| 作業風景 | 簡単な作業内容 |
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アッパーカウル取り外しついでに ミラー用ダンパー交換です ミラー側ダンパーです かなり劣化しております |
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アッパーカウルステー側 こちらも劣化で 機能しておりません（汗） |
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ミラー側ダンパー 1KT-28371-00 ダンパ 179円 自作でもいいのですが... 両面テープの値段って？ 追記 因みに86年当時は30円 |
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アッパーカウル側ダンパー 1KT-28372-00 ダンパ 179円 必要数2個 各2個づつなので合計716円 （10年2月時点） 追記 因みに86年当時は35円 |
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アッパーカウルステー側は プラスチックスクレーパーにて 掃除してみる |
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新品貼り付け状態 何年もつのでしょう |
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ミラー側 これでアッパーカウルへの 負荷が軽減されればよいのですが |
| 作業風景 | 簡単な作業内容 |
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ミラー用ダンパー（スポンジ）の劣化が 激しいのでアッパーカウル外すついでに 新品と交換しました 画像は既にダンパーを剥がしております |
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ミラーステー側の新品ダンパーです 3CV-26298-00 プレート，ミラーフイツテイング 08年5月価格74円、10年3月価格105円 この値上がりって...何？ 因みに89年当時は40円 |
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貼り付け完了 作業はいたって簡単 |
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今度はミラー側です こちらもかなり劣化しております こちらは貼り付けタイプでは無いので 交換簡単です |
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ミラー側の新品ダンパーです 3EN-28371-00 ダンパ 08年5月価格116円、10年3月価格158円 ん？接着テープ付きの方が安い 価格は単価ですのでご注意ください 因みに89年当時は30円 |
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一瞬、取り付け方向悩みました やはり新品は弾力があります 自作でも良いのでしょうが... |
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そうそう、3MAのミラーボルトは スタッドボルトなのでボルトも 六角レンチで固定しないと しっかり固定できません |
悲しい出来事
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ちょっと曲がっていて、気になったので 新品発注しました。 1KT-28321-00 ステー，レツグシールド（レフト） 1,964円 ※部番変更 2XU-28321-00 なんと...新しい物は10mm長い... 現在、ヤマハさんに確認中 しかし、カワサキさんとこみたいに 部番変更情報をWEBで確認できるようにして 頂きたいです。 1KT、3MAのキャリパ用ブリュードバルブなんて 全部同じ型番になってしまいました。 （10年1月時点） （2010年3月27日追記） その後、初期化けさんが ヤマハに問い合わせて下さいました どうやら2XT用らしく.... 8.5mm長いです 詳細は当時の関係者が既に 居ないのでわからないとの事 おいおい...そんなの代替えに 使うなっ！ちゅーの VUS記念館行き決定です（泣） 以前から2XTの方がラジエタ大きい との情報もあるので、その対策で カウルステーを長くした？のかな？ 加工的にもコストダウン出来たと思われ |