日産バイオレット　710　について語ろう！

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1 名前：GL ：05/01/11 04:23:33 ID:ti5gBjoW: 　日本に何台あるかな？　510ブルと共通シャシの名車　
その他不人気旧車についてもどうぞ！！
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 04:27:43 ID:t1HalTcm: 2
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 14:45:05 ID:LoPLntpS: 昔1600SSSに乗ってた。
昭和56年当時、近所のモータースで中古で諸経費こみ30万だったかな。
オールペンしてくれて、廃車置場にあった他車のアルミと185のタイヤ解けてくれての値段だから
車本体はタダみたいなもんだったなあｗ

あとでダンロップD3とロンシャンXR4はかせたら20万くらいかかったんで
なんだかなあ・・・・と思った記憶がある。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 14:47:52 ID:pgBMj0uK: 510よりはｶｺﾜﾙｲが610よりはｶｺｲｲと思うんだけど、どうよ？
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 14:51:46 ID:JcUAwwv4: ◆ｳﾚﾅｲ◆日産・バイオレット◆ﾎﾞﾃﾎﾞﾃ◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047662275/

これが前スレ・・かな・・・?
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 14:55:59 ID:x+XXaVKg: これの2ドアセダンなんて、もう現存していないだろうな
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 15:00:14 ID:zuJ62UbA: >>3
この車に乗ってたってことは（おたがい）オッサンだよなｗ
SSS系はリアがセミトレでハノ字がかけるのがよかった。
あと　独特のシフトパターンも。
グリルをノコギリでくりぬいて金網をはって黒スプレーで塗装し
「DATSUN」のエンブレムをつけたら当時としては結構かっこよかったよ、われながらｗ
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 15:02:32 ID:zuJ62UbA: 後方視界が悪いとかさんざん言われてたけど
ケンメリHTなんかよりははるかによく見えたしね。
9 名前：GL ：05/01/11 20:29:55 ID:kbjrFhpf: >>6

　自分は2ドアセダンを今一番見たいですね！！
これを知ってるなんて相当マニアック！！！
　テールランプがHTとちがくてかっこいいよね。
>>8
　あなたもマニアック！
　　
10 名前：GL ：05/01/11 20:31:39 ID:kbjrFhpf: 今どこかで走ってる？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 14:29:20 ID:QkGFs16g: 710のセダン系ってブルなんかとちがってリアサスは板バネでしたよねたしか・・
12 名前：GL ：05/01/12 21:47:43 ID:rDhvhOdB: >>11
710バイオはSSSだけドッケンだったよね！
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/13 01:19:15 ID:Q+/pczLh: 日産のセールスでさえ「昔バイオレットに乗ってた。」って言うと
「スタンザと兄弟車でしたね。」なんていいだすからさあ・・・
「いいえ710のSSSです。」なんていうと首かしげちゃうんだよ・・・

いやんなっちゃうよね。
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 00:30:17 ID:bZI8c0E3: 白の1400ハードトップ乗ってました
マジボロだったけど、最高の思い出をたくさんありがとうの車でした。
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 03:20:57 ID:wky80LE9: 田舎のタクシーがバイオレットだった。子供ながら小さい！と感じてしまった。
16 名前：GL ：05/01/14 21:46:35 ID:g8nPsvOM: >>15
ノッチバックの前期ですね、　なつかし
　
どこかにワークスとか走ってないかな？　
　
>>14

画像とかありませんか？
　
自分としてはセダンの前期テールランプが見たいです。
　
　どなたかありませんか？
　
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 22:01:37 ID:IZHTtHmA: おお！おれが幼稚園の頃、家で乗っていたよ。
ダークブルーの２ドアだったなぁ。
テールがＬ字形してなかったっけ？
18 名前：◇ｳﾚﾅｲ◇日産・バイオレット◇ﾎﾞﾃﾎﾞﾃ◇スレの>>20(だったか?) ：05/01/15 06:11:53 ID:4qSZiy90: あのときいろいろ画像うｐしあったんだが、どこかうｐろだない?

