旧日本陸軍最後の戦車である。
搭載した五式七糎半戦車砲�T型は各国の同クラス砲なみの威力を持っていた。
副砲として一式三十七粍戦車砲を車体に搭載している。

外観はそれまでの旧軍戦車とは一新して、
ドイツ戦車の流れをくむ洗練されたスタイルとなった。
搭載エンジンは開発が間に合わず、
取り敢えず航空機用５５０馬力ガソリンエンジンを搭載していた。
なお後日ディーゼルエンジン搭載にチリ�Uの構想もあった。

攻撃力、防御力は四式チトとほぼ同レベルであるが、
新開発の半自動装填装置付きの五式七糎半戦車砲�T型を装備するために
同クラスの戦車と比較しても巨大な砲塔となっている。

五式として制式戦車となっているが、実際は一両の試作車両しか制作されておらず
しかも国力の低下、資源の枯渇により量産化は見送られていた。
車体を流用した五式砲戦車ホリは継続して開発は終戦まで行われていた。

終戦時に主砲が無い状態で鹵獲されたために半完成状態だったと言われるが、
実際はチトに転用したため取り外されていたのであり、
搭載状態で主砲の発射試験まで行われていた。

新規情報を元に作られた良キットで、ほぼ素組みです。
塗装は試作車(実車)、組立は推定実戦仕様に、また車長用ハッチだけ開閉式にしています。
主砲、副砲ともにやや取り付け部が緩く、起動輪と組み立て式履帯の噛み合わせがきついのが気になるくらいです。
　　　　　

車体はそれまでの旧軍戦車とは一線を画す近代的な車体が魅力的です。
チト同様に主砲同軸機銃を搭載せず、砲塔側面に増設した機銃にどういう意図があったでしょうか。
装填機があるとはいえ不合理に見える砲塔ハッチ位置や、当時必須装備の対空機銃架が装備されていないなど
やはり試作車両然としていますね。

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