【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★

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1 名前：業火の牧師 ：2005/04/19(火) 11:23:57 ID:5R1iZnNG0: BMWの2BOXｶｰについて語るスレです

◆前スレ
【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105066964/l50

■BMWジャパンHP
ttp://www.bmw.co.jp/

■1シリーズオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/1/

■1シリーズオフィシャル（海外）
ttp://www.theonly1.co.uk/1/
ttp://www.bmw.de/

■E46 tiオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/3/ti/

◆試乗レビュー
ttp://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0033.html

◆過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095644822/l50
2 名前：業火の牧師 ：2005/04/19(火) 11:26:35 ID:5R1iZnNG0: 弐夏都
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 17:35:17 ID:SJ+kFPQh0: 1シリーズはださい。外車にステータスを感じるアホ向けという感じがする。
買うなら新3シリーズ。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 17:39:17 ID:VsuwgtIJ0: サイズ重量とデザインは１尻の方がいい。
新型３はＭスポエアロ無いとおっさんくさい。
でも１はＭＴ無いのはどうかと。
あと１２０と３２０比較すると割高だわな。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 20:24:23 ID:fB39ntc5O: 前スレ>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105066964/
の>996

いやぁ～人それぞれベストバイがあるだろ、過去ログの終わった話蒸し返すなってw
スレがまた殺伐と…

日本語嫁るならオイルの交換サイクルの方が本題て解るでしょ（ハート）
あおりなしにそこヨロシコほい
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 20:36:36 ID:mbDXhp5V0: >>前スレ983

俺の118は3/6契約
3/18船便着
4/2納車でした。
営業の話だと、売れてて全然足りないそうだ。
しばらくは120以外はあまり見ないんじゃないかと。
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 20:53:44 ID:Tb2U/ETE0: でもBMWファンなら新3と乗り比べするのは必須だと思う。
背伸びしてやっと116っていう人には関係ないだろうが。

>>5
ベストバイは何かって継続的な議論の必要性があると思うよ。
1シリーズ購入予定者はBMW経験のない人が多いんだから。
ちなみにオイル交換は、原則規定どおり、気になる人は慣らし終わりで1回交換、
あとは1年に1回と言うことで結論は出ているのだが。
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 20:54:13 ID:fB39ntc5O: >6
ほー納車とんとんで早いね！オプ控えめ効果やろかに？
オイルについての考え聞きたいでつ。こあくね？
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 21:09:51 ID:GCAFzDp30: >>7
ベストバイはE46M3
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 00:12:09 ID:qIMeiJRE0: 初期不良はでてないのだろうか？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 00:42:12 ID:fU5HvGMT0: とにかくセダンや！
セダン　マンセー！
3尻　3尻！
1尻より3尻！！
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 01:47:48 ID:C4CqnPVyO: >11
こいつの歩いた道筋見えるね、視野狭っ　ﾃﾗﾜﾛｽ
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 02:13:31 ID:fe7hww740: >>9
いやいや、真のベストバイはＥ４６の極上アプルーブドカーだろ。
１シリーズも悪くないが割高感がある。Ｅ９０はでかすぎる。
１も新３も、Ｅ４６やＥ３９のように後継モデル出たあとでも評価される車に育って欲しい。
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 07:40:55 ID:g1FrAYNn0: 116i購入考えていますが皆様一括？それともローン組みますか？
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 09:36:32 ID:SO0UMYL00: ニコニコ現金一括こそがベストバイ
16 名前：業火の牧師 ：2005/04/20(水) 09:42:50 ID:cTVpqYBc0: >>14
自分の生活に合わせてかえばいいんでは？
現金の持ち合わせがあったり、借金嫌いなら一括で。
問題なければ、金利や手持ち資金、収入からから勘案してローン組めば良い。
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 13:45:48 ID:5xprKCt60: 新3のインテリアの質感は、1の300％増しみたいな感じだからなぁ。
1買うにはある種の｢納得｣が必要な気がする。

やっぱりBMWが3シリーズにつぎ込む金と情熱は、レベルが違うな。
1は116専用になりそうだ。
18 名前：6 ：2005/04/20(水) 20:31:49 ID:AyOAWd4+0: >>8
OPは色とキセノンのみ。
でもキセノン付は全然ないって言ってた。
オイルは慣らし終わりのとき替えるか考え中。
SFWで1回付いてるからあと1回どこかでやればいいかと。
営業もそういってたよ。
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 22:29:22 ID:2DO+dCWA0: みなさん値引きのほうはしてもらいましたか？
私はワンプライス値引きなしと言われました・・・
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 00:04:55 ID:l9JUbZK70: いろんなとこ見てると、
値引きが難しければ、
・コーティング施工
・ＮＡＶＩ本体取付費用
・ルーフジョイントアンテナ無料
・iPodプレゼント
・ガラスコーティング値引き
・BMW純正クローム・テールパイプ・トリム　無料

ってとこでサービスだね。
でもディーラーや営業マンによって違うね。
言ってみる価値はあるんじゃないかな。

俺も値引き値引き言うのヤだけどサービスしてくれるっつーのは嬉しいもんだよね。
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 02:51:45 ID:Mke6AkKZ0: 116iの車体重量は本当はいくらなの、教えて。
いまはどこか行ってしまったが120i発売当時もらったカタログに
116i　1280kg（webGCも）
今HPでは　1350kg(120iより20kgしか軽くない)
120i発売当時、116iはエンジンが違うので、フロントが
軽いんだとかってに思っていたのだが。
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 19:03:55 ID:uZZHx0jdO: >20
ボディコーティング5万でしませんか？て商談すすめられたけど？してないが
ルーフアンテナジョイントを契約後に追加注文したけど納車時にタダにしてくれるかな
（なんとなくね。してくれなくてもいいけど。）

>21
・エンジンブロックは共用で116排気量差はピストンストロークと圧縮比で調整。
・116にはDISA、バランサーシャフトがない、116は特別内装w。な事が重量に影響？

120と118はDISA、118と116はバランサとピストンが重量に影響かと？
プラス、リヤ周りに重量配分50:50調整の鉛とかのってたりしそうな悪寒…
うろ覚えだけど、1350㎏て118じゃなかったっけ？
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 22:10:04 ID:1w3f2I5P0: 早速当て逃げされた…
バンバの交換、幾らくらいだろうか？
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 22:34:32 ID:KxWyd2Z10: へっこんだら　カーコン　カーコンビニクラブ～～♪♪♪♪♪♪♪
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 22:35:21 ID:DbXoP4U00: ウォッシャー液って、ＳＦＷ加入してたらタダで補充してくれるの？
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 23:49:26 ID:9asDkAX30: 25>昔はタダだったのよ　今は有料
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 01:04:11 ID:OYb8HdR20: SFWってずいぶん内容変わったんだよね。
保障対象減って良くなった。
28 名前：60代のおっさん ：2005/04/22(金) 21:48:45 ID:D84k24EM0: 今日の夕方、メンテで車をディーラーに持ち込んだ。

待ち時間ショウルームに行くと、
新３尻320iがなにげなく置いてあった。
５月になったら展示会をして発売開始だそうだ。

駐車場に行くと、無ナンバーの１尻が４台並んでいた。
120i２台、118i１台、116i１台であった。
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 00:48:28 ID:ivXIooeK0: >>28
どこが壊れたんですか？
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 01:41:29 ID:t8qN68B40: だからさ～
3尻買おうや。要するに1尻より3尻セダン。
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 02:05:52 ID:ivXIooeK0: １も３もかわへんかったでえ
32 名前：60代のおっさん ：2005/04/23(土) 10:45:36 ID:zqt3VMgF0: >>29
エンジンオイル交換。
スモールランプの球切れ交換。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 12:35:46 ID:SiXMtTh3O: >30
3尻スレに池
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 12:37:57 ID:SiXMtTh3O: >31
オマエモナ、カンサイベンネンチャクウザスギ！
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 13:03:25 ID:dPvzaNOA0: １２０購入検討中なんですが、外車初なもので維持費が年間どれくらいかかるか見当もつきません。
BMWまくりな先輩方、保険・税金・ガス代・駐車場代以外でどのくらいかかるのか教えてください。
因みに５～８年、できたら１０年くらい乗りたいなぁと考えてはおります。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 14:35:50 ID:0RnaJh6M0: 保険・税金・ガス代・駐車場代以外はオイル代、洗車代、タイヤ交換位だろう３年間は
保障が切れるとちょこちょこ　金かかる
そんなの心配してたら何にも買えんよ　車の維持費は　バクチだよ。
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 16:54:13 ID:FqmaJDrA0: >そんなの心配してたら何にも買えんよ　車の維持費は　バクチだよ。
禿堂。
10年乗るなら国産車買った方が良いかもね。
ただどっちでも壊れるときゃ壊れる。修理費で比較してもやっぱり国産車の方が安いかな？
ただ10年後にどっちが古くさく見えるかって考えたら国産の方が古くさいだろうね。モデルサイクル短いし。
だから国産車よりは買った後の満足感が長もちするんじゃないかな？
と言い聞かせて金に余裕が無い＆輸入車初心者の俺はちょっと頑張って1尻買う予定。
スレ違いだが今日は3尻目当ての客ですげえ混んでた。某地方都市だが90人近く来たって。
38 名前：最強スピーカ作る１ ：2005/04/23(土) 16:57:54 ID:3ZPUbqDx0: >>37