ついでに関連リンク
ttp://www.ratdat.com/wallpaper/brochurescans/manx160j.jpg
ttp://www012.upp.so-net.ne.jp/hata_jin/blu/b710p1.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/710.htm
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 06:27:43 ID:4qSZiy90: とりあえずうちのから
ttp://www.uploda.org/file/uporg30925.jpg

タクシー
ttp://www.uploda.org/file/uporg30926.jpg

前スレ>1氏の
ttp://www.uploda.org/file/uporg30927.jpg

ちなみに、>1氏はぱっと見、女の子に見えますが男　の　子　です。
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 19:18:13 ID:/FWo10R/: 保守
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 20:05:50 ID:2feA8l3R0: age
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 15:05:08 ID:CBcOJcBe0: うわぁ、こんなスレあったのか・・・
懐かしいな、小学校の頃オヤジが乗ってた。
ウチに有ったのは前期の最終型SSSセダン（ファストバックでテールランプがでかいやつ）
ディッシュタイプのアルミに185のラリータイヤ履いて、グリルにでっかいフォグを付けた
その車は俺の自慢だった（オヤジのだけどね）そんでもってよく林道とかに連れて行ってもらったっけな。
ところで、後期のリアにノッチの付いたやつは、当時子供ながらにもカッコわるいと思った。
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 20:38:03 ID:I5OecJxw0: 藤岡　弘age
24 名前：GL ：05/01/23 22:25:13 ID:+Gu47r5T0: 22>>
　SSSセダン渋い！！

　　きっと自分が見たいテールはそのでかいテールです。
　
　そのためにこのスレ開きました。
　
　画像ありませんか？？？
　
　　林道似合いそう　
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 20:26:24 ID:PwfwMa0y0: SSSセダンって実物は見たこと無いんだけど
セダンの場合はブルUなんかと違ってSSSでも
リアは板バネだったような記憶があるんだけど、詳しい人いますか？
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 20:34:35 ID:JY56tgx60: 参考までに・・・・・
マイチェン前と後の画像でつ。本をデジカメで撮ったのでイマイチだと思いますが・・・・・

上が２２さんの言ってた前期のファストバック。（画像の小さいほう）
下が後期。

ttp://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea0149.jpg
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 20:36:41 ID:JY56tgx60: >>25
連カキスマソ。

