BMW　M3　E４６について語ろう！２台目

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1 名前：ＮＡはいいね ：05/01/16 16:27:13 ID:1Fy7i1lt: とりあえず立てました。色々な情報くださいな。
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 16:28:34 ID:3JHC301E: よく分かりませんがここにカメムシ置いときますね
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3 名前：1 ：05/01/16 16:34:37 ID:1mb+cz/d: データ落ちから１週間、ようやく立ててもらえました。
無いとやっぱ寂しいモンで。
4 名前：４様：05/01/16 18:26:56 ID:8MsQMCT1: もうブームは終わりだよ
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 21:27:46 ID:DsmuuxHJ: CSLﾎｽｲ
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 13:02:09 ID:v2OEyHbt: age
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 18:40:41 ID:xjaqYAAw: 　　　　　　　　_＞ -－＝－ - ､ _
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8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 09:06:43 ID:lJ0KEwrd0
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 18:30:01 ID:lJ0KEwrd0: E46になってからオーナーにDQNが増えたような気がする。E30・E36走り好き
御用達から、見てくれ重視派のイミテーションカーになってしまったのか。

性能は上級なのに乗り手に下級が増えると車の品位が落ちたように感じる。
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/20 07:57:13 ID:jhN04iHt0: いいことじゃないか。メジャーな高級車になった証左だよ。
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 13:58:25 ID:ATJP80uP0: たしかに・・・Ｅ４６になってＭ３をいっぱい見かけるようになった。

しかしだ、サーキットや某所には、Ｅ３６Ｍ３とＭクーペ、Ｅ３０Ｍ３がほとんど
という事実

結論　　Ｅ４６Ｍ３海苔は、　へ　た　れ
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 01:10:25 ID:ESs1dzyk0: (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 00:09:39 ID:Q9BHnKh80: ＦＲ海苔の最終解脱カー　「Ｅ３６Ｍ３」　だと思ふ
４６の電子制御ぐるまなんて　プッ　
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 01:20:29 ID:lEBSwMxC0: 買えないからって僻むなよ、貧乏人ｗｗｗ
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 02:01:19 ID:btAEUvXC0: 【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890123456789012345678901234567890123456
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 19:34:49 ID:LrxtnydZ0: >>14
余裕で買える！！

そんな自分はＰのＧＴ３だけどｗ
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 23:10:49 ID:kaEbd0Y+0: >>16
すごいね。
俺もP検討してるんだがなんとなくM3とPって共存出来ない気がして悩んでる。P海苔としてはどう思う？
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 05:51:21 ID:4YEQI2Y60: E36からE46に乗り換えたのですが、走り的にはE36のほうが楽しかった。
CPUをいじって多少面白くなったけど・・・
一番、電子アクセルとデフがイマイチ

Pのターボも乗っていますが、全く別物です。
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 10:43:03 ID:aAmnmoKx0: >>18
ほう！
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 21:31:37 ID:PiVdMoDw0: >>16
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ3？と思ったのはﾅｲｼｮだ。
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 21:30:12 ID:tYn+GYaz0: >>16 >>18
はいはい、もう分かったから早く宿題やれよ
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 09:04:47 ID:rSOE7X79O: ｵﾚなんてｶｳﾝﾀｯｸとﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞとﾌｪﾗｰﾘF50持ってるZe！！
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 11:40:36 ID:ZEJ/cMtG0: 俺なんか　ライトエースノアとアルトバンもってますがなにか？
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 02:28:05 ID:8Yt70B0L0: いいから宿題や（ｒｙ
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 00:10:05 ID:TJwijI850: E46の話は出ないねぇ。。

ちなみにサス柔らかくして、まったりと乗ってるかたいませんか？
サーキット用と別に、街乗りとツーリング用のサスが欲しいへたれのたわごと。
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 01:10:39 ID:ixi/rL7l0: 今度足回り入れ直す予定。特注ビルで組むけどバネに苦労しそう。
車高を落としたくないからバネも特注になるかもしれん。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 12:35:45 ID:x0EhQsaL0: ツーリング用のバネなんか入れたらケツが妙に上がってカッコ悪いと思うよ。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 13:15:00 ID:jj0y4EwS0: >>27
ツーリング違い。
29 名前：26 ：05/02/02 18:09:20 ID:ixi/rL7l0: ケツの上がらないバネを作ってもらうつもりだが・・。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 23:19:14 ID:SZyZaOXt0: オーナーさん教えて下さい
ＢＭＷジャパンでの値引きはいくら位なんでしょうか？
ずっと憧れだったのですが購入は無理かと諦めてましたがちょこちょこ
国産乗り継ぐならいっそと思いまして
中古車を狙ってたのですが値引き次第ではと思いまして
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 11:05:39 ID:y6ZbllQW0: >>30
値引きでどうにかなる訳ないだろ！！
およそ、定価の乗り出しで９００万弱だ
このぐらい予算でヒーヒー言うようじゃ、スカイラインＧＴＲの
高年式の中古車を買った方がいいよ。維持費もかかるしな。
32 名前：たけしカロ～ラ ：05/02/03 11:59:01 ID:aFQoZDFa0: Ｅ４６は私も憧れです。あのフォーミュラーのようなサウンドは最高
です！！。あれに乗れたら幸せだろうな～☆
そだそだ、よくエンジンブローを耳にしますがどうなんですか？
あと、年間の維持費を教えてもらえますか？
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 19:52:39 ID:Z0xTz7jd0: 漏れの場合３年過ぎたけどタイヤ交換以外はリコール修理くらいかな。
別に国産車となんら変わらんが・・。
慣らしを厳格にすればブローとは無縁だと思う。指定の2000キロ過ぎたら
いきなり8000rpmまでギンギン回せば、ある意味ブローしない方が運がいい
と思うぞ。