先代の528iがお徳だから、そっちにすべきだろう。
安いタマが沢山出ているぞ。６年落ちぐらいの。
39 名前：37 ：2005/04/23(土) 18:17:23 ID:aMbVs/S5O: うそ～マジで？どうしよう！
ってそこまでしてBMW何かにこだわるか馬鹿野郎。なめんなハゲ！
第一金あろうがなかろうが俺が求めてるのはCセグメントなのよ。
でかくて高けりゃ何でも良い百姓根性の貴様にはわかるまいw
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 19:23:33 ID:SiXMtTh3O: 1尻の「エンジン回転数感応ラック＆ピニオン式パワーステアリング」と、
5尻とかにある「アクティブステアリング」は
微妙に差がわからんくね？アクはハイテクなの知ってるが。折れだけ差が解らないアッフォ？
エロ人たのむ！
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 20:31:47 ID:QnWVsAOq0: いいんやないの？1尻やなくセダン買えば。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 20:51:04 ID:cgDbnqGu0: 130買おうと思っていたけれど、やっぱり3シリーズに心が動き始めてきた。
現物見ると、さすがに3は渾身の一撃って感じがする。

>>35
外車初めてならBMWは避けた方がいいよ。
とにかくBMWは個体差が大きい、すなわちあたりはずれがかなりある。
いまどきのクルマとは思えないほど。

おれは今ガレージに3台BMWがあるけれど、まったく故障しないのもあれば、
50万円以上のトラブルを2回やった個体もある。幸いSFW期間中だったため
事なきを得たが、切れるまで後6ヶ月のヒヤヒヤ状態だった。

ただ、安いやつほど壊れない傾向があるのは確か。もっとも、5年を過ぎ
たらいつ大枚出費があってもおかしくはないと思っていたほうがいいよ。
BMWは一部のスペシャルモデルを除いて、比較的短期間で乗り換えること
を前提とした方が、精神衛生上いいし、また実際お得だったりもする。

長く乗りたいなら、国産かベンツ、アウディだな。ハードに遊びが多い分、
長持ちする。
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 22:26:15 ID:nk8lWia40: >>42
藻前自分の脳内を人に押し付けるなよ。
今のＢＭは相当走りこんで、トラブルを潰して日本国内に出荷してるから、
そんなに大きトラブル出難く成ってる。

ＢＭを国産車のフルモデルチェンジ・サイクルと同じで、次から次えと、
乗り換える必要も無し。

可愛がってやれば、永く付き合える。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 22:27:35 ID:NRGa80rY0: どーもー。アンガールズで～す。

はい、ジャンガ　ジャンガ　ジャンガ　ジャンガ

　ジャンガ　ジャンガ　ジャンガ　ジャンガ

　　ジャンガ　ジャンガ　ジャンガ　ジャンガ～
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:49:39 ID:cgDbnqGu0: >>43
その考えこそ脳内。と言うか雑誌やセールスによる洗脳か。
初心者に、｢可愛がってやれば永く付き合える｣なんて無責任もいいところ。

なぜBMWに個体差が多いのか考えたことあるか？
基幹部品にトラブルがでるのはなぜだ？
ちなみにクオリティーコントロールができていないとか、手を抜いてるから
じゃないぞ。本物を追求するからこそトラブルが出るのだ。故におれはBMW
を買う。

別に長く乗ることを否定しているわけじゃない。ファッションで乗り換える
なんて考えたこともない。
ただ、良好なコンディションを保ちながら長く乗るには、ドイツ他車より手間
とお金がかかると言いたいだけ。すなわち初心者が背伸びして買うクルマじゃ
ない。
よく最初から｢10年は乗るつもりです｣なんていっているやつを見かけるが、そう
いうやつはBMW買うな。｢5年くらいで買い換えるつもりだったが、気に入ってし
まって結局10年乗った｣ならば問題ない。BMWは軽い気持ちで買え。それでも結局
どっぷりはまる。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:09:02 ID:uK89VXzl0: >>45
BMWにどっぷりハマっても4.5年で乗り換えか。
だからボンボンは困る。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:16:11 ID:NeZ7Lmr60: >>43
スレ荒らしはほっとけ。
みんなで無視無視。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:30:56 ID:qJikfqtm0: うーん、10年乗る気で買うのはやめた方がいいのか。

買い替えで、120iとMAZDAのRX-8の2台が候補に挙がってるんだけど
そうそう買い替えの出来る身分でもないので、飽きずに永く乗れそうな
120iに心が傾きつつあったんですが。

維持費のこととかも考えると無理せず国産車にすべきなのか…。
1尻と言えども、BMWは庶民にゃ高嶺の花かねぇ。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:39:13 ID:7Fz7QLQ50: １尻っていくら位するの？
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 01:06:01 ID:d57X2ZPrO: 車検が超高いて本当？20万位するぞ！て知人に吹き込まれた。
51 名前：37 ：2005/04/24(日) 02:37:54 ID:gjKxbvMT0: >>45
なるほど、あなたの言ってる事が正しそうですね。多分そうなのでしょう。
・・・とりあえずゴルフにしとくか。んでもう少し余裕が出来てからまたBMWを考えてみようかな？
エントリーモデルとしての1尻の役割ってとりあえず入りやすい入り口をつくって数を確保することですもんね。
その後は自然にユーザー絞り込んでいって良いユーザー（BMWを理解できる・金に余裕がある？）だけ3とか5とかに乗り換えていく流れをつくると。
今回の1尻、国産車の感覚で買った人も多いんだろうね。後々恐いねぇ。
正直おれには50万も修理代がかかる（確率が高い）ような車は無理orz
酔っぱらってカキコごめん。
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 04:58:22 ID:DVF50Wdf0: 他人の価値観にすぐ惑わされず
自分で買いたい車を買えばいい。
BMWが壊れやすいといわれていたのは一昔前の話だ。
今は日本製の部品を各所に取り入れてクオリティーは高い。
それに運転初心者こそBMWのような良質の車に乗るべきだ。
へたな車に乗るより運転が各段に上達するだろう。
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 09:54:06 ID:Wh+d/xX30: >>48
RX-8、拙者も試乗したが、はっきし言って「オモチャ」だと思った
ATだと４速だし、リア席へのエントリーは困難。独身者ならともかく、夫婦者で
たまに両親を後ろにみたいな香具師はRX-8は買っちゃいけないのでは
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 11:11:49 ID:jpCJ1mjT0: ８はMTなら問題ない。
問題は維持費のほうじゃ？
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 11:12:36 ID:kXpVeKCf0: >>48
今夏発売の新型ロードスターと街乗り用の中古軽買っとけ。
一台で全てこなす気なら１２０、デザインも良し、８はロリータ故１０年乗れる車じゃないかと。
ロードスターは１０年どころかハマると乗り換え候補が見つからなくなる諸刃の剣。
金あるならエリーゼとかボクスターとかあるんだろうけど。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 11:20:38 ID:JPyZ8dms0: でも少なくとも女にはＢＭＷの方がもてるよ
おしゃれな女には走りや系の車ってもてないから
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 11:28:44 ID:kXpVeKCf0: ロードスターは全然走り屋じゃないしorz
むしろ、未だに助手席に乗りたいオープンカー（笑）の一位（真偽不明嘘くさいが）とかにＮＡがノミネートされるし。
ちなみに、俺のツレ（２４）は新型ロードスター超格好いいらしい、理解出来ん。
奴の美的センスによると、E46のMスポ黒と丸目ポルシェ車種不明とTTはいいらしい・・・
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 16:22:55 ID:zdERLMu+0: >>40
遅レスですが
>1尻の「エンジン回転数感応ラック＆ピニオン式パワーステアリング」
エンジンの回転数に連動して、アシスト量が変わる。
低回転の時、アシスト量を多く、ハンドルは軽くなる。
高回転の時、アシスト量を軽く、ハンドルは重くなる。

