ここでは、頭文字DSpecial Stageに出てくる車と、簡単な内容を載せています。(ごくごく簡単な内容です)
| 駆動方式 | 読み方 | 特徴 |
| FF | フロントエンジン・フロントドライブ | エンジン、駆動輪共に前に付いている車。加速時にリアに荷重が移るためにアンダーステアになりやすい。アクセルオフによるタックインが強いため、比較的コーナーが曲がりやすい。 代表的な車にINTEGRAやCIVICがある。 |
| FR | フロントエンジン・リアドライブ | エンジンが前、駆動輪が後ろにある車。コーナリング中にアクセルを一気に開けたりするとスピンしたりする。ただ、アクセルワークによりスライド量をコントロールすることにより、コーナーの脱出速度を上げることができる。 代表的な車にCappuccino、86、FDなどがある。 |
| MR | ミッドシップエンジン・リアドライブ | FFとは全く逆の、エンジン、駆動輪共に後ろに付いている車。理想的な前後重量配分であるが、コーナリングにスピンしやすい傾向があるため、カウンターを適切に当てる必要がある。 代表的な車にMR2や、MR-Sなどがある。 |
| 4WD | フォー・ホイール・ドライブ | エンジンが前、駆動輪が四輪ともの車。すべてのタイヤを回すため、他の駆動方式よりもパワーがある。その分車重が重くなるため、コーナー直前のブレーキングとフロント加重をきっちり行う必要がある。 代表的な車にGT-Rや、LANCER EVOLUTIONなどがある。 |
| TOYOTA | TRUENO GT-APEX [AE86] |
| LEVIN GT-APEX [AE86] | |
| LEVIN SR [AE85] | |
| MR2 G-Limited [SW20] | |
| MR-S S EDITION [ZZW30] | |
| ALTEZZA RS-200 [SXE10] | |
| CELICA GT-FOUR [ST205] | |
| NISSAN | SKYLINE GT-R V･spec U [BNR32] |
| SKYLINE GT-R V･spec U [BNR34] | |
| SKYLINE 25GT TURBO [ER34] | |
| SILVIA K's [S13] | |
| SILVIA Q's [S14] | |
| SILVIA K's AERO [S14] | |
| SILVIA spec-R [S15] | |
| 180SX TYPE X [RPS13] | |
| SILEIGHTY [RPS13] | |
| HONDA | CIVIC TYPE R [EK9] |
| CIVIC SiR U [EG6] | |
| INTEGRA TYPE R [DC2] | |
| S2000 [AP1] | |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION V GSR [CE9A] |
| LANCER EVOLUTION W RS [CN9A] | |
| LANCER EVOLUITON Z GSR [CT9A] | |
| MAZDA | RX-7 Type R [FD3S] |
| RX-7 SPIRIT R Type A [FD3S] | |
| RX-7 ∞V [FC3S] | |
| ROADSTER Sスペシャル [NA6C] | |
| ROADSTER RS [NB8C] | |
| SUBARU | IMPREZA WRX STi Version Y [GC8] |
| IMPREZA WRX STi [GDB] | |
| IMPREZA WRX type R STi Version X [GC8] | |
| SUZUKI | Cappuccino [EA11R] |