ハッキリ言ってM3のエンジンは精密機械に似ているから、無茶をすれば一気
に壊れやすいかもしれん。ただ、長く調子を維持しようとしたら段階的な慣
らしはやはり必要だと思う。

精密に作られすぎた故のリコールが前回のコンロッドメタルのリコールかな。
レーシングカーに似たクリアランスは雑な慣らしでは焼き付く証明と思った。
対策品のメタルはクリアランスが大きく取ってあるらしい。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 22:27:39 ID:7B7RsDX+0: >>31
高年式じゃないけどＧＴ－Ｒは３３に乗ってました
今はＺ３３ですけど
Ｍ３の中古は気に入ったタマがなかなか無いんで少しでも安く新車が欲しいんですよ
Ｚ４なんかだとかなりの値引きがあると聞いたんで・・・
諸経費分くらい浮いてくれると何とかなりそうなんだけど
やっぱディラー行って絶望してくるか・・・
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 23:14:58 ID:b7WyJRZz0: >>33
つまりアナタのご意見では、M3猿人ブロー起こした車のドライバーは
ナラシも出来ないDQNだということですね。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/04 13:59:16 ID:n3mRBXNy0: >>35
前戯もろくにしないでﾋﾟｽﾄﾝかましたらそりゃ痛いだろ
37 名前：たけしカロ～ラ ：05/02/05 00:21:39 ID:bzvdTSl00: >>33
大変参考になるご意見、ありがとうございます。
しかし、低速域でも猿人ブローしている方もいるそうですが・・
ホンダの猿人みたいに狂ったように回せないんでしょうか？
某高速道路で見た白いＭ３。あの猿人サウンドが頭から離れません。
Ｍ３・・所有したぁ～い☆
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 09:05:57 ID:UmW14jzr0: >>37
漏れのはリコール前、慣らしをかなり長くしてその後はレブリミット掛かる
まで結構回す方だったがトラブルフリー。リコールの時もメタルを確認した
がノープロブレムだった。

メタルに関しては運もあると思うし、リコール対策してあれば問題ないと思
う。公道で狂ったように回すと免許の点数が狂ったように減るぞw
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 22:55:19 ID:IaGCJ+kO0: 長く（10年以上）乗ろうと思ったら、足回り以外イジらないほうが正解ですか？
ディーラーでマフラーは変えないほうがいいですよと遠まわしに言われますた。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 23:34:55 ID:57UtuaTP0: E36のM3をあぼーんさせたので、E46m3を第一候補で考えてるんだけど、比較するとどんなもん？
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 03:54:53 ID:Gld5RNAo0: >>40
トルクフル
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 08:48:23 ID:ZoctwToK0: >>40
重い。サンルーフはレスの方向で。
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 12:40:59 ID:7ZN+PF1l0: >>40
右ハン有り
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 15:33:20 ID:GfMHu8hV0: >>40
E36がBかCかで話は変わる。
45 名前：40 ：05/02/08 00:23:49 ID:xiyxYSzH0: >>41
>>42
重くてトルクフル・・アメ車？（アメ車のったことないから想像ね）
サンルーフは確かにいらない。
>>43
こないだ、久しぶりに右ハン運転したらウインカーとワイパー間違えまくり。
左ハンドルには苦労させられることも多いけど、左手でシフト操作ってのもなぁ。
右ハンで右手でシフトできたら便利なんだが
>>44
Ｂです。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 01:24:47 ID:fdggCfZF0: ＳＭＧを両手でシフトじゃだめ？足下もぺだる減る分広くなるし。
とはいえサーキットなんかだとパドルの位置わからなくなるときあるから
結局シフトノブで操作してます。パドルは町中専用、、
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 16:11:14 ID:YQimQMMe0: ＳＭＧ付きでハンドルを変えてる人は神
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/10 10:28:33 ID:cbuhZkAI0: ふ～ん
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/10 18:50:09 ID:rZ6lqxje0: >>45
Bからの乗り換えだとエンジン特性の違いに戸惑うかも。
トルクフルだからフラットでBほどの盛り上がり感はないよ。
当然Bより全然速いけど。
50 名前：40 ：05/02/11 01:24:06 ID:82wiUfHQ0: >>46
>>49
ＳＭＧってイメージ的に、ダイレクト感に欠けそうってのがあるんだよね。
それでなおかつ>>49の言うフラットな出力パターンでは、なんか退屈な車という印象だね。
４６の絶対的な速さ以外のいい点って何？
なんかもう一回Ｅ３６でもいい気がしてきた。
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 02:22:55 ID:Amg8BcPr0: >>50
クルマがカタい。E36と比べ物にならない。
E46のほうがE36よりトルクフラット感少ないと感じるのは漏れだけか?
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 14:16:17 ID:Sn2JDwdv0: >>51
セッティングでトルクの谷を作ってるんだよ。
フラット感を嫌うユーザーのためにわざわざね。
「乗り易すぎてツマラナイ」だってさ。フラットトルクのが絶対速いのに。

なので>>51の感じたことは正しい。
わざわざ谷間があってもE36より速いのはエンジンの絶対出力とシャシーのおかげ。

速さ：E46＞C＞B
フィール：B＞E46＞C
53 名前：40 ：05/02/11 16:15:13 ID:82wiUfHQ0: >>51
>>52
私はタイム競うわけではないので、盛り上がり感派です。
ということで、期待度ＵＰ。
仕事落ち着いたら試乗してきますよ。
でも、試乗って、そんなにぶん回せない上に、（上の方の）ギア比確かめられないんだよね・・
首都高でＥ４６Ｍ３はどうですか？ギア比とか。
（家から一番近いワインディングが首都高なもんで）
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 19:14:36 ID:HlPFmXRv0: >>53
8,000rpmでのE46M3の速度は1st/2nd/3rd/4thで63/105/159/216 km/h。
ということで公道でｷﾓﾁｲｲことしようと思ったら、触法ものですね。
クローズドコースしかないな、楽しめるところ。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 23:35:46 ID:5drXvhne0: いやいや、そこをあえて公道で楽しむのがイイ感じ！