>5尻とかにある「アクティブステアリング」は
速度によって、ハンドルの操舵角とタイヤの切れ角の比を
電子制御で変える。
高速時はダルに、低速時はシャープになる。
でも、ＥＵではオプションで付ける人はほとんどいない。
電子デバイスがタイヤとハンドルの間に入ったため
路面のインフォメーションが希薄になり、
ＥＵではオプションで付ける人はほとんどいない。
ＢＭＷの新技術の中では最失敗技術と一部で言われている。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 17:24:52 ID:zdERLMu+0: >>53,>>54
RX-8はジャトコの4ATが秋にアイシンAWの6ATになるはずです。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 20:35:51 ID:JU3GK3ac0: １も３もかわへんかったでえ
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 20:59:59 ID:J6P0F1fK0: 取引先の中古外車屋や行きつけの修理工場の人に聞けば、5年を過ぎたBMWで
良好なコンディションを維持している個体はかなり少ないそう。
持ち込まれるのは、ボディはピカピカだが、エンジンや足回りにBMWらしい
切れ味が失われているもの、社外品が大量についていて、もはやBMWのマーク
をつけただけの別のクルマに成り下がっているもの、などがかなりあるそうだ。

オリジナルのBMWの味を10年間維持するには、忍耐とお金がたくさんかかるかか
るものだ。
BMWの味なんて関係ない、ただBMWのマークがついていて動けばそれでいいと言う
のなら、それほどお金もかからずに10年乗れる。ワイパーだとかパワーウィンド
とかどうでもいい部分は壊れにくくなっているから。

>>51
外車に抵抗ないのなら、個人的にはフラ車がお勧め。安いやつでも十分国産
とは違う貴重な経験ができる。場合によってはクルマに対する価値観すら変
わるかも。最近のフラ車こそ壊れないし。
イタフラ経験があれば、BMWを10倍楽しめるようになる。1シリーズのよさも
心底感じることができるようになるだろう。おれも最初はプジョー205GTIだっ
たよ。

>>53
RX-8だめなのか・・・。ちょっと興味あったんだけどなぁ。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:26:06 ID:U+wxuVlE0: 1600ccと2000ccのちがいは大きいでしょうか？
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:49:08 ID:NeZ7Lmr60: >>62
すごく大きい。はっきり言って別の車。
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 02:39:23 ID:rmj+ydQw0: 130の日本発売価格はいくら位かな？
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 03:58:45 ID:prvg1Mtm0: >>61
あなた本当にBMW乗り？？

パワーウインドーってE46で，比較的壊れやすい場所だと思うけど．．．

あと，BMWエンジンは，5000km以上走った頃からアタリがつき始め
20000kmぐらいで調子がかなり良くなってくる感じ．．
手荒く扱われた個体を避ければ，10万km走っても,余程のことがない
限り，エンジンは壊れないと思うけど．．実際に１０万kmなんて
アメリカだと低走行車の扱いだと思う．

それから，ショックアブソーバーやブッシュ，マウントなどは消耗品で定期的な
交換で，かなりシャキッとする．全て交換すると20万ぐらいだと思う．

あと，書き込みの５年過ぎたBMWって，E46ではなくE36が多いよ．E36はE46に
比べて，壊れやすいと思う．．E87は，出たばかりだけど，故障が少なそうな
印象がある．
66 名前：02318TIMT ：2005/04/25(月) 09:57:57 ID:XU0ryapi0: >>61
RX-8は何回か運転したけど、操縦性ではは318より上だよ。
鼻先は更に軽く、ボディーも軽量、サスペンションはモノチューブダンパーを
採用していて乗り心地とグリップのバランスがよく、Mスポーツみたくホイルが
重くてバタつく感じがない。
ただし、内装とかの質感はまぁ普通の国産レベルでだし、例の観音開きドアの
せいでボディー剛性は今一。
あと、ロータリーエンジンの癖を許容できるなら悪くない選択だと思う。パワーは
そこそこありスムーズにシュルシュル回るけどトルク勘に乏しい。

ここらへんは個人の嗜好だとおもうので試乗して気に入ったら検討してもいいの
では？
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 19:17:35 ID:wsPDXqV+0: お前らバリューローン使ってますか？
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 19:46:19 ID:xxeFMfo8O: イッカツデツガナニカ？
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 20:36:13 ID:sQz0KBCT0: こないだ1尻買おう！見積もり取ってもらおう！と思ってディーラー行ったのね、
そしたら何かやたら客が多かったのよ。3尻効果って奴？
で、夫婦ばっかりだったんだけど、3尻見てる夫婦って品があってこういう人がBMWオーナーなんだなって思ったのよ。
で、俺らみたいな若い夫婦には3尻はちょっと落ち着き過ぎるけど、（正直）1尻はカジュアルに乗れていいな、と思って1尻見てたんだ。
そしたら何か1尻見てるのって何かダッサい夫婦ばっかりなのよ。野暮ったい感じで。
で、帰り道に買い物によった所の駐車場で1尻が隣に停めたから「オ～！やっぱいいね～！！」と思ってどんな奴が乗ってんだろう？と思って見たらこれがまたorz
オメェ等BMWってツラか？って。
・・・なんか醒めてきちゃったよ。
70 名前：　：2005/04/25(月) 20:48:18 ID:EKAIWGij0: ばかじゃねぇ
おまえは乗らなくていいよ。
71 名前：69 ：2005/04/25(月) 21:00:40 ID:sQz0KBCT0: >>70
うん、あんなダッサい奴らと同じのは乗りたくねえわw
ここの住人はそんな事ないだろうがな。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:15:27 ID:3Smy4Gs/0: >>71
せやな。とにかくセダンやな。
3尻！3尻！！
1尻より3尻や！！
1尻でも130なら許せるわ。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:38:35 ID:sPmpYJQL0: １も３もかわへんかったでえ
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:05:32 ID:0//z92J10: >>72　あほ？
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:06:20 ID:sPmpYJQL0: １も３もかわへんかったでえ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:29:51 ID:bTJxghgY0: >>69
俺も先日１尻見に行った。
そしたら、何かダッサい夫婦ばっかりなのよ。野暮ったい感じで。
その中にはあんたもいたんだろうな。
きっとあんたも野暮ったいんだろ。
だいたいあんたBMWってツラか？
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:31:48 ID:rpU5ilGE0: >>69
よしのやの改変かと思ったら違ったのね
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:42:17 ID:u7srkfcR0: >>69
んじゃサンシリーズ買えばいいじゃん。2Lなら値段も変らんだろ
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:47:36 ID:sPmpYJQL0: 本日54名の命を奪った件について。
80 名前：69 ：2005/04/26(火) 00:22:41 ID:WGVUt7gT0: >>76
あぁ、ありゃおめえか？ジャスコで買ったゴルフシャツきっちり丈の短いヨーカドースラックスに入れて寝癖つけてたよなwブタみたいな連れによろしくなw
>>77
なんか書いてる途中で思ったよw
>>78
アルファかアウディの方向で。んじゃこのスレにも用はねえってな。Bye!
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 00:37:11 ID:0ly7pWYm0: おいおい！
56名だってよ。どーすんだよBMW！！！
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 01:34:50 ID:SRIkrI4LO: 白い車、あれX5だな。
133キロの電車を相手によくあの程度の大破で済んだな
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 01:40:03 ID:SRIkrI4LO: >72ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
84 名前：業火の牧師 ：2005/04/26(火) 08:55:55 ID:G5tE0Kio0: ageるやつに碌なやつはいないな（'A｀)
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 13:19:41 ID:SRIkrI4LO: 他社ライバルのタンクは55lや60lなのに1尻は50lなんだなとオモタ
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 20:53:12 ID:jjJXSwPW0: >>85
１尻はご存知の通りＦＲなんで、
ドライブシャフトが真ん中をリアまで通り、
デフは燃料タンクの下に鎮座し、
燃料タンクはリアデフを抱き抱える様に跨ぐんで、
50Ｌがやっとなんですよー。

