初心者によるストマジの改造コーナー
現在の私のストマジです 2001/11
ストマジとはスズキから発売されたスクーター「ストリートマジック」のことです。
オートマなので操作簡単、でもニーグリップ出来て安心。
通勤の足にせっかくだしかっこいいスクーターを！と思ったのが始まりでした。
とにかく改造心をくすぐるこのアイテム改造せずにはいられませんでした。
しかし仕事柄、電子回路とかは触っていてもメカといえばラジコンかミニ四駆程度までで。。。
ソケットレンチのセットすら持ってない始末（大汗；
とりあえず工具を少しずつ揃えながらサービスマニュアルとパーツリスト、あとはインターネットを頼りにやってます。
（注意）このコーナーを参考に改造等された結果、損害を被られましても当方では一切責任持てません。
ご自分の責任の範囲内でお楽しみください、また交通法規をしっかり守っていただけますようおねがいいたします。
現在の改造状況[2001/11]
ベース車 TR-50S
ＣＤＩ スガヤデジタルＣＤＩ
プラグ デンソーイリジウム（ＩＷＦ２２）
キャブ ノーマル ＭＪ＃８５
プーリー ディトナスーパーハイスピードプーリーキット(31394) WR=チャンバー付属(4g x 3 , 3.5g x 3)
ベルト ディトナ強化ベルト(31592)
クラッチ ノーマルクラッチにキタコ強化スプリング(307-0010100)
チャンバー キタコJMCAソードチャンバー
フィルター ZEROハイパフォーマンスフィルター(0402-001-05)消音ボックス改造
バックステップ デイトナ製ストリートマジック専用アルミバックステップキット(28517)はやめてストマジ２の純正ステップに変更
その他 ディトナミニ140Kmスピードメーター(34667) キタコ電気式タコメーター 自作フェンダーレス コワースＦＲＰライトカウル 怪しい中国製キャリアボックス
純正キャリア
純正サイドスタンド(99000-99022-06F)
純正２０００年版シート(45100-06F60-CP6)
参考までに
最高速度 80Km/h 11000rpm
スピードメーターの交換[2000/07]
プーリー、Vベルトの交換[2000/07]
ゼロ製ハイパフォーマンスフィルターの取り付け[2000/08]
タコメーターの取り付け[2000/08]
フェンダーレス化[2000/08][2001/07update]
クラッチスプリング交換[2000/09]
新型シートへの交換[2000/10]
バックステップを付けてみた[2000/11]
キャブレターを開いてメインジェットを交換してみた[2001/05]
コワース製ライトカウルを付けてみた[2001/11]
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