チョットＤＱＮ的発想かな～？
56 名前：40 ：05/02/12 00:14:00 ID:Pk4BFRSe0: この車で１００％法を守ってる人はほとんどいないでしょうから。
そういう意味では、法を犯す可能性が高いことを知りつつ売るディーラーにも問題があるんじゃ？なんて思ったりもしますが。

Ｍ３の中古インターネットで探したんだけど、Ｚ８ってそれなりの価格で中古でてるんですねぇ。

話題ずれてきたんでsage。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 04:01:02 ID:+ImQNgiU0: M3って値引きあります？
ディーラーの人、「そういう車じゃないですから」と値引きはほぼゼロみたいに
言うのよ。そんなもんかな？
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 10:07:18 ID:IRkpwvvJ0: >>57
値引き、あります。片手から両手の間くらい X 10ﾏｿ。
ただし、ＢＭＷジャパンがオウンリスクで輸入してきたタマ。
現地発注で自分の好きな仕様にする場合は、そこまで値引き出ない。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 10:22:03 ID:+ImQNgiU0: >>58
なるほどー。いいこと聞きました。
国内在庫をきいたみたけど、気に入った色がなかったんですが。
「引いてくれるなら」と交渉するのも手ですね。
古いモデルなんで値引きなしで買うのは気分的に嫌・・・という私は貧乏性^^;

ところでM3、今から買う価値あるモデルなんでしょうか。
新しい3シリーズが出るらしいですが、次期M3も間もなく？
Audiばっかり考えてて、BMWはほぼノーチェックだったんでよくわからなくて。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 10:33:57 ID:IRkpwvvJ0: >>60
次期M3は、車体もエンジンも肥大化して別の車になってしまうようなので、
現行M3を買う価値はあります。

Audiと比較されるとのことですが、両車のフィーリングが全然違うので、
試乗すれば一発でどちらにしたいか決まるものと思います。
61 名前：59 ：05/02/13 11:17:01 ID:+ImQNgiU0: >>60
さっそくありがとうです。
「次期M3」で検索してみたら、↓のようなの発見。
ttp://bmw.seesaa.net/article/1852020.html
こんなにいかついのはちょっと困るなあ^^;

試乗できたらいいんですけどね。320iには試乗したことあるんですが、
それからM3をイメージするのは難しいですよね・・。
ノーマルのインプレッサからWRXSTiを想像しにくいですからね・・。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 12:50:18 ID:RMa6tmWw0: 在庫物買って２週間で納車です。105マソ値びいてもらいました。そこのディーラーで買った２台目だからってのもありますが。
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 20:59:10 ID:eHgUpizq0: >>62
すごい！！訳有り車ですか？
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 00:21:31 ID:B/69Erwq0: うらやましー。
欲しいけど、来年にもニューモデルが出そうな車だから踏み切れない。
100万も引いてくれるなら気持ちに折り合いがつけられるんだけどなー。
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 17:48:42 ID:vCna1QmW0: 俺ならﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ満載の初期型よりエラーの出尽くした最後期型の方を買うなあ。
後は見た目的な好みだよね。
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 02:09:09 ID:we3a3orN0: Ｖ８でデブになっちゃうから、次期型も考え物だよな～！
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 07:15:15 ID:UqRK1/Tk0: >>66
最後の直６搭載のM3になるだろうからね。
でも直６では、あれが限界でしょう。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 11:39:54 ID:2rcJ3v3C0: しかし、アクセル等がフライバイワイヤーってのが好きじゃない。
不自然なフィーリング。

だから、そんな俺はＭ３Ｃに乗っている。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 13:21:36 ID:UOZCrc/U0: ワイヤーで飛ぶ？
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 16:10:31 ID:2rcJ3v3C0: クックック

つまらない冗談だな。アクセルワイヤーが無いってことだ。
もっと勉強してから、書き込みな
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 18:31:37 ID:UOZCrc/U0: でなくて、ドライブバイワイヤとかアクセルバイワイヤなんて言葉も聞いたことあったよーな気がしてね。

バタフライなスロットルバルブ開くからフライバイワイヤなんかな。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 00:37:29 ID:CB3dnuru0: >>68
慣れれば問題なし。Ｆ－１だって進化してるしドライバーも使いこなしてる。
突き詰めればインジェクションだって味付けされてる。キャブに交換して自
然なレスポンスを求めて下さい。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 01:45:21 ID:3KDkcHWy0: >>66
36M3からみれば46M3も充分デブ！！笑
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 09:36:22 ID:/aPM6KZy0: 30M3からみれば36M3も(ry
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 09:39:25 ID:mTHsqijs0: それ以前に4気筒と6気ｔ(ry
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 12:54:49 ID:YzCCKcZ60: 30M3は格好はいいが、遅いっす！
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 13:51:37 ID:jpROv62F0: E46の純正トランクスポイラーは幾ら位するのでしょうか?
他車種に流用してみたいのですが｡
できたらトランクの幅も教えて頂きたいです｡
クレクレ君でスマソ。
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 17:51:32 ID:mTHsqijs0: 10ｋ～25ｋ位。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 18:51:48 ID:uQB+t3B80: >>77
８万ほどだったが・・・
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 18:55:48 ID:V2+lIArXO: 芋車(^o^)
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 17:06:23 ID:XCLTMmip0: >78
>79
どちらが真相ですか?
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 17:12:46 ID:d1eZq6pD0: >>81
ディーラーに問い合わせるのが（吉）
と占って見る。。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 17:18:14 ID:7tM3dcDOO: 痴呆の車(^o^)
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 19:00:47 ID:RVD04ViA0: >>81
トランクスポイラーってM3用だよな。
なら8万もしないよ。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 06:50:54 ID:lPTNAmC+0: >>77
良心的なショップなら、1万5000円。(塗装込み)
ディーラーなら、2万円。(塗装込み）
ぼった栗店なら、3万円取るとこもある。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 09:35:12 ID:uSfIT1LN0: >82 >84 >85
㌧クス。
流用したい車種は恥ずかしくていえませんが
とても参考になりました｡
ありがとうございます。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 21:46:40 ID:Yr1ROCNT0: >>83
痴呆の人がM3買えるなら、あんたはガヤルドくらい買えるんだ。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 13:14:09 ID:JUcTAV/N0: 新型M3、来年中には日本でも発売になりましょうか？
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 18:54:01 ID:uZvFkxE10: >>88
現行のに乗ってるの？

