bike page1

ジムニー素人自己責任いじりｆ(^－^汗）徐々に増える予定です・・・。
１．マフラー

①今、ジムニー歴２年の俺でも一度は耳にするアクロスはジムニー部品の老舗みたいです。先ずはマフラーでも変えるかな？
　ってことで、３万円のやつです。ピンからキリまで一杯ありますけど、形が気に入ったので購入しました。
②付けた感想は・・・、やっぱ４速、５速の伸びはいいです。音はアイドリングの時の音はノーマルとほとんど変わりません。
　気持～～～ち大きくなったかな？って位です。走ってる時も別に気になる程ではないです。車検も「ＪＭＣＡ」？のシールが
　貼ってないのでノーマルに戻そうかと思いましたが、余裕でＯＫ♪先ずは・・・って俺には大満足です。取り付けも最後尾の
　部分だけなんでボルト４つくらいですし、ジャッキアップ不要(>▽<)潤滑剤とラチェットだけで可能でした。デフに頭を
　しこたまぶつけたのは内緒です・・・。クロカンしてるジムニーで、デフやトンスファーやらが凹むって話を聞きますが、
　凄い衝撃なんやろうなぁ～。
２-１．ブースト計

①親のワゴンＲにたまに乗って、同じＦ６Ａのターボエンジンでも駆動形式やら重さやら何やらを踏まえても、俺のジムニーの
　加速が何かかったるい感じがしたんでターボ効いてんのかな？ってことで付けて見ました。が、正常値なんて分からんことに
　気づきました(>▽<)だいだい0.7～1.0の間を指してます。普通かな～？f(^^汗)（ジオログに書いてますがクラッチ交換後、
　スムーズに♪）ま～、タービンが壊れたときなんかはわかりやすくなるもんですかね？笑
②装着は英語の説明書読んだだけやと不安やったんで、同じＪＡ１１に取り付けてる方のＨＰがあったんで真似させてもらい
　ました。素人にホース切る作業は怖いもんですf(^^汗)何事も下調べは重要ですぅ。電源はコンポのを分配させることが
　普通みたいですが（ライト点けると同時に点灯）、取っ払って配線見ても面倒なので即効元に戻しました♪要は１２Ｖで
　あればいいなら・・・ってことでシガーソケットからヒューズ内臓のやつから取りました。もちろんスイッチなんか付けて
　ないんで、ＯＮ、ＯＦＦはシガーソケットの抜き差しで。別に苦にはなりません。メーターの固定？リャン面テープです(>▽<)
　ださいですけどね(>▽<)本人は満足してます(^^)
２-２．ブースト計にスイッチをつけてみる

①ホームセンターで車部品のスイッチを見てるとカッコ良さげなスイッチがズラリ・・・。ミサイルスイッチやらが欲しかったけど
　ドリルを知り合いから借りるのも面倒やし♪いらね～と思いつつ家電品コーナーへ移動。おや・・・？このコタツのスイッチ
　みたいなんでいいや～(>▽<)２１０円やし・・・f(^ー^汗)
②小学校の理科で習った配線図の例みたいなもんです。
③点灯♪これでシガーソケット抜き挿しから、コタツのスイッチに進化？しました・・・か？
３．クラッチ交換（未遂）

①ジムニーのクラッチ交換してみよう！と、いざ挑戦しましたが、シャフト類までは外れましたがミッションがどうしても降ろせ
　ない・・・。もうちょっと外しやすいとこにネジがあって欲しかった・・・な♪えらい時間かかった「ミっションオイル交換」　
　やったなぁ(-o-:)この後、即効組みなおし即入院、翌日退院♪お帰りジムニー！こんなにギアがスコスコ入る車やったのね(ToT)
　クラッチ変えて売ってくださいって頼むくらい買ったときは硬かったんですけど、その店いわく「ジムニーのクラッチはこんな
　ものなんですよ～」・・・「嘘こくなや～！（＞３＜）」
②帰ってきたクラッチ三点セット。クラッチカバーがとにかくボロかった・・・。次回は自分でできるかな～？ちゅうか現在走行距離
　１４万キロ・・・次のクラッチ交換は２０万キロくらいか？まだ俺のＪＡ１１スコット君は走ってるかな？（笑）まだまだ初めての
　ja11君で勉強勉強♪
４．プラグ交換（私は5000km毎交換で、エンジンオイルと併せて交換）

①私は指を突っ込んでやりたいので、邪魔な部品を取っ払ってやります。ジョイント使えば可能と思いますが、ネジ山が傷付く
　可能性があるんでソケット延長は嫌です。指に敵う工具は無い♪笑
②んで、取れました。薄いキツネ色・・・？ちょっとガソリンが薄いってこと？そのうち、燃料フィルター・インジェクション
　あたりを勉強しろってことですか？あと、プラグの別なのを検討？むぅ・・・。そのうち、プラグをイリジウム・コイル・プラグ
　コードの３点を一気に交換したいと思ってますが・・・(>△<)
５．エンジンオイル交換（エレメントは教科書通り、２回に１回）