確かSSSもリアがリーフだったと思います。違ったらごめん。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 21:00:35 ID:QhaUhbm80: SSSはセダンもHTリアは独立のセミトレです。
29 名前：27 ：05/01/24 22:38:50 ID:JY56tgx60: SSSって独立だったんだ・・・
スンマセン知らなかったです・・・・・
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 14:45:47 ID:6oziIVBL0: >>28
そうなんだ・・
俺もいままで610ブルのSSSはセダンもHTもリアは独立のセミトレで
710のSSSはセダンはリーフでHTのみセミトレだと思ってた。
31 名前：22 ：05/01/25 20:43:56 ID:iZDKa+A10: >>26
懐かしい写真を有難う、
ウチにあったのは正にこの上の小さい写真の方のやつ、これの白の1600SSS
510のセダンからの乗り換えだった。
ところでリアサスの件、こんな事がありました。
山道をドライブ中、前を走るギャランGTOを追っかけながら
オヤジが「前の車を見てみろ、あれはあんなクーペの格好してるけどリアサスが板バネだろ
だけどな、この車は見かけはセダンだがリアもセミトレの4輪独立懸架なんだぞ」とか言いながら
いかに四輪独立懸架がすばらしい物かを説明してた、当時小学生の俺には何のことだか
ほとんど分からなかったけど（SSSってのはすごい車なんだ）ということを思ったことだけは覚えている。
今思えばリジッットだからってそんなに悪い物では無いと思うがな・・・
30年近く前のお話でした。
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 14:38:08 ID:/7dJ8Ykd0: こんなのみつけました。
ttp://se555.zive.net/photo/alpine2002/history/alpine2002-history05.JPG
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 13:57:43 ID:M01tL24+0: >>32
ｶｺｲｲ・・
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 13:01:03 ID:WaQbGNJu0: DAT落ち阻止age
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 13:14:19 ID:fmCJbctC0: 京都のタクシーは日産車はバイオレットだった。
その後８１０ブルになりローレルへと進化。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 21:39:15 ID:t5C5JRyk0: >>35
ローレルと910ブルに二分化といったほうが正しいかと。
ちなみに今日NYMのPには７１０バンが居た。
実に久しぶりに見たな。
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 21:41:48 ID:2QWXp8wC0: 漏れの地元のニサーンの販売が白の２ドアに新車の時から乗っている。
そこの整備工は次の型のオレンジの４ドアに乗っている。
38 名前：GL ：05/01/31 22:58:56 ID:VyUlIheZ0: L字テール以外のテールランプの画像あるかな？　初代ステージアみたいなの！！
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 01:48:01 ID:szspXAkp0: 昔当時乗っていたKG610がガスケツト吹き抜けで修理に出したときの代車
でした。ノッチバックの1600SSS-EL(P711?)でした。
あのトラックパターンの5速は面白かったです。期待してた割には大した性能
では無かった思い出が。なんかドロ―ンと回るエンジンでした。まあ相当ボロ
でしたが。と言いつつ610よりは新しかったが。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 22:12:39 ID:8JMZtJmc0: >>39
後期のE車はだめだね、排ガス規制でフヌケになっちゃってるから・・・
やっぱし規制前のSUツインでなきゃねっ。
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 14:09:26 ID:S9mpjHcM0: トラックパターンって(*´д`*)逝っちゃｲﾔｧ-ﾝ!!
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 19:45:15 ID:GJDONsoX0: あれって「ポルシェ・パターン」って言うんじゃなかったっけ？
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 20:13:14 ID:3mKNjJc80: ヒューランド
レーシング
トラック
どれかかと
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 20:15:04 ID:xPUn6n480: 42
そうとも言う。「あの間違いだらけの・・・」でこってり叩かれた車ですよ。
素直にポルシェだなんて呼ばれる筈がないでしょ。
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 22:28:19 ID:kkNvNTLf0: 当時の日産の得意技…ポルシェシンクロ方式から来たかと
対義語として？一般的な方式としてワーナーシンクロが在りますねん。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 22:50:00 ID:pbfWKaF10: 45
当時の日産のポルシェシンクロは6気筒EGの5速のみで他はワーナーだったと。
そしてトヨタは18RG搭載車がポルシェでそれ以外はワーナーだったと記憶
しております。
47 名前：46 ：05/02/02 22:55:52 ID:pbfWKaF10: ×当時の日産のポルシェシンクロは6気筒EGの5速のみで他はワーナーだったと.
○当時の日産のポルシェシンクロは6気筒EGの5速ギヤのみで1～4速ギヤはワーナーだったと。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 00:10:16 ID:e4IchC4G0: >>45
…(*´д`)ｱﾊｧ…?
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 00:11:43 ID:fy+xB8NE0: 昔　京都ではバイオレットのタクシーが流行っていた？
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 13:23:43 ID:lML7cvuf0: >>44
あの当時「間違いだらけの・・・」で徳大寺が絶賛してたのが
いすゞジェミニ（初代）だったよな・・・

あいつに褒められるとろくなことがない・・
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 13:32:02 ID:bSf2YvjA0: http://www.air-japan.jp/car/vol11/

これはサニーの場合なんだけど
やっぱり「ポルシェ・パターン」って呼ぶんだね。
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 13:34:56 ID:bSf2YvjA0: http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/germany/901.html

参考までにこっちも。
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 20:38:35 ID:xnmzQJrK0: 俺はヒュ-ランドパターンって言ってたな。
しかし、何で1400はL14だったんだろ？
A14だったら、気持ち良く回ったような気がする。
ウチの親父が最初に買ったのがこの車。ちなみに中古車。（1400Deluxのファーストバック）
物心つく前だったから、あまり記憶に無いかも。

この車で最初に京都に行ったとき、タクシーが同じ車だったからびっくりしたよ。
横浜だとクラウンかセドリック以外無かったから。
54 名前：ＧＬ：05/02/03 23:21:35 ID:tqXzbhia0: 北海道もバイオレットタクシー多かったな、
　コラムベンチだった！ハンドルがウルトラマンレオだったな！！

ジュウタンじゃ無く、　緑の塩ビだった。

　
そのころのローレルタクシーは、リアのホーシングあたりから、よく　シャンシャン音出して走ってたな？　
あれ何の音だ？・
　ほとんどのローレル音出てたな。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 14:38:00 ID:DMXjfHKk0: 保守、保守
連れが1.4DXに乗っているけど、当時の時勢からか
シートベルトが使いづらくていつも戸惑う
ハンドルは結構軽くて運転しやすい。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 20:21:27 ID:cxdb53fS0: そういや知る人ぞ知る
「ゆっくり走ろう北海道」の
白のバン、とうとうヤフオクに出てたな