乗ってないなら、まずは現行Ｍ３を買って、乗ろう！新型なんて
興味なくなるからさ
90 名前：88 ：05/02/21 01:17:08 ID:LkZ+spwN0: 乗ってないのです。
MC直後ののS4とどっちにしようか迷っています。そんな奴あまりいないでしょうけど・・。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 19:31:36 ID:f3gkYKw40: Ｓ４は後から必ずＲＳ４が出てくるから止めたほうがイイ
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 09:04:15 ID:difMviDs0: E90　M3狙いですが、BMWは総じて発売後1～2年後の方が
細部が改良されて良くなっているので、その頃に新車
で買います。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/24 14:59:56 ID:fqkuthQK0: age!
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 12:59:09 ID:3D2QShKP0: CSL欲しいポ。
値段下がらないな～
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 21:40:48 ID:QXx2bs6V0: hage
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 02:28:08 ID:yK9tNNLM0: あげとくか
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 03:06:18 ID:wF/Nib8I0: サーキットを走る方に質問です。
ブレーキは、パット、フルード交換してますか？油温対策はどうですか？
４点ハーネス付けるときのネジ穴（センター側）どうしてますか？お願いします。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 14:17:56 ID:1wK2IH060: こんにちは、
私の場合は
ブレーキPAD　のみだとヨーロッパ製のレーシングPAD（フェロ＠ドとかパ＠ット）国産は外れしかなかった。
ブレーキOil　　Dot5.1
油温対策　　　ラヂエーター交換
4点ベルト　　　腰の2つはシートレールに溶接でアンカー付けた　背中の2つはチャイルドシート？のステーに取りつけ。
　　　　　　　　　センター？って又ベルトかな？これもシートレールに溶接かな（バケットシートに替えてます）
　　　　　　　　　ノーマルシートだと無加工では付き難いと思われます。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 20:11:26 ID:wF/Nib8I0: こんちは。アイボルトをセンタートンネル側に付けるとき、
カーペットをめくるとネジがある、って聞いたことがあったのですが。
油温のラジエーターってどこかから強化パーツ出てるのですか？それとも何かの流用？
100 名前：98 ：05/03/06 21:00:10 ID:1wK2IH060: センタートンネルに螺子ですか、見たこと無いですね（すみません）
ラヂエター（水）はアルミ３層の物を買いました、
大阪のショップさんオリヂナルです。
油温対策はオイルクーラーも売っていましたが買っていません、
今度付けようと思っていますが。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/07 16:26:50 ID:b/l9ZHa70: 今日初めてi@@ngのタワーバーを見た、
未だにピロボールとか付けたタワーバーが有る事に驚きました。
M3やトヨタの純正のタワーバーよりマトモな外品タワーバーってまず無いですね、
お客さんは素人だからか？
売れたら何でも良いのか？
効果なんて判らんからか？

お客さんが性能を期待して購入＞効果無し（ノーマル以下）＞返品
ってなるとあーだこーだウンチク言って口八丁？

風潮に流されて効果の無い部品を売ってる（買ってる）人多すぎ、
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 11:38:37 ID:5Y4heZEGO: 二週間前に赤hotのﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ入れたが(25ﾏｿ位)
値段のわりに音サイコーですた。
アイドリングは静かめだが走りモードになると、
ﾊﾞｧコァーーーンって感じで程良く爆音♪

音求める人はﾁﾀﾝ必要
ただ気持ちよ過ぎなんで必ず慣らし後にと事故には注意
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 14:11:00 ID:Jj4biiEa0: >>102
ええですな～チタンマフ。。
思わず掃除したくなるです、
しかしチタンのお手入れって？どうするの？になって調べたのでＵＰでし、
簡単な汚れ＞トルエンｏｒアセトンで拭く
激しい汚れ＞2000番ぐらいのコンパウンド＞トルエンｏｒアセトンで拭く
らしい、
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 21:30:09 ID:snO9+nHp0: age
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/13 00:12:19 ID:/NxvOC8h0: >101
M3の純正タワーバーがまともとは知らなんだ。
ヤワな鑄物で安っぽいよ。無いよりマシだと思うけど。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 10:32:27 ID:phPHMeqy0: チタン軽くて良いんだけど割れるよね･･･
あと好みの問題だけど、音質はスチールのが好きだ。
46に関係ないけどｗ
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 11:34:28 ID:32XqFmAp0: >>105
鋳物がヤワで安っぽい＜偏見？
ロワアームとかエンジンもアルミ鋳物ですが。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 22:02:02 ID:97r6Q1HgO: サクラムのマフラーってどうですか？
爆音なの？
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 01:27:55 ID:LpR+kabX0: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111076426/

