製作１２〜１５日 ３月６日
もうそろそろ、完成です。
ＲＸ，ＢＡＴＴ、レギュレーター、
こんな位置になりそうですね。
配管も終わりました。（もう少し整理しますが・・。）
ＳＷも給油口（高価ですが、現物を目にして衝動買い）も付きました。
残り作業は、脚にタイヤを付け、脚の取り付け。
配線接続、サーボ＆ホーンの連結。
ＲＸ，ＢＡＴＴ他の固定。
これくらいですね。
当初の危惧をよそに、意外と楽だったと思います。
最初にトライした、リューター作業のホーン取り付け穴加工が
一番大変でした。
一応組み立て編？はこれで終了とします。
初飛行は青芝（青草？）の生え揃う４月〜５月を予定しています。
（もっと早くしろ〜の声が聞こえてきそうですが・・）
乞うご期待（＾＾）してください！。
＜裏技＞
パイプの曲げですが、パイプベンダー等使わなくても
綺麗に曲がります。
シコンチューブを差し込んで手で曲げるだけ。
（理に適っているんですよ。）
是非、お試しを！
太い二股に硬いチューブが何としても入りませんでした。
熱湯、ヘヤードライヤー、ライター、上手く行きません。
（気が付くと１時間、指、手、腕、疲労困憊・・ヘトヘト・・）
ところが、翌日、石油温風暖房機の前で試みますと
いとも簡単に入りました。！ヤレヤレでした。
＜オ、マ、ケ＞
ＹＡＫ５４ アクロチャレンジ
ＣＧ移動。
最初のバッテリー位置。
↓２度目の位置。
３度目の位置
指定ＣＧ位置より４〜５ｃｍ後ろになりました。
（大丈夫かな・・）
ＸＯＡＲ社の２０＊１０ 木ペラに変更。
（ＡＰＣ２０＊８は、こういう風に比べるとナローペラの感じで
いかにも、引きが悪そうですね。）
今度は期待できます！。
楽々コブラ＆トルクロール！
果たして・・
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