おっちゃん、売っちゃったんだ(´･ω･`)
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 00:21:49 ID:yZVZV4pQ0: ＞53
当時（73年）A14は有りませんでした。A14は翌年デビューしたチェリーFⅡ
からです。710は510の後継との位置付けでしたからL14を載せたのでしょう。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 13:40:11 ID:LwNjSvcr0: 荒巻孝は
今すぐ
氏ね
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 21:50:16 ID:iREUyvFw0: ２プラグＺエンジン　日産オースターFRってしとるけ
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 22:52:28 ID:YgaRNtg20: 59
初期型はL型でした。53年対策車からZ型です。
バイオレットとスタンザが有りましたな。
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 12:43:06 ID:CzgzMtN70: 探してみるもんだなー。
こんなスレが存在するなんて嬉しすぎーｗ

北九州も710のタクシー多かったよ。
路面電車の石畳でリアアクスルをシャリシャリいわせながら
すっ飛ばしてたなー。
親と出掛けてタクシーを拾う時は『絶対バイオレットにして！』と
懇願してたっけｗｗ

個人的にはテールのデザインはセダン後期型の大型がいいな。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/03 21:45:29 ID:c8GyThAO0: 710はドアの開閉音が良かった。
ノブを引くと『トゥッ』と開いて『ハトゥン』と閉まる。上品だ。

510だと『カキッ』と開いて『ガシュッ』と閉じてた。
子供心にも安っぽさを感じてた。
63 名前：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：05/03/04 22:13:13 ID:zgatxQIQ0: 懐車(・∀・)age!!
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/13 15:42:40 ID:+UGxpxcD0: 荒巻孝は早く氏ね。
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 20:03:22 ID:FVJN5vtF0: >32　70年代日産ワークスって必ずフロントガラスの真ん中に縦線が入ってるケド
あれは何？
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 20:05:17 ID:FVJN5vtF0: そうそう、ガキの頃、この車の発表会があった日にオレは風邪で寝込んじまって
オヤジと兄貴が代わりに行ってカタログ貰ってきてくれたっけ。で、枕元に
お見舞い　って置いてくれたんだ。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 21:07:36 ID:N4w9j0K40: >>66
いい話だね。その後７１０は買ったのかな？

７１０の後期（ノッチバック）が出た当時、漏れは小房だったのだが、
友人と二人でニッサンのディーラーまで行って
カタログを貰ったりしてたよ。
サービス工場では電動リモコンミラーをさわらせてくれたりして
子供ながらにも親切なメーカーだと思った。

ほぼ同時期、新型カ●ーナを見にト■タのディーラーにも行ったが、
そこは子供だからと相手にしてくれなかった。さらに帰りがけ、
『お父さんに「車買って」って言うんだぞ』としつこく念を押されて
ペーパークラフトを貰った。
すっごく後味が悪くて、それ以来トヨ●が嫌いになった。

『三つ子の魂百まで』とはよく言ったものですな･･･。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 01:43:05 ID:xDU2Ri+50: 初カキコですが・・・探してみるもんだねぇこんなスレあったなんてｗ
漏れが22～3の時に乗ってたよぉ（漏れ年かなり逝ってます）新車で買ってな～真っ赤（今思えば朱色？？）
最高に気に入ってどこにでも乗っていったっけ・・・

あんまし車詳しくないから形式とかは分からないけどね

その後仕事で京都に転勤になった時驚いたな～
タクシーが全部俺と同車なんだもんｗ

その後大阪市内で事故で廃車
雨の中飛ばしてたらスリップして畑に転落大回転。よく生きてたよ・・・
思い出たくさんありがとう、バイオレット☆
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 17:54:03 ID:mZSCIVj80: >>68
多分ブラウンメタリック（茶色のメタリック）じゃないですか？