①エンジンオイルは今まで、ホームセンターで４リットルで９７０円の激安オイルを使ってましたが、１９８０円のが半額セール
　してたんで、今回はカストロールを入れました。
②ジムニーはジャッキアップしなくても楽に下に潜れるんで、ほんとに楽です。初めての車がこいつで良かった(^３^)～☆
　ネジもエレメントも下向きなんで、ほ～んと楽♪（万が一緩んだらちょっと怖い・・・？横向きも緩めば怖いか？）親のワ○ンＲは
　ちょっとだけやりにくいかな～。
③エレメントは10,000ｋｍ・オイルは5,000ｋｍお疲れ様でした。
④きっちりハマるんで、気に入ってます♪手持ちの資料に書いてあるオイルの基準値は、オイルのみ交換時は２．７リットル・エレ
　メントと同時交換時は２．９リットルって書いてますが、全部抜けるはずも無く、今回は２．６リットル入りました。私は最初
　２リットル入れて、あとはゲージ見ながら２００ｍｌ単位で入れていって、ちょこちょこ走って循環させて何回か確認して終わり
　ます。
６．バルブ交換（私は社外のセミシールドに変えてます）

①まだ寿命来てませんが、安かったんでついでにワゴンＲと一緒に換えました。
②社外のリフレクターに変えたときにセットでついてた普通のバルブです。
③ジムニーのライトは、ノーマルは「シールド型」と言って、リフレクターごとといいますが、例えて言うなら家庭の蛍光灯を
　傘から全部変えるってとこでしょうか？何を隠そうジムニーを購入した帰り道でいきなり切れました！まあ、寿命でしょうが、
　何て運が悪いんだ！消耗品は３ヶ月保証の対象外ですだって！？・・・バルブの寿命については何とも言えない微妙なとこ。
　なら！もう「セミシールド型」にしてしまえ！ってことで最初に変えた箇所です。セミシールドはバルブ交換だけができる
　やつです。で、ブルーでカットが入ったやつに変えました。２個で１４０００円位やったかな？（２つ同時（同じ）じゃないと
　車検に通らないみたいです）これはイイ♪見た感じもかっこいいですし、明るさもキセノン（ＨＩＤ）には負けますが、充分♪
　イイです♪私・・・軽い鳥目なんで、これは非常に気に入ってます。
④まあ、今回バルブを変えても変化は感じませんf(^^汗)要は、やはりリフレクターかな？(>▽<)
⑤春は花粉の季節♪花粉症じゃないんで人間の私は花粉は怖く無いんですけど、車のエンジンルームは結構花粉・埃が溜まります
　よね？そんな時に掃除マニアの必需品！コンプレッサー(>▽<)とにかく吹きまくって色々掃除しました。特に乾式のエアクリ
　掃除になんかに便利です♪長年乗りたい車なら、「おまんら、エアクリの仕事をなめたらいかんぜよ！」・・・昔はバイクの
　エアクリ外して乗ってた時期があります。加速はよくなり、空気が「シュゴー」と流れていく音がカッコいいですが、間違いなく
　エンジンには良くない行為やったと反省してます。今は色々なエアクリがあるんで、いつかジムニーのエアクリも吸い込みがいい
　やつに変えたいな♪・・・でもちょっと高くないですか？笑
７．ベルト類のメンテナンス

①ワゴンＲのベルト類が「シュルシュル」と滑ってる音がしだしたんで購入しました。で、ジムニーは大丈夫ですが、やはり
　こういうこまめなメンテが大事ですよね(^▽^)言わば車への「愛」ですか♪固形のベルトワックスも持ってますが、この
　スプレー式が楽々です！効果はワゴンＲのベルトの異音は見事に消えました。よほど劣化したベルトには効果ないでしょうが。
番外編Ｈ１８年　８月７日

日記に書いた事故の写真ですf(^^汗)横からやられました。無残です・・・が、驚いたのがフロント右ウィンカーが横転でベッコリ
いってますが、これが点灯はしたんです(>▽<)家から出てすぐだったんで病院からの帰り、ボンネット開けて３０秒考える・・・。
自走して帰りました(>▽<)バカです。ミラー無いのにね♪他人にシート座らせたくなかったですから♪炎天下に彼女を？置いて帰る
のが嫌でしたから♪誰が何と言おうが、私ＪＡ１１ちゃんにぞっこんですから～(>▽<)アハ
プラウザで戻って下さいm(--)m