしまい、撮れませんでした。用足し帰りにビールを買うか悩んだのですが、再び、行く羽目になるのを避ける為に諦めました。しか～し、撮影場所に戻ってみると、ビ～ルとおつまみが！もちろん、おいしく頂きました。チビさん、ご馳走様でした～～（＾＾）今年のＦ－１６の機動は、例年のパターンと変わってました。また厚く覆われた雲の下側だけで演技を行うと言う変更まで。おかげで例年より全体的な高度が低く感じ、迫力満点です（＾＾）この天候にもかかわらず、気体の色が良く出たんじゃないかなぁと自負しています。飛ぶのを覚悟でプラス側の補正したのが正解だったようです（＾＾）
	次は、千歳基地からリモートでやってくるＦ－１５Ｊ二機による機動飛行です（＾＾）基地正面から二機で進入し、左右にブレークした後、一機が基地後方へ大きく回りこみました。背後から、Ａ／Ｂ全開で接近してくるのが判るのですが、Ｃ－１３０の垂直尾翼がじゃまで見えません。轟音と共に目の前に現れた瞬間、３００ｍｍで入りきれないくらいの距離であっという間に過ぎていきます。左の写真、上側は、ノートリです。如何に近かったかが判るでしょうか。ＡＦも追いつけづピンボケですし（＾＾；また、Ｆ－１５のナイフエッジも初めて見ましたし、バイバイ・パスで見せてくれた、お尻フリフリには、度肝を抜かれました。今後も、こんなアグレッシブな機動を見せてくれると嬉しいのですが（＾＾）
	次は、Ｆ－２による模擬対地攻撃／防空火器模擬射撃です(・・) いつもだと、同じ旋回パターンを繰り返すだけで、途中で飽きてしまうのですが、今回は、色んな角度からの進入を見せてくれ、飽きませんでした。ただ、遠くてテレコンを付けてなかった私の機材では、少し辛かったです（＾＾；この後、Ｆ－２Ｊｒによる展示飛行も行われてましたが、同じく、遠かったので証拠写真程度です　（＾＾；
	ところで、Ｆ－２Ｊｒの展示が行われると言う事は、昼休みの時間と言う事で、次のフライトまで若干の時間が空くと言う事です。ならば、いざと言う時の為に、用をたしに行く事に（＾＾；去年もこのパターンで泣きを見たはずなのですが（＞＜）いつの間にか、エプロンには人でごった返しており、あちらこちらにシートを弾いて座りながら、航空祭を楽しんでいます（＾＾）当然、撮影ポイントに一番近いトイレは、長蛇の列。ならば、少し離れたところに行こうと思い、歩き出したのですが、どこも一緒。結局、エプロン地区の一番外れまで行く事に（＞＜）午後一番は、航過飛行、ブルーインパルスと続くのですが、順番待ちの列の中ほどで見る羽目になりました（－－；
	一応、カメラは持ってたので撮る事はできましたが（＾＾；ブルーインパルスは、雲に覆われているため、第４区分での演技となりましたが、一応、見る事ができます。なんとか、演技の途中で席に戻る事ができました。しかし、無情にも雲が増えてしまい、途中から水平系の演目に変更されてしまいました（＞＜）それでも、飛んでくれただけ良かったと思えるような天気でしたからねぇ（＾＾；
	次は、展示飛行の目玉であるＡ－１０です（＾＾）ともかく、日本国内でＡ－１０の機動飛行が見られるのは、最初で最後かも知れないので、本当に楽しみでした。この時点で、かなり低い雲に覆われてて、飛ぶのか心配でしたが、車輪が滑走路を離れた瞬間、ヤッターと心の中で喝采しました（＾＾）地上攻撃を任務とする機体だけ有って、かなり低いところまで降りてきてきます。また、Ａ／Ｂが付いていないにも関わらず、速度も結構出るんですね～。ともかく、ズングリした機体から想像できない軽快な動きで、驚きました（＾＾）こんど、Ａ－１０の機動飛行が見られるのは、何時になるのだろうか（￣￣）ﾄｵｲﾒ
	展示飛行の合い間を縫って、Ｃ－１７が降りてきました。何かやるのかなと期待しましたが、あっさりと、向こう側のエプロンへ行ってしまいました（＾＾；最後は、三沢基地所属のＦ－２による機動飛行です。気合十分と言う感じにＡ／Ｂ全開で離陸して行きました。しかし、何とか持っていた天気でしたが、大粒の雨が降り出してきて、途中でキャンセルとなりました。いつもと違う雰囲気がプンプン漂ってたので、最後まで見たかったのですが、安全優先ですね～（＞＜）展示飛行がキャンセルされた後、雨と風がさらに酷くなりました。今年は、お帰りまで撮りたかったのですが、諦め、機材を仕舞いました。片付けている途中で、Ｆ－１５がＡ／Ｂ全開で翼をフリフリしながら離陸していきます。メチャ撮りたかったのですが（；；）ともかく、雨風が収まる気配がありません。ここで、解散と言う事になりました。
