01/03/13 更新
・わたくしこと、ＫＡＺＵさんはこのたび、オーナーの許可（？）を得て、記念すべき２０００年（ミレニアムとも言う）に、ニューマシンを投入することとなりました。＜パチパチパチパチ＞
現在まで、ＴＬ-０１のカストロールＮＳＸで頑張っておりましたが、テキトーに作成したため、以下のトラブルを起こしました。
・説明書を読み忘れ、初回のシェイクダウンで、、ギアボックスにフタをせず走行し、ギア が壊れた。
・ハイスピードギアを取り付ける際、部品を一部取り替えるのを忘れ、ギアがとけてしまった。
・カストロールＮＳＸにも関わらず、レイブリックＮＳＸに憧れ、ボディの色をレイブリックブルーとし、シールを貼るのが途中でめんどくさくなり、テキトーに貼って仕上げた。反省と、今後の飛躍を願って投入するマシンは「トヨタＧＴ-ＯＮＥ ＴＳ０２０」でーす。
今度は、まともに作成するつもりなのですが・・・・・。ご声援下さい。状況は以下の通り★トピックス：２０００年５月２１日 ニューマシン完成
シェイクダウンが待ち遠しい、ニューマシンを披露します。
なお、画像が一部悪いと、下がタタミなのはお許し下さい。画像ソフトを使いこなせてないからでーーーーすっ
①外観＜シールの貼り方が一部、悪い。途中でナゲヤリになったため・・・・・・＞
②内部：前のＴＬ０１と比較すると、アッという間に作成出来た気がします。部品が少ない。でも、ちょっとの衝撃でこわれそーーーう。（それが一番コワイです）
アスファルトを走らせるのが、結構、コワイです。
★トピックス：２０００年６月４日 ニューマシンのシェイクダウン
いよいよ、シェイクダウンしました。障害物に当たったら、破損すると思ったので、結構ビクビクでした。日曜日ということもあり、いつも走らせている駐車場に車・人が多く、思うとおりには、走らせられませんでした。走らせてみての感想は以下の通りです。画像がないのは、デジカメを忘れたため。。
＜シェイクダウンのインプレッション＞
・予想以上に、静粛性がある。（ようは、静か！！）
・ＴＬ０１と比較して、スピード感がある。（ノーマルモーターでないから、当たり前！！）
問題点
①ボディが路面ギリギリのため、カウルが擦る。
②２ＷＤのためもあり、コントロールがデリケート！！
③付属のゴムタイヤでは、グリップが不足している。
④弱トーインにしたつもりだったが、極度なオーバーステアである。
対策①対応策を検討中
②操作の向上が必要である。
③スポンジタイヤを購入済。次回に試すようにする。
④セッティングが全く出来てないため、セッティングする。
以上がインプレッションです。バッテリーを５本充電して行ったにも関わらず、２本で走るのを切り上げてしまいました。予想以上の強敵なため、セッティングを出す必要があります。
★トピックス：２０００年７月1日 ニューマシンの走行会？
暑い！！ラジコンは夏以外にするもんだ！！の巻
定例？の走行会を行ってきました。暑くて、バッテリー２本で中止？（撤収）しちゃいました。
＜成果＞
①新型のプロポを投入しての走行であったが、やはり、ＴＬに比べて早い。
②ゴムタイヤより、スポンジタイヤのほうがグリップが良さそうだ。
＜問題＞
①駐車場の車止めにぶつかって、ウイングが破損した（かなりショック）
②スポンジタイヤは、きちんとホイールに接着しないといけない。
③純正タイヤは、ほとんどグリップしない。
です。やはり暑い暑い！！。２時間、外にいただけで、手が日焼けして半やけど状態ですわ。温室育ちだから直射日光に弱いのよ？？★トピックス：２０００年７月２９日 定例走行会？
暑い！！やっぱりラジコンは夏以外にするもんだ！！の巻
定例？の走行会を行ってきました。暑くて、前回よりちょっと進歩してバッテリー３本で中止？（撤収）しちゃいました。
＜成果＞
①スポンジタイヤのグリップは凄い。凄すぎる。マシンがコーナーで安定する。
＜問題＞
①駐車場の車の下に入って、固定のアンテナ棒が曲がった。（かなりショック）停まっている車を壊したかと思ってドキドキした。
②ギアだと思うが、走行時の音が大きくなった。原因は不明！！。多分、ギアに石が挟まっていると考えられる。
③暑いこと。今日は風があって、前回よりは涼しかった。でも日焼けした。（顔がイタイ）
今年のわたくしにご期待ください？。（なんのこっちゃ）
