インドネシアのバイク関連ニュース

主に時事速報インドネシア通信ジャカルタ新聞より抜粋します。


時事速報2016/10/17号より

二輪車ショー、11月2日から開催=市場拡大に期待 二輪車ショー、11月2日から開催=市場拡大に期待
 【ジャカルタ時事】インドネシア二輪車協会(AISI)は14日記者会見を開き、隔年開催となる国内最大
の二輪車ショー「インドネシア・モーターサイクル・ショー(IMOS)」を11月2~6日に開催すると発表した。
会場は中央ジャカルタのジャカルタ・コンベンション・センター(JCC)。
 今回はAISI会員の5ブランド(ホンダ、川崎重工業、スズキ、TVS、ヤマハ発動機)全てが参加。非
会員ではドイツのBMW、オーストラリアのKTM、地元三輪自動車のノゾミの3ブランドが参加を予定する。
車両以外では、部品、アクセサリー、潤滑油など26ブランドが出展予定。
 参加ブランドのうちスズキは、スポーツタイプの新製品を世界初公開する予定。ホンダは10月4~9日開
催のドイツの二輪車ショー「インターモト」で発表した「CBR1000RRファイアーブレード」を含む新製品
やコンセプトカーを展示する。
 IMOSのイベント運営はアマラ・パメラン・インターナショナル社(APIイベンツ)が担当。メーンスポ
ンサーは国営石油プルタミナの潤滑油子会社プルタミナ・ルブリカンツが務め、IMOSではオートマチック
の二輪車エンジン用潤滑油の新製品「エンデュロ・マティックG」などを紹介する。
 AISIのグナディ・シンドゥウィナタ会長は、今年の二輪車市場は落ち込んでいるが、IMOSをきっかけ
に上向くことを期待していると説明。IMOSを通じた広報活動により、今年の市場は600万台に達するこ
とが可能だと述べた。


2016/07/27 時事速報

ナンバープレート別交通規制、きょうから試験実施=ジャカルタ特別州 ナンバープレート別交通規制、きょうから試験実施=ジャカルタ特別州
 【ジャカルタ時事】インドネシア首都ジャカルタ特別州の目抜き通りで27日から、自動車(四輪車)のナ
ンバープレート末尾の偶数・奇数による交通規制が開始される。試験期間は8月26日までの1カ月間で、順
調なら8月30日から正式に実施される。
 規制区間は、メダンムルデカバラット通り(独立記念塔西側)~タムリン通り~スディルマン通り~シシン
ガマンガラジャ通りを南北に結ぶ区間と、ガトットスブロト通りの一部(ジャカルタコンベンションセンター前
~クニンガン)。
 規制は毎週月~金曜日の朝(午前7~10時)と夕(午後4~8時)に実施。この時間帯は、ナンバープレ
ート末尾が奇数の車は奇数日、偶数の車は偶数日のみ通行が認められる。二輪車や黄色ナンバープレートの
公共交通機関は規制対象外となる。違反した車には車両番号登録証(STNK)を一時的に没収する措置
が講じられる。
 地元メディアによると、ジャカルタ特別州のジャロット・サイフル・ヒダヤット副知事は26日、「奇数・偶
数システムはジャカルタの渋滞を軽減するための取り組みであり、住民に支持を求めたい」と述べ、協力を
呼び掛けた。


2016/07/26 時事速報

ホンダ二輪、250ccの新型スポーツモデルを世界初披露=年内に発売、日本にも輸出へ ホンダ二輪、250ccの新型スポーツモデルを世界初披露=年内に発売、日本にも輸出へ
 【ジャカルタ時事】ホンダのインドネシア合弁二輪車生産・販売会社アストラ・ホンダ・モーター(AHM)
は25日にジャカルタで、排気量250ccの新型スポーツモデル「CBR250RR」を世界初披露した。同
社の西ジャワ州カラワン県の工場で生産し、インドネシアでは年内に発売する予定。日本など先進国への輸
出も計画している。
 エンジンは、水冷・4ストローク・DOHC4バルブ・直列2気筒エンジンを搭載。同クラスで最高水準の
出力を目指し、日本とインドネシアのエンジニアが共同で開発した。「トータル・コントロール」や「スピード・
シェープ」を設計のテーマとし、操作のしやすさを実現しつつ、鋭く機能的なデザインを取り入れた。

