ＪＲ京阪神とは 　このsiteは現世とは違う世界、「パラレルワールド」にある鉄道会社を紹介したsiteで、この世には実在しておりません。 会社名はJohnny's Rail Way 京阪神株式会社。このsiteに登場する地名、会社名は実在しているものとは関係ありません。また列車の運行、編成についても全くの架空のものです。 設立 は2001年8月7日代表取締役はわたくし、じょにぃです。それではまず、siteに登場する主要施設を紹介しましょう。 -------------------------------------------------- ＪＲ京阪神主要駅 　4面8線からなるこの世界で最大の地上駅。モデルは現世のＪＲ西日本神戸線の尼崎駅です。 在来線を走行させている時は、大阪駅、新幹線を走行させている時は、新大阪駅、私鉄を走行させている時は梅田駅と名称を替えています。当然この世界はなんでもありですから、在来線、新幹線、私鉄が混合で走行している時は、大阪駅に統一されて呼ばれています。 ﾗｯｼｭ時に賑わう大阪駅。（左） 新幹線が入線すると新大阪駅と名称を替える。（右） ＪＲ京阪神車輌基地 在来線 在来線が運行されている時は、宮原総合車輌所と呼ばれています。客車区、電車区が統合され総合車輌所となりました。 客車区に配置されていた583系，285系。宮原総合車両所に統合された。 485系などの電車がならぶ宮原総合車輌所。 新幹線 在来線では宮原総合車輌所と呼ばれていましたが、新幹線運用になると鳥飼新幹線基地と呼ばれるようになります。東海道・山陽、東北、長野と幅広い地域の車輌をカバーしています。また、在来線では梅田貨物ターミナルは大阪第２車輌所となります。 関連私鉄会社 私鉄が運用されると阪急西宮電車区となります。社長は学生時代に阪急神戸線を利用していたので、なじみのある名前にしました。阪急以外にも近鉄、南海、阪神などの車輌も配属されています。 ＪＲ京阪神鷹取工場 まだまだ技術不足ではあるが、今後の技術力向上を期待したいところです。基本的に機関車、阪急を中心となります。 ------- ・・というように都合よく解釈した上で鉄道模型を楽しんでおります。これらを念頭においてこのｓｉｔｅを読んでいただけると、Johnny'sパラレルワールドﾞを楽しんでいただけると思います。 ＪＲ京阪神 代表取締役 　　小学生時代は鉄ちゃんで、写真を撮ったり、鉄道に関する新聞記事をスクラップしたり、切符を集めたり、Ｎゲージを小遣いを貯めて貨車や電気機関車を細々と買っていました。編成単位で買うということにあこがれていましたね。    中学生になると母の影響で音楽に没頭し、ビートルズ、クィーンに入れ込み、邦楽ではオフコース、サザンと、聞きかじっていました。レコードを買う金などなく、ＦＭを録音（これをエアーチェックって言ってましたっけ）していました。    高校になると音楽熱はエスカレートしバンド活動をはじめ、洋楽のハードロック、ヘビィーメタルが中心となり、邦楽からは遠ざかっていきました。   大学生になるとバイクに夢中になり、日本全国をツーリング、限定解除後はＧＰＺ９００Ｒで走りまくっておりました。   社会人になってもこの熱は収まらず、ＺＺＲ１１００なども購入し、一時は単車を大型車ばかり３台所有するという有り様。サーキットにも通うようになりいつかはレースをやりたいと日々単車セッティングに追われる毎日・・夏はバイク、冬はＳＫＩという生活をしていました。   結婚後、「定年になったら鉄道模型するよぉ。」と妻に言っていたのですがたまたまはいった模型屋でみたＮゲージを見て腰を抜かさんばかりの出来の良さに感激！！再び鉄道模型を始めました。事故をきっかけに単車はすべて売り払い、すべてを模型購入資金にあてております。しかし、鉄道自体にはそう興味はわかず、鉄道模型のジオラマを作って楽しんでいるということになりますか。だから模型で実車とここが違う！と言われてもさっぱりわかりませんし、タイプでもじゅうぶん楽しめております！ このｓｉｔｅも鉄道模型もいつまで続くかわかりませんが、楽しんでいきたいと思っております。しばらくおつきあいいただければ幸いです。 じょにぃ わたしがじょにぃです。 本人？？

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