ベーホー！

　　また〜りＢ４ダス。
　　　

2003.6.15.UP
Ｂ４ゲットで即組み即レースでござるよ、ぬは！の巻

ぬはぬは！
買っていきなし
「ＴＲＳのレースに出るべなガハハ！」
と言う指令を受けますた。
ワタスも折角Ｂ４買ったんだからレースに出たいべ！
っちゅうことで、
いつもならこれくらいの規模（値段の）のマスィンなら
ゆっくり”スルメをしがむように”作るんですが、
レースまでの一週間で組み上げますた。

カラーリングは悩んでるヒマが無かったのでレーザーのパクリ。
でもカクカクレーザーのをそのまんまじゃ丸っこいＢ４には
合わないのでラインの取り方など変えました。
これが意外に悩んだのヨ。
バギーはデコボコが難すぃ！

メカはとりあえず有り合せダス。

レシーバーはＲＣＷで当たったＲＳ３００
デカくて重いけどクリスタルいらずの代物。
（コレ売れているのか心配）
当時アンプはＫＯのバック付き1100FRでしたが、
さすがに不安なので今はVFSを積んでます。

サーボは奮発してＥＲＧのＷＲを購入。
（っつっても型落ち中古だけどネ）
ボトムエンド以外のサーボは初めてだわ、そういえば。

モートルは往年のＴＲＦチューン１１Ｔ。
いや、これも中古なのでつ．．
相変わらずタミヤコネクタ＆ギボシ使い。
ギボシスト？
　　

シェイクダウンはTRS定期戦だがや！

うへ！
５月２５日のＴＲＳオフロードレース定期戦に
Ｂ４のシェイクダウンを兼ねて参戦して来ますた。
当日は最後まで天候が危ぶまれましたが、
どて珍さん、Ｏはすさん、こうすけさん、よっしんさんナドナド
お尻合いの面々の参加で絶妙なお祭りモードに。
ワタスは前日までバタバタしてたせいでエロエロな面がふにゃちんだったんですが、
Ｏはすさんやどて珍さんのサポートで事なきを得ました。
ありがとさまです！

さて、Ｂ４を実際走らせてみると．．．
ぐへぇ〜、ドアンダー。
路面が湿ってるせいかリヤが食いまくっている様子。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏはすさん提供

う〜ん、まだタイヤもバネも予備がないので
イニシャル荷重でごまかすしかねぇのかのぅ〜
（というかワタスはまだそこしかいじれません）

予選は３ヒートまで。
だんだん路面が乾いてきたせいか、ちょっと走らせやすくなって、
徐々にタイムが上がって来ました。

あと、ジャンプがねぇ、ダメなのよん。
明らかに他のマスィンと飛距離が違いまつ。
とりあえずパワー不足なのか全部飛べません。
腕は今後磨くとして．．．

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏはすさん提供

走らせているうち、自分の走らせ方に大きな問題があることに
気付いて来ました。
要するにレーザーの手付きだったのでつ。
曲がるときはしっかりフロントに荷重を掛けないとイカンがや！
う〜ん、考えてみると基本中の基本ですねぇ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏはすさん提供

で、決勝はＢメイン２位ですた。（1７人中１１位）
まだまだいけそうな予感を残しつつ。
（って甘い？）
２駆って奥が深そうで楽しいじょ！

またレース出るべ！
つーか皆たま一緒に練習いきましょう。

2003.8.9.UP
ＴＲＳでＢ４走行再びでござる！　の巻

ぬほ　
シェイクダウンレースから早２ヶ月．．
　折角VFSも積んだのに、天気が悪くてなかなか走らせに行けない．．。
走らせてェ、走らせてぇがや！

つーことで久々に晴れた7月26日にひとりＴＲＳに行ってきました。

うえ〜、久々にカリフォルニアなお天気！
今日も4駆はふにゃレーザーです。
定期戦前日なのでもっといっぱい人がいると思ったんですが、意に反してガラガラ。
たっぷりと闇練してきました。
今までのジャンプエリアには人工芝がひかれ、小ジャンプ追加。
インフィールド入り口にも小さなジャンプが追加されていました。

フロントに履いたブレードで嬉しげに走らせたんですが、
なかなかエエ感じに曲がってました。
（それでもふにゃレーザーの方が数段よく曲がるのよねぇ）

相変わらずジャンプは苦手。
最初は果敢にアタックしてたんですが、
後半は無理に大きく飛ばずに、リズミカルに飛べるように走りました。
つーかそっちの方が楽しかったのよん。

やっぱ何でもリズムが大切だわ。（謎