 生産については従来のモデルとは異なる専用ラインで実施。年間
生産台数は2万~2万5000台を予定する。現在はまだ最終的な部
品の確認や生産設備の準備を行っているため、生産・販売の開始は
しばらく先になるとしている。
 スタンダードとABSの二つのグレードを展開。価格はスタンダ
ードが6300万~6800万ルピア(約51万~55万円)、ABSが
6900万~7400万ルピアの範囲で検討している。
 輸出の方法については、国によってノックダウン生産用の部品の
輸出、または完成車(CBU)の輸出を使い分ける方針。
 AHMの井沼俊之社長は、CBR250RRに関し、新技術を満載
しており、非常に挑戦的なモデルだと説明。「10年後に振り返った
ときに、ホンダのスポーツモデルのターニングポイントになったと思
ってもらえるような製品」だと強調した。


2016/07/21 時事速報

二輪販売、上期は前年比4.6%減の311万台=業界団体、通年目標を625万台に下方修正

 二輪販売、上期は前年比4.6%減の311万台=業界団体、通年目標を625万台に下方修正
 【ジャカルタ時事】インドネシア二輪車協会(AISI)が20日発表した統計によると、上半期(1~6月)
の加盟5社の国内販売・輸出台数は、前年同期比4.6%減の310万6880台だった。景気の鈍化が響い
ており、ジャワ島以外の地域ではコモディティー(商品)価格低迷の影響も受けた。AISIはまた2016年
通年の販売目標を625万台に下方修正。10年以降で最低だった15年の実績670万8384台をさらに6.
8%下回る水準とした。
 6月単月の販売台数は前月比11.6%増の54万1428台と、7月上旬のイスラム断食明け大祭を控えて
増加した。ただし、前年同月比では8%減と前年割れとなった。

 20日付のビスニス・インドネシア紙によると、AI
SIのシギット・クマラ商業部長は19日、市場の縮
小を踏まえ、今年通年の販売目標を下方修正せざる
を得ないと説明。国内販売は当初の目標の650万
台から600万台へと引き下げ、輸出と合計した目標
は625万台にすると語った。
 上半期のメーカー別販売台数は、ホンダが前年
同期比2.6%増の219万2751台、ヤマハ発動
機が17.9%減の79万9228台、川崎重工業が
15.1%減の5万7483台、スズキが33.4%減の
4万7176台、TVSが38.4%増の1万0242台。
ホンダとTVSのみ前年同期から増加し、この他のメーカーは大幅に落ち込んだ。
 6月のメーカー別販売台数は、ホンダが前月比11.9%増の38万6533台(うち輸出6514台)、ヤマハ
が10.3%増の13万7764台(同1万0540台)、川崎重工が7.9%増の8328台(同620台)、スズキ
が26.1%増の6082台(同2302台)、TVSが14.6%増の2721台(同2574台)と、5社全てが前
月から増加した。

インドネシア二輪車販売台数

2016年 ホンダ カワサキ スズキ TVS ヤマハ
1月 294,476 11,569 8,720 1,081 127,603 443,449
2月 367,958 11,768 16,089 1,139 154,976 551,930
3月 444,495 10,218 8,175 1,289 119,162 583,339
4月 353,887 7,882 3,285 1,637 134,873 501,564
5月 345,402 7,718 4,825 2,375 124,850 485,170
6月 386,533 8,328 6,082 2,721 137,764 541,428
2,192,751 57,483 47,176 10,242 799,228 3,106,880
シェア1~6月 70.60% 1.90% 1.50% 0.30% 25.70%  

シェア
インドネシア二輪車協会(AISI)資料
(JIJI Webではメーカー名、月項目などで検索が可能です)


2016/06/22 時事速報

ナンバープレート別交通規制、7月末から実施計画=首都の主要道路で ナンバープレート別交通規制、7月末から実施計画=首都の主要道路で
 21日付のインドネシア紙インベスター・デーリー(11面)によると、首都ジャカルタ特別州警察のアウィ・
スティヨノ広報部長は20日、自動車ナンバープレート末尾の偶数・奇数による交通規制を首都の主要道路
で7月27日ごろから実施する計画を明らかにした。
 ナンバープレートによる交通規制は、このほど廃止した乗員3人未満の自動車の通行を禁止する制度「ス
リー・イン・ワン」の代替として導入する計画。日付に合わせて通行できる自動車のナンバーを規制する方針
で、奇数の日付では奇数のナンバー、偶数の日付では偶数のナンバーだけが通行できるようにする。二輪車や、
ジャカルタ以外で登録された自動車にも適用する。
 実施する地域と時間帯はスリー・イン・ワンと同様とする方針で、地域はタムリン通りとラスナサイド通り、
時間帯は午前7~10時と午後4時30分~7時30分を予定している。
 同部長は、首都のMRT(大量高速交通システム)事業の建設が2018年までかかるため、その間の渋
滞対策が必要だと語った。(時事)

 

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