	最後に、航空祭の合い間に撮った写真をアップします（＾＾）私は、三沢に宿泊する予定の青の６号さんと東京へ帰るチビさん一家を送って行く事に。駐車場まで、雨の中をひたすら歩きました。普段なら写真を撮りながら歩くのですが、そんな余裕は有りません青森限定のユル・キャラにも三沢基地の前で遭遇したのですが、写真を撮るなんて、少しも思い浮かびませんでした（＾＾；何とか車に辿り着いた時は、半分濡れていると言う感じで、メチャ寒く、思わずエアコンを掛けるフリをして暖房を入れちゃいました（＾＾；偶然にも青の６号さんの宿泊先が、前日にチビさん一家が宿泊したホテルだったのですんなりと送り届ける事ができました（＾＾）さらに、チビさん一家をすんなりと八戸駅に送り届ける事ができ、その日のミッションは、無事終了しました（＾＾）
	チビさん一家の電車までの時間が若干有ったので、飲みに誘われました。車をホテルに置いて引き返す事や、代行等を考えましたが、風邪を引きそうなほど寒かったので、辞退しました。実は、航空祭前日まで市販の風邪薬を飲み、体調維持をしてたもので（＾＾；ホテルに戻り、機材の水気を乾かしてから、ホテルの風呂へ行き、４０分ほど湯船に浸かって生き返りました。この時、このホテルを選択して良かったとつくづく思いましたね（＾＾；夕食は、近くのとんかつ屋で少しだけ豪華なメニューを頂きました夕食後、ホテルに戻り、もう一度、風呂に入って寝ました（＾＾）翌日は、早く起きる必要も無かったのですが、目が覚めちゃったので、再び、三沢空港のデッキに向かいました。運が良ければ、Ｂ－５２の離陸が見られないかと思ったからです（＾＾；さすがに、デッキは閑散としてました。休日と言う事もあり、ローカルも見られない可能性が高いですからね（・・；
	この日の収穫は、チャーター機と思われる旅客機とセスナが一機、羽田発のＪＡＬだけでした（＾＾）最終日は、鯵ヶ沢の住犬の「わさお」に会いに行く予定があり、２時間ほどで送迎デッキを退散しました（＾＾）以前からやってみたかったのですが、助手席に三脚でカメラを固定レリーズをシフトレバーに固定し、道中を撮りながら移動する事にしました。レンズは、２０ｍｍを使用、絞り優先でパンフォーカスになるよう絞りを選択、ＩＳＯ自動設定という条件です（・・）他人が見たら、何をしてるんだと思われるでしょうね～（＾＾；
	鯵ヶ沢までは、約１２０ｋｍで３時間で到着する予定でした。天気は、三沢市側を走行中は、雨が降るなどぐずついた天気でした。しかし、みちのく自動車道を通過し、青森市側に入ったとたん、良い天気になりました（＾＾）青森市を抜け、弘前に向かう途中、新しい自動車道を使用しましたしかし、私のナビでは、途中までしか入っておらず、迷っているうちに、降り口を過ぎてしまいました。これが大失敗で、かなりの遠回りをする羽目に（；；）すったもんだをした挙句、予定より４０分遅れで目的地の鯵ヶ沢に到着しました（＾＾）目的地に到着したのですが、肝心のわさお君が住んでいる場所が判りません。テレビでは、大きな看板があったはずなのですが、見つける事ができないんです（；；）
	鯵ヶ沢市を放浪している時、５年前の１０月にニコン主催のツアーに参加した時、ここに来た事があると思い出しました。そこで、予定を変更して焼きイカを食べたお店を探す事に（＾＾）鯵ヶ沢の市外から西へ１０分ほど行ったところに、その店は有りました。去年の３月に改装したと言う事で、綺麗なお店になっちゃってたので、通り過ぎちゃったのですが（＾＾；懐かしのお店で焼きイカを購入し、食べながら情報収集。わさお君の住んでいるお店の場所もゲットできました（＾＾）目的地は、鯵ヶ沢市に入る所にローソンがあるのですが、そのローソンの手前５０ｍの場所で、どうやらローソンに気を取られてて見落としていました（＾＾；肝心のわさお君ですが、映画の撮影の為、外出していると言う事で会う事ができませんでした。帰ってくるまで待つ事も考えましたが帰ってくる時間が不明の為、来年の楽しみと言う事にして、戻る事にしました（＾＾；
	東北自動車道に乗る為に鯵ヶ沢市から弘前市に向かいました。向かう途中、わさお君に会えなかった私の心を察してか、大粒の雨が降り出しました。正直、心情なんかどうでも良かったので、雨だけは勘弁して欲しかったのですが（＞＜）高速道路に乗る直前が雨のピークではっきりと前が見えません。高速道路にのってからも、岩手辺りを通過するまでは、降り続きました。おかげで８０ｋｍ規制にひっかかり、速度も出せず、辛かったですねぇ～（－－）宮城県に入る頃に雨は止みました。福島県に入った辺りでは、青空が見え始め、茨城県に入った時には、星が見えてました（＾＾）そう、弘前大鰐ＩＣから日立南ＩＣまで１０００円は、嬉しかったですね～（＾＾）結局、我が家には、２２時頃に無事に到着できました。今回も、大きなトラブルも無く、楽しい旅をする事ができました（＾＾）
	今年もＢ－５２をバックに撮った記念写真を一枚（＾＾）今回も旅先で相手をしてくれた全ての方々に感謝いたします。また、どこかでお会いできた時には、よろしくお願いします。最後まで見てくれてありがとうございました（＾＾）また、出かけた時は、報告をしますね（＾＾）/