BMW ≪ 3 SERIES ≫　駈け抜ける悦び8周目
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 03:22:14 ID:gvE3vjeI0: Mパワーと３尻は別物

公式サイトでも別扱いだろ

よって３尻のリンク貼る必要は全くない
まあ、お呼びじゃないってことだ
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 07:58:59 ID:kAFu5wtg0: ＳＭＧでスピンして後ろ向きになったときには？
１．エンジンが壊れる、もしくはダメージ有り。
２．即座にクラッチが切れる
どっちでしょうか？あとサイドブレーキを引いたときとか、、
どういう挙動を示すのか怖くて試せません。知りたい。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 14:40:51 ID:zAQiciOB0: >>111
スピンしても通常エンジン壊れませんよ、
クラッチも切れませんし、
エンジンストールしてからクラッチ切れるが正解かな、
サイドは引いてもロックしませんね、ニュートラルにしてから引きましょう。＜要らないと思われ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 23:04:06 ID:wqDTp5Mz0: いちいちパドルでニュートラルまで落とすのか。
フェラーリだったらツーパドル引くとニュートラルになったような気が・・。
114 名前：113 ：05/03/19 23:05:04 ID:wqDTp5Mz0: ツーパドル＝両方(アップ、ダウン)のパドル
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 00:31:33 ID:dRuBcu3G0: いまＭＴ車検討してるんですがやっぱりサイド効かないんですか？
ジムカーナの練習会なども参加しようと思ってるんですがサイドターンはやりにくいですかね？
ちなみにＭ３のサイドってインナーシューですか？それともリアパッドですか？
知ってる方教えて下さい
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 00:38:14 ID:Et8pLCOE0: >>115
インナーシュー(ディスクインドラム)
117 名前：115 ：05/03/20 01:17:27 ID:dRuBcu3G0: >>116
そうですか、なら調整しだいで効くようになるかな？
ありがとうございます
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 16:14:19 ID:nrrYfy1L0: >>113
チェンジレバーで１発でニュートラルになるよ、
360も乗ってたがSMGⅡとは比べるまでも無いほど乗り難いぞ。

>>117
サイドブレーキシューの固定が国産と比べて少し弱そうだから気をつけてね、
調整代は多いから効きはライニング張替えと調整で何とかなると思われ、
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 18:02:37 ID:LA62HQZi0: ３６０乗ってたなんてスゲー
羨ましい～

漏れなんかM3でいっぱいいっぱい('A`)
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/22(火) 00:28:07 ID:tHISIT2B0: >>112
サンクス。そういうもんなんですか。知りませんで。
マニュアル車でスピンしてバックモードに入ったときは無条件にクラッチ踏んでた
気がするので（確証無し、、）SMGはどうなるのかと。
サイドは最近流行のドリフトなんかするのにどうなのかなぁ、、と思ってました。
ニュートラルにすると再度ギヤ入れたときの挙動がわからないので難しいですね。
ありがとうございました。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/23(水) 19:41:46 ID:D95KAu990: >>120
ニュートラルからギア入れるとぎこちなくエンブレ制御しながら入るよ、
慣れると使えるレベルかな？
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 17:13:57 ID:e82W572D0: サーキットとか行ってる人って居ますか？
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 03:24:55 ID:c51GvPrG0: そういやサーキットでＥ４６はあまり見ないね。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 03:25:16 ID:rN2YeVBd0: 結構いるんじゃない？最近は毎回他のＥ４６Ｍ３に会う。
Ｐの方がむちゃくちゃ多いけど。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 03:26:08 ID:rN2YeVBd0: おお！かぶった。しかもこんな夜中に。。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 11:44:23 ID:TjtQReVs0: 洗車してたら、フロントのＢＭＷのエンブレムがヒラヒラ～と剥げたんです
が、こんなことありなんですか？？？
ディラーに電話したらそんなこと聞いたことないって笑われたんですけど。
新車で購入して丸２年経過です・・・。普通に取り扱ってたんですけど、
何が悪かったんでしょう。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 11:49:02 ID:fIQS+C0b0: スポーツ志向の車の割にはサーキット走る人は少ないと思うな。
その点、Ｐのオーナーは走り好きな人が多いんだろーね。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 16:12:20 ID:ZI+tsoiV0: 最近よくサーキットで他のＭ３に会います、
でもファッションチューンが全盛で走るのは辛いみたいね。

>>126
お約束で剥がれますよ、青と白が剥がれてメッキが出てきます。
飛び石と紫外線？に弱いのかな、
あとスチーム洗車はエンブレムに悪いみたいです。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 16:38:07 ID:TjtQReVs0: >>128
ありがとうございます。
そうなんですか・・・・少しショック。スチーム洗車はしてなかったん
ですけど。飛び石と紫外線は乗ってる限り防ぎようがないですね。
とりあえず本日購入しなおしましたが、何年かごとに買い直す覚悟しました。
お教えありがとうございました。
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/28(月) 00:58:41 ID:Y5Jg7HuH0: そうねぇ。バイクのＢＭＷもハンドル近辺のつや消し黒がまだらに退色したりする。
どうして改善しないの？？というところが頑固にあったりするかも。。
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/29(火) 11:11:45 ID:76xd0mzO0: age
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 10:59:18 ID:sA/lVU4mO: フィルターラムチャージャー入れたかたいまつか?
インプレ激しくキボン
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 19:55:50 ID:zGphdGlD0: >>132
ボンネット開けた時やや満足、
効果はアホ臭くって書けないｗ
間違ってもシャーシダイナモ掛けるなよ
男の子でも涙が出ちゃうから。
134 名前：132 ：2005/03/31(木) 23:43:14 ID:HB2avl9ZO: はげしくｻﾝｸｿ!

