午前中にﾍﾞｯｷｰと就職合同説明会へ行った帰りに、中華キッチン開華亭へ。

　マーボーなす定食、大変おいしゅうございました。

　さて、それから暫くして、時刻は午後９時になろうかという頃。

　私は、新大阪にいました。

　さて、と。まだ待ち合わせには時間があるし…電車でも撮るか。

　特急くろしお（旧国鉄381系）。

　特急北近畿（旧国鉄183系）。

　特急はるか（JR西日本281系）。

　この寒空の中でよくやるわ！と自分自身で思いながら、でも他にやることもないので、淡々と撮り続けていました。

　さて、そうこうしているうちに待ち合わせていた某氏も到着し、一旦大阪駅へと戻ります。

　今回の目的は、こちら。

　３月に廃止が決まった、寝台急行銀河です。

　実は私、大阪からこれに乗るのは初めてです。東京からは既に４回も乗っているんですけど。

　ちなみに、これが通常の方向幕ですが、

　何故か、ひとつだけ紙になってました。

　廃止の噂を聞きつけてか、ホームには明らかに一般人とは異なる雰囲気を醸し出す鉄道ファンの皆様が大挙して写真撮影に勤しんでおられました。

　それでは、列車に乗り込みましょう。

　今回乗車したのは、Ａ寝台。

　車窓から自分の席を撮ると、こんな感じなんですが、寝返りをうてる位には広いです。

　それでは、出発進行。

　起きたら、熱海でした。

　ここからハンディカムで車窓を延々と撮り続けるという暴挙をやっていました。

　午前６時30分頃。だいぶ外の景色が見えるようになってきました。

　品川を過ぎた辺りで、鉄道ファン垂涎の異種バトルが始まりました。

　700系新幹線vs寝台急行銀河。

　割と良い感じな勝負が続きましたが、

　結局、決着のつかぬまま、それぞれ東京駅のホームへと吸い込まれてゆきました。

　列車は定刻で終点・東京駅に到着しました。

　さぁ、ここからの行動で、鉄道ファンか否かが別れるところ。生粋の鉄道ファンであれば、

当然、こうなります。

　この人たちは一体何をしているのかと言いますと…。

←東京　
　　[機関車][９号車][８号車][７号車][６号車][５号車][４号車][３号車][２号車][電源車]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→

　銀河は、このような編成で運行しているのですが、車庫はそれまでの進行方向の反対側にあるため、機関車を電源車側に付け替えないといけません。

　そこで、上の写真の皆さんは電源車側で機関車の再連結をひと目見ようと陣取っているわけですね。

　ちなみに、当の機関車は向かいの10番線を颯爽と通過して、

　ホームを通過して少し行ったところで、信号待ちをします。

　そして、再度９番線に進入。

　合体・完了！

　そして、信号が青に変わり…。

　多くの人に見送られながら、銀河は車庫へと旅立ってゆくのでした。

　それにしても、廃止まであと２ヶ月くらいあるというのに、この人だかりはえらいことです。恐らく、最期の日までずっとこんな感じなんでしょう。

　さて、ここからはちょっと変わった電車の旅を。

　実は日曜日に、ちょっと変わった普通電車が走っています。通であれば、普通電車なのにこういう表示がある時点でピンとくるでしょう。

　実はこの普通電車、特急踊り子で使われてる特急用車両（旧国鉄185系）なんですね。なのに、この時間の電車だけ、なぜか普通（当然、各駅停車）。

　ちなみに、乗り心地はビックリするほど良くはありません。

　この列車で横浜まで来た私たちは、弁当を調達してから東海道線で戸塚まで進みます。

　ここでお手洗いを済ませて、反対方向のホームへと移動。

　そして、電車ウォッチ。

　何やらトラブルで２時間以上遅れて走ってきたサンライズ出雲・瀬戸のご登場です。

　これ、寝台列車だから２時間の遅れでも耐えられたでしょうが、普通列車で２時間…と考えるとゾッとしますね。

　ここからは、湘南新宿ラインで大崎まで。そして改札を出て、グリーン券を購入し…、

　再度、湘南新宿ラインへ。

　ここで、遅くなった朝食。

　シュウマイ弁当でございます。

　大崎から、約50分。列車は大宮へ到着しました。

　ここまで来れば、行くところはひとつです。

　えらい数のお子様連れの方々に囲まれて埼玉新都市交通に乗り込み、いざ、鉄道博物館へ。

　あ、ちなみにこの列車。

　車輪はタイヤです。

　駅を出たら、走れば１分足らずで鉄道博物館。ですが、走ってはいけません。博物館へと続く道には…。

　このように、新幹線の時刻表が書かれています。じっくりと眺めながら歩きましょう。

　博物館へは、SUICAを持っていれば便利ですが、持っていなくても、

　このようなカードを貸し出してくれます。

　さぁ、それでは入りましょう。

　ここからは、今後行く人の楽しみを奪わない程度に写真を貼ってお茶を濁します。

　それでは、どうぞ。

　５時間くらいならあっという間に過ぎてしまいますよ？

　昼ごはんも食べずに延々と博物館内を歩き回り、時刻は既に16時。ぼちぼち移動を開始しないといけません。

　という訳で、再度大宮駅へ。

　ここで出会ったのが、かの有名な豪華寝台特急カシオペアでございました。

　カシオペアの入線に駅構内が騒然としていましたが、私たちには指をくわえて見ていることしかできません。

　さて、 私たちが乗る列車はと言いますと。

　特急水上・上野行です。

　上野では遅い昼食を済ませ、京浜東北線・中央線と乗り継いで新宿へ。

　そして新宿から埼京線で大宮まで戻ります。

　ちなみに、今回のこのような暴挙は、

　周遊きっぷの提供でお送りしました。

　さぁ、今度こそ旅の本道を進めましょう。

　大宮からは、新幹線で長岡へ向かいます。

　乗車するのはＭＡＸとき・新潟行です。

　車内では、シュウマイに、プレミアム。

　そして、米沢牛弁当を堪能しました。

　長岡に到着。

　新潟県は、トワイライトエキスプレスで通過はしていましたが、新潟の土地を踏んだのはこれが初めてです。

　新潟には、やはり新潟ならではの在来線があるわけでして。

　こういうカラーの列車を間近でみるのもオツなものですなぁ…とよく見てみると。

　Ｏｈ、本気デ雪デスネ。

　私たちは、もう少し北上を続けます。

　特急北越で、新津まで進みます。

　そして、ここでいよいよ本日のメインイベント（！）。

　寝台急行きたぐに・大阪行です。

　今宵も利用するのはＡ寝台ですが、

　寝る前に、Ａ寝台利用者専用の喫煙ルームをお借りして、ちょっとした宴会気分。

　それでは、お休みなさい。

　Ａ寝台で、しかも電車というのはかなりのアドバンテージのようでして。寝台列車では珍しくマジ寝をこいてしまいました。

　この季節で、まだ７時にもなっていないので、外はまだ暗いです。

　列車は定刻通りに大阪に到着しました。

　こちらは今のところ廃線の予定もないので、鉄ちゃんの姿はあまり見かけませんでした。

　この日は私も仕事があるので、某氏とはここでお別れ。家に帰って準備をしたら、すぐに出勤しました。