ＤＩＹ道場 　ＤＵＣＡＴＩ　９９９　

　　　　　 アクセルワイヤー取付編

うちに来たドゥカティ、、　ワイヤー類を給油してあげようとバラすと、

あれ？？アクセルワイヤーが引く側だけしかありませんでした。

原付ならまだしも、普通２５０ｃｃのバイクにもアクセルを戻すと

スロットルが閉まるようにワイヤーがあるはずですが無いのです、

ワイヤーがある形跡はあったのですが、、とほほ

こんなパワーのあるバイクで、ドカンとエンジン回してるとき

アクセルが戻らなくなったら、、　怖いですよね、、　直しましょう

作業日　２０１３年７月

まずは、、燃料タンクとカウルを外します、エアクリＢＯＸは見えますが

ネジを外すのがすごい大変です、、　キーシリンダ側は工具入らない！

苦労して外すと、スロットルがこんにちは！　　かっこいい！

まるで、機械式のインジェクションのポルシェみたいなスロットル

いかしてるねぇ

このようにアクセルワイヤーをかけて、引きと、戻し側をつなげます。

ちなみに、、もう一つのスロットルにはリンケージで繋がってます。

ついでに、エアクリを外すときにネジが死んでいた部分を修正の為、

エアクリボックスを交換します、、　　これ高いです(涙)

外したスロットルを見ると、、　ハイスロットルが入っていました。

外した白い物は、ワイヤーを引っ掛ける部分は黒よりも高いです。

カム山が大きく、同じ手首のまわし方で、より大きくエンジンを回せます。

どうりで、、なんかシフトアップするたび、フロントタイヤが浮く気がした？

なんて整備してると、、あれ？ワイヤーが遊んでます、、　なに？？

いろいろ調べると、、左にチョークを引っ張る部分が無いです、、

インジェクションなのにチョークついてるのが笑えますが、、

無いとエンジンをかける時、かみさんが困るので探します。

このチョークレバーだけで取り寄せ出来ません、

左スイッチＢＯＸのＡＳＳＹで購入になります(涙)