うーん駄目なんか…
ホイール費用にしようっと(･д･)
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 23:23:42 ID:ZkIThO9v0: 誰かふつーのM3にCSLのブレーキ移植したかたいまつか？
インプレ激しくキボン
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/02(土) 01:11:43 ID:4Qt+CzoI0: >>135
社外品の6ポッドや8ポッドの方がよくね？
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 16:56:47 ID:OmI+IXVc0: >>135
移植はしてないが外した物なら転がってるぞ。
M3のオプションパッケージで選べるようになるらしい（ブレーキとラックとハンドル）
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 02:23:24 ID:8TNvE2AL0: >>136
社外品は高いから。
CSL用でも性能的に十分かどうか知りたいのです。

>>137
オプションで選べるってことはディーラーで入手可能？
139 名前：137 ：2005/04/04(月) 16:29:56 ID:+/z0AyIe0: >>138
CSLの純正ブレーキで箱根の上りはフィーリング無視ならなんとかＯＫ
下りは論外、
ブレーキＰＡＤの選択とキャリパーの改造でレースも出来ます。
しかしＰＡＤの寿命が短いので社外品のＡＰとか（ブレンボは駄目）の勝ちかな。
何に使うかで考える物よ、
オプションではアメリカ先行で出ていますが日本ではまだですね、
純正部品でディラーで買うには今は車検証（ＣＳＬ）が必要です。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 19:40:27 ID:+D9W/YqD0: ステアリングラック、36と46で互換性ってないの？
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 20:58:30 ID:GAGOV90+0: >>139
純正キャリパーの改造って？？？
なぜブレンボはダメでＡＰはイイの？
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 21:02:15 ID:v68xGlyG0: 正確には、よくある汎用？ブレンボはダメってことね
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 04:12:49 ID:jwo3SuyF0: >>141
F50用とかだと問題ないが普通のサイズアップ品は話になんないってことじゃないの？
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 06:49:50 ID:+b5rwZf50: 汎用品って、バイクでいうところのヤマンボとかいってたのに近いのかな？
ヤマハがブレンボ付け始めた頃あまり評判がよろしくない様な気がした。
それと同じような話か？
145 名前：137 ：2005/04/05(火) 19:03:29 ID:C95Yu+gK0: >>140
それは無理、加工すれば付くかも、

>>141
純正キャリパー改造はレース屋のノウハウが必要でし、
そこらのショップでは理解力不足で無理。（どうしてペダルが抜けるか等）
ブレンボでもレース用ならおｋよ（削り出しのアルマイト仕上の奴）、鋳物の塗装仕上の安物はノーマルの方がましですな。
ＡＰやアルコン社の物はスポーツライクに出来ていて好感が持てます、

>>143
Ｆ５０用も効くのは効くがフィーリングがノーマル以下で却下、
Ｆ５０以降のブレンボ製品は量産向き性能より張ったり重視でスポーツパーツとは呼べない。
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 23:04:42 ID:9yVdacZp0: >>137さん
おおぅ、わかりやすく具体的で有意義な回答ありがとうです。
さっそく、ここはメモっと。

メーカー純正で効きやフィーリングに問題ないのは
やっぱりポルシェしかないのか？（RS/GT3系ね）
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 03:04:49 ID:7SrTKyXD0: 要はスミンボはダメってことだな
148 名前：137 ：2005/04/06(水) 13:52:56 ID:bz8xHEox0: 因みにポルシェの純正はブレンボ量産品だよ、
ＲＳやＧＴ－３のフィーリングの良さはマスターシリンダーの御蔭、（クリアランスが際どい）

キャリパーは貧弱なコストダウンモノブロック　しかも笑えるほど重い
（レース用モノブロック＝軽量化の為のモノブロック　＊剛性は極めて低いので軽量車及びウイングカー向き）
（コストダウンモノブロック＝部品点数削減と圧力検査漏れを減らす為の貧弱キャリパー）

流用したら泣き見るよ、
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 18:04:08 ID:LvRLIezf0: move'tがあまり良くない所以だなあ。

ﾌｨｰﾙだけなら片押しのが良いしね。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 06:20:18 ID:KC7QY3470: >ﾌｨｰﾙだけなら片押しのが良いしね
同感。

オレの並行もんでもう４年目。エンジン冷えてると
低速でノッキング気味・・・何か手はないかなぁ。
インパネの警告灯が付きっぱなしになるし・・
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 15:28:24 ID:mY6Saa1D0: >>137
転がってるなんてうらやましい。
使わないなら譲って欲しいですね。
152 名前：137 ：2005/04/10(日) 18:21:23 ID:KNiEEKTA0: >>150
対向でもモノによってはフィーリング劇的UPしますよ、
MOV@@とかブレン＠は論外に考えていますが。
エンジン冷えててノッキング？＆警告灯？
ダイアグ当ててトラブル確認した方が吉と思われます。

>>151
ヤフオク行きですかね、車を嫁に出すとき用に置いて置くつもりですが。
値段が付き難いが買うと高いので見合わせます、
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 13:55:44 ID:hnhx3WIX0: 現行M3を買うか、それともM4出るまで待つか。。。
迷う。。。

M4っていつ出るんだろうか？
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 21:36:12 ID:Iu4Zl6ch0: E90スレってまだ？
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 22:31:05 ID:U3WqNAn30: 自分でナビ付けたら、キーレスでカギが開かなくなってしまいました…
ナビはずせば平気…　こんなトラブルって聞いた事あります？
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:21:43 ID:rDAgyJ3B0: >153
NewM3のスクープ写真だと現行に割と近い感じで2ドアでした。
130iもかなり高性能のようですし結局M1とかM2とかM4は出ないのではないでしょうか。
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 08:22:09 ID:cf2U514BO: 新型だったらM3って言うのは４ドアになるんじゃ？