悪しからず、すいませんです。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 22:12:51 ID:cEm9U6/C0: 318tiの燃料タンクが63リットルな件について
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 22:22:22 ID:Im4QiV/S0: >>87
tiは燃料タンクがセダンと同じ位な分、リアスペース浅いじゃん。
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 23:18:28 ID:cEm9U6/C0: 1シリーズのホイールベースが3シリーズよりも10cm短い件について
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 23:35:25 ID:FyrwUTe50: どうでもいいやん　そんなの
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 00:36:33 ID:bT/bLUpg0: １も３もかわへんかったでえ
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 09:20:45 ID:XBYPZbYK0: 323TIのスレってここでよいのかな。
第一印象はシビックみたいなくせに高いなと思ってたが、
（扱いにくいけど）、扱いこなすとGTRとかNSXよりも速い車だね。
市街地コースでは殆ど無敵。
乗りこなせるようになってから負け知らずだよ。
モデルチェンジしたって聞いたけど、どんな車になってるんだろ？
ちょっと期待。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 12:35:54 ID:Fu2/tAFhO: >91 ｹﾞﾗﾜﾛｽ
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 12:45:11 ID:G+BuNozy0: >>92
> （扱いにくいけど）、扱いこなすとGTRとかNSXよりも速い車だね。
> 市街地コースでは殆ど無敵。
> 乗りこなせるようになってから負け知らずだよ。

もしかしてNAでATのネ申ですか？
95 名前：02318TIMT ：2005/04/27(水) 13:08:55 ID:fBDmTP2r0: >>92
たしかにＧＴＲを抜いたんだろう。けど、それはそのＧＴＲが流して走
っていたからでしょ。１４０Ｋｍなら俺のスタタボでも出るよ。
たしかにＮＡも速いだろうけど、世の中上には上が有るんだよ。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 14:17:29 ID:36ILtPBu0: >>94,>>95
何の話か良くわからないけど、高速道路みたいなコースでGTRとかNSXとか走ってて、
長い直線ではいつもキツいんだけど、コーナーで突き放してしばらくミラーにも移らない。
で、また直線の終わり頃には追いつかれる。だけど抜かれない。
直線では240Km/h位でてる。カーブも170KM/Hくらいで曲がってる（タイヤはキーキー言ってるけどね）
今のF1のルノーみたいな車だよ。
97 名前：92 ：2005/04/27(水) 14:18:38 ID:36ILtPBu0: >>94、NAだよ、って言うかBMWに加給機は似合わない
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 17:08:39 ID:IgSVs/TW0: >>92
323TIのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら323TIのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 18:25:09 ID:71fLGRO80: >アクセルを踏むと走り出す
世の車はすべてそうだよ

３２３ってことは　平行ＵＳ物かい？
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 18:28:54 ID:5kePQd6M0: >>98
日本で販売されたBMW社で323iはあるけど，323tiは無いよ！

ちなみにコンパクトは316ti,318ti
ツーリング（318itとか書かれることがあるので書くが,,)
318it，325it，328it

さて，323tiってどんな車？？？
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 18:33:32 ID:5kePQd6M0: >>99
325tiは並行ものならあるけど，323tiなんて車は無いよ．
アメリカのE46は2500cc以上でti（E46)は販売されなかった，
102 名前：１２０のり ：2005/04/27(水) 18:47:04 ID:J4ymwDjz0: ２２，３００km走った。
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 19:26:04 ID:bT/bLUpg0: １も３もかわへんかったでえ
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 20:02:57 ID:IgSVs/TW0: おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
323でti買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。323のti乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも323tiに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ323tiにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで323tiってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと９５さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 20:05:01 ID:IgSVs/TW0: >>100
ローンが４年あるから最速でもターボに乗れるのは４年後です。
>>101
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、323tiはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 20:27:41 ID:bT/bLUpg0: １も３もかわへんかったでえ
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 22:30:56 ID:TuWSLMco0: ２も４もかわへんかったでえ
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 22:52:11 ID:4XW9dAlR0: やっぱりセダンやな。
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 22:58:49 ID:vXqvvZWU0: っちゅーか、92はＧＴ４の話でしたっていうネタだろ？
市街地コースとかしょっぱい事言ってるし。
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 23:05:10 ID:bT/bLUpg0: １も３もかわへんかったでえ
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 23:06:00 ID:QTp3Zj4E0: >>109
だからネタじゃねーちゅーの！！323でtiの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジで323tiのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 23:40:13 ID:bT/bLUpg0: ついでにIDの末尾「0」ばっかやでえ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 23:53:27 ID:UsS9Ig8D0: まぁ、ｔｉはイイ車ってこった
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 23:57:44 ID:WEntakBB0: ここはGTOのスレですか？
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:01:52 ID:5kePQd6M0: >>111
８年式（1996年式）のE36なら，確かに323tiはある．
http://www.bohp.net/html/spc090.htm

でも，正規ディーラーは日本未導入で，日本には並行車しかない．
良い車だと思うよ．６気筒で，170馬力．車重が軽いから，よく走ると思う．

ただ，良く言われることだけど，リアはE30の流用．このためコーナリングでの
安定感はE36のセダンやクーペの方が良いと言われている．
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:06:22 ID:LhHqg9ysO: 116がベストカー5/10号204ページでビィッツ1.3Uに
パワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオ、加速、燃費、リヤの居住性が劣っていた件について。
トランクスペースとコキヌケル悦び辺りが勝っていた。値段は2倍だと。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:08:32 ID:LhHqg9ysO: 116げと！？
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:09:55 ID:LhHqg9ysO: 118
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:12:50 ID:LhHqg9ysO: 火事でつ！
120 名前：60代のおっさん ：2005/04/28(木) 00:12:57 ID:ptIyJihQ0: E36　323tiのサンプル輸入or平行輸入ってあったの？
あれば希少車。
130kmまではE46　318ti(2.0L)と同程度の性能。
130km以上ではE36　323ti(2.3L)のほうが上。
高速安定性・コーナリングはE46tiのほうが良いね。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:13:43 ID:LhHqg9ysO: 120あはは～ん
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:16:31 ID:LhHqg9ysO: げと120やられたょぅ　orz
そんな折れは118海苔ﾑﾎｯ
123 名前：60代のおっさん ：2005/04/28(木) 00:21:18 ID:ptIyJihQ0: 120取ってしまってごめんね。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:54:25 ID:r3RaWbub0: 私も１も３もか（ｒｙ
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:56:35 ID:kJml0nXB0: 実は女房が、97のE36のti乗ってまして・・・Mスポなんですが、これが実に早い。
水スマシみたいに機敏ですな（笑）５年前にアプルードカーで購入しますたが、
最近、買い替えなんざを思い立ちまして、営業マンから「318セダンの出物が出ました！」
の声に引かれて、中古車センターへ、

有ったのは、00のE46・・・走行距離1万Mスポでは無く、内装レザー程度良好。暫し試乗後
彼女がひと言「こんな遅くて重いクルマ、要らない」・・・あと住まいが下町なんで５ナンバー
の方が便利だそーです。子無し夫婦ふたり暮らしだと、これで丁度良いのかも？
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:56:36 ID:LS1MVhnR0: MT希望・・・
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 07:27:13 ID:1tPaXYCT0: Ｅ３０Ｍ３のエンジンを乗せたｔｉ迫力ありました。エンジン音。
福岡です。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 13:31:54 ID:SpfzjJZr0: >>120
323tiコンパクトは2.5Lだよ

それと、
全ての加速域においてE46 318を完全に凌駕している。
この車がM　TIでないのが不思議なくらいだ。
高速安定性もE46　TIなんて比じゃない。

コーナリングは腕とタイヤ次第だな。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 16:53:21 ID:LhHqg9ysO: 116は1.6Lで軽の様な重量負け感？にバランサやバルトロなし。内装コスト重視？
割り切ってて、ちと気持ちよくてもどこかで疑問が後引くだろね。
人それぞれベストバイ解った上での書きでつ。

130てアクティブステアリングなんだね。
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 17:53:22 ID:r9mg+kwI0: 1シリーズの生産地ってどこですか？
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 19:37:46 ID:mVPCNwnJ0: ドイツ
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 19:47:19 ID:zfwjhc/g0: クーペ待ち（２シリーズ？）
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 19:50:25 ID:y9KD2jMf0: >>130
南ｱじゃない？
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 19:53:39 ID:LM98ZaX70: >>133
ドイツに専用工場作ったんじゃなかったっけ？
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 20:21:30 ID:LRi1XbIV0: 初期物はドイツ生産
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 21:09:37 ID:+6mVM1G80: ここにもヨタ工作員？
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 23:25:52 ID:y9KD2jMf0: そっか。
おまいら速く買わないと作ってる香具師の顔が黒くなるよ。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 00:52:00 ID:uFjJ0pOw0: なんのことやらさっぱりわからんちん。
新車の1尻より、中古のクーペ最高！セダン最高や！！
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 00:55:39 ID:1i9mIgFXO: >138 「～や」見苦しい
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 01:40:49 ID:V7YWBK0Q0: >>116
加速でもヴィッツに負けちゃうの？

