 |
 |
| 普段の睡眠時間は５〜６時間のため、午後９時に寝たので午前２時頃には目が覚めました。出発前に、もう一度入浴しました。奥にある浴槽が稲荷山健康センター名物の漢方勵明薬湯（れいめいやくとう）です。効果は強烈で、ロッカーで絶え間なく流れている放送を聞かずに入ったら大事なところがヒリヒリして大変でした。 |
ＥＴＣの深夜割引の権利を得るには午前４時前に高速道路に乗らなければならないため３時半には稲荷山健康センターを出発しました。コンビニエンスストア・ポプラで買い出ししました。ここにはドリンクバーがありました。周りにファミリーレストランが無いので、昼間は繁盛するのかも知れません。 |
 |
 |
| まずは岡山自動車道を北上しました。山陽自動車道は四国に行った時に走ったので、今回は中国自動車道を完走したかったのです。さすがにこの時間では他に車も走っていませんし自宅まで７００ｋｍもあるので焦っても仕方がありません。９０ｋｍ／ｈ程度で流して走ります。 |
稲荷山健康センターで寝たのですが夜明けは眠いもの…１３６ｋｍ走って揖保川ＰＡで５時半から約４０分間寝ました。７時２分に神戸ＪＣＴを通過しました。下り車線は車が通るようになってきましたが、登り車線はたまにしか車が通りません。残り距離は、まだ５４６ｋｍもあります。 |
 |
 |
| ７時２２分に中国吹田ＪＣＴを通過しました。昼間は渋滞の名所ですが、休日のこの時間はガラガラです。 |
名神高速は日本で最初に出来た高速道路なのでほとんど直線で走り易いです。それにしても車が少ないゾ！ |
 |
 |
７時５５分に草津ＰＡで休みました。出発してから約３００ｋｍです。ここで朝食にしようかと思いましたがもう少し頑張ることにしました。
|
８時３５分に甲良ＰＡの近くまで来ると辺りは雪景色になり夜明け前から走っている眼には眩しいです。 |
 |
 |
| ８時４５分に多賀ＳＡに着きました。ここではレストランに入り７００円と高い豚汁定食を食べました。レストランを選んだのは食事後ソファーに寄りかかって寝るためです。ゆっくり休んだので、結局このＳＡには１時間２１分居ました。 |
今回の旅を支えているアイテムの一番はＥＴＣ車載器です。二番目はスタッドレスタイヤで、三番目はＣＤのカーナビでしょうか？知らない道は、３Ｄ地図にすると先の曲がっている方向や、コーナーの大きさなどが、分かり易いです。 |
 |
 |
| 多賀ＳＡからは一気に１７６ｋｍ走り１０時４３分に、ほぼ中間点（出発してから４０６ｋｍ）の一宮ＪＣＴを通過した後、１１時５５分に浜名湖ＳＡに着きました。ここでは三ケ日みかんをお土産に買いました。出発してから５２２ｋｍで帰り行程の半分を完全に越えました。 |
１２時５２分には牧之原ＳＡに着き、入ってすぐのトラックドライバー御用達の茶山亭で豚生姜焼き定食を食べました。座敷があり空いていたので、ここでも３０分くらい寝ました。６日目ともなると休憩は車の外でしたくなります。毎日毎日何百ｋｍ走っているドライバーは凄いです。 |
 |
 |
| これがこの旅を支えているアイテムの四番目のＣＲＣ・ディーゼルトリートメントです。もともとパワーの無いエンジンなので燃料チューニングは簡単に出来て効果が大きいです。 |
３時過ぎに由比ＰＡまで来ました。この辺まで来ると見慣れた風景です。出発してから６３０ｋｍを越え残り１５０ｋｍ程度になって来ました。このまま帰ってしまうのが惜しいです。 |
 |
 |
| 出発した時には遅くとも午後３時には帰宅出来ると思っていましたが、通勤割引も使える時間帯になってしまいました。そこで富士川ＳＡのインフォメーションで沼津ＩＣで一旦降りて通勤割引を使った場合の計算をしてもらいました。結果は逆に５５０円高くなるので止めました。 |
４時１０分に中井ＰＡに着き、出発してから７２４ｋｍも走ったので、どっかで泊まって明日の朝帰る…という手ありましたが、６日も自由にさせてもらったので今日くらいは早く帰って誠意を見せないといけないので頑張って走りました。渋滞に当たり帰って来た実感が湧きました。 |
 |
 |
| 午後５時３分ついに出発してから７７３ｋｍ走って東名川崎ＩＣに着きました。さすがにヘロヘロです。山形までなら４５０ｋｍくらいで行けるので関西よりも東北の方が近いなぁ！と感じた今回の旅でした。黙々と走ってくれたエスティマ・ルシーダ号に感謝します！ |
東名川崎ＩＣからは夕方の渋滞路を走り、午後６時４分に帰宅しました。今日の走行距離は７９１ｋｍで、メーターは２８７３２９ｋｍになっており往復３５９３ｋｍの旅でした。長距離・夜間走行が辛かったですが本州最南端に行くという目的が達成出来てうれしいです！ |