ところでスポーツモードにしてある程度早く発進するとき
アクセル余り踏んでいるつもりじゃないのに
アクセルあおったかんじでガクガクなっちゃうのはなんで?
アクセルワークにこつとかあるん? ?
電子ｽﾛｯﾄﾙの悪影響?右ﾊﾝMTです。
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 18:53:36 ID:ydpjYYYv0: BMの新車情報はここが１番詳しいと思うが（Mag-Xのネタはここらしい
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 08:15:37 ID:VCcvotqqO: あげ
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 03:30:34 ID:xpWP6gJ00: 新型の４ドアＭ、カッコいいな
次は４ドアが良いかな
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 14:05:17 ID:yz0CXmR00: >>156
時期Mシリーズは、
M3＝4ドア
M4＝クーペ
じゃなかった？

M4発売は2007年くらいっすかねー。
長い。。。
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 17:02:07 ID:rJZhG8re0: イギリスの"Car"紙にでていたが
M4という名前では発売されないことが決定しており、
4シリーズも存在しない。

"4"という数字は中国語、日本語、韓国語で縁起の悪い
数字とされているため、世界共通の車名で販売する
BMWにとっては東アジア圏での売り上げが落ちる可能性が
高いためだとのこと。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 20:18:51 ID:CVKSjRun0: >>162
Z4ってマーケティング的にどうよ？
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 15:50:56 ID:lSAtTc+/0: ＞１６３

あれはもともｔ北米マーケットがターゲットだけに、日本は重視してません
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 12:58:44 ID:DKvl/ZBw0: hage
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 21:30:17 ID:GR6KeYJh0: リニューアルした富士スピードウエイで走ってきたよ。
前よりもうんと安全になってよい感じ。ノーマルのブレーキだと
３周目くらいから、ペダルの踏み心地がかなり怪しい感じで
いやな汗をかきました。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:13:57 ID:2CT+pxem0: >>166
フロントブレーキの冷却ダクトの盲蓋外したか？
168 名前：↑ ：2005/04/24(日) 23:38:54 ID:V551z4Kw0: そんなのあるの。知らなかった。。
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:45:17 ID:GR6KeYJh0: >167

すいません。ぜんぜん知りませんでした。早速確認するです。

ところで油温はあんまり上がってこなかったんだけど、
油温計は信用していていいのかね。
E46M3はエンジンブローのトラブルが多いって知り合いに
言われたんだけど
170 名前：166 ：2005/04/25(月) 02:14:28 ID:siNVVyXq0: 盲蓋外さないとただのゴミ溜めだぞ。
タイヤ交換をショップ任せにして傍にいないと殆ど気が付かないよ。
リフトで上げたら張り付くくらいにしてないと。
アンダーパネルのフィンも全て重要。３センチくらい欠けてるだけで裏面の
負圧分布が変わる。車高下げるより整流増狙った方がダウンフォースを得ら
れると聞いた。見た目より実を取るオーナーにはお勧めらしい。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 00:19:02 ID:x7K95jme0: そういえばCSLはバンパーの穴はひとつしか空いてないけど
あれは何の穴ですか？普通のモデルのフォグランプ脇の穴とは違う用途？
172 名前：171 ：2005/04/26(火) 08:58:59 ID:ZZ3IIOG/0: あ～あれは小物入れさー
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 10:51:44 ID:3prSo08J0: エアーの吸入口でしょ？
174 名前：↑ ：2005/04/28(木) 22:18:14 ID:PKPRGyIa0: 何に使う空気ですか？
１，人間用
２，エンジン用
３，ブレーキ用
他？
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 18:59:41 ID:rgWDGhyzO: 今日、日々思っていたペダルレイアウトの不満(高差)を治した｡右ﾊﾝ
アクセルは8MMのﾌﾟﾗﾊﾞﾝ＋アルミのＭプレート
ブレーキはゴムカバーとり1MMの真鍮板(左用のペダルらしく穴位置合わんのでｽﾃｰ用)とＭプレート
クラッチは10MMのアルミ＋Mプレート
穴開けしてボルトとナットぶち込みました｡
右用と左用ちがってたのねorz
でも綺麗かつﾋﾙｱﾝどトゥ出来るようになった。

長時間変な体勢で腰が…
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 15:44:16 ID:9eqUX9IO0: >>170
フロントフォグの奥の部分？
長方形で上下二段開いているけど。
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 15:56:54 ID:J5kmA5fD0: >>177
その長方形の蓋を取り去ることが出来ます。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 16:45:02 ID:UCWkJ/wE0: >>177
ブレーキ冷えるようになるが、フロントのリフトフォース増えるので最高速域は注意が必要。
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 17:01:41 ID:l0QW2837O: あらやだ
180 名前：176 ：2005/04/30(土) 17:02:18 ID:9eqUX9IO0: >>177
ポコッと簡単に取れました。
蓋ですが、左側（運転席側）が細長く穴が開いていて、右側が完全にメクラでした。
左側ダクト内に上方向より丸いダクトが通ってましたが、右側は完全にゴミ箱ですね。

>>178さんの言うとおり、今後どの様な影響が出るか判りませんが、簡単に元に戻せますので
暫くこれで走ってみます。

フロントのリフトフォースが増えるとの事ですが、ポケット状態とどちらがいいのでしょうか。
何れにせよ最高速域は無縁ですから、ブレーキ冷却が優先かなって思ってます。

お二方、レスありがとうございました。
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 17:31:21 ID:UCWkJ/wE0: >>180
ダクトを外す＝少しブレーキが冷える気がする
ダクト外し＋ブレーキローターのバックプレートカット（遮熱エリアは残す）＝もう少しブレーキが冷える気がする

