新造車両５０００形：第１編成登場


当時、大雄山駅で配られたカタログ

この５０００形（東急車輛製造）は、駿豆本線の３０００形をモデルに、安全性・快適性・操作性・経済性を重視した車両で、大雄山線開業６０周年を記念して１９８４年に投入されました。
足柄平野の青空の『青』、山あいに咲くヤマユリの『白』をイメージした車体色。オレンジ色の座席は、ヤマユリの花粉を意味しています。
なお、車体長は３０００形の２０ｍではなく１８ｍになっていますが、これは、Ｒ１００のカーブがあるためで、旧型車１７ｍから１ｍ延長（１車両：定員２０名増）にとどめたようです。
１９８４年３月１７日
明日の出発式に備え、ヘッドマークの取り付け作業をしています。となりのモハ６６に引かれて、３月１０日に同線へ入線しました。
１９８４年３月１８日
小田原駅で行われた出発式。花束贈呈・テープカットもあり、狭いホームには多くの関係者、鉄道ファンがつめ掛けました。
１９８４年６月３日
そして、１編成が引退へ・・・。
＊２００４年６月１２日作成
＊主要諸元は省略しました