昭和３６年に登場して以来、名鉄電車の顔として活躍してきた７０００系（パノラマカー）ですが、２００９年８月末でとうとう引退してしまいました。 パノラマカーの思い出です。 写真からスキャンしたので、お見苦しい点はご了承ください。

パノラマカーが大変身？した時です。 昭和５７年、国鉄が東海道本線大垣−豊橋間に１１７系新快速（東海ライナー）を導入したため、それに対抗するため、一部のパノラマカーの内装を豪華にし、白帯（当時は白テープ）を巻いて特急専用車に改造されました。 デビュー当時は見てのとおり種別板は特急しかなく、まさに特急のみの運用でした。 また、特急の種別板の色が銀色地に白色縁取りの赤文字になりました。 昭和５７年４月５日　東笠松駅（当時）

上記で述べている種別板ですが、特急の裏は回送になってます。 この種別板は、本のようにめくる物ではなく、１枚の板になってました。この種別板を個人で所有している人はいるのでしょうか？？ 昭和５７年４月５日　東笠松駅（当時）

この頃の７７００系は、まだ４両編成がありました。また、特急としても運用されており、白帯パノラマカーと比べると内装が更新されておらず、損をした感じがしました。 この頃の特急板は、従来の白地に赤文字でしたが、この後、白帯パノラマカーと同様に銀色地になりました。 昭和５７年４月５日　東笠松駅（当時）

パノラマカーシリーズで、昭和５９年に登場したパノラマＤＸ（パノラマデラックス）です。 バブルの象徴のような車内設備で、指定席料金も通常の倍の５００円でした。が・・・ 足回りはパノラマカーのお古ですが・・・ 主に観光路線に充当され、新鵜沼〜内海、河和を走ってました。 写真は登場時の試乗展示会、金山橋駅での撮影です。

一時期正月輸送に入ったＤＸ特急です。 豊橋行きで使用され、岐阜方には白帯パノラマカーを従えてＤＸ特急指定席５００円。白帯パノラマカー特急指定席２５０円でした。 １番線には豊川稲荷行き７５００系特急が停車中です。 Ｓ６０／１／２０新岐阜駅

座席指定料金不要の列車は「高速」という種別で運転されてました。 「高速」とは高速急行の略だったと記憶してます。

パノラマカーの特急白帯車の登場時は特急専用でしたが、高速、急行、普通などにも使用されるようになり、種別板の部分が行先板と同様にブック式になりました。（一番上と２番目の写真と比べると違いがわかります） （Ｓ６０．４．６　東笠松駅）

種別板に回送表示がなくなりました。 岐阜方7700×2＋7700×2＋7000×4豊橋方の８連です。

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