エアーが入っても出口が無いから大きな期待は無理かもです。
しかしお手軽に楽しめる部品ですね、
182 名前：176 ：2005/04/30(土) 19:16:00 ID:9eqUX9IO0: >>181
せっかく取り込んだ空気、蓋して抵抗となるくらいなら、出口もあることですし
抜けさせてあげようと思います。

本当にすぐ戻せるので、手軽ですね。
感謝感謝。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 18:21:52 ID:Hm5wncMx0: 俺もE36 M3アボーンされて時期主力戦闘機の選定に悩んでいるところ。
E36 M3Cにするか、それともE46 M3にするかと・・・
E46 M3って乗ったこと無いけどS54の奏でるサウンドっていいのかな？
エキゾースト音、ノーマルだとやっぱり物足りないのかな？
E36 M3はIdingやM社Gr.Nといったすばらしいマフラーが存在していたが、E46 M3だとあまり惹かれるマフラーって無いな。
スパスプレーシングあたりがいいとは聞いているが。
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 20:40:19 ID:7idCxeQf0: >>183
http://www.suruga-speed.co.jp/index.html
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 22:27:49 ID:E3yHLpEY0: >>184
冗談は良子ちゃん
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 23:39:04 ID:24sfsJ8m0: だれか46クーペのアルピナ仕様の画像アップしてください！
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 09:18:36 ID:tP1lE1Rc0: BMWに乗ってる皆さんにお願いです。
意味なくリアフォグ点灯させないでください
ついてるのを自慢したいのですか？
なんのスイッチか知らなくてつけてるのですか？
BMW乗ってる人にあまりに多すぎます。
眩しくてカマ掘りそうです。
ホントマジでやめてください。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 13:52:27 ID:L4zOywIS0: >>187
バイクは昼間もライトオン？
少しでも自分が安全なように点灯してると思われ、
点けれる灯火は全て点けて追突防止措置かな？

眩しくてカマ掘りそうな貴方は目医者に行くのがお勧めでし。
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 14:47:55 ID:8XhzLa/B0: >>188
あー、バイク海苔として一言。
対向車への合図と後続車幻惑を一緒にしないで下さい。
バイクの右直やUターンとのは乗ってる奴の6割くらいは事故一歩
手前に行くくらい本当多いんです。ゴーンも上原もその他
数え切れないくらい跳ねてるでしょ？
2サイクル時代、壊れてマフラーからオイル噴いて視界奪われた後続車に
跳ね飛ばされたという話を聞いた事が有ります。
後続車が怖がっているんだから、無意味かと思いますが。
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 17:16:29 ID:L4zOywIS0: >>189

後続車幻惑？ただの過剰な自衛でしょ。
大げさに考える前に目医者にＧＯ

そう言えばハイマウントストップランプが標準になった時も同じ様な事言ってる人多かったね～
眩しくって追突しても過失は前方不注意ですよ、車間距離１Ｋｍほど取って見ては如何でしょうか、
頑張って社会に不満を言って通せる人になって下さいね。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 19:44:36 ID:iTUBVEDB0: まあ、豪雨や霧でもないのにバックフォグ点灯は、
「私はＤＱＮで～す」
と自ら晒していると思ってる。大抵は間抜けなドライバーだな。
光り物は何でも、なんていうＤＱＮ大杉。
賢人　ＤＱＮに近づかず
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:04:23 ID:RBzsuWGn0: って言うかＭ３とは何の関係もないｽﾚ違いネタだが

バックフォグは明らかに迷惑
漆黒の闇の中の車庫入れなどで点灯するなら分かるが
幹線道路で後続車もいる状況で点けてる奴は間違いなくＤＱＮ

なんか目医者にＧＯとか言ってる奴いるが
その自分勝手な思考、お前こそ精神科に行った方が良いぞ、気違いｗ
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:39:05 ID:smbGQV3T0: ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ点けてる奴居たら灰ﾋﾞｰﾑｷｰﾌﾟですよ
毒をもって毒を制す

消す奴は分かっててやってるDQN

消さない奴は分かってない馬鹿
むしろ俺がDQN（と思われる）
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 17:52:31 ID:LygwBQ6m0: >>187
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ
195 名前：60代のおっさん ：2005/05/04(水) 23:36:06 ID:+cmJVFNl0: 普段めったに見ない、Ｍ３　Ｅ46を見た。
連休、４月29日～５月４日に走っているのを立続けに３台も見た。
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 08:54:11 ID:0gbo9Rjp0: ID:L4zOywIS0=ID:LygwBQ6m0
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 14:02:47 ID:U4T7T1fYO: 欲しい
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 15:29:22 ID:eF2pGqA60: 新型を待つが吉

>>196
たしかにそれはあるかも
気違い呼ばわりされて、必死になったと思われｗ
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 23:24:12 ID:dJLKKDlw0: ヨーロッパ逝くとリアホグのありがたさがよくわかる。
日本でなかなかお目にかかれない様な濃霧の中をバリバリ走ってる。
盆地の地霧で同じような経験はあるけど、テールランプが見えなくなる
霧って少ないでしょ。その位の状況にならないと使わない。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 23:27:48 ID:sZudA8uR0: それがリアフォグの使い方だろ
晴天時の夜間につけてるのはＤＱＮ
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 00:17:34 ID:PfrBzImd0: 今更だがE36のM3でないBMW3尻がﾘｱﾌｫｸﾞ点けてる事が多い

よな？

って言うか、ここｵｰﾅｰ少ないだろ？
俺もｵｰﾅｰじゃないが
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 01:24:03 ID:oLhwVcCm0: たぶんスイッチの画が似てるからわかりづらいのも一因かも。
自分はよく迷うから触らない。ｏｒｚ。。

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