その雑誌、まだあれば見てみよ。
141 名前：60代のおっさん ：2005/04/29(金) 01:58:44 ID:icqUCbqm0: >>128
323tiE36は2.5Lでしたね。
325tiE46(2.5L)とごっちゃになっていました。

高速安定性がE36ti>E46tiだって？
そんなバカな。
コーナリングと高速安定性はE46ti>E36tiですよ。
142 名前：60代のおっさん ：2005/04/29(金) 02:16:20 ID:icqUCbqm0: >>125
うちは子供も独立して夫婦２人なので、
妻の車を2001年に318tiE46に車長は小型化しましたが、
車重が318iE46と同じなのでtiE36より鈍な感じです。
でも高速道路で、ふぬわkmでましたよ。
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 03:27:33 ID:rsDgeOH50: 確かにE46のtiは良い車だと思う．
今は320（E46)だけど，その前は2002年式の316tiに乗ってました．
確かにE36より，加速が悪い感じがあるけど，気持ちよく走れる車だった．

好みは分かれると思うけど，セダンの318よりも，318tiの方が個人的には
好きです．ただ，あの丸目のフロントマスクは好みが分かれますね．．
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 12:36:32 ID:BrPb6CBvO: E36 323TI から R34GTR VSPEC でTVR SPEED12 と乗り継ぎ、とどめにRUF CTR IIまで乗った俺からすれば略
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 13:26:55 ID:Oi3fAGTG0: >>96は完璧にレーダ避けにされてるよな。
高速で速く走ってる馬鹿車の後ろをついていくのは良くやる事。
でも決して抜かない。オービスにナンバー、ドライバー写ってしまう。
でもコーナーは白バイとか隠れてると危ないから法定で走る。
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 18:25:10 ID:N8O4StAZ0: これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレの323tiを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
323ti見せてやる！！
>>145
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレの323ti見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 19:32:05 ID:WgrQ5hOP0: >>146
もうこれ見て嘘だって判るな。

日本全国に２チャンねらがいるんだ。
たった４０分でお前の都合良く見に行けるわけがないだろ。

それが判っていて書いているんだ。どうせ見に来れないってね。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 19:32:09 ID:bGYE4aUv0: １も３もかわへんかったでえ
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 19:57:24 ID:lniDIH6t0: tiなんてどうでもいいよ。
1とスレ分けてくれ。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 20:51:27 ID:Oi3fAGTG0: >>146
神のtiはもういいって。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 21:14:09 ID:1i9mIgFXO: カンサイベン　ノウナイ323ti　ドッチモイラネ
152 名前：居たぁぁぁぁぁ！！ ：2005/04/29(金) 22:24:28 ID:Z4538uOG0: >>147
酒々井のパーキング行って見たらマジで居たぞ、パールホワイトのフルエアロ323ti。
身長はオレと比べてもかなり小さいから１６５有るか無いか位の細いヤツで、黒縁
の眼鏡、頭はなんかおばちゃんみたいなパーマ掛けたヤツがユニクロのエアテック
ジャンパーのオレンジ色、下はジーンズと言った格好で駐車場をウロウロして323tiに
乗ったり降りたりしてる。スゲー挙動不審。声掛けようかとおもったけどなんか
近づいたら刺すぞみたいな雰囲気があってキモイ。ちゅーか予告してマジで現れ
んなっちゅーの。初めて本物のキングオブ２ちゃんねらーを見た。
想像以上にキモかった。
しかし確かに323tiは凄い。アレは絶対に純正じゃない。どっかのメーカー製のフ
ルエアロだろ。目立つのも良いがなんか目を付けられそうな感じ。車高下げてて
フロントは割れてたけど迫力は凄かった。でもアレがNAだと知ってるとなんか滑
稽だな。
しかし最初に本人見た時は宇宙人かと思ったよ。あんなキモイ生命体が同じ地球
上に存在するとは。良い物を見てしまった。
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:37:23 ID:bGYE4aUv0: １も３もかわへんかったでえ
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:48:21 ID:Oi3fAGTG0: 白のフルエアロのNAのATの神はもういいって。
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:51:45 ID:DPsSUaOr0: うーん、１尻の話題ないねぇ。
6気筒はやく載らないかな。
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 23:17:33 ID:wg9V9f8l0: BMW118 or116とAudiA3SportbackFSIで比較して悩んでます。
スタイル、インテリアデザイン、いろんな演出（例えばスターターボタンなんか）ではＢＭＷ
実用性、パワー、乗り心地、値引きなどではアウディ。
116のサンルーフ付き、118、FSIがほとんど同額くらいになって（118が少し高めですが。）ます
決定的なものがなかなか見つかりません。どちらも魅力的だし・・・。
高速も含めて試乗させてもらったけど、結論が出ません。
皆さんはどのように考えますか？いろいろな情報やご意見を参考にさせて頂きたいと思います。
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 23:20:20 ID:pBCIrZkl0: E36の323TIってネタ車とは思えんが、、、、
Racing　Dynamicsの5L　TI位面白そうな車だと思う。
まあ、乗り手は選ぶだろけどね。

そういう俺も130待ち。
323TIで550万くらいだったからもう少しするのかな？
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 00:21:14 ID:s+TGz9hH0: >>156
FF かFRどっちが好きかでしょ。
このクラスのFFはいくらでもあるけどFRはBMWくらいしか
ねえし。乗って差がわからなければ意味ないけど。
159 名前：　：2005/04/30(土) 08:14:14 ID:LI9L0qcW0: サンルーフいらね。400ｃｃの差は大きい。
A3の顔はかっこ悪すぎる。前のならいいけど。
よって
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 09:10:43 ID:h2pW9XGF0: A3に決定！
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 09:25:37 ID:No/S9BaE0: 116
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 09:46:56 ID:QFzC93vZ0: >>158
FF かFRかというのはあまり気になりません。と言うより分かりませんでした。
ただ、そっからくる（？）性格の差
・高速ではＡＵＤＩの方が安定してた。ＢＭＷは軽快な感じ。
・よく言われるけどＢＭＷは後ろが狭い。
　ただ、使えないかと言われれば十分使えるとは思うけど広いＡＵＤＩに乗っちゃうと・・・。

その他には
・ランフラットタイヤの硬さは低速では感じるけど高速になるとあまり感じない。
・ＢＭＷの方が静か。
・高速で段差越えるときＢＭＷは固まりが乗り越えるって感じですが
　ＡＵＤＩは補強しまくった鉄板の構造物が乗り越える感じ。
・ＡＵＤＩのほうが幅を感じない。

乗りやすさと使いやすさでＡＵＤＩかなと思うんですが、ＢＭＷの雰囲気も捨てがたい。
ＡＵＤＩはプラスポイントの積み重ねでえらばれる。欠点をあげにくいタイプ。
ＢＭＷは言おうと思えばいくらでも欠点言えるが、それと欲しいか欲しくないかは別、みたいなタイプ。

って感じがしました。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 09:49:04 ID:V0RXkKFZO: マジでオペルアストラがおすすめです。
試乗にいってこいよ。
できれば電子制御ダンパーが装着されているから１.８Ｓｐｏｒｔがいい。
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 12:28:57 ID:bz02JT6B0: １も３もかわへんかったでえ
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 14:27:01 ID:ocqF26eo0: >>163
何故4ATなのかと…。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 15:20:09 ID:Or9SJNOr0: １尻な皆さん、オプションは何を付けましたか？
ダイナミックパッケージを付けた人は思いの外少ない気がしますが。

ランバーサポートとマルチステアを付けるかどうかで迷い中。
倍キセノンはいらんかな。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 20:26:38 ID:s+TGz9hH0: >>162
右折や左折時に駆動すればFFとFRの差わかるでしょ。
FFだと駆動と方向移動の仕事一緒にやってるからハンドルが
取られるが、FRだとそれぞれの仕事が役割分担されてるから、
曲がる時にハンドルは取られず気持ちよく曲がれる。

