DENSO イリジウムパワー プラグ
純正より1番手上げた熱価に変えました。
DENSOのイリジウムプラグ。 もっともスタンダードな「パワー」です。
熱価は24、NGKで言えば8番になります。 因みにノーマルは22、NGKで言えば7番です。
●実際、プラグを変えるだけでエンジンのフィーリングや性能がそれほど変わるとは思えないのです
が、やはり今回はその予想通りでした。 正直、純正から変えても体感的には何も変わりません。
ただ、純正プラグで調子がイマイチなクルマ、走行距離の伸びたクルマには効果あるかも知れません。
あくまで「効果なし」は私のクルマ、エンジンの場合です。
あと、私の場合はすでにプラグコード＆アースライン強化ですでに点火系は強化してあったので、
そのせいですでにかなりの効果があったために、プラグ変更での効果が薄かったのかも知れません。
でもま、もともとちょっとブーストあげてパワー出し気味だったこともあって熱価を1つくらい上げたい
とは前から思っていましたので、そのついでということで損はしてないと思っています。
因みに純正のプラグの状態はどうしても熱価を上げなければいけないというほどの状態ではありません
でした。