「岐阜の山旅１００コース」美濃[下]で、川浦谷より美濃

平家岳を見て、友達と計画を立てては、天候、仕事の

都合で行くことが出来ず、この秋一番に決行しました。

出発して１時間で到着の予定が１時間３０分かかり、

関市板取を北上して、川浦の二つ目のトンネル「新深

山トンネル」を出た所に駐車して、出発。ジグザグ道、

階段、ロープ場等、桧、杉等の植林地帯を、急登、又

急登、最初の４９号鉄塔に到着。４８号鉄塔までは、同

じような急登が続き、４７号鉄塔の途中まで植林地帯で

ここからは、ぶなの大木のましる雑木林地帯でした。

関市板取町川浦

２００６．１０．１８日　　　　　所要時間　７時間３０分

天候　晴れ　　　　　　　　　標高差　　４６０ｍ

メンバー　　２人

４７号～４８号の途中、大きなぶな、等があり、石楠花

の群生地を通り、１本のきなのか真ん中を通路で大

きく削られた古株が森の門番のように威厳を誇って

いました。４８号鉄塔をすぎ、植林地帯に入ると急下り

の始まりです、下っても、下っても到着しません、「凄

い所を登ったんだな」と改めて感心しながら下りました。

新深山トンネルの入口が見えてホットしました。時計を

見ると５時でした。「な～がかった」

トンネルに着いた時は紅葉には１週間から１０日程

早いかな、と思いましたが、４９号のピークからの

「美濃平家岳」は丁度いい時に来たなーと思いまし

た。

頂上で魔法瓶の温かいコーヒーを楽しんで、下りました。

「この山は頂上よりも道中を楽しむ山だな」等と話しながら

下りました。

朝３０分遅れたこともあり１２時４５分になり、ここで中食を

取ることにしました。眼前に「平家岳」、奥に「荒島岳」を

見ながら、食べて、３９号鉄塔から３８号へは尾根道へ出

たけれども、「滝波山」らしき雄大な稜線が見られました

が、その奥の「御嶽山」、北アルプスは見られませんでし

た。

４７号鉄塔、４１号鉄塔は緩やかなアップ、ダウンで

４６号鉄塔は４７号からは見られませんでした。

４３号鉄塔で、登山者とは思われない、水色のジャ

ンパーの２人ずれがいました、話によると、今朝、

送電線管理小屋へ、ヘリコプターで下りて、鉄塔を

点検してきて川浦まで下るとのこと、小屋の近くで

熊が出た話になり、熊に会ったら「宜しくと云って下

さい」と云って分かれました。

新深山トンネル出口の、急登地獄の始まりの階段

登山途中、まったく水場が無く、帰りに右手の谷で

空っぽのペットボトルにミネラルウオーターを汲み

おやつのパンをぱくつきました。

「この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、
　同院発行の数値地図２０万（地図画像）、数値地図５万
（地図画像）及び数値地図５０ｍメッシュ（標高）を使用し
　たものである。（承認番号　平１６総使、第５２５号」

最後の３８号鉄塔をへて、赤布の印をたよりに行くと、
倒木の所に、赤いテープを巻いた所に来ましたが

登山道らしき物が見当たりません。しばらく行くと大

きく下り始めました。間違いに気付き、戻ると、折り

返しの所に、赤布の印を見つけました。リュックにス

テッキを入れて、手袋をして藪漕ぎに挑戦です、急

登を登って踏み跡らしい所を行くと平坦な頂上でし

た。

４８号鉄塔から「蕪山」と奥に「高賀山塊」が見られまし

た。春先の黄砂の時のような、天候で、どこかの国の

核実験のせいかな？、（笑）