差がわからなければどっちでもいいかも。FFは直進安定性がいいから
直進重視ならFF,気持ちよく曲がりたいのならFR.。前から引っ張られるか
後ろから押されるのかの差だね。後ろから押されると前輪は不安定になり
がちだけど、逆にそれで曲がりやすいわけ。

あとは形やブランドの好みでしょ。後席に人乗せる機会が多ければアウディか？
好きなの選んだほうがいいよ。俺なら116だけどなあ。と言いつつ実はシトロエン
クサラとマツダロードスター乗りでした。両方両極端の車だけど両方いい。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 21:22:44 ID:sTNBcE9O0: 1尻ってそんなに後席狭いの？
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 21:25:07 ID:fBgdOOXx0: 見かけよりは狭くなかったよ。
FRだからドライブシャフトが通ってるから
よけいに狭く感じるのかもね
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 21:33:51 ID:H3W74BIx0: 感じるだけじゃなくて事実狭い
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 22:01:45 ID:NDX0y8EL0: >>162です。
みなさん、ありがと。感謝してます。
>>163
アストラ、実は良いなと思ったんですが、かごしまにディーラーないみたいなんです。

>>166
１シリーズでお悩みの同胞ですね。
もう少しどんなところに悩んでいるか詳しくお話願いませんか？

>>167
BMWの高速走行で一瞬直進性悪いのかな？と思ったのは
>後ろから押されると前輪は不安定になりがちだけど、逆にそれで曲がりやすいわけ。
そう言うことだったのかな？実際はそう言うことなかったけど。
クサラとロードスターって良いですね。使い分けですか。私もオープンに興味あるんですがうちでは夢のまた夢。

>>169
私もそう思いました。
いっそ、つかいものにならなかったら楽にあきらめられたのに・・・。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 01:57:35 ID:VD+q4OCD0: だからさ～
3尻セダン派か1尻顔面かっこいいの取るのが好きかってことやろ。
俺は1尻顔より中古でも安い3尻セダン派や！！
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 02:45:38 ID:b3T3/VlnO: >172　こいつ超必死だなﾃﾗﾜﾛｽ
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 02:48:03 ID:A5DAnPJ+0: １も３もかわへんかったでえ
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 14:46:05 ID:+lh9rPsf0: ７をかったでえ
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 16:31:52 ID:NE3gDOh+0: おまえもひまだなぁ
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 19:36:11 ID:e366aELpO: 今日初めて1尻走ってる所みた。
何かダサいババアが乗ってたorz
マジでいい加減にしろ。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 19:49:38 ID:aSFu/dyr0: 漏れのＩＤに注目
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 20:02:57 ID:A5DAnPJ+0: １も３もかわへんかったでえ
180 名前：69 ：2005/05/01(日) 23:05:25 ID:NXVZhkKk0: >>177
俺も今日同じ様なのみたよ。
なんかカッコはシマムラかユニクロ（それも結構着倒して）で変なパーマで、ヴィトン（偽物？）もってスーパーに居そうな奴。
1尻ユーザーってこんなのばっかじゃねえの？
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 00:02:59 ID:DgynVY6h0: せやな。
そういう奴らばっかりやな。
ということでやっぱり中古3尻やな。
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 00:10:59 ID:n2aYD6Ro0: １も３もかわへんかったでえ
183 名前：60代のおっさん ：2005/05/02(月) 07:08:20 ID:RCzt47Ch0: ご近所にも１尻が登場しました。
120iで30代の奥さん用です。

３尻５尻のｉはご近所さんがかなり乗っていますが、
１尻はそこまで増えるのでしょうか？

嫁の318tiE46はご近所では１台きりです。希少車になりそうですね。
ご近所のBMWでは318CiE46も１台きりですね。
５月から新３尻の発売開始が始まりますね。
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 07:25:11 ID:vvYXxHg50: お買い物車でしょ。
VW Golfの代わりでしょ。値段的にも。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 08:46:32 ID:iOQPEE650: 馴染みの営業マンが、「１シリーズはお買い物用ですよ。」と
言ってた。

悪い意味じゃなく、取り回しが良いのでセカンドカーに丁度良く同感。
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 10:21:36 ID:RPWNLDQl0: 東京に住んで街乗り中心やったら1尻でもいいような気するけど。
地方No.で乗るんやったら3尻やろな。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 21:42:21 ID:ItFx09Q10: 1シリーズと国産、例えばアクセラやティーダは１００万以上差があるのですが
機能的にそれだけの価値があるのでしょうか？
ネームバリューとかそう言うのは圧倒的にそうなんでしょうが、商談してて
そればっかり言われて、金銭的な歩みよりもなし、営業努力もなし。
あまりにもプライドとかステータスなんて言葉連発されると、そう言うの必ずしも否定しないんですが
鼻についてきてます。なんか、中身ないのをそう言う言葉で紛らわしてそうで・・・。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 22:30:41 ID:vvYXxHg50: >>187
機能的には値段の差ほどはないでしょうけど、このクラスで4座FRである
車は他に無いのでそれに価値を見出せるかどうかでしょ。
もちろんBMWブランド代も入ってるだろうし。

値引かなくても欲しがる客がいる以上、それほど値引きしないでしょ。
値段が相対的に高いほど所得の低い層が買えないから
そういう人達と差別化出来ていいという考え方もある。

世の中、車の性能だけで選ぶ人ばかりじゃないってこと。
むしろその方が多数派でしょ。いい悪いは別だけどね。
おのおのの価値感でしょ。
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 22:33:40 ID:I713lxDs0: ＞187
この前１１６を試乗してきたけど、あの足回りと剛性感は国産とは段違いだった。
ただ何より国産との違いを感じたのは安全装備。
レガシィとかスカイラインって横滑り防止やサイドエアバックがオプションな上に
そのオプションが設定できるのも3リッターオーバーの上級クラスのみで
2リッター程度の下級クラスではオプション設定すらない。
実は１かレガシィかで迷っていたんだけど、それでレガシィは消えた。
３リッターもｐいらないし、ターボも乗りたくない。かといって２りったＮＡは
ホントに廉価版て感じでオプションもろくにつけられない。
116などの最下級モデルでも装備に手を抜いてないってのがＢＭＷのよさじゃないかな。
アクセラやティーダに1と同じような装備をつけたら、100万の価格差はもっと縮まるはず。
問題なのは同じような装備をつけられないこと。これはメーカーの姿勢の問題かと。
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 23:03:36 ID:BtPJLo+00: 横滑り防止やサイドエアバックなんて必要？
そもそもレガシィの走行性能で普通に安全運転してたら上記ＯＰは過保護のような。
割安感で数捌かなきゃいけない弱小メーカースバルと、世界のＢＭＷを比較すんのは酷ではないかな。
後者はＯＰ過剰につけて高値付けても売れるけれど、ＯＰたっぷり標準でレガシィの廉価モデルが３００万超だったら誰も買わないよ。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 23:54:36 ID:w7rCgkaa0: 今日１２０試乗してきました。
輸入車初心者で、シビックからの乗り換えを考えてます。
ちょっと乗っただけですが、確かに全然違う。

正直、こんなに違うのかと驚きました。試乗してよかった。

でも、それが値段分の価値があるかどうかは人それぞれ。
ヴィトンやエルメスが、値段分の価値があるかは買い手が
判断すればいいことだと思う。

というわけで、ほぼ決まり。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:02:37 ID:i0wvJ0ZU0: そりゃ～シビックとは大違いやろ。
シビックと同じ土俵で比較しちゃうか。。。ま～ええけど。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:16:19 ID:zK92oVDfO: Z3クーペたるやつがが1尻に微妙ににてるな

あとさ、1尻エンジンルームのBMWエンブレムをしっかりしたカラー版にしたいと思ったの折れだけか？
あれはちとさみすぃ
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:54:23 ID:zK92oVDfO: >190
こういう奴がまさかの横滑り事故で下半身不随になった後とかに
「嗚呼、あの時～opつけとけば…ry」て生涯後悔して件について　ﾌﾟﾌﾟｯ

