記 2003年04月10日〜 ja3npl
アンテナの特性をもっと知りたい/雑音を克服する仕組みを知りたい..という想いから、MMANAにめぐり合えました。このソフトを作られたJE3HHTさんに感謝の気持ちです。
前回の記述の想定どおりになっていて納得です。
直径520mmの適当に作ったキャパシタハットは1m余ほどのエレメント短縮効果があることが分かりました。
純抵抗を示す共振点はありません。
(a) 初めは下左図の程度ですが、最後は右図のようにエレメントが増えました。200本余りになりました。
アンテナは、現用のキャパシタハット付き6m長バーティカルです。
(b) 左図は14MHzの場合の高周波電流の分布ですが、建物中に波が乗っています。
21,24,28MHzと、より周波数が高くなると建物の誘導は小さくなってきます。
建物にはコンクリート(高周波を減衰させる特性があるはず)が使われており、実際には鉄筋構造の誘導振幅はより少ないとは想像しますが、電波/高周波とはこのような現象を伴う事であると思い知らされました。
(c) 上に同じく、14MHzの例・パターン図です。
アンテナは垂直なのに、水平偏波成分のほうが強くなっています。
この図の場合反転して、赤が垂直成分です。垂直成分も建物の影響を受けて360度均一にはなっていません。
(d) 建物の無い時のグランドプレーンのパターン図です。
このようなきれいなパターンが目標になります。
(e) このキャパシタハット付き6m長バーティカルを、手すりから5m程離れた所に移設した場合
パターンが垂直アンテナのものとは思えないほど変形しています。
移設先の場所は、接地線が3本集まった所でアースが弱い所です。この図の場合も反転して、赤が垂直成分です。移設するのは止めました。
このように、接地側の条件は、輻射ゲイン、輻射角に大きく影響します。
(f) 以上の6m長バーティカルアンテナ解析から得たその他の知見
(g) ご参考
モービル用のアンテナも視れます。
左は、モービルの下に地面と容量結合する電極を置いて、車体をアンテナに見立てたモデルです。
一般に、アンテナ給電用同軸ケーブルにも波が乗ってしまいますが、この給電ケーブルの引き回し方や、スナップオンコアを入れる位置も探ることが出来ます。
・・ヒント・・
MMANAは、本来は、ビームアンテナの設計に使うのが意図だと思われますが、アパマンハムにとっても非常に有用です。
この、建物をモデル化する方法は実際とは相違があると思います。(コンクリートの減衰やエレメントの数量が足りないと推測します。)しかし、目に見えない高周波の動きを傾向として・目安として捉える便利な方法であろうと思います。
なお、MMANA(Ver1.77c)のパターン図(水平面)は反転しています。この画面の上をX軸(北)としますと、右が西、下が南、左が東、となります。別な言い方では、下から天井に描いた物を見ることになります。データの軸変換の機能を使えばこれを期待どうりに直せますが、今度はワイヤー編集の画面、アンテナ形状の画面が反転します。
以上
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