７１０のカラーバリエーションは

ホワイト
グリーンメタリック
ダークブルーメタリック
ブラウンメタリック
ライトブルーメタリック

がありました。バイオレットって
当時にしてはとってもお洒落な車だったんですよねーｗ
70 名前：GL ：2005/04/09(土) 01:34:12 ID:kGJv3NH20: いやーー　こんなにバイオレット知ってる人いるとは驚きです。
>>61
あのシャリシャリは何ナノかな？・
　　だれか分かる？？
71 名前：6 ：2005/04/09(土) 09:58:49 ID:F4QpzauA0: 幻の2ドアセダンだが、初期の特捜最前線に登場した回があった。
さすがに実車は見たことないが…
バイオレットバンは昔、結構見たんだが
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~okaji/tokusou/95.jpg
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 10:14:44 ID:uAlQQ0iC0: サファリラリー走ってたよね
ドライバーの名前忘れたけど
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 10:45:36 ID:APEUVrmE0: 初代バイオレット2ドアHTのプラモデルってあったよね？
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 14:38:14 ID:hRDhxLYX0: >>73
ノーマルは「ヤマダ」から出てたよな。
バイオレット・ターボは「ニチモ」から。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 21:57:04 ID:B5CNz4kx0: 1.サンプル
日産信仰宗教　2ch車メ板統括団　名前：2ch版劇団独り

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part8 【爽快で柔軟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596746/
など一連の日産スレ。

3.特徴
(1)キチガイという概念を打ち破ったキチガイ。
(2)学習能力なし。進歩なし。むしろ日々退化している。
(3)別IDを「みんな」と呼んでいることから頭がおかしいと診断されている。

3.生態調査結果
実験　とにかく日産に対する酷評を紹介ｗ
結果　猛烈な勢いでIDを変え、レスを流すのに必死。

実験　煽るｗ
結果　馬鹿にもかかわらず、馬鹿にされると悔しいようで。日を追うごとに必死度が向上。
　　　実験最終日には一日中張り付いていたと思われる。煽りすぎると怒り狂って論点をずらす傾向がある。

実験　面倒だからコピペｗ
結果　最初は必死にレスを流すが、無力感からか諦めるようだ。レスを追うごとに反応率は低下した。

4.対策
たまに煽って必死にレスを流させ、その様子を苦笑する。それぐらいに存在価値。
実験3の結果よりコピペだと必死さの低下、食いつきが悪くなるということが
わかっているのでできるだけオリジナルで相手をしてやった方がいい。
論点がずれていることを指摘しても逃げるので注意が必要。

5.お友達へのお願い
回収お願いします。
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 22:07:25 ID:LlIkUeAVO: 家にもあった　４ﾄﾞｱ
あれＡ16？Ｌ16？
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 22:36:55 ID:qcI+uEfY0: >>76
710はL型のみ。1600ならL16で確定。
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 03:43:57 ID:362P61rt0: >>74
ヤマダのは、後に童遊社から再版されたよな
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:50:52 ID:2KBmwO800: 良スレ発見！
父が２ＨＴの白に乗っていましたよ。
忘れもしないある日、両親と姉２人とで乗っていたとき（フル乗車）
歩いてる人に「あ～一杯男乗ってる」とクスクス笑われました・・・。
>>78
現在も童友社から発売中ですよ。フロント周りの特徴をよくとらえてて素敵です。
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:52:40 ID:2KBmwO800: >>79
すいません「一杯人乗ってる」の間違えです。
なんで男って打ったかな～ｗ
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 18:13:12 ID:qiIwOEqF0: >>79
バイオレットHTの白色は珍しいね。当時の記憶だと、濃いグリーンのイメージが強い
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 21:36:10 ID:Nczg7nCf0: 海外サイトだけど、これ
ttp://www.datsunworld.com/710/
んで後継のA10は
ttp://www.datsunworld.com/a10/a10.htm

サファリで4連覇したのが
ttp://homepage1.nifty.com/rally43/Models/Vote/Result/160js.jpg
WRCのタイトルは取れそうだったのだが、会社がやる気無くて、ヨーロッパラウンドに出ずに2位で終わった。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 14:15:55 ID:oLyjePsY0: うちは父親が７１０バイオレットのライトバンに乗ってた。
当時のオレにとって、セダンは別世界の車だった。
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 15:53:41 ID:Nf5V1rFu0: 我が家の最初の車だったな。
グレーメタリックみたいな色で、初期型の1400cc4ドアセダン4MT。
父が免許とったばかりで、タクシーで使ってるから信頼性あるだろうと思って選んだのだとか。
10年乗るつもりだったらしいが、6年でリアウインドウ周りが錆びてあぼ～ん。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 16:33:07 ID:oLyjePsY0: うちのは、７年で走行中に不動車になりあぼーん。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 09:04:19 ID:b/yF5ItA0: 錆がでても、走行性能には問題無かったんだろうから良いんでないか？
信頼性と錆は違うと思う
もちろん錆無ければそれが一番なんだけどね

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