企業としての最低限の安全責任があるかどうかて事だ
テレビニュースくらいちゃんと見てるだろ？尼崎の悲しき被害者皆様の訴え叫び聞いてても気付かないかねぇ（尼崎の関係者様、失礼致しました）
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 01:16:51 ID:L3FimZpi0: さすがGWだけあって試乗した人が多いみたいだね。
かくいう俺も今日試乗してきたよ。
残念ながら116iしかなかったけど本当に乗ってよかった。
全体的に重厚感があってビックリ。
ハンドルが重すぎるのはどうかと思ったけど116iでも問題なく高速をカッ飛べるね。
都内流すならなおさら十分。
もちろん120i乗っちゃったらそっちの方がいいと思うに決まってるけど。
ドアトリムがちと安っぽいのとアームレストが無いのでAUX端子が剥き出しなのは気になったけど、
iPodをまめに操作する人にはそれでもいいかなと思った。
俺はゴルフ、Aクラス、A3SBとお約束の競合車を全部試乗してから決める。
最終的に一番良かったのじゃなくて一番欲しいのを買うつもり。
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 01:21:21 ID:k2Ypx7AJ0: >>192
現行シビックだって欧州へ行きゃＣセグメントじゃないの

サイドからみりゃ先代アウディＡ３っぽいよ
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 02:05:53 ID:mFEb5NYq0: セールスは人見て話すよ。
｢ステータス｣という言葉に弱そうな人にはそういう言葉を連発して、
｢中身重視｣に見える人にはそれらしいセールストークをする。
あくまで外見でね。

おれには最初から見積書持ってくるガナー
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 02:15:48 ID:7ncuFtxJ0: >>197
逆の場合あるでしょ。買いそうも無い人を追い出すためにステータス強調するの。
国産と同程度の値引き期待しすぎな人にも。国産車じゃないんだから。
199 名前：189 ：2005/05/03(火) 09:21:20 ID:AnJoLCHj0: ＞190
当方雪国なので横滑りは絶対ほしいのです。
スバルのディーラーはレガシィは四駆だから走行安定性が高いので
横滑り防止は必要ないとかほざいていたけど、現実にはそれを過信して
カーブ曲がりきれずに事故ってる四駆のどれだけ多いことか。
それに安全装備が多いと任意保険料も安くなるし。
雪といえばレガシィの２リッターＮＡは、ＬＳＤも入ってないので(ＯＰも無し)
これじゃ一輪空転したらおしまいじゃないですか？って聞いたら
そんな事滅多にありませんからっていわれた。
その滅多に無いことのための四駆だったり安全装備なのではないかと・・・
190さんのいわれるとおり、標準装備多すぎて値段高いと売れないってのは
そのとおりなんだと思うんだけど、ディーラーの姿勢として
僕が行ったスバルの販売店は非常に疑問を感じた。
さらに値引きの話ばっかりされるので、余計に引いてしまった・・・

スカイラインも観てきたけど、やっぱり下のグレードは横滑りＯＰすらないんだけど
日産のディーラーは、販売政策上仕方ないんですと申し訳なさそうだった。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 00:53:34 ID:Hh7BedD20: １も３もかわへんかったでえ
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 07:58:30 ID:FftkV6Hd0: 俺もAクラスか.116で迷ってる。
長く乗りたいから.信頼性を考えたらAクラスなんだけど
走って楽しいのは116だもんねぇ
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 09:42:11 ID:KQxhyu1m0: >>201
A classは重心が高いのでコーナリングでの横転事故多発してたね。
116が走って楽しいならそちらにしたほうがいいでしょ。
横転したら長くはのれないよ。
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 11:35:15 ID:mCF3+Yzo0: 116この連休に印鑑お酢予定の者やけど、116のホイール　ださい。。。
116にｽﾀｰｽﾎﾟｰｸ142・NAVI・アームレスト・ｷｾﾉﾝ・ﾌｫｸﾞ・ﾚｻﾞｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
あたりをつけようとと思います。
116のｽﾃｱﾘﾝｸﾞと、ﾚｻﾞｰと握ったけど大違いやった。
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 12:26:12 ID:lfYY32N/0: あんまり付けると118iと変わらなくなるぞ。
116iは素で乗るのがｶｺｲｲのでは？
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 13:49:45 ID:1sNniIJh0: >>203
ｵｲﾗも116考えてるけど、ホイールがねぇ･･･
142かっこいいよね。
ただ1.6Lの車に225幅のタイヤはいかがなものか、とも思ってるし･･･
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 16:01:50 ID:IB8rmjUk0: 116乗ってるけど、ノーマルのホイール洗うのが大変です・・・。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 16:40:57 ID:aNqrvTcX0: ビッツより遅いＢＭＷ1、せめてスレだけでも上がれ！
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 17:00:32 ID:d2FcZFskO: ホイールなんて後で好きなのに替えれば良いんじゃないの？
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 19:46:16 ID:no0vzrB20: >>194
同感っつーか、
尼崎の事故は7両編成で3両目(5両目？)が女性専用車両。
現場から1キロの所にＢＭのディーラがある。
合掌。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 21:59:32 ID:LSFeCiqoO: 116て悲しいな>116
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 23:31:14 ID:HjV6s2Y30: GW明けたら120納車予定。
どうせならGW前に納車してほしかった・・・
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 01:42:16 ID:KFcWfZS10: いろいろ検討した結果、俺も１にほぼ決まりつつある・・・
理由は、
やっぱＦＲの魅力は捨てがたい。
稀少性(３や５や７はよく走っているのをみかけるんだが・・・)
燃費もそこそこ良さそうだし。

ただ一つの問題はiDriveをどうするかなのだが。
正規品だから納まりは当然いいのだが、使いにくいというウワサだし。
213 名前：120i乗ってるよぉ ：2005/05/05(木) 04:07:59 ID:tk7XXpT60: テールエンドがFitに似ているところがちょっと気になるけど、7年前のボルボから乗り換えて感心したのはハンドリング。
テールが万一スライドしても怖くない。DISAのせいでスピードコントロールされるからカーブで緊張しない。

あと夜間照明。これは購入してから気づいた。夜にドアをあけるとドアノブの下のランプが足元を照らしてくれる。
室内灯は消えていてもオレンジの麦球が室内を薄オレンジに照らしていてムーディだ。

気に入らないのはXYZのナビの位置。エアコンの効きに少なからず影響していそう。

でも、何時間でもハンドルを握って痛くなる。ついついナビに背いて遠回りしてしまう。
今日は100キロ近く走ったがまだ一台にも出くわしていない。

オプションはキセノンとメタリック塗装、ロイヤルコート、サーフボードラック、アンテナジョイント。
小回りが効くハンドリングはBMW全車両に共通だが、それを更に小回りしている感じ。

峠で318iに激しくプッシュされたが2つ目のコーナーでミラーから消えた。
Fitに間違われたのかもしれない。

燃費は7.4くらい。もうちょっと伸びてほしい。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 08:49:56 ID:A35MJFVC0: >>213
>峠で318iに激しくプッシュされたが2つ目のコーナーでミラーから消えた。

120iのノーマルタイヤと足回りじゃ限界は高が知れてる。
その後ろに引っ付いて来た318は、煽るのアホらしく成って止めただけだろ。
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 09:13:02 ID:jsY/PA9A0: 俺走りやでもなんでもないしおしゃれに東京を乗りたいだけやから
峠でどうのこうのは別にいいや。
俺はOPでコーティングも入れた。数年は水洗いのみでOKだってさ。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 09:41:49 ID:UDEJsMX50: おしゃれに乗りたいだけならminiだろ。
個人的にはminiダサイと思うが、車に興味がないまともな人にはいいだろ、あっちの方が。
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 09:46:19 ID:IooYC27x0: 一般的な意見

MINI：オシャレ
1シリ：金無い奴の貧乏臭い車、そこまでしてBMWのエンブレムが欲しいか？
3シリ：BMWの最低シリーズ、ボトムライン

俺：116を激しく検討中。他の車を叩くことは絶対無いだろう。
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 09:50:21 ID:KhU7ICUC0: >212
iドライブは最悪。人の７をよく運転させてもらうんだけど
あのナビは使いにくい。それにあの操作感って言うか
ダイヤルを動かすときの入り方って言うか
どうもしっくりこないんだよね。
あの手のインターフェイスはやはり国産の圧勝かと・・・。
だいたいドイツ車はパワーウィンドウも満足に創れてないんだから
ドイツ人に電子デバイス作らせたらいけません。
そういう僕も1を検討中。ナビは社外品にするけどね。ディーラーにもそう勧められたし。
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 12:56:42 ID:2EtUUvUiO: >213
は？スピードがDISAで？

>215
ワックスでテカテカニヤニヤ輝かせる楽しみねくね？5万やった？
（地域によるのかなと、5万ていわれた）
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 13:27:27 ID:4/gjQR1V0: 今まで街中で１尻見たのは一回だけでつ。
おととい、あ、また1がキターと思って振り向いたらNEW３でした。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 13:39:02 ID:dEHh17f60: 116i欲しいけどセンターアームレストとキセノンは欲しいな。
オプション価格いくらだろ？
ディーラーのあんちゃんは見た目がしょぼいのでフォグはつけたほうがいいと言っていた。
ナビは今のを移設するのでｲﾗﾈ
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 14:41:53 ID:xo+28Auq0: オタ売国奴は逝ってよし（2001年5月5日記す）
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 18:40:07 ID:d4jUP8DX0: >> 217
> 3シリ：BMWの最低シリーズ、ボトムライン

BMWのメインは３シリーズ．一般論だけど，
ベンツは大型の高級車を作るのがうまく．
BMWは小型の高性能車を作るのがうまい．

戦後のBMWはノイエクラッセ（BMW1500（５シリーズの元））から始まるが，
これは商業的には成功とは言えなかった．BMWを成功に導いたのがBMW2002．
この2車で「高性能小型車」問うジャンルを確立し，今の評価を築いた．
2002の系譜をひくのが３シリーズ．

だから，”3シリ：BMWの最低シリーズ、ボトムライン” ではない．
３はBMWの主流である．実際に．７よりも，３を好む人も多い．

１シリーズは，登場前から，2002と同程度のサイズの小型高性能車という
コンセプトで注目株．実際に良い車だと思う．シャーシをしっかり作り，
130発表したのもうなずける．
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 18:50:57 ID:d4jUP8DX0: > 戦後のBMWはノイエクラッセ（BMW1500（５シリーズの元））から始まるが，

これは，「今のBMWは...」の間違い．
ちなみに戦後初の車はBMW501．．．
225 名前：217 ：2005/05/05(木) 20:38:05 ID:dTjTQDpV0: >>223　レスありがとん。
３シリ＝ボトムは、
俺の意見というより、一般的にそう見られているということだよ。

で、本当はそんなことより、１シリオーナーが他の車叩くのはちょっと？かなと。
他車と比較（叩く）するより、自分だけが満足すればよい、そんなオーナーになりたいと
このスレ見てて思ったんだ。

ま、それだけなんだよね
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 20:59:57 ID:A35MJFVC0: 3尻は全体の5割近くを販売するBMの主力車種だけど
BMは1尻から7尻まで、運転する楽しみはどのラインでも変わず、
ボディ剛性や足回りなどの眼に見えない処に、
どのモデルでも金掛けて造ってる。

3がボトムだと言ってるのは、女かクルマを知らない香具師だけ。
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 21:04:58 ID:X8kb0Fbc0: ＞＞3がボトムだと言ってるのは、女かクルマを知らない香具師だけ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一般人
＞＞３シリ＝ボトムは、
俺の意見というより、一般的にそう見られているということだよ。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 21:13:48 ID:neiGbFVg0: 他の車種を叩く、という気持ちがわからないのだが・・・

だが新しい3シリーズは大きくなり杉じゃないの？
確かに安全という面じゃ大きい方が有利なのはわかるのだがねえ。
BMWに軽快さや取り回しの良さ、実用性を求める客層を3尻が吸収してきたと思うのだが･･･

かつてのゴルフのターゲット層がポロへ移行していったのと同様、
従来の3尻のターゲット層は1尻へ移行するのだろうか？
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 22:38:16 ID:C8RFSx4/0: BMWって、値引きあるんでつか？
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:09:50 ID:0ZiAQunZ0: 120買ったけど一切値引きなかった。
上のほうにオプションとかipodプレゼントしてもらるかも・・・ってあった。
買う前にこのスレ読んでたらなあ。ipod欲しい。
HDDナビつけたから別になくてもいいけどさ。
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:25:35 ID:C8RFSx4/0: そうですか、値引きいっさいなしですか。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:31:37 ID:AetO17s40: それは失敗したね。
ipad・アンテナ・テールBMW純正パイプカッター　あたりやろな　良心的なDラーに付けてもらえるとしたら。
良心的かどうかはよ～く見定める必要ありやな。　それを付けてくれるかどうかでなめられてるかどうかがわかるってものよ。
233 名前：230 ：2005/05/05(木) 23:40:59 ID:0ZiAQunZ0: あ、でもなんか後からホイールはいいやつに変わってますって言ってたな。
ダイナミックパッケージつけて元からホイールは変わってたんだけど、
そこからもう1ランク上のやつになってますって言ってた。
価格は当初の見積もりから変わってなかったからそれがサービスだったんかな？
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:45:31 ID:dfRtbVLL0: >>232
適当なこといってんじゃねーよ
ipad・・・・ﾌﾟ
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:56:01 ID:jZyAsXBP0: 値引きってマダないのか・・・
116をコミコミで320万くらいで買えんかな
これが限界
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 00:42:05 ID:mfscELDI0: Aクラスでも値引きあるのに...
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 00:53:23 ID:2Pb8bhRS0: >>235
過去の例だと，販売開始から1-2年すれば，値引きも出てくるし，車も
熟成されて，故障も減り乗り心地もかなりよくなる．

そこの頃には，A-carで，半年落ちの新古車も並び始める．そうなると，
116なら新古車（半年落ちのA-Car）コミコミ320万円はカタイし，新車でも
うまく交渉すれば可能だと思うよ！
Good Luck!
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 15:16:42 ID:JkGKnr9o0: >>234
適当じゃないみたいよ。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5355
にDラーサービスいろいろ載ってる。
ipad≠ipodだけどね（笑）
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 15:43:39 ID:X9Hei7SH0: もうじき１１８納車なんだけど、ipodつけてって今から言ってもいけるかな？
商談中じゃないとムリかなあ。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 17:56:46 ID:OnYsAKqt0: >>237
むしろ、今でも120で300切ってる中古車あったぞ。
売り切れたくさいが。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 20:56:24 ID:mfscELDI0: 118を試乗してきました。
さすがはBMWって感じで.走りには大満足でした。
が.内装のコストダウンが目に見えてわかったり.
妻もいて.たまに親も乗せるにはやはり狭い。
これが独身なら即買いなんでしょうけどね
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 21:07:50 ID:2Pb8bhRS0: >>240
ホントだ，GooWorldのHPで検索掛けたらでた．
しかも，A-car．．
この120だけ，A-carで300切ってるのはなぜ？？
飽きたオーナーから安く下取ったから？？？
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 22:40:09 ID:ZjvCuyUk0: モビリオより早ければいい。
俺の１１８先週ドイツを出港しました。
サンルーフは余計に狭さが際立つからいらない。
外へ出て光合成しろ。
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 23:05:22 ID:ZjvCuyUk0: Dラーのタレこみ
①Iドライブは避けた方が・・国産オンダッシュお勧め。
②オーディオは純正！換えるとPDC鳴りません。
③トランクのチェンジャーBOXをOPで付けて、ナビ本体を入れましょう。
④音響はやはり国産には勝てません。こだわるなら換えましょう。
　　　　　　　　言う事聞きました。
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 00:00:33 ID:CPbsROcq0: この前試乗したときに、
ＧＷ中デモカーを売ると勧めてきた。

ＧＷ中の契約は無理だったので諦めたが、
120を116の値段で出してるみたい。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 00:06:05 ID:S0nykHM3O: >243
おいらも118納車待ちぽ！ナカーマ？
3月契約、4月生産、6月納車でつが同じ船かな？
118ナカーマ（・∀・）ニヤニヤ
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 00:25:07 ID:sQ03PYeG0: よろぴこ（・∀・）ニヤニヤ
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 01:21:31 ID:xVY39oV10: >>243,246
北の地対艦ミサイルで撃沈という罠
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 01:36:32 ID:MPUotgiH0: >>239
言ってみては？
>>238が教えてくれたURL見たんやけど結構Dラーによってサービスばらばらやな。
同じBMWを正規Dラーで買ってもこれだけサービスに差があると不公平やな。確かに゜・（／。＼）・゜゜・．
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 09:59:10 ID:7YqdsB2w0: 今.付けてるナビを移植しようと思ったら
車のマザーコンピュータに障害が出るって言われたけど
本当なんかな?
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 12:05:24 ID:rAQJy27B0: 120i乗りですが、
バックの時に助手席側のドアミラーって下の方に向きをかえましたっけ？

今日ふと見てみると全く動かなかったので、前の車と間違っているのかなぁ？

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